DE933642C

DE933642C - Kleinladegeraet

Info

Publication number: DE933642C
Application number: DESCH13039A
Authority: DE
Inventors: Oskar Scherer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1946-10-24
Filing date: 1950-12-16
Publication date: 1955-09-29

Description

Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, ein Ladegerät zu schaffen, welches für gegebene Leistung kleinste Baumaße einzuhalten gestattet, welches damit zusammenhängend möglichst billig ausfällt und sich auch durch ein tunlichst leichtes Gewicht auszeichnet. Dieses Gerät ist im besonderen gedacht zum Laden der Autobatterie, ohne daß diese ausgebaut werden muß, wobei das Ladegerät so entwickelt sein soll, daß es ohne praktisch störenden Platzbedarf bequem im Auto mitgeführt werden kann, von jeder Netzdose aus, wie diese in der Regel in allen Garagen zur Verfügung steht, sofort einsatzbereit ist und sich auch ohne Fachkenntnisse fehlerfrei bedienen läßt.

Das neue Kleinladegerät, welches das aufgezeigte Ziel erreichbar macht, zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, daß seine Gleichrichterplatten unmittelbar als Wandungsflächen seines Gehäuses dienend eingebaut sind, und zwar vorzugsweise so, daß sie einzeln die beiden Seitenflächen sowie die ao Oberseite und die Rückseite des Gerätes bilden. Dadurch, daß dabei die Gleichrichterplatten durch die Größe ihrer erforderlichen baulichen Abmessung, wie diese eben durch die Leistung des Gerätes bestimmt ist, selbst gleich die Umfangsgröße des Gerätes ergeben, ist diese durch Fortfall einer zusätzlichen umhüllenden Gehäusewandung auf einen Mindestwert reduziert, wodurch sich auch die Herstellungskosten und das Gewicht des Gerätes entsprechend verringern.

Für die Ausführung der Erfindung ergibt sich konstruktiv im einzelnen eine besonders zweckdienliche Form, wenn die die Wandungsflächen des Gerätes bildenden Gleichrichterplatten in ein als Kantungsgerippe dienendes Rahmengestell eingesetzt gehalten sind. Dieses Rahmengestell ver-

läuft im wesentlichen dann auch in der Ebene der Gleichrichterplatten und bedingt keine Vergrößerung des Umfanges des Gerätes. Es kommt außerdem noch in Betracht, die Anordnung so zu wählen, daß die die Schaltung der Gleichrichterplatten bildenden Anschlußleitungen diesen Platten in der Mitte zugeführt sind, wobei im übrigen die der Speisung und der Stromabnahme, sowie zweckmäßig noch einer Umschaltung, einem Meßinstrument und einer Kontrollampe dienenden weiteren Anschlüsse auf der die Vorderseite des Gerätes bildenden Wandungsfläche zusammengefaßt sind.

Nachfolgend ist die Erfindung mit ihren Einzelheiten an Hand von Zeichnungen in einem Ausführungsbeispiel noch näher erläutert und beschrieben. Es zeigt

Fig. ι ein der Erfindung entsprechendes Kleinladegerät in schaubildlicher Darstellung;

Fig. 2 und 3 sind Schnittansichten nach den Schnittlinien H-II bzw. IH-III in Fig. 1 mit Ansicht auf die Innenflächen der hinteren bzw. der seitlichen Wandungsteile des Gerätes.

Um für das neue Ladegerät baulich kleinstmög-

^a5 liehe Maße zu erreichen, ist bei ihm der Trockengleichrichter nicht wie üblich in einem zusätzlichen Gehäuse eingebaut, sondern die vier Selengleichrichterplatten i, 2, 3 und 4, die den Gleichrichter bilden und in Vollweggleichrichtung geschaltet sind, stellen zugleich die Platten dar, die die Gehäusewände des,Gerätes schaffen. Es bilden dabei die Gleichrichterplatten 1 und 4 die linke und rechte Seitenwand, während die Platte 2 die Deckplatte und die Platte 3 die Rückwand ergibt. Die Platten sind gehalten in einem das Kantungsgerippe des Gerätes bildenden Rahmengestell 5. In diesen Rahmenteilen sind auf der Oberseite noch Durchbrechungen 6 und 7 vorgesehen, die einen kühlenden Luftdurchlaß ermöglichen, dadurch begünstigt, daß auch der Boden 8 des Gerätes Durchlaßöffnungen 9 aufzuweisen hat. Die Anschlüsse 10 sind den Gleichrichterplatten 1 bis 4 in der Mitte zugeführt. Diese Anschlüsse sind in an sich bekannter Weise so geschaltet, daß sie eine Vollweggleichrichtung 'des das Gerät speisenden Wechselstroms zustande bringen. Auf der Vorderwand* 11 des Gerätes ist links unten noch ein Spannungsumschalter 12 mit eingesetzter Sicherung eingebaut. Er dient dazu, das Gerät wahlweise an speisende Wechselstromnetzspannungen von 110V, 127 V und 220 V anzuschließen. Über diesem Spannungsumschalter 12, der auch noch ein Meßinstrument 13 enthalten kann, ist eine Netzkontrollampe (Glimmlampe) 14 angebracht. Rechts neben dieser Lampe sind Steckbüchsen 15 vorgesehen, die sich durch einen Umsteckbügel 16 so bedienen lassen, daß das Gerät wahlweise auf eine Verbraucherspannung von 6 und 12 V umgeschaltet werden kann. Wenn dieser Umschaltbügel in den beiden linken Buchsen 15 sitzt, gibt das Gerät eine Gleichspannung von 6 V ab. Umgesteckt auf die beiden rechten Steckbuchsen liefert es 12 V Gleichspannung. Diese Spannung wird an den weiteren Steckbuchsen 17 abgenommen, und zwar durch einen Spezialstecker, der im Loch r8 eine Hilfsführung hat, die ausschließt, daß die Polarität der abgenommenen Gleichspannung vertauscht werden kann.

19 ist schließlich das Anschlußkabel für das Ladegerät, welches über einen normalen Stecker an jede Netzdose angeschlossen werden kann. Das Gleichstromentnahmekabel (nicht dargestellt), welches mit seinem Spezialstecker in die Steckbuchse des Gerätes eingeführt werden kann, ist am anderen Ende zu einer am Armaturenbrett des Kraftwagens angebrachten Steckdose geführt, die mit den Klemmen der Autobatterie leitend in Verbindung steht, welche somit im Bedarfsfalle über Nacht bequem in der Garage aufgeladen werden kann, ohne daß sie ausgebaut werden muß.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

1. Kleinladegerät mit auf Vollweggleichrichtung geschalteten Gleichrichterplatten, dadurch gekennzeichnet, daß diese Platten unmittelbar als Wandungsflächen seines Gehäuses dienend eingebaut sind, und zwar vorzugsweise so, daß sie einzeln die Seitenflächen sowie die Oberseite und die Rückseite des Gerätes bilden.

2. Kleinladegerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die Wandungsflächen des Gerätes bildenden Gleichrichterplatten in ein als Kantungsgerippe dienendes Rahmengestell eingesetzt gehalten sind.

3. Kleinladegerät nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Rahmengestell insbesondere an der Oberseite des Gerätes für kühlenden Luftdurchlaß Durchbrechungen aufzuweisen hat.

4. Kleinladegerät nach Anspruch 1 und folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß den Gleichrichterplatten die ihre Schaltung bildenden Anschlußleitungen in der Mitte zugeführt sind, wobei der Speisung und der Stromabnahme sowie zweckmäßig noch einer Umschaltung, einem Meßinstrument und einer Kontrollampe dienende weitere Anschlüsse auf der die Vorderseite des Gerätes bildenden Wandungsfläche zusammengefaßt sind.

5. Kleinladegerät nach-Anspruch 1 und einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß seine vorzugsweise als Steckbuchse ausgebildeten Verbraucheranschlüsse z. B. durch einen Umsteckbügel wahlweise auf unterschiedliche Gleichspannung von z. B. 6 und 12 V umschalt¹ bar vorgesehen sind.

6. Kleinladegerät nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß seinem der Stromabnahme dienenden Steckbuchsen für den Stecker eine eine Polaritätsvertauschung ausschließende Hilfsführung (18) zugeordnet ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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