Die Erfindung betrifft einen kreisförmigen, als feste Tragfläche wirkenden
Flügel, der auch als Auftriebsroitoir für den vertikalen Flug benutzt wird, indem
Luft von der Oberseite nach der Unterseite durch Luftschächte hindurchgedrückt wird.
Die Erfindung besteht hauptsächlich darin, daß jeder Luftschacht durch einen oberen
Deckel mit hinterem Scharniergelenk und einem unteren Deckel mit vorderem Scharniergelenk,
bezogen auf die Drehrichtung der Tragfläche, verschließbar ist, wobei die Deckel
in der geöffneten Stellung als Leitschaufeln für den Luftdurchtritt dienen.The invention relates to a circular, acting as a solid support surface
Wing that is also used as a lift for vertical flight by using
Air is forced from the top to the bottom through air shafts.
The invention consists mainly in that each duct by an upper
Lid with rear hinge joint and a lower lid with front hinge joint,
based on the direction of rotation of the wing, can be closed, with the lid
in the open position serve as guide vanes for the passage of air.
In den Fig.. I bis, V isst die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel
dargestellt. Der Rumpf i ist mit Propeller, Höhen- und Seitenleitwerk versehen.
Die Tragflügel 2 und 3 sind kreisrund und bestehen aus großen Platten q., 5 und
6, 7, die gegeneinander durch radiale, konische Zwischenträger 8 abgestützt sind.
Der vordere Tragflügel 2, zeigt zwei gleich gewölbte Platten 4 und 5, die
vom Rande nach der Mitte zu in einem flachen Winkel ansteigen. Der hintere Tragflügel
3 ist an seiner Unterseite mit einer ebenen Platte 6 dargestellt, während die obere
Seite wiederum eine gewölbte Platte 7 zeigt. Der Zylindermast 9 ist mit dem Rumpf
fest verbunden; auf äußeren Ringlagern nimmt der Mast den drehbaren Zylinder io
auf, der mit den Tragflügeln verbunden ist und am unteren Teil in bekannter Weise
einen Zahnkranz trägt, um vermittels der angeschlossenen Motoren den Tragflügel
zeitweise in Umlauf zu setzen. i i sind Schutzmäntel. Im vorderen Mantel befindet
sich der Führerstand. 12 sind Luftöffnungen für Kühlzwecke.In FIGS. I to V the invention is illustrated in an exemplary embodiment. The fuselage i is provided with a propeller, elevator and vertical stabilizer. The wings 2 and 3 are circular and consist of large plates q. 5 and 6, 7, which are supported against one another by radial, conical intermediate supports 8. The front wing 2 shows two equally curved plates 4 and 5, which rise from the edge towards the center at a flat angle. The rear wing 3 is shown on its underside with a flat plate 6, while the upper side again shows a curved plate 7. The cylinder mast 9 is firmly connected to the fuselage; on outer ring bearings the mast takes on the rotatable cylinder io, which is connected to the wings and carries a ring gear on the lower part in a known manner in order to set the wing temporarily in rotation by means of the connected motors. ii are protective coats. The driver's cab is in the front coat. 12 are air openings for cooling purposes.
Die Tragflügel haben Durchbrechungen 13, in welchen Kästen 14 mit
oberen und unteren Deckeln bzw. Blattschaufeln 15, 16 eingesetzt sind, die zusammen
eine Schleusenkammer für den Luftdurchtritt bilden. Fig. III und IV zeigen die Schleusenkammern
im Querschnitt und Fig. V im Längsschnitt.The wings have openings 13, in which boxes 14 with
upper and lower covers or blade blades 15, 16 are used, which together
form a lock chamber for air to pass through. Fig. III and IV show the lock chambers
in cross section and Fig. V in longitudinal section.
Die Tragflügel sind in drei Felder 17, 18, i9 eingeteilt. Jede Schleusenkammer
schließt oben und unten mit den Tragflügelplatten 4 bis 7 ab. Sind die Deckel 15,
16 geschlossen, so gehen sie stufenlos in die Oberfläche der Tragflügel über. Die
Deckel 15., 16 sind scharnierartig auf Wellen 2o mit Lagern 21 an den Längsseiten
der Schleusenkasten befestigt, und jeder obere Deckel ist mit seinem ihm zugehörigen
unteren mehrfach zwangläufig über die Wellen durch Gelenkketten 22 und Zahnräder
23 miteinander verbunden. Als Verbindung können auch Gestänge verwendet werden.
Am Wellenstumpf befindet sich ferner ein Hebel 24, der durch Preßluft oder hydraulisch
vermittels eines Zylinders 25 betätigt wird. Der Winkelgrad der Blattschaufeln wird
durch Anschlagleisten 26 begrenzt. Die Blattschaufeln sind über Druckleitungen 27
vom Führerstand aus nach Winkelgraden einzustellen.The wings are divided into three fields 17, 18, 19. Every lock chamber
closes with the wing plates 4 to 7 at the top and bottom. Are the lids 15,
16 closed, they go smoothly over into the surface of the wing. the
Cover 15, 16 are hinge-like on shafts 2o with bearings 21 on the long sides
the lock box is attached, and each upper cover is with its associated
lower multiple inevitably over the shafts by link chains 22 and gears
23 connected to each other. Rods can also be used as a connection.
There is also a lever 24 on the stub shaft, which is actuated by compressed air or hydraulically
is actuated by means of a cylinder 25. The angular degree of the blades becomes
limited by stop strips 26. The blade blades are via pressure lines 27
adjustable from the driver's cab according to angular degrees.