DE9309415U1

DE9309415U1 - Mehrzweck-Schneeschaufel

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Publication number: DE9309415U1
Application number: DE9309415U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-06-24
Filing date: 1993-06-24
Publication date: 1993-09-02
Anticipated expiration: 2003-06-25

Description

Tien-Tsai Huang M:HU9205B

Taiwan

Mehrzweck-Schneeschaufel

Die Erfindung betrifft eine Schneeschaufel und insbesondere eine Mehrzweck-Schneeschaufel zur Verwendung bei einem Kraftfahrzeug·

Eine Schneeschaufel wird üblicherweise dazu verwendet, den Schnee zu entfernen, der sich um die Räder eines Fahrzeuges herum angesammelt hat. Eine übliche Schneeschaufel umfaßt einen Handgriffabschnitt und ein Schaufelblatt an einem Ende des Handgriffabschnittes. Das Schaufelblatt hat einen Endabschnitt, der abgeschrägt ist, um den Schnee aufzuschaufeln und eine Mehrzahl von Zacken zum Abkratzen des Schnees von den Fahrzeugrädern.

Als Vorsichtsmaßnahme muß ein Fahrer von Zeit zu Zeit den Reifendruck und die Profiltiefe des Reifens überprüfen, um Unfälle aufgrund eines ungenügenden Reifendruckes und einer Abnutzung des Reifens zu vermeiden. Wenn diese Überprüfung bei Nacht durchgeführt werden soll, wird eine Taschenlampe oder ähnliche Lichtquelle ein hierfür notwendiges Werkzeug. Um die Entfernung von Schnee zu erleichtern und um die oben genannten Prüfvorgänge durchführen zu können, werden eine Schaufel, ein Reifendruckmeßgerät, ein Profiltiefen-Meßstab und eine Taschenlampe praktisch unverzichtbar. All diese Werkzeuge benötigen viel Raum in dem Kraftfahrzeug und ein Vergessen oder ein Verlieren von einem der oben genannten Instrumente macht entweder das Entfernen von Schnee oder das Überprüfen der verschiedenen Reifenparameter unmöglich.

Es ist von daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Mehrzweck-Schneeschaufel zu schaffen, bei der die oben er-

wähnten Werkzeuge oder Hilfsmittel zu einer Einheit zusammengefaßt sind.

Gemäß der vorliegenden Erfindung umfaßt die Mehrzweck-Schneeschaufel einen transparenten Hauptkörper, der aus Acryl oder dergleichen gefertigt ist und einen Handgriffabschnitt und ein Schneeschaufelblatt aufweist, welches an einem Ende des Handgriffabschnittes einstückig ausgebildet ist. Das Schaufelblatt weist eine Schaufelkante und eine Mehrzahl von Rippen oder Kratzern an einem vorderen Abschnitt, eine Ausnehmung, welche an einer oberen Oberfläche des Schaufelblattes ausgebildet ist und sich von dem vorderen Abschnitt zu dem Handgriffabschnitt erstreckt und einen Hohlraum auf, der in einer unteren Oberfläche des Schaufelblattes ausgeformt ist. In einem mittleren Abschnitt des transparenten Hauptkörpers ist ein Glühlämpchen angeordnet. Der Handgriffabschnitt ist weiterhin mit einer Aufnahme ausgestattet, welche eine Trockenzelle oder mehrere hiervon aufnimmt und für eine elektrische Verbindung zwischen der Trockenzelle und dem Lämpchen sorgt. Der Handgriffabschnitt weist weiterhin eine langgestreckte Bohrung auf, welche sich durch den Handgriffabschnitt erstreckt und mit dem Hohlraum an dem Schaufelblatt in Verbindung steht. In dieser langgestreckten Bohrung ist eine Druckanzeige-Vorrichtung vorgesehen. Der vordere Abschnitt des Schaufelblattes weist eine Durchgangsbohrung auf, welche mit der Ausnahme und einer Außenseite des Hauptkörpers in Verbindung steht und welche gestattet, daß ein vorspringender Abschnitt eines Reifenprofil-Meßstabes sich zur Außenseite des Hauptkörpers erstreckt, wenn dieser Reifenprofil-Meßstab gleitbeweglich in der Ausnahme des Schaufelblattes angeordnet ist. Der Handgrif fabschnitt ist weiterhin mit einem Druckablaßstift ausgestattet zum Ablassen des Druckes von einem aufgeblasenen Reifen, wenn erkannt wird, daß in dem Reifen Überdruck herrscht, sowie mit einem Vergrößerungsglas beispielsweise zum Lesen von Landkarten.

Weitere Einzelheiten, Aspekte und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die Zeichnung.

Es zeigt:

Fig. 1 eine perspektivische auseinandergezogene Darstellung einer Mehrzweck-Schneeschaufel gemäß der vorliegenden Erfindung;
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Fig. 2 eine Draufsicht auf die Mehrzweck-Schneeschaufel der vorliegenden Erfindung, wobei der Handgriffabschnitt im Querschnitt dargestellt ist;

Fig.3 eine Schnittdarstellung der Schneeschaufel von Fig. 2 entlang der dortigen Linie III - III;

Fig. 4 eine Schnittdarstellung der Schneeschaufel aus Fig.

2 entlang der dortigen Linie IV - IV;
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Fig. 5 eine Schnittdarstellung der Schneeschaufel aus Fig.

2 entlang der dortigen Linie V-V; und

Fig. 6 eine Schnittdarstellung der erfindungsgemäßen Mehrzweck-Schneeschaufel, wobei die Druckanzeigeeinheit

in Betrieb dargestellt ist.

Gemäß den Figuren 1 und 2 weist eine erfindungsgemäße Mehrzweck-Schneeschaufel im wesentlichen einen transparenten Hauptkörper 10 auf, der aus Acryl oder einem anderen transparenten Kunststoff gefertigt ist und einen Handgriffabschnitt 11 und ein Schaufelblatt 12 aufweist, welches einstückig an einem Ende des Handgriffabschnittes 11 ausgebildet ist.

Das Schaufelblatt 12 weist eine abschrägte Kante 122 auf, sowie eine Mehrzahl von Vorsprüngen oder Kratzern 123, welche an einem vorderen Abschnitt der Kante 122 ausgebildet sind. Die abgeschrägte Kante 122 wird zum Schaufeln von Schnee verwendet, wohingegen die Kratzer 123 zum Abkratzen von Schnee oder Eis vorgesehen sind.

Gemäß den Figuren 3 und 5 weist das Schaufelblatt 12 eine obere Oberfläche auf, welche mit einer Ausnehmung 40 versehen ist, welche eine Bodenfläche 42 aufweist und sich von einem vorderen Abschnitt des Schaufelblattes 12 in Richtung des Handgriffabschnittes 11 erstreckt und zur gleitbeweglichen Aufnahme eines Meßstiftes 43 dient, mit welchem die Profiltiefe eines Reifens meßbar ist. Die Bodenfläche 42 ist in Richtung des vorderen Abschnittes des Schaufelblattes 12 geneigt ausgebildet. Der Meßstift 43 weist eine Markierung auf. Ein Skalenanzeiger 45 zeigt auf "0" an dem Meßstift 43, wenn letzterer nicht in Verwendung ist. Der Meßstift 43 für die Profiltiefe weist ein vergrößertes Bodenteil 41 auf, welches nach Art einer Schwalbenschwanzverbindung in der Ausnehmung 4 0 gehalten ist, wie in Figur 5 dargestellt. Ein vorderer Abschnitt des Schaufelblattes 12 weist eine Durchgangsbohrung 47 auf, welche in Verbindung mit der Ausnehmung 40 steht und welche gestattet, daß ein Meßabschnitt 46 des Meßstiftes 43 von dem transparenten Hauptkörper 10 aus nach vorne vorragen kann, wie in Fig. 3 dargestellt.

Der Meßabschnitt 46 des Meßstiftes 43 wird verwendet, die Profiltiefe eines Reifens zu messen. Ein Vorsprung 44 erstreckt sich von der Bodenfläche 42 aus nach oben, um zu verhindern, daß der Meßstift 43 aus der Ausnehmung 40 entnommen werden kann, wenn die erfindungsgemäße Schneeschaufel in einer aufrechten Position gehalten ist.

Der transparente Hauptkörper 10 weist weiterhin ein Vergrößerungsglas 125 auf, welches beispielsweise zum Lesen von

Landkarten oder dergleichen nützlich ist. Eine Glühlampe bzw. ein Lämpchen 22 ist in einem mittleren Bereich des transparenten Hauptkörpers 10 angeordnet.

In einer unteren Oberfläche des Schaufelblattes 12 ist ein Hohlraum 121 ausgebildet. Der Handgriffabschnitt 11 weist eine Aufnahme 113 für Batterien auf zur Aufnahme einer Zelleneinheit, welche im dargestellten Ausführungsbeispiel aus zwei einzelnen Zellen besteht. Über die Aufnahme 113 erfolgt eine elektrische Verbindung des Lämpchens 22 und der Zelleneinheit unter Zwischenschaltung eines Schaltknopfes 23. Eine Abdeckung 115 ist vorgesehen, mit welcher die Aufnahme 113 und die darin befindliche Zelleneinheit abdeckbar ist. Eine langgestreckte Bohrung 114 verläuft durch den Handgriffabschnitt 11 und einen rückwärtigen Abschnitt 112 und steht mit dem Hohlraum 121 in Verbindung und fluchtet weiterhin mit dem Lämpchen 22, wenn der transparente Hauptkörper 10 von oben her betrachtet wird. Der Handgriffabschnitt 11 weist weiterhin den rückwärtigen Abschnitt 112 auf, der hieran mit Schrauben oder dergleichen befestigt ist. Eine Dichtplatte 116 aus Gummi oder dergleichen ist zwischen dem Handgriffabschnitt 11 und dem rückwärtigen Abschnitt 112 vorgesehen.

Eine Druckanzeigeeinheit 30 weist ein Lufteinlaßventil 1141 auf, welches an einem ersten Ende der langgestreckten Bohrung 114 festgelegt ist. Ein Blockierbauteil 34 ist fest an einem zweiten, dem ersten Ende gegenüberliegenden Ende der langgestreckten Bohrung 114 angeordnet und weist eine Durchgangsbohrung auf, welche mit der langgestreckten Bohrung 114 und dem Hohlraum 121 in Verbindung steht. In der langgestreckten Bohrung 114 ist benachbart dem Einlaßventil 1141 ein Kolbenbauteil 33 beweglich angeordnet. Ein Anzeigestab 32 ist beweglich in der langgestreckten Bohrung 114 angeordnet und bewegt sich zusammen mit dem Kolbenbauteil 33. Um den Anzeigestab 32 herum ist eine Druckfeder 31 angeordnet,

deren eines Ende an dem Blockierbauteil 34 anschlägt, so daß das Kolbenbauteil 33 in Richtung des Einlaßventiles 1141 vorgespannt wird und das Einlaßventil 1141 dicht verschlossen wird. Das Blockierbauteil 34 weist eine Durchgangsbohrung 34' auf. Der Anzeigestab 32 weist eine Verlängerung 36 auf, welche dafür ausgelegt ist, sich in den Hohlraum 121 durch die Durchgangsbohrung 34' des Blockierbauteils 34 zu erstrecken. Ein Dichtring 35 aus Gummi ist um den Anzeigestab 32 am zweiten Ende der langgestreckten Bohrung 114 herum angeordnet, um dieses zweite Ende dicht zu verschließen. Wenn der Luftdruck in einem Reifen zu messen ist, wird das Einlaßventil 1141 der Druckanzeigeeinheit 30 auf das Ventil des zu überprüfenden Reifens aufgesetzt. Der Luftdruck aus dem Reifen bewegt das Kolbenbauteil 33 in Richtung des zweiten Endes der langgestreckten Bohrung 114 unter Kompression der Druckfeder 31, wodurch die Verlängerung 36 aus der langgestreckten Bohrung 114 herausgeschoben wird und sich in den Hohlraum 121 erstreckt. Die Höhe des Luftdruckes in dem Reifen kann dann durch den Vorstreckungsbetrag der Verlängerung 36 in dem Hohlraum 121 abgelesen werden. Hierbei sorgt das Lämpchen 22 für ausreichende Helligkeit, wenn dieser Meßvorgang bei Dunkelheit durchgeführt werden muß. Wenn in dem zu überprüfenden Reifen ein zu hoher Luftdruck festgestellt wird, kann Luft aus dem Reifen abgelassen werden, um den dortigen Luftdruck zu verringern. Hierzu ist am rückwärtigen Abschnitt 112 ein Druckablaßstift 50 vorgesehen, mit welchem das Ventil des Reifens geöffnet werden kann.

Insoweit zusammenfassend wird mit der erfindungsgemäßen Mehrzweck-Schneeschaufel die Möglichkeit geschaffen, eine Mehrzahl von einzelnen Geräten auf sinnvolle Weise zu einem einzigen Gerät oder Arbeitsmittel zusammenzufassen, insbesondere diejenigen Geräte oder Arbeitsmittel, welche zur Überprüfung eines sicheren Betriebszustandes eines Fahrzeugreifens nötig sind. Dies stellt in jedem Fall eine Erleich-

terung für den Fahrer des Fahrzeuges dar, da die notwendigen Geräte oder Arbeitsmittel mit einem Handgriff zur Verfügung stehen.

Claims

Tien-Tsai Huang M:HU9205A Taiwan Schutzansprüche

1. Mehrzweck-Schneeschaufel, gekennzeichnet durch:

einen transparenten Hauptkörper (10) mit einem Handgriffabschnitt (11) und einem Schaufelblatt (12), welches an einem Ende des Handgriffabschnittes (11) ausgeformt ist, wobei das Schaufelblatt (12) einen vorderen Abschnitt aufweist mit einer abgeschrägten Schaufelkante (122) und einer Mehrzahl von Kratzern (123), wobei das Schaufelblatt (12) weiterhin eine Ausnehmung (40) aufweist, welche in einer oberen Oberfläche hiervon ausgebildet ist und sich von dem vorderen Abschnitt in Richtung des Handgriffabschnittes (11) erstreckt und einen Hohlraum (121) aufweist, der in einer unteren Oberfläche des Schaufelblattes (12) ausgebildet ist und sich von dem vorderen Abschnitt in Richtung des Handgriff abschnittes (11) erstreckt;

ein Lämpchen (22), welches in einem mittleren Bereich des transparenten Hauptkörpers (10) vorgesehen ist;

eine Aufnahme (113) für wenigstens eine elektrische Zelle in dem Handgriffabschnitt (H)/ mit welcher die elektrische Zelle elektrisch mit dem Lämpchen (22) verbindbar ist;
eine langgestreckte Bohrung (114), welche durch den Handgriffabschnitt (11) verläuft und mit dem Hohlraum (121) in Verbindung steht; und

eine Druckanzeigeeinheit (30), welche in der langgestreckten Bohrung (114) angeordnet ist.

2. Schneeschaufel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckanzeigeeinheit (30) einen Lufteinlaßventil

(1141) aufweist, welches an einem ersten Ende der langgestreckten Bohrung (114) angeordnet ist, wobei dieses erste Ende benachbart einem freien Ende des Handgriff abschnittes (11) liegt, wobei die Druckanzeigeeinheit (30) weiterhin aufweist:

ein Blockierbauteil (34), welches an einem zweiten Ende der langgestreckten Bohrung (114) gegenüberliegend dem ersten Ende angeordnet ist und eine Durchgangsbohrung (34') aufweist, welche mit der langgestreckten Bohrung

(114) und dem Hohlraum (121) in Verbindung steht,

ein Kolbenbauteil (33), welches gleitbeweglich in der langgestreckten Bohrung (114) benachbart dem Einlaßventil (1141) angeordnet ist,
einen Meßstab (32) in der langgestreckten Bohrung (114), der sich zusammen mit dem Kolbenbauteil (33) bewegt und

eine Druckfeder (31), welche um den Meßstab (32) herum angeordnet ist und den Kolben (33) derart vorspannt, daß das Einlaßventil (1141) dicht verschlossen ist, wobei der Meßstab (32) einen Abschnitt aufweist, welcher in den Hohlraum (121) durch die Durchgangsbohrung (34') des Blockierbauteils (34) vorsteht, wenn unter Druck stehende Luft in das Einlaßventil (1141) eintritt.

3. Schneeschaufel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckanzeigeeinheit (30) weiterhin einen Druckablaßstift (50) aufweist, der an dem freien Ende des Handgriffabschnittes (11) angeordnet ist.

4. Schneeschaufel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaufelblatt (12) weiterhin eine Durchgangsbohrung (47) aufweist, welche an einem vorderen Abschnitt hiervon ausgebildet ist und mit der Ausnehmung (40) in Verbindung steht; und

daß die Schneeschaufel weiterhin einen Meßstift (43) für die Reifenprofiltiefe aufweist, der gleitbeweglich

in der Ausnehmung (40) gehalten ist, wobei der Meßstift (43) einen Meßabschnitt aufweist, der von dem transparenten Hauptkörper (10) durch die Durchgangsbohrung (47) des Schaufelblattes (12) vorstreckbar ist.
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5. Schneeschaufel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in dem transparenten Hauptkörper (10) weiterhin ein Vergrößerungsglas (125) angeordnet ist.
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