DE331885C

DE331885C - Seat adjustable on rails for aircraft

Info

Publication number: DE331885C
Application number: DE1916331885D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1916-03-17
Filing date: 1916-03-17
Publication date: 1921-01-15

Description

An Schienen verstellbarer Sitz für Luftfahrzeuge. Die Erfindung erstreckt sich auf die Anordnung des Führersitzes in Luftfahrzeugen, insbesondere Flugzeugen.Seat for aircraft that can be adjusted on rails. The invention extends on the arrangement of the driver's seat in aircraft, especially airplanes.

Die bisherigen Sitzanordnungen in Fahrzeugen dieser oder ähnlicher Art haben den Übelstand, Saß infolge der verschiedenen Körpergrößen der Insassen die Steuerungsorgane bald zu weit vorn Führersitze ablie-en oder demselben zu nahe gerückt sind. Es kommen auch. sofern der Sitz für normalt Körpermaße bemzsseii ist, kleinere Leute zu tief ini Bootskörper zu sitzen. um einen freien Ausblick zu erhalten. andererseits ragen wiederum größere Leute finit ihrem Oberkörper übermüßig über die Bordwandung hinaus und werden dadurch unnötigerweise dem Luftstrome ausgesetzt.The previous seat arrangements in vehicles of this or similar Kind have the nuisance of being sat as a result of the different heights of the inmates the control organs soon left too far in front of the driver's seat or too close to it have moved. There are also coming. if the seat is for normal body measurements bemzsseii, smaller people to sit too deep ini boat hull. to get a clear view. on the other hand, taller people again protrude excessively finitely from their upper body the side wall and are unnecessarily exposed to the air flow.

Zur Abhilfe dieser "Mängel sind bereit Vorschläge gemacht «-orden. den Führersitz durch Laufschienen und Zahnstangen nach oben und unten, wie auch nach vorn und hinten einstellbar zu machen.To remedy these "deficiencies, suggestions have been made". the driver's seat by rails and racks up and down, as well to make it adjustable forwards and backwards.

Eine einwandfreie Lösung der gestellten Aufgabe bringen diese vorgeschlagenen Ausbildungsweisen noch nicht. «'ährend die einen die Einstellung des-Sitzes immer nur in der senkrechten oder wagerechten Ebene, also entweder nach oben und unten, orler nach vorn und hinten gestatten. gestattet eine andere wohl die Sitzeinstellung in wagerechter und in senkrechter Tage, sie hat aber den Nachteil. daß bei ihr zu jeder der zwei Einzeleinstellungen ein besonderes Einstell- triebe erforderlich %%-ir(l. Dadurch ,wird nicht nur die Einstellung selbst vorhältnismäßi- umständlich und zeitraubend, sondern die Gesamteinrichtung wird auch zu schwer, um für Luftfahrzeuge, bei denen größtmögliche Einfachheit und Leichtigkeit ein unumgängliches Erfordernis bilden, praktische Anwendung zu finden.These proposed solutions provide a flawless solution to the task at hand Training methods not yet. “While some always adjust the seat only in the vertical or horizontal plane, i.e. either up and down, orler to the front and back. Another probably allows the seat adjustment in horizontal and vertical days, but it has the disadvantage. that with her too each of the two individual settings requires a special adjustment drive %% - ir (l. This not only makes the setting itself disproportionately cumbersome and time-consuming, but the overall setup becomes too heavy to accommodate aircraft, where the greatest possible simplicity and lightness are an indispensable requirement to find practical application.

Eine einfache. die Nachteile der bekannten Vorrichtungen beseitigende Lösung bringt die 1-orliegenie Erfindung dadurch, daß der Sitz auf Schienen o. dgl. aufgesetzt oder aufgehangen wird, welche in schräger Lage zum Boden des Luftfahrzeugkörpers angeordnet sind. Man erreicht dadurch, daß sich der Sitz beim Hin- und Herbewegen auf den Führungsschienen nicht bloß in wagerechter Lage, sondern gleichzeitig auch in wechselnder Höhe zurr Flugzeugboden einstellt.A simple one. eliminating the disadvantages of the known devices The solution brings the 1-orliebenie invention in that the seat on rails o. placed or suspended, which is inclined to the floor of the aircraft body are arranged. This is achieved by the fact that the seat moves back and forth on the guide rails not only in a horizontal position, but also at the same time adjusts at varying heights to the aircraft floor.

Eine Ausführungsform dieser Sitzanordnung ist in Fig. z der Zeichnung veranschaulicht, während die Fig.2 und 3 die Sperrvorrichtung zeigen.An embodiment of this seat arrangement is shown in Fig. Z of the drawing illustrates, while Figures 2 and 3 show the locking device.

An beiden Seitenwänden r des Flugzeuges sind gezahnte Stützleisten 2 irgendwelcher Art geneigt zum Rumpfboden angeordnet. Der Sitz 3 träggt beiderseits zapfenartige Ansätze o. dgl., die in die Zahnsenken der Leisten 2 einbehangen «-erden und ein beliebig-es Vor- Lind Zurücklegen des Sitzes gestatten.There are toothed support strips on both side walls r of the aircraft 2 of any kind arranged inclined to the fuselage floor. The seat 3 supports on both sides peg-like approaches or the like, which are hung in the tooth sinks of the strips 2 "-erden and allow the seat to be moved forwards and backwards at will.

Durch rlie geneigten Zahnleisten ergibt sich die :1löglichkeit. mit dem Vor- oder Rückwärtsbewegen des Sitzes gleichzeitig auch seine Höhe zum Eioden einzustellen.The slightly inclined toothed strips result in: 1possibility. with moving the seat forwards or backwards at the same time its height to Eioden to adjust.

Die Einrichtung kann natürlich in der einen oder anderen Weise umgestaltet wer-(Ion, etwa so, daß sie noch weitere Ein-@tcllun@smcilichl;oiten zuläßt. Dies könnte erfolgen, indem man zunächst die Zahnleisten selbst einstellbar anordnet, so daß sie sich in verschiedener Neigung zur Horizontalea einstellen lassen, wie auch weiterhin dadurch, claß man die Zapfen, mit denen der Sitz in den Zahnleisten aufliegt, verstellbar am Sitz anordnet. ES würde sich dadurch die Möglichkeit ergeben, auch die Sitzfläche selbst in beliebiger Weise zur Horizontalen neigen zu lassen. '- Um weiterhin die Einstellung des Sitzes noch bequemer zu gestalten und den Sitz, ohne ihn von den. Zahnleisten abheben zu müssen, durch einfaches Hin- und Herschieben auf den Leisten ein- und feststellbar zu machen, können die Zapfen, wie dies Fig.2 und 3 zeigen, in an sich bereits bekannter 1Veise als Schubriegel 4. unter Vermittlung eines Exzenterstückes mit einem Handgrit in Verbindung gebracht werden, der sie bei entsprechender Verdrehung entweder in die Zahnleisten einführt oder herausbewegt. ".The device can of course be redesigned in one way or another, for example in such a way that it allows further inputs can be adjusted in different inclinations to the horizontalea, as also by allowing the pins with which the seat rests in the toothed strips to be arranged adjustable on the seat - In order to make the adjustment of the seat even more comfortable and to make the seat adjustable and lockable by simply sliding it back and forth on the bars without having to lift it off, the pegs, such as this Fig. 2 and 3 show, in per se already known 1Veise as a sliding bolt 4. with the mediation of an eccentric piece with a handgrit in connection, which they correspond to Real rotation either introduces or moves out of the toothed racks. ".

Claims

PATENT CLAIM: Seat for aircraft, in particular aircraft, adjustable on rails, characterized in that the guide rails (s @ are arranged in an inclined position to the floor of the aircraft, so that the seat is not merely in a horizontal position when moving back and forth on the guide rails , but at the same time also adjusts at varying heights to the aircraft floor.