DE9319805U1

DE9319805U1 - Hydraulische Hebe- und Senkeinrichtung für Planengestellaufbauten

Info

Publication number: DE9319805U1
Application number: DE9319805U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-12-23
Filing date: 1993-12-23
Publication date: 1994-08-04
Anticipated expiration: 2003-12-24

Description

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Beschreibung

Hydraulische Hebe- und Senkanlage für LKW-Planengestellaufbauten

Im Stückguttransport werden zur Zeit LKW eingesetzt, die über ein Plangestell verfügen, welches sich in der Höhe kaum verstellen läßt. Gestell und Plane sind auf die erfahrungsgemäß benötigte Höhe festgelegt. Zum Be- und Entladen wird die Plane von Hand auf das Verdeck übergeschlagen. In günstigen Fällen wird die Plane wie ein Vorhang zur Seite weggeschoben. Oftmals wird aber die vorhandene Höhe garnicht völlig ausgenutzt Selbst bei Leerfahrten ist der Luftwiderstand gleich dem des beladenen LKW. Darauf folgt mehr Energieaufwand als unbedingt nötig,

Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, den Treibstoffverbrauch eines LKW zu senken, indem der Luftwiderstand sowohl von vorn als auch durch Seitenwind auf ein Minimum gesenkt wird.

Dieses Problem wird mit der im Schutzanspruch 1 angegebenen Hydraulikanlage gelöst.

Mit dieser Anlage wird erreicht, daß nach dem Beladen des Fahrzeuges das gesamte Planengestell auf die wirklich benötigte Höhe abgesenkt wird. Ebenso kann die Plane wie im Schutzanspruch 3 angegeben, durch eine elektrisch angetriebene Rolloanlage jederzeit nachgespannt werden. Der Abstand der Einstecklatten, die vor herabfallender Ladung schützen sollen, wird durch die im Schutzanspruch 2 erläuterte Abstufung der Stützen optimal verändert. Die im Schutzanspruch 3 erläuterte Rolloanlage ermöglicht außerdem, das komplette Öffnen der Seitenplane z.B. zum Be- und Entladen .

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist eine ablesbare Höhenanzeige, die ständig die aktuelle Gesamthöhe des Fahrzeugs an den Fahrer weitergibt.

Diese Anzeige wird bei Sattelaufhängern an der Steuereinheit angebracht. Bei Fahrzeugen mit Pritschenaufbau wird diese Anzeige im Cockpit integriert.

Anhand des Hydraulikschaltbildes 1 und der Zeichnung 2 wird ein Anwendungsbeispiel verdeutlicht.

In die Stützen des Verdeckgestells wird jeweils ein einfachwirkender Hydraulikzylinder (1) eingelassen, der den oberen Teil des Gestells auf- oder abbewegt.

Dabei läuft der obere Teil des Gestells in einem Führungsrohr (2). Um das Gestell weit genug absenken zu können, wird die Einstecklattenaufnahme (3) beweglich gelagert. Sie sitzt auf der Stütze (4), welche nach oben hin stufenartig verjüngt wird. Damit wird erreicht, daß sich die Einstecklatten auf dem oberen Ende des Führungsrohres (2) aufeinanderlegen und beim Anheben des Gestells wieder nacheinander in der richtigen Position einrasten. Die Einstecklattenaufnahme wird anhand von Zeichnung/Figur 2 dargestellt.

Je nach Lage an der Stütze muß der Innendurchmesser dem Außendurchmesser der Stütze entsprechen. Ein Führungsstift 1 greift in eine Führungsnut in der Stütze, um ein eventuelles Verkeilen der Aufnahme zu verhindern.

Am oberen Ende der Stütze wird ein elektrisch betriebenes Rollo (5) angebracht, welches das Auf- und Abrollen der Plane ermöglicht. Über eine Rutschkupplung am Motor des Rollos kann erreicht werden, daß die Plane richtig gespannt wird. Die notwendigen Aggregate wie Hydraulikpumpe, Ölbehälter, Steuerventile und Schalter werden an einem geeigneten Platz an der Unterseite des Aufbaubodens angebracht.

Mit Figur 3 wird eine weitere vorteilhafte Ergänzung erläutert, Um beim Be- und Entladen von sperrigen Gütern eine Stütze entfernen zu können, werden die jeweils inneren Stützen wie folgt angebracht.

Anstatt die Stütze fest mit dem Aufbauboden zu verbinden, wird ein schwenkbares Halteelement (1) angebracht. Ein Sicherungsstift (2) verhindert ungewolltes Abkippen der Stütze und wird bei Bedarf entfernt. So ist es möglich, nach dem die Querträger 3 am oberen Ende des Gestells ausgeklinkt sind, die Stütze nach vorn oder hinten abzukippen und damit 2 Felder zugänglich zu machen.

Claims

• · Aktenzeichen G 93 19 805.1 Schutzansprüche

1. Hydraulische Hebe- und Senkanlage für LKW-Planengestellaufbauten

dadurch gekennzeichnet,

daß das Planengestell so konstruiert ist, daß die senkrechten Stützen etwa in Höhe der Bordwand getrennt sind. Nachfolgend als oberer und unterer Teil benannt. Dabei muß der untere Teil so groß dimensioniert sein, daß ein einfachwirkender Hydraulikzylinder und bei abgesenktem Zustand die Überlänge des oberen Teils darin Aufnahme finden. Der untere Teil ist fest auf dem Aufbauboden verankert. Weiterhin ist der obere Teil stufenartig verjüngt und mit jeweils einer Führungsnut ausgestattet.

2. Anlage nach Schutzanspruch 1
dadurch gekennzeichnet,

daß die Einstecklattenaufnahme beweglich gelagert ist. Das wird erreicht, durch eine Bohrung an der Unterseite der Aufnahme, die im Durchmesser dem jeweils zugeordneten Platz auf dem abgestuften oberen Teil des Aufbaugestells entspricht. Weiterhin ist an der Bohrung ein Führungsstift (in Zeichnung Figur 2 mit "1" gekennzeichnet) angebracht, welcher in die in Schutzanspruch 1 angegebene Führungsnut eingreift.

Aktenzeichen G. 93 19 805.1

3. Anlage nach Schutzansprüchen 1 und 2
weiterhin gekennzeichnet,

daß am oberen Teil der senkrechten Stützen dicht unter der
Dachkante je eine mit Elektromotoren angetriebene Rolle befestigt ist. Die herabhängenden Planenteile sind vom Planendach getrennt und aufdiesen Rollen angebracht. Diese Anordnung ist mit einem Fensterrollo vergleichbar und erlaubt ein bedarfsgerechtes Auf- und Abrollen der Aufbauplane.