DE9403053U1 - Längenverstellbares Teleskoprohr, insbesondere für ein Stützbein für Lkw-Wechselaufbauten - Google Patents

Längenverstellbares Teleskoprohr, insbesondere für ein Stützbein für Lkw-Wechselaufbauten

Info

Publication number
DE9403053U1
DE9403053U1 DE9403053U DE9403053U DE9403053U1 DE 9403053 U1 DE9403053 U1 DE 9403053U1 DE 9403053 U DE9403053 U DE 9403053U DE 9403053 U DE9403053 U DE 9403053U DE 9403053 U1 DE9403053 U1 DE 9403053U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
truck
length
support leg
telescopic tube
adjustable telescopic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE9403053U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jost Werke SE
Jost Werke Deutschland GmbH
Original Assignee
Jost Werke SE
Jost Werke Deutschland GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jost Werke SE, Jost Werke Deutschland GmbH filed Critical Jost Werke SE
Priority to DE9403053U priority Critical patent/DE9403053U1/de
Publication of DE9403053U1 publication Critical patent/DE9403053U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B7/00—Connections of rods or tubes, e.g. of non-circular section, mutually, including resilient connections
    • F16B7/10—Telescoping systems
    • F16B7/105—Telescoping systems locking in discrete positions, e.g. in extreme extended position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
    • B60P1/6409—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable details, accessories, auxiliary devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
    • B60S9/02—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting
    • B60S9/04—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting mechanically
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02—Platforms; Open load compartments
    • B62D33/0222—Connecting elements between stanchions, e.g. roof supporting elements, stiffeners
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
    • F16B21/10—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts
    • F16B21/12—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts with locking-pins or split-pins thrust into holes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
  • Forms Removed On Construction Sites Or Auxiliary Members Thereof (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

Eisenführ, Speiser & Partner
. · ♦ ··*·**· · Bremen
• ··...· I ·*·*··■!·!· Patentanwälte
···· * *·«*···· ··* * European Patent Attorneys
Dipl.-lng. Günther Eisenführ Dipl.-lng. Dieter K. Speiser Dr.-Ing. Werner W. Rabus Dipl.-lng, Jürgen Brügge Dipl.-lng. Jürgen Klinghardt
Rechtsanwalt Ulrich H. Sander
• München Patentanwalt Dipl.-Chem. Dr. Peter Schule;
• Berlin Bremen, den 23. Februar 1994 Patentanwältin
European Patent Attorney Unser Zeichen: J 316 Dipl.-lng. Jutta Kader
. &Lgr; Martinistrasse 24
Anmelder/Inhaber: Jost-Werke AG D-28195 Bremen
Amtsaktenzeichen: NeUanmel dung Tel. 0421-3635 0
Fax 0421-363535 (G3) Fax 04 21-32 88 631 .G4) MCI 585-0169
Jost-Werke AG, Siemensstraße 20, 63263 Neu-Isenburg
Längenverstellbares Teleskoprohr, insbesondere für ein Stützbein für LkW-Wechselaufbauten
Die Erfindung betrifft ein längenverstellbares Teleskoprohr, insbesondere für ein Stützbein für LKW-Wechsel aufbauten, mit mindestens einem inneren und einem äußeren Rohrabschnitt und axial beabstandeten, quer verlaufenden Durchgangsbohrungen, sowie einem zur Axial verriegelung der Rohrabschnitte in einer gewünschten Auszugsposition durch diese hindurchsteckbaren Bolzen.
Die insbesondere von Wechsel aufbauten für LKW's bekannten teleskopartig längenverstellbaren Stützbeine bestehen im allgemeinen aus einander umschließenden Rohrstücken mit mehreren Durchgangsbohrungen (Querbohrungen). In einer gewünschten Auszugsposition wird ein Bolzen (Querbolzen) durch eine Durchgangsbohrung hindurchgesteckt. Um einen Verlust des Bolzens zu verhindern, muß dieser durch einen federnden Sicherungsstecker gesichert werden.
DKS/MA/mps
&ngr; &ngr; &ngr; VV VV VVV
Nachteilig hierbei ist jedoch, daß dieser Sicherungsstecker bei bestimmten Einsatzbedingungen seine Funktion nicht immer zuverlässig erfüllt, so daß nicht nur der Querbolzen, sondern darüber hinaus auch ein Teleskopteil verloren gehen kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein längenverstellbares Teleskoprohr der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem auf einfache Weise ein Verlust des Querbolzens zuverlässig verhindert wird.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt bei dem eingangs genannten Teleskoprohr dadurch, daß in dem äußeren Rohrabschnitt ein jeweils eine erste Öffnung von axial benachbarten Durchgangsbohrungen verbindender Schlitz vorgesehen ist, und der Bolzen einen ersten, einen zweiten und einen dritten Abschnitt aufweist, die sich in radialer Richtung erstrecken, wobei der erste und der zweite Abschnitt an die erste bzw. zweite Öffnung der Durchgangsbohrungen angepaßt sind und in einer ersten, die Rohrabschnitte verriegelnden Stellung des Bolzens in den Öffnungen ruhen, und wobei der dritte Abschnitt in einer zweiten, längsverschobenen, die Rohrabschnitte entriegelnden Stellung des Bolzens bei einer Längenverstellung des Rohres gleitend in dem Schlitz geführt wird.
Ein Vorteil dieser Lösung besteht darin, daß sie eine einfache und leichte Handhabung und Längenverstellung des Teleskoprohres ermöglicht. Ferner sind alle Teile, die für eine ordnungsgemäße Verriegelung der einander umgebenden Rohrabschnitte in der gewünschten Auszugsposition erforderlich sind, in das Teleskoprohr integriert, so daß sie vor äußeren Einwirkungen, die zu Beschädigungen oder Verschmutzungen führen, geschützt sind.
Vorzugsweise ist ein erster Anschlag vorgesehen, an dem der zweite Abschnitt des Bolzens anliegt, wenn er sich in der zweiten Stellung befindet.
Weiterhin ist vorzugsweise ein zweiter Anschlag vorgesehen, an dem der Bolzen mit seinem ersten Abschnitt anliegt, wenn er sich in der ersten Stellung befindet. Dadurch wird in einfacher Weise ein Herausfallen des Bolzens verhindert.
Weiterhin kann eine Feder zur Vorspannung des Bolzens gegen den zweiten Anschlag vorgesehen sein. Der zweite Anschlag kann ferner an einem an dem inneren Rohrabschnitt befestigten Halter ausgebildet sein, durch den der Bolzen gleitend hindurchgeführt ist. Auf diese Weise wird der Bolzen unabhängig von seiner Längsverschiebung in zum Teleskoprohr axialer Richtung festgelegt.
Der erste Anschlag kann dabei durch das offene Ende einer an dem Halter befestigten und den Bolzen koaxial umschließenden Hülse gebildet sein.
Die Feder ist vorzugsweise eine auf den Bolzen geschobene Spiralfeder und wirkt zwischen dem Halter und dem zweiten Abschnitt des Bolzens.
An dem ersten Abschnitt des Bolzens kann ferner eine Lasche befestigt sein, an der der Bolzen erfaßt und durch Ziehen in seine entriegelnde zweite Stellung verschiebbar ist. Auf diese Weise ist selbst bei einem Federbruch ein zuverlässiges Funktionieren des Bolzens sichergestellt.
Der Bolzen ist vorzugsweise gegen den ersten Anschlag nur soweit herausziehbar, daß der zweite Abschnitt des Bolzens noch in der zweiten Öffnung im Bereich des inneren Rohrabschnitts sowie auf einem die zweite Öffnung umgebenden Absatz ruht. Dadurch werden
• ·
insbesondere bei Teleskoprohren mit großen Durchmessern Verkantungen des Bolzens verhindert, so daß er jederzeit zuverlässig durch die Federkraft in seine verriegelnde Stellung zurückschiebbar ist.
Ferner kann eine Verriegelungseinrichtung vorgesehen sein, durch die der Bolzen nur in einer vorbestimmten Drehstellung längsverschiebbar ist.
Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung erstreckt sich der Halter zwischen zwei gegenüberliegenden Wänden des inneren Rohrabschnitts, wodurch eine besonders stabile Konstruktion erreicht wird. Vorzugsweise ist der Halter aus einem Rohr gebildet, welches mit seinen beiden Enden mit dem inneren Rohrabschnitt verschweißt ist.
Bei dieser Ausführungsform ist zweckmäßigerweise ein Teil des zweiten Abschnitts des Bolzens gleitend in dem Halter geführt, so daß der Bolzen axial verschieblich innerhalb des rohrförmigen Halters gelagert ist. Der Halter weist einen Absatz auf, der sich radial einwärts erstreckt und zwei gegenüberliegende Seitenflächen aufweist, die den ersten Anschlag und den zweiten Anschlag bilden. Das Herausziehen des Bolzens zum Entriegeln des Teleskoprohrs wird dadurch begrenzt, daß ein Ende des zweiten Abschnitts des Bolzens mit der einen Seitenfläche des Absatzes in Berührung kommt. Bei verriegeltem Teleskoprohr liegt ein Ende des ersten Abschnitts des Bolzens an der anderen Seitenfläche des Absatzes an.
Besonders günstig ist es, wenn der Absatz kreisscheibenförmig ist und eine Bohrung aufweist, die von einem Teil des dritten Abschnitts durchdrungen wird. Die zuvor beschriebene Ausführungsform zeichnet sich aus durch eine große Robustheit und besondere Einfachheit der Konstruktion sowie einer besonders sicheren Lagerung des Bolzens innerhalb des rohrförmigen Halters.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung. Es zeigen:
Fig. 1 eine teilweise geschnittene Vorderansicht eines längenverstellbaren Stützbeins im Bereich der Teleskopierung;
Fig. 2 einen schematischen Längsschnitt durch den Bereich der Teleskopierung gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung;
Fig. 3 einen schematischen Längsschnitt durch den Bereich der Teleskopierung gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung und
Fig. 4 eine alternative Ausführungsform des längenverstelibaren Teleskoprohres in einer Schnittdarstellung.
In Figur 1 ist ein teleskopartig längenverstellbares Stützbein für LKW-Wechsel aufbauten gezeigt. Das Stützbein (Teleskoprohr 30) besteht im wesentlichen aus einem äußeren Rohrabschnitt 1 und einem inneren Rohrabschnitt 2. Am fußpunktseitigen Ende ist das Teleskoprohr 30 mit einer Bodenplatte 3 abgeschlossen. Das Teleskoprohr 30 weist weiterhin im wesentlichen senkrecht zur Rohrachse verlaufende Durchgangsbohrungen (Querbohrungen} auf, die jeweils in fluchtende, in gegenüberliegenden Wänden sowohl des inneren als auch des äußeren Rohrabschnitts vorhandene Öffnungen (erste Öffnungen 4, 5, zweite Öffnungen 41, 51) münden. Die Durchgangsbohrungen sind in Axialrichtung des Teleskoprohres 30 beabstandet.
Ferner ist in dem äußeren Rohrabschnitt 1 ein Schlitz 6 vorgesehen, der auf einer Seite die axial benachbarten ersten Öffnungen 4 und 5 der Durchgangsbohrungen verbindet.
Weiterhin ist in Figur 1 ein Bolzen 7 gezeigt, der mit einer Lasche 8 teilweise aus der Durchgangsbohrung herausgezogen, d.h. längsverschoben werden kann.
Figur 2 zeigt den eine der Durchgangsbohrungen aufweisenden Bereich des Teleskoprohrs mit eingeschobenem Bolzen 7. Der Bolzen 7 befindet sich in einer ersten Stellung, in der das Teleskoprohr 30 axial verriegelt ist. In dieser Stellung sind die beiden gegenüberlie-
* Ct * *
genden Öffnungen 4, 41 der Durchgangsbohrung durch einen ersten Abschnitt 10 bzw. einen zweiten Abschnitt 11 des Bolzens 7 ausgefüllt, so daß der äußere Rohrabschnitt 1 nicht gegenüber dem inneren Rohrabschnitt 2 verschiebbar ist.
Der Bolzen 7 weist ferner einen dritten Abschnitt 12 auf, der zwischen dem ersten Abschnitt 10 und dem zweiten Abschnitt 11 liegt, eine Durchgangsbohrung 15 eines Halters 16 durchdringt und in dieser gleitend geführt ist. Der Halter 16 ist an dem inneren Rohrabschnitt 2 befestigt. An dem Halter 16 ist ferner eine koaxial den dritten Abschnitt 12 des Bolzens 7 umschließende Hülse 18 befestigt, deren freies Ende einen ersten Anschlag 13 für den zweiten Abschnitt 11 des Bolzens 7 bildet.
Die der Hülse 18 in Axialrichtung des Bolzens 7 gegenüberliegende Seite des Halters 16 bildet einen zweiten Anschlag 14 für den ersten Abschnitt 10 des Bolzens 7.
In dem dargestellten Ausführungsbeispiel hat der Bolzen 7 eine rotationssymmetrische Form in bezug auf seine Längsachse, und die Abschnitte 10 und 11 weisen einen Durchmesser auf, der etwas geringer ist als der der Durchgangsbohrungen.
Ferner ist eine Spiralfeder 17 vorgesehen, die im Bereich der Hülse 18 auf den dritten Abschnitt 12 des Bolzens 7 aufgeschoben ist und zwischen dem Halter 16 und dem zweiten Abschnitt 11 in der Weise wirkt, daß der Bolzen 7 in die in Figur 2 dargestellte erste Stellung vorgespannt wird, in der der erste Abschnitt 10 an dem zweiten Anschlag 14 anliegt.
Durch Herausziehen des Bolzens 7 mittels der Lasche 8 gelangt dieser in eine zweite Stellung, in der der zweite Abschnitt 11 an dem ersten Anschlag 13 anliegt. In dieser Stellung ist der erste Abschnitt 10 vollständig aus der ersten Öffnung 4 herausgeschoben,
während der zweite Abschnitt 11 die zweite Öffnung 41 zumindest im Bereich des äußeren Rohrabschnitts 1 freigibt und auf einem diese Öffnung 41 umgebenden Absatz 19 ruht. Die axiale Ausdehnung von Hülse 18 und zweitem Abschnitt 11 sind dazu entsprechend aufeinander abgestimmt. Die beiden Rohrabschnitte 1 und 2 sind nun axial entriegelt und können relativ zueinander in eine andere Auszugsposition verschoben werden, wobei der an den ersten Abschnitt 10 angrenzende dritte Abschnitt 12 des Bolzens 7 in dem Schlitz 6 des äußeren Rohrabschnitts 1 gleitend geführt ist. Eine neue Auszugsposition ist dann erreicht, wenn jeweils wieder Öffnungen 5, 51 in den inneren und äußeren Rohrabschnitten 1,2 gegenüberliegen und der Bolzen 7 (durch die Kraft der Feder 17) in seine erste Stellung zurückschiebbar ist.
Figur 3 zeigt eine zweite Ausführungsform der Erfindung, bei der zusätzlich eine Verriegelungseinrichtung 20 vorgesehen ist. Diese besteht im wesentlichen aus einem Spannstift 21, der an dem dritten Abschnitt 12 des Bolzens vorzugsweise in einer entsprechenden Querbohrung befestigt ist. Der Spannstift 21 ist gemäß Figur 3 im Bereich des Austritts des dritten Abschnitts 12 aus der Durchgangsbohrung 15 des Halters 16 angeordnet. Die Bohrung 15 ist ferner schlitzartig so erweitert, daß der Bolzen 7 nur in einer bestimmten Drehstellung längsverschieblich ist, in der der Spannstift 21 mit seinen über den Umfang des dritten Abschnitts 12 hinausragenden Bereichen in die schlitzartigen Erweiterungen der Bohrung 15 eintreten kann.
Die Feder 17 stützt sich in diesem Ausführungsbeispiel an einem Absatz 22 ab, um eine störungsfreie Verdreh- und Verschiebbarkeit des Bolzens 7 sicherzustellen.
Durch diese Verriegelungseinrichtung 20 wird die Wirkung der Feder 17 weiter unterstützt, so daß eine ungewollte Längsverschiebung des Bolzens 7 in seine zweite Stellung und die damit verbundene En-
triegelung der Rohrabschnitte 1, 2 zuverlässig verhindert wird. Ferner kann damit der Bolzen 7 auch in seiner zweiten Stellung verriegelt werden, indem er nach dem Herausziehen um etwa 90° gedreht wird. Dadurch ist eine besonders einfache und störungsfreie Längenverstellung des Teleskoprohres 30 möglich.
Figur 4 zeigt eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Teleskoprohres, welches gegenüber den zuvor beschriebenen Ausführungsformen konstruktiv vereinfacht ist. Der Bolzen 7 ist in seiner ersten Stellung, so daß der äußere Rohrabschnitt 1 und der innere Rohrabschnitt 2 nicht relativ zueinander verschoben werden können.
Ein Halter 16' in Form eines Rohres ist innerhalb des inneren Rohrabschnitts 2 quer zur Längsachse des Teleskoprohres 30 an den Wandungen des inneren Rohrabschnitts 2 befestigt, beispielsweise durch eine Schweißverbindung. Der Bolzen 7 liegt mit einem großen Teil seines zweiten Abschnitts 11 sowie mit einem Teil seines ersten Abschnitts 10 an der Innenwand des Halters 16' an und ist in diesem verschieblich gelagert. Jeweils ein Teil des ersten Abschnitts 10 sowie des zweiten Abschnitts 11 liegt innerhalb der beiden gegenüberliegenden Öffnungen 4 bzw. 41 des Teleskoprohres 30.
An dem Halter 16' ist im Bereich des dritten Abschnitts 12 des Bolzens 7 ein Absatz 42 befestigt, der sich radial einwärts erstreckt und eine Durchgangsbohrung 15' aufweist, die von einem Teil des dritten Abschnitts 12 des Bolzens 7 durchdrungen wird. Der Absatz 42 ist scheibenförmig und weist zwei parallele, ebene Seitenflächen auf, die den ersten Anschlag 14 und den zweiten Anschlag 13 für den Bolzen 7 bilden. Der Abschnitt 10 des Bolzens 7 liegt an dem Anschlag 14 an.
Die Spiralfeder 17 liegt mit ihrem einen Ende an einem Teil des Anschlags 13 an. Mit ihrem anderen Ende liegt sie innerhalb einer Ausnehmung 45 an dem zweiten Abschnitts 11 des Bolzens 7 an und
preßt diesen in seine erste Stellung.
Wird der Bolzen 7 mit Hilfe der Lasche 8 entgegen der Wirkrichtung der Spiralfeder 17 axial verschoben, kommt er in seine (nicht dargestellte) zweite Stellung und liegt mit seinem zweitem Abschnitt 11 an dem durch den Absatz 42 gebildeten Anschlag 13 an.
Die Breite des Absatzes 42, d.h. der Abstand seiner Seitenflächen, sowie die axiale Erstreckung des zweiten Abschnitts 11 und des dritten Abschnitts 12 sind so bemessen, daß der erste Abschnitt und der zweite Abschnitt 11 in der ersten Stellung des Bolzens 7 die jeweiligen Öffnungen 4, 41 vollständig ausfüllen; in der zweiten Stellung des Bolzens 7, d.h. beim Anliegen des zweiten Abschnitts an dem ersten Anschlag 13, geben der erste Abschnitt 10 und der zweite Abschnitt 11 die Öffnungen 4 bzw. 41 soweit frei, daß der innere und äußere Rohrabschnitt 2, 1 zum Verändern der Länge des Teleskoprohres 30 relativ zueinander verschoben werden können.
In dem Ausführungsbeispiel haben der erste Abschnitt 10 und der zweite Abschnitt 11 etwa einen gleichen Außendurchmesser, der dem Innendurchmesser des Halters 16' angepaßt ist. In dem Halter 16' ist eine Bohrung 46 vorgesehen, durch die beim Verschieben des Bolzens evtl. Verunreinigungen aus dem innenliegenden Zylinderabschnitt hinausbefördert werden.

Claims (16)

Schutzansprüche
1. Längenverstelibares Teleskoprohr mit mindestens einem inneren und einem äußeren Rohrabschnitt und axial beabstandeten und querverlaufenden Durchgangsbohrungen, sowie einem zur Axial verriegelung der Rohrabschnitte in einer gewünschten Auszugsposition durch diese hindurchsteckbaren Bolzen,
dadurch gekennzeichnet, daß in dem äußeren Rohrabschnitt (1) ein jeweils eine erste Öffnung (4, 5) von axial benachbarten Durchgangsbohrungen verbindender Schlitz (6) vorgesehen ist und der Bolzen (7) einen ersten, einen zweiten und einen dritten Abschnitt (10, 11, 12) aufweist, die sich jeweils in radialer Richtung erstrecken, wobei der erste und der zweite Abschnitt {10, 11) an die erste bzw. zweite Öffnung (4, 5 bzw. 41, 51) der Durchgangsbohrungen angepaßt sind und in einer die Rohrabschnitte (1, 2) verriegelnden ersten Stellung des Bolzens (7) in den Öffnungen (4, 41; 5, 51) ruhen, und wobei der dritte Abschnitt (12) in einer die Rohrabschnitte (1, 2) entriegelnden zweiten, längsverschobenen Stellung des Bolzens (7) bei einer Längenverstellung des Rohres (30) gleitend in dem Schlitz (6) geführt wird.
2. Teleskoprohr nach Anspruch 1,
gekennzeichnet durch einen ersten Anschlag (13), an dem der zweite Abschnitt (11) anliegt, wenn sich der Bolzen (7) in der zweiten Stellung befindet.
3. Teleskoprohr nach Anspruch 1 oder 2,
gekennzeichnet durch einen zweiten Anschlag (14), an dem der erste Abschnitt (10) anliegt, wenn sich der Bolzen (7) in der ersten Stellung befindet.
4. Teleskoprohr nach Anspruch 3,
gekennzeichnet durch eine Feder (17) zur Vorspannung des Bolzens (7) gegen den zweiten Anschlag (14).
5. Teleskoprohr nach Anspruch 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Anschlag (14) an einem an dem inneren Rohrabschnitt (2) befestigten Halter (16, 16') ausgebildet ist, durch den der Bolzen (7) gleitend hindurchgeführt ist.
6. Teleskoprohr nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, daß der erste Anschlag (13) durch das offene Ende einer an dem Halter (16) befestigten und den Bolzen (7) koaxial umschließenden Hülse (18) gebildet ist.
7. Teleskoprohr nach mindestens einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder eine auf den Bolzen (7) geschobene Spiralfeder (17) ist, die zwischen dem Halter (16) und dem zweiten Abschnitt (11) des Bolzens (7) wirkt.
8. Teleskoprohr nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß an dem ersten Abschnitt (10) des Bolzens (7) eine Lasche (8) befestigt ist, an der der Bolzen (7) erfaßt und durch Ziehen in seine zweite Stellung verschiebbar ist.
9. Teleskoprohr nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Abschnitt (11) des Bolzens (7) in der zweiten Öffnung (41, 51) im Bereich des inneren Rohrabschnitts (2) auf einem Absatz (19) ruht, wenn sich der Bolzen (7) in der zweiten Stellung befindet.
10. Teleskoprohr nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche,
gekennzeichnet durch eine Verriegelungseinrichtung (20), durch die der Bolzen (7) nur in einer vorbestimmten Drehstellung längsverschiebbar ist.
11. Teleskoprohr nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (16') sich zwischen zwei gegenüberliegenden Wänden des inneren Rohrabschnitts (2) erstreckt.
12. Teleskoprohr nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (16') aus einem Rohr gebildet ist.
13. Teleskoprohr nach Anspruch 11 und/oder 12,
dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Teil des zweiten Abschnitts (11) des Bolzens (7) in dem Halter (16') gleitend geführt ist.
14. Teleskoprohr nach mindestens einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (16') einen Absatz (42) aufweist, der sich radial einwärts erstreckt und zwei gegenüberliegende Seitenflächen aufweist, die den ersten Anschlag (13) und den zweiten Anschlag (14) bilden.
15. Teleskoprohr nach Anspruch 14,
dadurch gekennzeichnet, daß der Absatz (42) im wesentlichen kreisscheibenförmig ist und eine Bohrung aufweist, die von einem Teil des dritten Abschnitts (12) durchdrungen wird.
16. Teleskoprohr nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Spiralfeder (17) teilweise in einer Ausnehmung (45) des zweiten Abschnitts (11) des Bolzens (7) angeordnet ist.
DE9403053U 1993-03-04 1994-02-24 Längenverstellbares Teleskoprohr, insbesondere für ein Stützbein für Lkw-Wechselaufbauten Expired - Lifetime DE9403053U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9403053U DE9403053U1 (de) 1993-03-04 1994-02-24 Längenverstellbares Teleskoprohr, insbesondere für ein Stützbein für Lkw-Wechselaufbauten

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9303165U DE9303165U1 (de) 1993-03-04 1993-03-04 Längenverstellbares Teleskoprohr insbesondere für ein Stützbein für LKW-Wechselaufbauten
DE9403053U DE9403053U1 (de) 1993-03-04 1994-02-24 Längenverstellbares Teleskoprohr, insbesondere für ein Stützbein für Lkw-Wechselaufbauten

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE9403053U1 true DE9403053U1 (de) 1994-07-14

Family

ID=6890177

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE9303165U Expired - Lifetime DE9303165U1 (de) 1993-03-04 1993-03-04 Längenverstellbares Teleskoprohr insbesondere für ein Stützbein für LKW-Wechselaufbauten
DE9403053U Expired - Lifetime DE9403053U1 (de) 1993-03-04 1994-02-24 Längenverstellbares Teleskoprohr, insbesondere für ein Stützbein für Lkw-Wechselaufbauten

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE9303165U Expired - Lifetime DE9303165U1 (de) 1993-03-04 1993-03-04 Längenverstellbares Teleskoprohr insbesondere für ein Stützbein für LKW-Wechselaufbauten

Country Status (6)

Country Link
CZ (1) CZ285263B6 (de)
DE (2) DE9303165U1 (de)
ES (1) ES1027299Y (de)
HU (1) HUT69887A (de)
PL (1) PL172937B1 (de)
RO (1) RO114028B1 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000012340A3 (de) * 1998-09-01 2000-05-18 Edscha Lkw Schiebeverdeck Gmbh Längsträgerkupplung für planenverdecke von fahrzeugaufbauten
DE202012100378U1 (de) 2012-02-03 2012-03-05 Ntg Nutzfahrzeug Technik Gmbh Teleskoprohr mit automatischer Sicherung des Feststellbolzens
DE202012102865U1 (de) 2012-07-30 2012-08-23 Wihag Fahrzeugbausysteme Gmbh Stützvorrichtung für Wechselaufbauten von Lastkraftwagen
DE102012214414A1 (de) 2012-08-14 2014-02-20 Jost-Werke Gmbh Längenverstellbares teleskoprohr

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2896982A (en) * 1957-06-06 1959-07-28 Bernard E Wallace Adjustable leg or the like
DE6601123U (de) * 1961-10-28 1969-02-27 Kvernelands Fabrikk As Teleskopische Kupplungsstange, vorzugsweise für ein Dreipunkt aufgehängtes landwirtschaftliches Gerät an Traktoren
US3211482A (en) * 1962-09-10 1965-10-12 Bill W Sorenson Connecting means for telescoping tubes
US3549125A (en) * 1968-09-20 1970-12-22 David Hamilton Extensible frame for hydraulic jacks
US4050718A (en) * 1972-12-19 1977-09-27 Newcomb Jr C Lewis Vehicle leveler system
DD105773A1 (de) * 1973-08-13 1974-05-12
US4035096A (en) * 1975-12-22 1977-07-12 Towmotor Corporation Latching mechanism for a collapsible overhead guard
US4043687A (en) * 1976-04-12 1977-08-23 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army Latched telescoping members
DE4117631A1 (de) * 1991-05-29 1992-12-03 Europ Semi Remorques Stuetzbein

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000012340A3 (de) * 1998-09-01 2000-05-18 Edscha Lkw Schiebeverdeck Gmbh Längsträgerkupplung für planenverdecke von fahrzeugaufbauten
US6502890B1 (en) 1998-09-01 2003-01-07 Edscha Lkw-Schiebeverdecke Gmbh Side-rail coupling for tarpaulin covers of vehicle superstructures
DE202012100378U1 (de) 2012-02-03 2012-03-05 Ntg Nutzfahrzeug Technik Gmbh Teleskoprohr mit automatischer Sicherung des Feststellbolzens
DE202012102865U1 (de) 2012-07-30 2012-08-23 Wihag Fahrzeugbausysteme Gmbh Stützvorrichtung für Wechselaufbauten von Lastkraftwagen
DE102012214414A1 (de) 2012-08-14 2014-02-20 Jost-Werke Gmbh Längenverstellbares teleskoprohr

Also Published As

Publication number Publication date
DE9303165U1 (de) 1993-05-06
CZ49594A3 (en) 1994-09-14
RO114028B1 (ro) 1998-12-30
HU9400658D0 (en) 1994-05-30
PL172937B1 (pl) 1997-12-31
ES1027299Y (es) 1995-02-16
HUT69887A (en) 1995-09-28
ES1027299U (es) 1994-08-01
PL302451A1 (en) 1994-09-05
CZ285263B6 (cs) 1999-06-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69429477T2 (de) Radial expandierbare tubuläre prothese
DK19591D0 (da) Stoettefod til en teleskopstoettemekanisme for sadelanhaengere
DE69728716D1 (de) Doppelwandige rohrverbindung für ein doppelwandiges bohrgestänge
DE69010888D1 (de) Gewichtsbetätigte Verbindung für unterseeische rohrförmige Körper.
DE9403053U1 (de) Längenverstellbares Teleskoprohr, insbesondere für ein Stützbein für Lkw-Wechselaufbauten
BR9400069A (pt) Montagem de elo para alongamento telescópico
DE69103967D1 (de) Luftreifen für schwere Lasten.
DE69701744T2 (de) Füllkörper für kolonne
DE69430359D1 (de) Vorkanalisierte starre röhre
DE59701829D1 (de) Gleitblock für eine Teleskopsäule
DE29503494U1 (de) Stützbein für Wechselbehälter
DE29605128U1 (de) Teleskopartig längenverstellbarer Montagestempel
BR9106121A (pt) Construcao de cofre de carga aperfeicoado para carrocarias de automoveis
DE9313297U1 (de) Stoßfängerträger für ein Fahrzeug
DE9320385U1 (de) Adapter für ein Funkgerät
DE9403256U1 (de) Verbindung für rohrförmige Bauteile
DE9319064U1 (de) Stützbein für Wechselbehälter
ES1025490Y (es) Biela extensible para bicicletas
DE9308111U1 (de) Für Wechselbehälter bestimmtes Stützbein mit Hebehilfe
DE29503424U1 (de) Für Wechselbehälter bestimmtes Stützbein
BR7400831U (pt) Haste telescópica para reboque
ES1012524Y (es) Soporte interior para rueda de recambio.
BR7000571U (pt) Nova configuracao estrutural para chassi tubular automotivo
KR910015346U (ko) 타이어용 튜우브 밸브와셔
ES1015585Y (es) Biela extensible para bicicletas.