DE9313190U1

DE9313190U1 - Heimtrainer mit Wirbelstrombremse

Info

Publication number: DE9313190U1
Application number: DE9313190U
Authority: DE
Original assignee: Bremshey Spiel und Sportgerate Vertriebs GmbH
Current assignee: Bremshey Spiel und Sportgerate Vertriebs GmbH
Priority date: 1993-09-02
Filing date: 1993-09-02
Publication date: 1993-11-18
Anticipated expiration: 2003-09-03

Description

Heimtrainer mit Wirbelstrombremse

Beschreibung
Gattung

Die Neuerung betrifft einen Heimtrainer mit einem Schwungrad, einem mit dem Schwungrad verbundenen Metallring und einem oder mehreren radial verstellbaren Permanentmagneten .

Stand der Technik

Die üblicherweise an Heimtrainern verwendeten, einstellbaren Wirbelstrombremsen weisen einen unterbrochenen oder ununterbrochenen, z. B. aus Kupfer bestehenden Metallring auf, der entweder durch Kleben und/oder durch Schrauben auf der äußeren Peripherie des Schwungrades befestigt ist, während der Permanentmagnet z. B. an den Seiten oder von oben einstellbar angeordnet ist. Die Bedienungsperson

kann auf einer Skala die Leistung, zumeist in Kalorien, ablesen, um in Abhängigkeit von der Drehzahl ihr Leistungsvermögen bestimmen und einstellen zu können.

Sofern der Metallring auf der äußeren Peripherie des Schwungrades aufgeklebt sind, besteht die Gefahr, daß derartige Ringe sich im Laufe der Zeit durch die auftretenden Fliehkräfte lösen und wegfliegen können. Deshalb hat man schon vorgeschlagen, zusätzliche Verschraubungen anzubringen, die allerdings die Rundlaufeigenschaften des Metallringes und des Schwungrades stören und außerdem optisch ungünstig wirken.

Aufgabe

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Heimtrainer der vorausgesetzten Art zu schaffen, bei dem die Wirbelstrombremse auch nach längerer Einsatzdauer störungsfrei arbeitet.

Lösung

Diese Aufgabe wird durch die in Schutzanspruch 1 wiedergegebenen Merkmale gelöst.

Einige Vorteile

Bei Anwendung der Neuerung wird der Metallring im Abstand von der äußeren Peripherie des Schwungrades in dem Schwungrad selbst befestigt. Fliegkräfte können sich deshalb nicht nachteilig auf eine dauerhafte Befestigung auswirken, so daß der Metallring problemlos eingeklebt werden kann. Verschraubungen sind deshalb nicht mehr nötig.

Der oder die Permanentmagnete lassen sich ebenfalls in der für den Metallring vorzusehenen Aussparung des Schwungrades baumäßig raumsparend anordnen, so daß sich insgesamt eine geschlossene, auch nach längerer Betriebsdauer noch funktionstüchtige Wirbelstrombremse ergibt.

Weitere erfinderische Ausführungsformen

In Schutzanspruch 2 ist eine bevorzugte Ausführungsform der Neuerung beschrieben. Bei dieser ist die Aussparung als seitlich in dem Schwungrad ausgearbeitete, koaxial zur Drehachse des Schwungrades verlaufende, einseitige Ringaussparung ausgebildet, in der der Metallring und der

oder die Permanentmagnete, ggf. mit einem Teil des Verstellgestänges, angeordnet sind.

Schutzanspruch 3 beschreibt eine bevorzugte Ausführungsform der Neuerung.

Bei der Ausführungsform nach Schutzanspruch 4 übernimmt ein Bauteil, nämlich das Schwungrad drei Funktionen: Zum einen übernimmt das Schwungrad die übliche Wirbelstrombremsenfunktion. Zum anderen kann an der äußeren Peripherie des Schwungrades eine schleifend wirkende, und innen an dem Metallring eine Backenbremse angreifen.

In der Zeichnung ist die Neuerung - teils schematisch beispielsweise veranschaulicht. Es zeigen:

Fig. 1 einen Teil eines Heimtrainers im Bereich des Schwungrades in der Seitenansicht, teils abgebrochen dargestellt, und

Fig. 2 einen Querschnitt im Bereich des Schwungrades mit der Wirbelstrombremse.

Mit dem Bezugszeichen 1 ist ein Schwungrad bezeichnet, das auf einer Achse 2 drehbar gelagert ist. Die Achse 2 durchgreift zwei nach außen ausmündende Längsschlitze 3 zweier gabelförmig beabstandeter Haltebleche 4, die mit einem Rahmen 5 mit Lenkerschaft 6 verbunden sind. Der Rahmen 5 weist Montagelöcher 7 auf, um z. B. eine Zugstrebe 8 und dergleichen warten und montieren zu können. Die Zugstrebe 8 führt zu dem nicht dargestellten Cockpit. Über die Zugstrebe 8 und einen Umlenkhebel 9 mit einem Zugdraht 10 und einem Bremsträger 11 läßt sich z. B. ein Permanentmagnet 12 oder ein Bremsbelag radial einstellen und arretieren.

Bei 13 ist eine Rückholfeder angedeutet.

Die Achse 2 wird an ihren Enden durch Muttern 14 bzw. 15 gehalten.

Bei 16 ist ein Freilauf für einen Zahnriemen, einen Keilriemen oder für eine Kette angedeutet, der bzw. die zu einem Kettenrad mit Tretkurbel (nicht dargestellt) führt.

Man erkennt aus der Zeichnung, daß das Schwungrad 1 an seiner äußeren Peripherie 17 glattwandig ausgebildet ist.

Außerdem läßt Fig. 1 besonders deutlich erkennen, daß das Schwungrad 2 einseitig eine koaxial zur Achse 2 angeordnete ringförmige Aussparung 18 aufweist, die einerseits durch eine Nabe 19 und außen radial durch eine Wand 20 begrenzt ist. Im Tiefsten ist die Aussparung 18 durch eine orthogonal zur Achse 2 verlaufende Wand 21 begrenzt.

Innerhalb der Aussparung 18 ist mit der Vorderwand 22 abschließend ein Metallring 23 von rechteckförmigem Querschnitt angeordnet, der auf der Wand 21 aufliegt und an seinem äußeren Umfang 24 durch eine Klebverbindung verbunden ist. Schraub- oder Nietverbindungen sind nicht vorgesehen.

Mit radialem Spaltabstand zur inneren Oberfläche 25 des Metallringes 23 verlaufend ist der Permanentmagnet 12 angeordnet. Mit 26 ist eine Bremsbacke bezeichnet, die der inneren Kontur der Aussparung 18 angepaßt ist, also ebenfalls wie der Permanentmagnet 12 nach einem Kreisbogen verläuft.

Wie man erkennt, sind der Metallring 23 und der Permanentmagnet 12 vollkommen in der Aussparung 18 angeordnet und ragen nach außen nicht hervor, während die Bremsbacke 2 6 über dem Bremsträger 11 gekuppelt ist und dadurch nur zu einem geringen Teil aus der Aussparung 18 herausragt. Der Metallring 23 kann sich durch Fliehkräfte nicht lösen, da er optimal durch das Schwungrad gestützt und gehalten ist.

Die in den Schutzansprüchen und in der Beschreibung beschriebenen sowie aus der Zeichnung ersichtlichen Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen für die Verwirklichung der Neuerung wesentlich sein.

Bezugszeichenliste

1	Schwungrad
2	Achse
3	Längsschlitz
4	Halteblech
5	Rahmen
6	Lenkerschaft
7	Montageloch
8	Zugstrebe
9	Umlenkhebel
10	Zugdraht
11	Bremsträger
12	Permanentmagnet
13	Rückholfeder
14	Mutter
15	<·
16	Freilauf
17	Peripherie, äußere
18	Aussparung

19	Nabe
20	Wand
21	11
22	Vorderwand
23	Metallring
24	Umfang, äußerer
25	Oberfläche, innere
26	Bremsbacke

Claims

5352/235 B 9. August 1993 Bremshey Spiel- und Sportgeräte Vertriebs GmbH Olaf-Palme-Straße 7 D-42675 Solingen Schutzansprüche

1. Heimtrainer mit Wirbelstrombremse mit einem

Schwungrad, einem mit dem Schwungrad verbundenen Metallring und einem oder mehreren radial verstellbaren Permanentmagneten, dadurch gekennzeich net, daß die Wirbelstrombremse (12, 23) in einer im radialen Abstand von der äußeren Peripherie (17) des Schwungrades (1) befindlichen ringförmigen Aussparung (18) des Schwungrades (1) angeordnet ist.

2. Heimtrainer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß die Aussparung (18) in axialer Richtung der Drehachse des Schwungrades (1) einseitig offen ausgebildet ist und sowohl radial als auch axial von zwei rechtwinklig zueinander verlaufenden Wänden (20, 21) des Schwungrades (1) begrenzt ist.

3. Heimtrainer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge kennzeichnet, daß die Öffnung der ringförmigen Aussparung (18) mit der Vorderwand (22) des Schwungrades (1) zusammenfällt und daß der Metallring (23) mit seiner einen Wand mit der Vorderwand (22) abschließt und sich im Tiefsten an einer die Aussparung (18) axial begrenzenden Wand (21) abstützt, während er an seinem äußeren Umfang durch Kleben mit der ihn radial abstützenden Wand (20) des Schwungrades (1) verbunden ist.

4. Heimtrainer nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß das schwungrad wesentliches Bauteil dreier Vorrichtungen ist:

a) für die Wirbelstrombremse;

b) für eine an der äußeren Peripherie (17) schleifend greifende Umschlingungsbremse (Bandbremse), und

c) eine innen an dem Metallring (23) angreifende Backenbremse.