DE942791C - Weather protection cover for motorcycles, scooters, bicycles or the like. - Google Patents

Weather protection cover for motorcycles, scooters, bicycles or the like.

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DE942791C
DE942791C DEK15212A DEK0015212A DE942791C DE 942791 C DE942791 C DE 942791C DE K15212 A DEK15212 A DE K15212A DE K0015212 A DEK0015212 A DE K0015212A DE 942791 C DE942791 C DE 942791C
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Bernhard Kuehtz
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BERNHARD KUEHTZ
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BERNHARD KUEHTZ
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B62J17/08—Hoods protecting the rider
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62J17/086—Frame mounted hoods specially adapted for motorcycles or the like

Description

Wetterschutzverkleidung für Motorräder, Motorroller, Fahrräder od. dgl. Die Erfindung betrifft eine Wetterschutzverkleidung für Motorräder, Motorroller, Fahrräder od. dgl.Weather protection cover for motorcycles, scooters, bicycles, etc. Like. The invention relates to a weather protection cover for motorcycles, scooters, Bicycles or the like

Bekannt ist eine Reihe von derartigen Wetterschutzverkleidungen, deren wesentliches Merkmal darin besteht, daß sie ganz oder in ihren tragenden Teilen, dem Traggerüst, aus starrem Material bestehen. Diesen bekannten Vorrichtungen haftet der Nachteil an, daß sie umständlich oder gar nicht, zusammenlegbar sind und bei Stürzen den Fahrer gefährden. Diese Nachteile werden erfindungsgemäß dadurch behoben, daß die tragenden Teile der Vorrichtung aus aufblasbaren Körpern bestehen. Es ist zwar bekannt, mit Hilfe von aufblasbaren Körpern haubenartige Vorrichtungen, wie Zelte, Lastwagenverdecke, Teile von im übrigen aus starren Teilen bestehenden Verdecken, von Dreiradfahrzeugen und ähnliches, zu schaffen. Es ist auch eine Wetterschutzvorrichtung für Motorräder bekannt, bei der Luftschläuche als tragende Teile verwandt werden. Doch haben die Luftschläuche dort einen anderen Zweck. Sie sollen das Anliegen des Schutzstoffes an dem Fahrer verhindern, was nach derselben Erfindung ebenso auch Zugfedern bewirken können. Nach jener Erfindung versteifen die Luftschläuche lediglich die an sich bereits ziemlich feste Verbindung zwischen Fahrzeug und Hüfte des Fahrers. Zudem ist bewußt nur an einen Schutz des Fahrers unterhalb der Hüfte gedacht.A number of such weather protection panels is known The essential feature is that they, in their entirety or in their load-bearing parts, the shoring, made of rigid material. These known devices are liable the disadvantage that they are cumbersome or not at all, collapsible and with Falling endangers the driver. According to the invention, these disadvantages are eliminated by that the supporting parts of the device consist of inflatable bodies. It is Although known, with the help of inflatable bodies, hood-like devices, such as Tents, truck tops, parts of otherwise rigid parts, of three-wheeled vehicles and the like. It's also a weather protection device known for motorcycles, in which air hoses are used as load-bearing parts. But the air hoses there have a different purpose. You should address the concerns of the Prevent protective material on the driver, which according to the same invention as well Can cause tension springs. According to that invention, the air hoses only stiffen the already fairly solid connection between the vehicle and the driver's hips. In addition, it is deliberately only intended to protect the driver below the hips.

Bei der Erfindung hingegen werden die-wesentlichen tragenden Teile einer den ganzen Fahrer allseitig umschließenden Haube durch derartige aufblasbare Körper gebildet, die in sich ein stabfles System darstellen, das sich lediglich auf das Fahrzeug, aber nicht auch auf den Fahrer stützt.In the invention, however, the essential load-bearing parts a hood that encloses the entire driver on all sides by means of such inflatable ones body formed, which in themselves represent a stable system that only focuses on the Vehicle, but not also based on the driver.

Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, wobei Fig. I einen Längsschnitt der Verkleidung und einen Roller in Ansicht, Fig. II die Vorderansicht des Rollers mit Verkleidung und . The invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment, wherein FIG. I shows a longitudinal section of the cover and a scooter in view, FIG. II shows the front view of the scooter with cover and .

Fig. III die Draufsicht zeigt.Fig. III shows the top view.

Über einem Motorroller i ist die erfindungsgem äße Wetterschutzverkleidung z aufgebaut'. Die aufblasbaren Schläuche bilden entweder ein Gerüst, das mit einem Stoff überzogen ist oder liegen dicht aneinander und sind miteinander verbünden, wie in der Zeichnung dargestellt.The weather protection covering according to the invention is above a motor scooter i z built '. The inflatable tubes either form a scaffold with a Fabric is covered or are close to each other and are allied to each other, as shown in the drawing.

Die aufblasbaren Körper bzw. Scfiläuche der Erfindung werden an sich durch Aufblasen nur auf Zug beansprucht. Durch die Be- oder Überspannung mit Stoff werden die Träger jedoch zusätzlich auf -Biegung beansprucht. Um sie hiergegen widerstandsfähiger zu machen, ist ihr Druckfaserquerschnitt verstärkt.The inflatable bodies or tubes of the invention are per se only subjected to tension by inflation. By covering or covering them with fabric However, the girders are also subjected to bending loads. To make them more resistant to this To make it, their compression fiber cross-section is reinforced.

Liegen die tragenden Schläuche dicht aneinander, so daß sie aus Schläuchen gebildete Flächen darstellen, so können sie mit einer abnehmbaren, luftWiderstandverringernden Haut überzogen sein.Are the load-bearing hoses close together so that they are made of hoses represent formed areas, so they can with a removable, air resistance reducing Skin covered.

Die Tür oder die Türen 3 sind nur elastisch verschlossen, so daß sie durch leichten Beindruck geöffnet werden können. Der tragende Rahmen der Tür kann unten unterbrochen sein. Zwischen vorderem und hinterem Türrahmenteil ist ein elastischer , Stoffstreifen gespannt, der einen Schlitz 4 zum Durchstecken der Beine bildet.The door or doors 3 are only closed elastically, so that they can be opened with a slight leg pressure. The load-bearing frame of the door can be interrupted at the bottom. Between front and rear door frame part, an elastic cloth strip is stretched forms a slot 4 for the insertion of the legs.

Bei Anordnung nur einer Tür kann der untere Teil der Gegenseite aus gespanntem elastischem Stoff bestehen, der an dem Bodenteil der Vorrichtung bzw. des Fahrzeuges nur anliegt und somit einen Schlitz 4 zum Durchstecken der Beine bildet.If only one door is arranged, the lower part of the opposite side can be made stretched elastic material, which is attached to the bottom part of the device or of the vehicle is only present and thus a slot 4 for inserting the legs forms.

Zum Schieben des Fahrzeugs kann eine Tür völlig nach vorn geklappt und dort befestigt werden. Zum selben Zweck kann der obere Teil einer Tür nach unten geklappt werden oder die Tür oder Seitenwand kann mit verschließbaren Öffnungen versehen sein, durch die man von außen den Lenker erfassen kann. Damit sich der Fahrer während oder nach einem Sturz leicht vom Fahrzeug lösen kann, kann die Vorrichtung mit dem Fahrzeug durch Druckknöpfe oder ähnliche Mittel verbunden sein. Zur günstigen Befestigung der Vorrichtung können an dem Fahrzeug fest verbleibende Teile vorgesehen werden.A door can be folded completely forward to push the vehicle and attached there. For the same purpose, the top of a door can go down be folded or the door or side wall can be opened with closable openings be provided, through which you can grasp the handlebars from the outside. So that the The device can easily detach the driver from the vehicle during or after a fall be connected to the vehicle by push buttons or similar means. For the cheap Fastening of the device can be provided parts that remain fixed on the vehicle will.

Die Vorrichtung kann in einer etwa senkrechten Ebene quer zur Fahrtrichtung trennbar ausgebildet sein. Nach Abnahme des hinteren Teils kann dann der vordere als Wind- und evtl. Beinschutz dienen.The device can be transverse to the direction of travel in an approximately vertical plane be made separable. After removing the rear part, the front part can then serve as wind protection and possibly leg protection.

Damit Gepäck io veränderlichen Ausmaßes untergebracht werden kann, können im rückwärtigen Teil der Vorrichtung auslaßbare Falten angeordnet sein.So that luggage of variable dimensions can be accommodated, can be arranged in the rear part of the device exhaustible folds.

Zwischen dem Vorderteil der erfindungsgemäßen Haube und dem Scheinwerfer des Fahrzeuges kann zur Abdichtung ein glatter oder harmonikaartiger elastischer Balg, der den Scheinwerfer umfaßt, angeordnet sein. Der Scheinwerfer kann aber auch von der Vorrichtung mit eingeschlossen werden. Dann befindet sich an dieser Stelle ein Fenster; gegen das Gesicht des Fahrers wird der Scheinwerfer abgedeckt, so daß ein Blenden vermieden wird.Between the front part of the hood according to the invention and the headlight The vehicle can be sealed with a smooth or harmonica-like elastic Bellows, which includes the headlight, be arranged. But the headlight can also be included by the device. Then is at this point a window; against the face of the driver the headlight is covered so that dazzling is avoided.

Wird die Vorrichtung im zusammengelegten Zustand mit dem Fahrzeug mitgeführt, so besteht die Gefahr, daß sie durch das andauernde Schütteln beschädigt wird. Um dies zu vermeiden, wird die zusammengelegte Vorrichtung in eine besondere Packtasche gesteckt und diese fest verschlossen. Durch ein mittels eines dünnen Schlauches nach außen geführtes Ventil können die aufblasbaren Körper der Vorrichtung wieder soweit gefüllt werden, daß alle Teüe der Vorrichtung in der Packtasche fest gegeneinandergepreßt werden und somit nicht aneinanderreiben können.If the device is collapsed with the vehicle carried along, there is a risk that it will be damaged by constant shaking will. To avoid this, the collapsed device is in a special Packing bag inserted and tightly closed. By means of a thin The hose outward valve can be the inflatable body of the device be filled again so far that all parts of the device are firmly in the bag are pressed against each other and thus cannot rub against each other.

Zur Sicherung bei Unfällen kann an der Decke vor der Stirn des Fahrers ein. luftgefülltes Kissen angeordnet sein, das getrennt oder gemeinsam mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung aufgeblasen wird.To secure in the event of an accident, it can be attached to the ceiling in front of the driver's forehead a. be arranged air-filled cushion, which is separated or shared with the invention Device is inflated.

Die Innenräume der Schläuche können miteinander verbunden sein. Sie können auch in Gruppen abgetrennt sein, damit bei Undichtheiten nicht die ganze Vorrichtung zusammenklappt.The interiors of the hoses can be connected to one another. she can also be separated in groups so that not all of them in the event of leaks Device collapses.

In der Zeichnung ist gezeigt, daß die erfindungsgemäße Vorrichtung notwendiger- bzw. vorzugsweise noch folgende bekannte Merkmale besitzen muß bzw. kann: Fenster.5, Befestigungsvorrichtungen 6, Rückspiegel 7, Scheibenwischer 8, Winker 9 und ein Vordach ii, das das Beregnen der Scheibe verhindert. Die Ansprüche 2 bis 4, 7 bis 17, ig, 2o, 22 und 23 gelten -lediglich in Verbindung mit dem Hauptansprubh.In the drawing it is shown that the device according to the invention must or can necessarily or preferably have the following known features: Fenster.5, fastening devices 6, rearview mirror 7, windshield wiper 8, winker 9 and a canopy ii, the irrigation of the window prevented. Claims 2 to 4, 7 to 17, ig, 2o, 22 and 23 apply only in connection with the main claim.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Wetterschutzverkleidung für Motorräder, Motorroller, Fahrräder od.«dgl., die den Fahrer allseitig umschließt,. dadurch gekennzeichnet, daß die tragenden Teile der Verkleidung aus aufblasbaren Körpern bestehen. PATENT CLAIMS: i. Weather protection cover for motorcycles, scooters, bicycles or the like, which surrounds the driver on all sides. characterized in that the load-bearing parts of the fairing consist of inflatable bodies. 2. Wetterschutzverkleidung nach Ansprach i, dadurch gekennzeichnet, daß die tragenden Teile dieser Vorrichtung aus Schläuchen bzw. ähnlichen mit Gas füllbaren Behältern aus leicht zusammen- legbarem, aber wenig dehnbarem Stoff bestehen. 3. Wetterschutzverkleidung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die tragenden Teile mit einer glatten und wasserdichten, nur Zugkräfte übertragenden- Haut verbunden - sind. 4. Wetterschutzverkleidung nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die tragenden Schläuche bzw. ähnlichen Teile dicht nebeneinander liegen bzw. miteinander verbunden sind, so daß sie ganz oder nahezu die gesamten Flächen der Vorrichtung bilden. 5. Wetterschutzverkleidung nach den Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt der tragenden luftgefüllten Teile auf seiner Druckseite verstärkt ist. 6. Wetterschutzverkleidung nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß. die tragenden Tefle der Vorrichtung mit einer abnehmbären, luftwiderstandverringernden Haut überzogen sind. 7. Wetterschutzverkleidung nach den Ansprüchen i bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Elastizität des Materials der Vorrichtung selbstschließende Schlitze zum Durchstecken der Beine vorgesehen sind. 8. Wetterschutzverkleidung nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß sie mit Türen versehen ist, die nur elastisch verschlossen sind, so daß sie durch leichten Beindruck geöffnet werden können. . g. Wetterschutzverkleidung nach den Ansprüchen i bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der tragende Rahmen der Türen unten unterbrochen ist und zwischen vorderem und hinterem Türrahmenteil ein elastischer Stoffstreifen gespannt ist, der einen leichten Beinaustritt ermöglicht. io. Wetterschutzverkleidung nach den Ansprüchen i bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß bei Anordnung nur einer Tür der untere Teil der Gegenseite aus gespanntem elastischem Stoff besteht, der an dem Bodenteil der Vorrichtung bzw. des Fahrzeuges anliegt. ii. Wetterschutzverkleidung nach den Ansprüchen i bis io, dadurch gekennzeichnet, daß zum Schieben des Fahrzeuges mindestens eine Tüi völlig nach vom geklappt und dort befestigt werden kann. 12. Wetterschutzverkleidung nach den Ansprüchen i bis ii, dadurch gekennzeichnet, daß zum Schieben des Fahrzeuges der obere Teil mindestens einer Tür nach unten geklappt werden kann. 13. Wetterschutzverkleidung nach den Ansprüchen i bis iz, dadurch gekennzeichnet, -daß zum Schieben des Fahrzeuges in einer Seitenwand bzw. Tür eine oder zwei verschließbare Öffnungen angebracht sind, durch die man von außen den Lenker erfassen kann. 14. Wetterschutzverkleidung nach den Ansprüchen i bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß sie am Fahrzeug bzw. an besonderen Befestigungsteilen des Fahrzeugps mit Druckknöpfen oder ähnlichen lösbaren Vorrichtungen so befestigt ist, daß sie sich bei ungewöhnlicher Beanspruchung vom Fahrzeug lösen kann. 15. Wetterschutiverkleidung nach den Ansprüchen i bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß zu ihrer Befestigung an dem Fahrzeug Teile aus festem Stoff vorgesehen sind, die bei Nichtgebrauch der erfindungsgemäßen Vorrichtung an dem Fahrzeug verbleiben können. 16. Wetterschutzverkleidung nach den Ansprüchen i bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß ihr unterer Teil, wie der Beinschutz oder der Bodenteil aus festem Stoff besteht und bei Nichtgebrauch der erfindungsgemäßen Vorrichtung am Fahrzeug verbleiben kann. 17. - Wetterschutzverkleidung nach den Ansprüchen i bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß diese Vorrichtung in etwa senkrechter Richtung trennbar ist, so daß nach Abnehmen des hinteren Teiles der vordere Teil mit Windschutzscheibe und evtl. auch vorderem Beinschutz allein benutzt werden kann. 18. Wetterschutzverkleidunz nach den Ansprüchen i bis 17, dadurch gikennzeichnet, daß in deren rückwärtigem teil auslaßbare Falten angeordnet sind, die ein veränderliches Umfassungsvermögen dieses rückwärtigen Teiles ergeben. ig. Wetterschutzverkleidung nach den An. sprüchen i bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß ein glatter oder harmonikaähnlicher elastischer Balg, der den sich mit dem Lenker bewegenden Scheinwerfer umspannt, eine abdichtende Verbindung zwischen Scheinwerfer und erfindungsgemäßer Vorrichtung bildet. 2o. Wetterschutzverkleidung nach den Ansprüchen i bis ig, dadurch gekennzeichnet, daß für den Lichtaustritt des Scheinwerfers ein Fenster in der Vorrichtung vorgesehen ist, wobei der Scheinwerfer gegenüber dem Gesicht des Fahrers abgedeckt ist. 21. Wetterschutzverkleidung nach den Ansprüchen i bis 2o, dadurch gekennzeichnet, daß ein Füllventü ei » ne geringe Gasfüllung der Vorrichtung im zusammengelegten bzw. verpackten Zustand ermöglicht. 22. Wetterschutzverkleidung nach den Ansprüchen i bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß an der Decke der Vorrichtung, etwa an der Stirn des Fahrers, ein luftgefälltes Kissen angeordnet ist, das getrennt oder mit der übrigen Vorrichtung gemeinsam aufgeblasen wird. 23. Wetterschutzverkleidung nach den Ansprüchen:[ bis 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Füllung der aufblasbaren Körper in Gruppen abgetrennt werden kann. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 8o6 o89, 866 62o, 822 475, 915 49-5, 586 o47; schweizerische Patentschriften Nr. 18o 239, 2o8 47o; französische Patentschrift Nr. 769 903. 2. Weather protection cladding according addressed i, characterized in that the supporting parts of this apparatus from hoses or similar which can be filled with gas containers made easy to assemble legbarem, but there is little stretchable fabric. I 3. Weather protection lining according to claims and 2, characterized in that the supporting parts are connected with a smooth and water-tight, only tensile forces übertragenden- skin - are. 4. Weather protection covering according to claims i to 3, characterized in that the supporting hoses or similar parts are close to one another or are connected to one another so that they form completely or almost all of the surfaces of the device. 5. Weather protection lining according to claims i to 4, characterized in that the cross section of the load-bearing air-filled parts is reinforced on its pressure side. 6. Weather protection lining according to claims i to 5, characterized in that. the supporting parts of the device are covered with a removable, drag-reducing skin. 7. Weather protection lining according to claims i to 6, characterized in that self-closing slots are provided for inserting the legs through the elasticity of the material of the device. 8. Weather protection lining according to claims 1 to 7, characterized in that it is provided with doors which are only elastically closed so that they can be opened by light leg pressure. . G. Weather protection cladding according to Claims 1 to 8, characterized in that the load-bearing frame of the doors is interrupted at the bottom and an elastic strip of fabric is stretched between the front and rear door frame parts, which allows the legs to be easily stepped out. ok Weather protection cladding according to Claims i to 9, characterized in that when only one door is arranged, the lower part of the opposite side consists of stretched elastic material which rests against the base part of the device or of the vehicle. ii. Weather protection cladding according to claims i to io, characterized in that at least one door can be folded completely forward and fastened there in order to push the vehicle. 12. Weather protection lining according to claims i to ii, characterized in that the upper part of at least one door can be folded down to push the vehicle. 13. Weather protection cladding according to claims i to iz, characterized in that one or two closable openings are attached to push the vehicle in a side wall or door, through which the handlebars can be grasped from the outside. 14. Weather protection panel according to claims i to 13, characterized in that it is attached to the vehicle or to special fastening parts of the vehicle with push buttons or similar detachable devices that it can be detached from the vehicle in the event of unusual stress. 15. Weather shield covering according to claims i to 14, characterized in that parts made of solid material are provided for their attachment to the vehicle, which can remain on the vehicle when the device according to the invention is not in use. 16. Weather protection lining according to claims i to 15, characterized in that its lower part, such as the leg protection or the bottom part consists of solid material and can remain on the vehicle when the device according to the invention is not in use. 17. - Weather protection lining according to claims i to 16, characterized in that this device is separable in an approximately vertical direction, so that after removing the rear part of the front part with the windshield and possibly also the front leg protection can be used alone. 18. Weather protection cladding according to claims i to 17, characterized in that in the rear part of the foldable folds are arranged, which give a variable capacity of this rear part. ig. Weather protection cladding according to the An. Proverbs i to 18, characterized in that a smooth or concertina-like elastic bellows, which spans the headlight moving with the handlebar, forms a sealing connection between the headlight and the device according to the invention. 2o. Weather protection cladding according to Claims i to ig, characterized in that a window is provided in the device for the light exit of the headlight, the headlight being covered from the face of the driver. 21. Weatherproof covering according to claims i to 2o, characterized in that a Füllventü allows ei "ne low gas filling of the device in the folded or packed state. 22. Weather protection lining according to claims i to 21, characterized in that an air-fallen cushion is arranged on the ceiling of the device, for example on the forehead of the driver, which is inflated separately or together with the rest of the device. 23. Weather protection lining according to claims: [to 22, characterized in that the filling of the inflatable body can be separated in groups. Cited publications: German patent specifications No. 8o6 o89, 866 62o, 822 475, 915 49-5, 586 o47; Swiss patents nos. 18o 239, 2o8 47o; French patent specification No. 769 903.
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