DE937459C

DE937459C - Aussenrueckblickspiegel fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE937459C
Application number: DEM24022A
Authority: DE
Inventors: Friedrich-Karl Mueller
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1954-08-05
Filing date: 1954-08-05
Publication date: 1956-01-05

Description

Außenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft einen um seine zur Spiegelebene senkrecht stehende horizontale Mittelachse drehbaren Außenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge aller Art.
Bisher erfolgte die Reinigung solcher Spiegel von Regenwasser, Schnee und flüssigen. Verunreinigungen, wie Straßenschmutzspritzern, sofern überhaupt eine besondere Vorrichtung hierfür am Spiegel vorgesehen war, durch besondere Wischer, welche nach Art der Autoscheibenwischer ausgebildet waren.
Bei einer besonderen Ausführungsform dieser Vorrichtung war es bekannt, den Autowischer feststehend und den Spiegel hinter dem feststehenden Wischer rotierbar auszubilden. Hierbei erfolgte jedoch der Antrieb des rotierbaren Spiegels durch die Fremdkraft eines besonderen Motors. In jedem Fall aber erfolgte die Kraftübertragung vom Innern des Fahrzeugs aus. Diese Vorrichtung war in ihrer Herstellung verhältnismäßig kompliziert, daher teuer und ihr Betrieb störungsanfällig.
Die Nachteile der letztgenannten Reinigungsvorrichtung für den Außenrückblickspiegel werden erfindungsgemäß dadurch behoben, daß der zweckmäßig kreisrunde Spiegel auf seiner Rückseite mit Luftturbinenflügeln ausgestattet ist und in an sich bekannter Weise in einer feststehenden Gehäuseschale angeordnet ist und daß die eine Hälfte der Rückseite der Gehäuseschale ein oder mehrere vorzugsweise in ihrer Weite vorteilhaft regulierbare Lufteintrittsschlitze und vorzugsweise ihr Außenrand Luftaustrittsöffnungen aufweist.
Die Regulierbarkeit der Schlitzweite der Fahrtwindeintrittsöffnungen erfolgt mit Rücksicht auf die Menge des auf den Spiegel auffallenden Regenwassers, Schnee od. dgl., unter Berücksichtigung. der jeweiligen Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Bei schönem Wetter schließt man die Schlitze z. B. vollkommen, dann funktioniert der Spiegel wie ein normaler Außenrückblickspiegel. Bei Regenwetter öffnet man je nach Stärke des Regens und der beabsichtigten Geschwindigkeit die Lufteintrittsschlitze, im Stadtverkehr bei verhältnismäßig geringer Geschwindigkeit ganz, auf der Autobahn bei Höchstgeschwindigkeiten je nach Bedarf weniger weit. Durch das Drehen des Spiegels unter dem Einfluß des Fahrtwindes entstehen auf der Spiegeloberfläche Zentrifugalkräfte, die die auf den Spiegel auftreffenden Flüssigkeiten sofort abschleudern, so daß die Spiegelfläche auch beim größten Regen und Schneefall oder selbst bei starken Schmutzspritzern sofort wieder blank wird und seine Funktion voll erfüllen kann.
Die Gehäuseschale des Spiegels wird vorteilhaft aus rostfreiem Metall und die Spiegelrückwand mit den Turbinen- und Antriebselementen aus rostfreiem Leichtmetall oder aus geeignetem Kunststoff, insbesondere Kunstharz, hergestellt. Der rotierende Spiegel läuft zwecks Erzielung einer Leichtläufigkeit und unbedingten Betriebssicherheit auf zwei Kugellagern oder auf sogenannten schwimmenden Büchsen und einem Drucklager. Letztere sind besonders vorteilhaft, weil sie nur eine geringe Betriebswartung benötigen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand der Zeichnungen erläutert. Es zeigt Fig. I den Außenrückblickspiegel in der Vorderansicht, Fig. 2 denselben in der Seitenansicht, Fig. 3 denselben in der Rückansicht mit ganz geöffneten Lufteintrittsschlitzen und zur Hälfte sichtbarem Turbinenteil, Fig. 4 einen Schnitt einer Ausführungsform nach Fig. I, wobei der Spiegel auf zwei Kugellagern läuft, Fig. 5 einen Schnitt einer Ausführungsform nach Fig. I, wobei der Spiegel auf schwimmenden Büchsen und einem Drucklager läuft, Fig. 6 das Spiegelgehäuse mit halb geschlossenen Lufteintrittsschlitzen und zu einem Viertel sichtbarem Turbinenteil und Fig. 7 das Spiegelgehäuse mit ganz geschlossenen Lufteintrittsschlitzen, wobei der Turbinenteil voll abgedeckt ist. Der Außenrückblickspiegel besteht aus dem eigentlichen um @ eine horizontal gelagerte, feststehende Welle drehbaren Spiegel I, welcher den vorderseitigen Abschluß der Gehäuseschale 2 bildet und sich, durch den Spalt 3 von der Gehäuseschale 2 getrennt, in dieser frei drehen läßt.
Das Gehäuse sitzt auf einem Halter 4, mittels dessen es an dem Kraftfahrzeug angebracht werden kann. An der Schmalseite 5 der Gehäuseschale 2 sind Öffnungen 6 für den Austritt der Luft angebracht. Die Gehäuseschale 2 ist auf der Rückseite 7 zur Hälfte voll ausgeführt und zur Hälfte mit Luftschlitzen 8 ausgespart. Über dem Rückenteil 7, 8 der Gehäuseschale ist ein verschiebbarer Verschlußdeckel 9, Io drehbar auf der Spiegelwelle angebracht, der entsprechend der Rückwand der Gehäuseschale gleichfalls zur Hälfte 9 voll und zur Hälfte mit Schlitzen Io versehen ausgebildet ist: Die Aussparungen in diesem Deckel decken sich mit den Aussparungen in der Rückwand der Gehäuseschale.
Zur besseren Handhabung des drehbaren Verschlußdeckels 9; Io ist letzterer mit Griffknöpfen II versehen. Die Rückwand 12 des Spiegels I ist mit Luftturbinenschaufeln 13 ausgestattet. Der Spiegel selbst läuft auf seiner Welle in der Ausführungsform nach Fig. 4 auf zwei Kugellagern I4 und in der Ausführungsform nach Fig. 5 auf zwei schwimmenden Büchsen 15 und einem Drucklager 16.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Um seine zur Spiegelebene senkrecht stehende horizontale Mittelachse drehbarer Außenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß der zweckmäßig kreisrunde Spiegel (I) auf seiner Rückseite Luftturbinenflügel (I3) aufweist und in an sich bekannter Weise in einer feststehenden Gehäuseschale (2) angeordnet ist und daß die Gehäuseschale auf der einen Hälfte ihrer Rückseite ein oder mehrere, vorzugsweise in ihrer Weite regulierbare Lufteintrittsschlitze (8) und, vorzugsweise an ihrem Außenrand, Luftaustrittsöffnungen (6) aufweist.
2. Außenrückblickspiegel nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäuseschale (2) des Spiegels (I) aus rostfreiem Metall und die mitLuftturbinenschaufeln (i3) ausgestattete Spiegelrückwand aus rostfreiem Leichtmetall oder aus Kunststoff, insbesondere Kunstharz, hergestellt ist.
3. Außenrückblickspiegel nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der rotierende Spiegel auf zwei Kugellagern (1q.) oder auf sogenannten schwimmenden Büchsen (i5) und einem Drucklager (i6) läuft.