Umlenkeinrichtung für Fenstergetriebe Die Erfindung bezieht eich auf
eine Umlenkeinr richturig für Fenstergetriebe, die im. wesentlichen aus einem die
Enden, zweier längs verschieblicher, im. Winkel zueinander geführter Stangen kraftschlüssig
verbindenden Koppelglied besteht und insbesondere für im Flügelrahmen von Schwingfenstern
vorgesehene Zentralverschlüsse bestimmt ist.Deflection device for window gears The invention relates to calibration
a Umlenkeinr correct for window gears, which in the. essential from a die
Ends, two longitudinally displaceable, im. Angle of mutually guided rods frictionally
connecting coupling member and especially for in the casement of pivot windows
provided central locking is determined.
Bei bekannten: Umlenkeinrich.tungen obiger Art dient als Koppelglied
eine in einem, entsprechend ausgebildeten Führungsgehäuse zug- und drucksteif geführte
Kette, die an den, Enden der kraftschlüssig miteinander zu verbindenden Stangen
des Fenstergetriebes angelenkt ist. Nachteilig ist dabei, da.8 zwischen den Kettengliedern
und dem. Führungsgehäuse eine verhältnismäßig große Reihung auftritt, die mit der
Zeit zu -starkem Verschleiß der Teile führt. Auch lassen sich derartige Kettenführungen
nur schwierig montieren. Ferner verhindert die Anlenkung der Kette an den, Enden
der Stangen deren Verlängerung über die Anlenkstellen hinaus, wie siej häufig zur
Verriegelung des Flügels im Blendrahmen erwünscht ist. An, Stelle solcher Kettenumlenkungen
hat man auch. bereits die Verwendung; dünner, mehrfach aufeinandergelegter Stahlblätter
vorgeschlagen, die ebendadls in einem. Gehäuse geführt werden. Die obigen Schwierigkeiten
konnten jedoch auch dadurch nicht
vermieden werden. Ferner ist e's
bekannt, die Enden: zweier Fenstergetriebes-tangen mit einer Ver= zahnurig zu versehen
und sie mit einem in der Flügelecke des. Fensters angeordneten Zahnrad. zu-. sammenwirken
zu lassen. Da die Unterbringung des Zahnrades in der-Flügelecke einen; verhältnismäßig
großen Raum benötigt, wird der Fensterrahmen an dieser Stelle erheblich-geschwächt,
sä daß er vergleichsweise breit und massiv ausgeführt werden muß. Nichteminder nachteilig
ist in dieser Hinsicht eine bekanntgewordene Umlenkeinrich@ tunt, bei der zur kraftschlüss=igen
Verbindung der Getriebestangen Winkelhebel gegebenenfalls - in Verbindung mit weiteren.
Laschengliedern vorgesehen sind. Das gleiche gilt auch von einer bie,-kannten Umlenkeinrichtung,
bei der das Koppelglied nicht aus einem Winkelhebel, sondern einem quadrantenfärmig
ausgebildeten. Schwenkstück besteht, das radial angeordnete Schlitze aufweist, durch
die auf den Enden der Riegels-taaigen sitzende Querstifte greifen, mithin die Anlenks.tellen
zwischen dem Schwenkstück und den Enden der Riegelstangen in bezug auf letztere
quer verschiebt lieh sind. Der wesentliche Nachteil einer solchen Umlenkeinrichtung
'besteht wiederum darin, daß das Schwenkstück eine verhältnismäßig weit innerhalb
des Fensterflügels liegende Schwenkstelle erfordert, mithin zu seiner- Unterbringung
einem breiten und massiv ausgeführten Flügelrahmen benötigt.In known: Umlenkeinrich.tungen of the above type serves as a coupling link
one guided in a correspondingly designed guide housing in a tensile and compression-resistant manner
Chain that is attached to the ends of the rods to be positively connected to one another
of the window drive is hinged. The disadvantage here is that there is 8 between the chain links
and the. Guide housing a relatively large series occurs with the
Time leads to excessive wear of the parts. Such chain guides can also be used
difficult to assemble. Furthermore, the articulation of the chain at the ends prevents
of the rods their extension beyond the articulation points, as they are often used for
Locking of the sash in the frame is desired. Instead of such chain reversals
one also has. already using; thin, multiple layers of steel sheets
suggested the ebendadls in one. Housing are guided. The above difficulties
but could not do so either
be avoided. Furthermore, it is
known, the ends: to provide two window gear rods with a toothing
and they with a gear wheel arranged in the sash corner of the window. to-. work together
allow. Since the accommodation of the gear in the wing corner one; relatively
large space is required, the window frame is considerably weakened at this point,
sä that it must be made comparatively broad and massive. No less disadvantageous
is a known Umlenkeinrich @ tunt in this regard, in which the force-fit = igen
Connection of the gear rods angle lever if necessary - in connection with other.
Tab members are provided. The same also applies to a bie, -know diverting device,
in which the coupling link does not consist of an angle lever, but a quadrant-shaped one
trained. There is pivot piece, which has radially arranged slots, through
the transverse pins on the ends of the latch bars grip, thus making the hinges
between the pivot piece and the ends of the locking bars with respect to the latter
transversely displaced are borrowed. The main disadvantage of such a deflection device
'again consists in the fact that the swivel piece is relatively far within
of the window sash lying pivot point requires, therefore, to accommodate it
a wide and solid casement is required.
Der Erfindung liegt nun die Aufgäbe zugrunde, -eine für Fenstergetriebe
bestimmt,- Umlenkeinrichr tunt zu schaffen, die die abigen Übelstände nicht aufweist
und die sich insbesondere durch eine unbedingt sichere Wirkungsweise, gerings.tmöglichen
Raumbedairf und. billige HersteIlbarkeit auszeichnet. Das wird erfindungsgemäß dadurch
erreicht,. daß das die Stangenenden kraftschlüssig verbindende Koppelglied aus einem
in sich starren Bagenrstück besteht, das. an seiner Innen, und Außenunifangsfläche
zwischen entsprechend bogenförmig ausgebildeten Führungsflächen eines Gehäuses geführt
ist. Auf diese Weise ergibt sich also eine Umlenkeinrichtung, deren Koppelglied
nur aus einem einzigen, in sich starren Stück besteht, dessen kreisbogenförmige
Gestalt sich gut dein. Verlauf der Stangen anpaßt und., wie es insbesondere beim
Einbau in Fensterflügelecken von Vorteil ist, äußerst geringen Platz beansprucht.
Außerdem ist durch die an den Führungsstellen auftretende Flächenberührung das Bogenstück
nur geringem Verschleiß ausgesetzt.The invention is based on the task, -one for window gears
determined, - to create Umlenkeinrichr tunt, which does not have the abigen inconveniences
and which are particularly possible due to an absolutely safe mode of action
Space requirements and. cheap manufacturability. According to the invention, this is thereby achieved
achieved,. that the coupling member frictionally connecting the rod ends from one
in itself rigid Bagenrstück consists, the. on its inner, and outer unifangsfläche
guided between correspondingly arcuate guide surfaces of a housing
is. In this way there is thus a deflecting device, its coupling member
consists only of a single, rigid piece, the arcuate one
Make yourself good. The course of the rods adapts and
Installation in window sash corners is advantageous, takes up extremely little space.
In addition, due to the surface contact occurring at the guide points, the curved section
exposed to little wear and tear.
Die erforderliche Querverschieblichkeit der An lenkpunkte in bezug
auf die Stangenenden wird vorteilhaft dadurch ermöglicht, daß an den Enden: des
` Bogenstückes Gleitsteine angelenkt sind; die sich in entsprechend ausgebildeten.
Quernuten der Stangen führen. Damit ist ein spielfreies: Zwsammenwirken der Teile
gewährleistet.The required transverse displacement of the articulation points in relation to
on the rod ends is advantageously made possible in that at the ends: the
`Elbow piece sliding blocks are articulated; who are appropriately trained.
Guide the transverse grooves of the rods. This means that there is no play: the parts work together
guaranteed.
Schließlich: sind, sowohl .das Führungsgehäuse für das Bogenstück
als auch die für die Stangenr enden vorgesehenen Führungen zweckmäßig auf einem
- gemeinsamen; winkelartig ausgebildeten Deckblech- befestigt, das die Flügelecke
umgreift und. auf letzterer verschraubbar ist.Finally: are, both. The guide housing for the elbow
as well as the guides provided for the rod ends expediently on one
- common; angled cover sheet attached that the wing corner
encompasses and. can be screwed onto the latter.
Weitere Einzelheiten der Erfindung seien an Hand eines in der Zeichnung
dargestellten Ausführungsbeispieles beschrieben. Dabei zeigt Fig. r die teilweise
geschnittene Seitenansicht einer rilit der erfindungsgemäß ausgebildeten Umleikeinrichtung
versehenen, für Flügelecken bestimmten Getriebeumführung, während die - Fig.2 bis
6 jeweils Schnitte nach den Linien II-II, III-III, IV-IV, V-V und VI-VI der Fig.
i darstellen.Further details of the invention are given in the drawing with reference to one
illustrated embodiment described. FIG. R shows the partial
Sectional side view of a part of the lacing device designed according to the invention
provided, intended for wing corners gear bypass, while the - Fig. 2 to
6 sections according to the lines II-II, III-III, IV-IV, V-V and VI-VI of Fig.
i represent.
Die in dem nicht gezeichneten Flügelrahmen eines Schwingfensters in
bekannter Weise längs versohieblich angeordneten, rechtwinklig zueinander geführten
Getriebestangen i. und 2 sind an ihren jeweils benachbarten, in der Flügelecke 3
liegenden Enden q., 5 mit Quernuten 6, 7 versehen. In, letzteren sind Gleitsteine
8,-9 verschieblich gelagert, die an den Enden eines das eigentliche Koppelglied
der Umlenkeinrichtung bildenden Bogenstückes io über Bolzen 11, 12 artgelenkt sind:
Das Kreisbogenstück io wird von einem entsprechend bogenförmig ausgebildeten Gebäus,
13 umfa@ßt, wodurch eine einwandfreie- Führung des. Bogenstückes gewährleistet ist.
' Das Führungsgehäuse 13 geht an seinen..Enden in die Stangen i und 2 umgreifende
Gehäuse 14, 15 über, mit denen es gemeinsam auf einem abgewinkelten Deckblech 16
befestigt ist. Letzteres ist vorteilhaft mit seitlich vorspringenden Kanten 16'
versehen, durch die Sollrauben odt dgl. zur Befestigung des. Abdeckwinkeis 16 auf
dem. Flügelrahmen hindurchgeführt werden.The in the not shown casement of a pivoting window in
in a known manner arranged longitudinally displaceably, guided at right angles to one another
Gear rods i. and 2 are at their respective neighboring, in the wing corner 3
lying ends q., 5 provided with transverse grooves 6, 7. In, the latter are sliding blocks
8, -9 slidably mounted at the ends of the actual coupling link
of the deflection device forming the arc piece io articulated via bolts 11, 12:
The circular arc piece io is formed by a correspondingly arcuate structure,
13 encompasses, whereby a perfect guidance of the arc piece is guaranteed.
'The guide housing 13 goes at his..Ends in the rods i and 2 encompassing
Housing 14, 15, with which it is shared on an angled cover plate 16
is attached. The latter is advantageous with laterally protruding edges 16 '
provided, through the set screws or the like. For fastening the. Cover bracket 16 on
to the. Sash frames are passed through.
Durch das erfindungsgemäß als in sich. starres Bogenstück ausgebildete
Koppelglied s=ind die beiden: Getriebestangen i, 2 @in einwandfreier Weise kraftschlüssig
miteinander verbunden, da dias Bogenstück sicher in dem Gehäuse 13 geführt wird:.
Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist der Raumbedarf für die Umlenkeinrichtung
außerordentlich. gering. Der damit erzielbexe Hub, ist verhältnismäßig groß.By the invention as in itself. trained rigid bow piece
Coupling link s = ind the two: gear rods i, 2 @ in an impeccable manner non-positive
connected to one another, since the bend is safely guided in the housing 13 :.
As can be seen from the drawing, the space required for the deflection device
extraordinary. small amount. The stroke that can thus be achieved is relatively large.
An Stelle der an den Enden: d;es Bogenstückes 13 amgelenkten Gleitsteine
'können auch einfache Zapfen, vorzugsweise jedoch Rollzäpfen verwendet werden, die
.sich, in an den, Stangenenden entsprechend vorzusehenden Querschlitzen; führen
können. Die erfindungsgemäß ausgebildete Umlenkeinriahtung ist nicht nur für rechtwinklig
zueinander geführte, sondern auch für- beliebige, spitze sowie stumpfe Winkel miteinander
einschließende Getriebestangen geeignet, wobei dann: natürlich das. Kreisbogenstück
entsprechend länger oder kürzer gehalten. werden muß. Auch kann eine solche Einrichtung
mit gleichem Vorteil für Um=lenkungen vom, zum Betätigen vom: Oberlichtöffnern od.
dgl. bestimmten: Fenstergetrieben verwendet werden. Wesentlich ist in j ,dem Falle,
daß die kraftschlüssige Verbindung der im Winkel zueinander geführtem Getriebestangen
durch. ein in sich starres, kreisbogenförmig geführtes' Bogenstück erfolgt, dessen
Anlenkpunkte an den Stangen, bedingt. durch d=ie
Schwenkbewegungen
des Bogenstückes, zu den Stangen quer verschieblich sein müsset.Instead of the sliding blocks articulated on the ends of the curved section 13
'Simple pegs can also be used, but preferably roller pegs that
.sich, in the corresponding transverse slots to be provided on the rod ends; to lead
can. The deflection device designed according to the invention is not only for right angles
but also for any, acute and obtuse angles with one another
enclosing gear rods suitable, in which case: of course the. circular arc piece
kept longer or shorter accordingly. must become. Such a facility can also be used
with the same advantage for redirecting from, to actuating: fanlight openers or
Like. Specific: window drives are used. What is essential in j, the case
that the frictional connection of the gear rods, which are guided at an angle to one another
by. an intrinsically rigid, circular arc-shaped 'arc piece takes place, whose
Articulation points on the rods, conditional. through d = ie
Swivel movements
of the bow piece, to the rods must be transversely displaceable.