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Zünd- und Betriebseinrichtung für elektrische Entladungsröhren Zusatz
zum Zusatzpatent 362 988 Nach dem Hauptpatent 762 988 wird bei einer Zünd- und Betriebseinrichtung
für elektrische Entladungsröhren mit vorheizbaren, über einen Heiztransformator
von der Röhrenspannung gespeisten Glühelektroden die Entladungsröhre durch eine
Leitung überbrückt, die einen Bimetallglimmschalter, ferner einen Hilfswiderstand
zur Einstellung des Brückenkurzschlußstromes und endlich noch einen Kondensator
enthält, der beim Zündvorgang im Zusammenwirken mit der Vorschaltdrosselspule Resonänzüberspannungen
erzeugt. Diese Brückenleitung ist dabei auf jeder Seite der Entladungsröhre derart
mit einer der beiden Stromzuführungen der Glühelektrode verbunden, daß der vor dem
Zünden der Entladungsröhre in der Brückenleitung auftretende Resonanzstrom auch
über die Glühelektroden fließt.
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Im Gegensatz dazu wird bei der Zünd-und Betriebseinrichtung nach der
Erfindung die Brückenleitung auf jeder Seite der Entladungsröhre an jene der beiden
Stromzuführungen der Glühelektrode angeschlossen, die unmittelbar
zur
Vörschaltdrosselspule bzw. zum Netzschalter führt. Der vor dem Zünden der Entladungsröhre
in der Brückenleitung auftretende Resonanzstrom fließt hierbei nicht über -die Glühelektroden,
so daß diese weder durch Wirkung des Resonanzstromes noch durch die im Resonanzkreis
auftretenden Kurzschlußstromstöße, sondern nunmehr nur noch durch Wirkung des Heiztransformators
vorgeheizt werden. Diese schwächere, aber viel leichter genau regelbare Vorheizung
der Elektroden ist in manchen Fällen von Vorteil, nämlich beispielsweise dann, wenn
empfindliche Elektroden Anwendung finden, deren Aktivierungsschicht auf einfache
Weise nur durch Tauchen erzeugt ist. Der Heiztransformator läßt sich zudem ohne
Schwierig--keit so ausbilden und auf die Elektroden abstimmen, daß seine Heizleistung
eine ausreichend rasche Aufheizung der Glühelektroden bewirkt. Die in einer zuverlässigen
und schnellen Zündung liegende vorteilhafte Wirkung der mit dem Bimetallglimmschälter,
dem Hilfswiderstand und dem Resonanzkondensator versehenen Brückenleitung wird andererseits
durch die erfindungsgemäße Abänderung der Elektrodenvorheizung nicht beeinträchtigt.
Die neue Zünd- und Betriebseinrichtung eignet sich besonders für den Betrieb von
Hochleitungs-Flugfeuern, die mit Neonleuchtröhren ausgerüstet sind.
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Bei 22o Volt übersteigenden Anschlußspannungen und demgemäß hohen
Brennspannungen der Entladungsröhre ist es von Vorteil, wenn in der Brückenleitung
an Stelle von zwei oder mehreren in Reihe geschalteten Bimetallglimmschaltern ein
einziger mit Wasserstoff gefüllter Biinetallglimmschalter eingebaut wird, dessen
Gasdruck io bis 4ö Torr, vorzugsweise 25 Torr, beträgt. Bei Benutzung .eines derartigenBimetallglimrnschalters
lassen sich dann leicht die für ein einwandfreies Arbeiten der neuen Einrichtung
erforderlichen Zünd- und Löschspannungen des Bimetallglimmschalters erreichen. Dauerversuche
haben ferner gezeigt, daß die eingestellten Werte der Zünd- und Löschspannung eines
derartigen Bimetallglimmschalters noch nach sehr großen Schaltzahlen unverändert
erhalten bleiben.
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In der Zeichnung ist in Abb. i ein Ausführungs= beispiel der neuen
Zünd- und Betriebseinrichtung dargestellt. Der dabei verwendete Bimetallglimmschalter
ist in Abb. 2 für sich in natürlicher Größe gezeigt.
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Die etwa 2 m lange und 45 mm weite Neonentladungsröhre 2 ist bei einer
Anschlußspannung von 38o bis 4q.o Volt für eine Brennspannung von etwa i3o Volt
und eine Betriebsstromstärke von 6 Amp. bemessen. Ihre beiden vorheizbaren, mit
Aktivierungsstoffen versehenen Glühelektroden i sind mittels der Leitungen 1i, 12
an die Sekundärwicklungeng des Heiztransformators angeschlossen, dessen Primärwicklung
io parallel zur Entladungsröhre 2 zwischen die gleichzeitig zum Anschluß an die
Speiseklemmen 13 dienenden Leitungen ii geschaltet ist. Die Entladungsröhre 2 ist
durch eine Leitung 5 überbrückt, die auf jeder Seite der Entladungsröhre an die
Leitungen ii und damit an jene der beiden Stromzuführungen der Glühelektroden angeschlossen
ist, die unmittelbar zur VorschaltdrosselsPule 3 bzw. zum Netzschalter 4 führen.
In diese Brückenleitung 5 sind der Bimetallglimmschalter 6, der Hilfswiderstand
7 von etwa I35 Ohm und der Kondensator 8 von etwa 3,5 ,uF eingebaut. Der Bimetallglimmschalter
besteht, wie aus Abb.2 ersichtlich, aus einem kleinen, gesockelten Glasgefäß 14,
das den Bimetallstreifen i5 und den Gegenkontakt 16 enthält und mit Wasserstoff
von 25 Torr gefüllt ist. Seine Mindestzündspannung ist auf etwa 340 Volt, seine
Mindestlöschspannung auf etwa Zoo Volt eingestellt. Der Kondensator 8 ist auf annähernde
Resonanz mit der Vorschaltdrösselspule 3 abgestimmt. Der kesonanzstrom wird durch
den Hilfswiderstand 7 auf einen für den Bimetallglimmschalter 6 und die Erregung
der Drosselspule 3 geeigneten Wert begrenzt. .
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Beim Schließen des Netzschalters 4 bewirkt die etwa 380 Volt
betragende Anschlußspannung über den Heiztransformator eine rasche Aufheizung der
Glühelektroden i. Gleichzeitig führt die im Bimetallglimmschalter 6 entstehende
Entladung in bekannter Weise zum Schließen und Wiederoffnen der Schalterkontakte,
wobei die Entladungsröhre 2 durch die am Kondensator 8 auftretende Überspannung
im Zusammenwirken mit einem Spannungsstoß der Vorschaltdrosselspule 3 gezündet wird.
Die Spannung an der Entladungsröhre 2 sinkt dann -auf die Brennspannung. von etwa
I3o Volt ab. Gleichzeitig geht auch die Heizleistung des Heiztransformators in erheblichem
Maße zurück. Da die .Brennspannung der Entladungsröhre erheblich unter der auf Zoo
Volt eingestellten Mindestlöschspannung des Bimetallglimmschalters 6 liegt, kann
sich in ihm keine Entladung mehr ausbilden, so daß er beim Betrieb der Entladungsröhre
geöffnet bleibt; also der Resonanzkondensator 3 abgeschaltet ist. Diese Abschaltung
des Resonanzkondensators 8 ist deswegen wichtig, weil sonst seine Entladungsstromstöße
die Glühelektroden i frühzeitig zerstören würden.