DE9307903U1 - Zahnärztliches Handstück - Google Patents
Zahnärztliches HandstückInfo
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61C—DENTISTRY; APPARATUS OR METHODS FOR ORAL OR DENTAL HYGIENE
- A61C1/00—Dental machines for boring or cutting ; General features of dental machines or apparatus, e.g. hand-piece design
- A61C1/08—Machine parts specially adapted for dentistry
- A61C1/18—Flexible shafts; Clutches or the like; Bearings or lubricating arrangements; Drives or transmissions
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61C—DENTISTRY; APPARATUS OR METHODS FOR ORAL OR DENTAL HYGIENE
- A61C1/00—Dental machines for boring or cutting ; General features of dental machines or apparatus, e.g. hand-piece design
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- A61C1/18—Flexible shafts; Clutches or the like; Bearings or lubricating arrangements; Drives or transmissions
- A61C1/181—Bearings or lubricating arrangements, e.g. air-cushion bearings
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- Dental Tools And Instruments Or Auxiliary Dental Instruments (AREA)
Description
Akte: 93-3746/da
Anmelder: IMTEC Innovative Medizintechnik Gesellschaft m.b.H.
Titel: Zahnärztliches Handstück
Die Erfindung bezieht sich auf ein zahnärztliches Handstück mit zwei mit ihren Achsen unter einem Winkel
angeordneten, durch stirnseitige Zahnkränze gekuppelten Triebwellenabschnitten zur übertragung der Drehbewegung
eines Motors auf ein Werkzeug, wobei der antriebsseitige Triebwellenabschnitt durch ein Übersetzungsgetriebe
mit der in der Symmetrieachse des Griffteiles des Handstückes angeordneten Abtriebswelle des Motors
in Verbindung steht.
Aus DE-U 92 10 740 ist eine derartige Einrichtung bekanntgeworden, bei welcher der antriebsseitige Triebwellenabschnitt
zwei koaxiale Zahnkränze aufweist, welche verschiedene Winkelgeschwindigkeiten aufweisen.
0 Diese Zahnkränze sind wahlweise mit den Wellen verschiedener Werkzeugträger kuppelbar, wodurch nicht nur
eine Direktübertragung der Motorbewegung, sondern auch deren Über- bzw. Untersetzung möglich ist. Im Zusammenhang
mit der übersetzung hat sich dabei herausgestellt, daß sich das Planetengetriebe, welches die erhöhte
Geschwindigkeit des äußeren Zahnkranzes bewirkt, unter den vorgesehenen Betriebsbedingungen zu stark erhitzt.
Dieser Nachteil wird bei dem Handstück nach EP-Bl 0 872 vermieden, bei welchem die beiden wahlweise mit dem
0 Werkzeugträger kuppelbaren Zahnräder auf der selben
Welle sitzen und daher die gleiche Winkelgeschwindigkeit aufweisen. Die erreichbare übersetzung ist dabei
allerdings auf das Verhältnis der Zahnanzahl der beiden Stirnräder beschränkt.
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Die Erfindung geht von der Überlegung aus, daß der antriebsseitige Triebwellenabschnitt nicht koaxial zur
Motorachse sein muß. Wird jedoch auf diese bisher ganz selbstverständlich gemachte Voraussetzung verzichtet,
so ist es mögich, ein sehr einfaches Getriebe zur Herstellung
einer erhöhten Drehzahl dieses Abschnittes zu verwenden.
Erfindungsgemäß ist somit vorgesehen, daß das Übersetzungsgetriebe
aus einem mit der Abtriebswelle des Motors fest verbundenen Zahnkranz und einem dazu radial
versetzten, auf dem antriebsseitigen Triebwellenabschnitt angeordneten kleineren Zahnkranz besteht.
Eine besonders vorteilhafte Anwendung eröffnet sich für die Erfindung, wenn man bedenkt, daß bei DE-U 92 10 74
der direkte Antrieb und dessen Untersetzung bereits zufriedenstellend gelöst sind. Um alle in Frage
kommenden Anwendungsfälle zufriedenstellend behandeln zu können, ist es daher nur mehr notwendig, das jeweils
verwendete Getriebe auswechselbar im Handstück zu lagern. Es wird somit vorzugsweise vorgesehen, daß die
Abtriebswelle des Motors, das Übersetzungsgetriebe und der antriebsseitige Triebwellenabschnitt in einer auswechselbar
im Griffteil des Handstückes festlegbaren Hülse angeordnet sind.
Einzelheiten der Erfindung und ihrer Anwendung werden anschließend anhand der Zeichnung erläutert. In dieser
ist
0 Fig. 1 ein Längsschnitt durch den vorderen Teil eines zahnärztlichen Handstückes, Fig. 2 ein vergrößerter
Ausschnitt aus Fig. 1, Fig. 3 eine schematische Darlegung der Auswechselbarkeit des erfindungsgemäßen
Übersetzungsgetriebes.
Das dargestellte Handstück umfaßt einen Griffteil 5 und
einen Halsteil 9. Im Griffteil 5, von dem nur der vordere Bereich dargestellt ist, wird ein Motor angeordnet,
welcher seine Drehbewegung auf die Abtriebswelle 1 überträgt. In den Halsteil 9 ist ein Werkzeugträger
10 einsteckbar, welcher den Triebwellenabschnitt 11 enthält, der den Antrieb auf die Halterung eines
nicht dargestellten Drehwerkzeuges, beispielsweise eines Bohrers, überträgt.
Erfindungswesentlich ist die Art der Übertragung des
Antriebs von der Abtriebswelle 1 des Motors auf den werkzeugseitigen Triebwellenabschnitt 11. Hiezu dient
ein Übersetzungsgetriebe, welches zweistufig aufgebaut ist. Die Drehbewegung wird zunächst von dem auf der
Abtriebswelle 1 sitzenden Zahnkranz 2 auf den Zahnkranz 4 des antriebsseitigen Triebwellenabschnittes 3 übertragen.
Anschließend erfolgt die Umsetzung der Drehbewegung des Triebwellenabschnittes 3 auf jene des
Triebwellenabschnittes 11 durch die zusammenwirkenden Zahnkränze 16 und 12. Durch die außermittige Anordnung
der Achse des Abschnittes 3 wird also auf einfache Weise eine zweifache Übersetzung erzielt, welche durch
die Multiplikation der Übersetzungsverhältnisse einen erheblichen Wert annehmen kann.
Das erfindungsgemäße Getriebe ist als auswechselbare
Einheit ausgebildet, welche durch eine Hülse 6 zusammengehalten wird. In der Hülse 6 sind also beide
Kugellager angeordnet, welche notwendig sind, um einerseits den Triebwellenabschnitt 3, andererseits die
Abtriebswelle 1 des Motors zu lagern. Die Hülse 6 samt den darin gelagerten Teilen kann leicht ausgebaut
werden, indem die Innenhülse 7 des Griffteiles durch
Lösen des Gewindes 14 aus der Außenhülse 8 entfernt wird.
Fig. 2 dient vorwiegend dazu, die anhand von Fig. 1 beschriebenen Details besser sichtbar zu machen.
Zusätzlich aufgenommen ist in Fig. 2 ein Zapfen 13, welcher ein Verdrehen der Hülse 6 samt dem von der
Hülse 6 umfaßten Übersetzungsgetriebe verhindert.
Fig. 3 zeigt die Kombinationsmöglichkeiten, welche sich durch die auswechselbare Lagerung des erfindungsgemäßen
Übersetzungsgetriebes bzw. der Hülse 6 ergeben. Entfernt man das bisher beschriebene Übersetzungsgetriebe
nach Ausschrauben der Innenhülse 7, kann eine Hülse 6· eingesetzt werden, welche konzentrische Zahnkränze
und 17 trägt, welche dem direkten Antrieb eines Werkzeugträgers 10' oder dem untersetzten Antrieb eines
Werkzeugträgers 10" dienen.
Claims (2)
1. Zahnärztliches Handstück mit zwei mit ihren Achsen
unter einem Winkel angeordneten, durch stirnseitige Zahnkränze gekuppelten Triebwellenabschnitten
zur Übertragung der Drehbewegung eines Motors auf ein Werkzeug, wobei der antriebsseitige
Triebwellenabschnitt durch ein Übersetzungsgetriebe mit der in der Symmetrieachse des Griffteiles
des Handstückes angeordneten Abtriebswelle des Motors in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet,
daß das Übersetzungsgetriebe aus einem mit der Abtriebswelle (1) des Motors fest verbundenen
Zahnkranz (2) und einem dazu radial versetzten, auf dem antriebsseitigen Triebwellenabschnitt
(3) angeordneten kleineren Zahnkranz (4) besteht.
2. Zahnärztliches Handstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abtriebswelle (1) des
Motors, das Übersetzungsgetriebe und der antriebsseitige Triebwellenabschnitt (3) in einer auswechselbar
im Griffteil (5) des Handstückes festlegbaren Hülse (6) angeordnet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9307903U DE9307903U1 (de) | 1993-05-25 | 1993-05-25 | Zahnärztliches Handstück |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9307903U DE9307903U1 (de) | 1993-05-25 | 1993-05-25 | Zahnärztliches Handstück |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9307903U1 true DE9307903U1 (de) | 1993-07-29 |
Family
ID=6893694
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9307903U Expired - Lifetime DE9307903U1 (de) | 1993-05-25 | 1993-05-25 | Zahnärztliches Handstück |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9307903U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2003020151A1 (de) * | 2001-08-28 | 2003-03-13 | Kaltenbach & Voigt Gmbh & Co. Kg | Medizinisches oder dentalmedizinisches handstück mit wenigstens einem drehteil |
WO2007139971A2 (en) * | 2006-05-26 | 2007-12-06 | Dentsply International Inc. | Dental handpiece drive train with non-intersecting axes |
US7416410B2 (en) | 2001-08-28 | 2008-08-26 | Kaltenbach & Voigt Gmbh & Co. Kg | Medical or dental handpiece with a rear and a front shaft section that form an obtuse angle |
-
1993
- 1993-05-25 DE DE9307903U patent/DE9307903U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1208809A3 (de) * | 2000-11-21 | 2003-05-14 | KALTENBACH & VOIGT GmbH & Co. | Medizinisches oder dentalmedizinisches Handstück mit wenigstens einem Drehteil |
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EP1779803A1 (de) * | 2001-08-28 | 2007-05-02 | Kaltenbach & Voigt GmbH | Medizinisches oder dentalmedizinisches Handstück mit wenigstens einem Drehteil |
US7217129B2 (en) | 2001-08-28 | 2007-05-15 | Kaltenbach & Voigt Gmbh & Co. Kg | Medical or dental-medical handpiece having at least one rotary part |
US7416410B2 (en) | 2001-08-28 | 2008-08-26 | Kaltenbach & Voigt Gmbh & Co. Kg | Medical or dental handpiece with a rear and a front shaft section that form an obtuse angle |
EP2228030A1 (de) * | 2001-08-28 | 2010-09-15 | Kaltenbach & Voigt GmbH | Medizinisches oder dentalmedizinisches Handstück mit wenigstens einem Drehteil |
WO2007139971A2 (en) * | 2006-05-26 | 2007-12-06 | Dentsply International Inc. | Dental handpiece drive train with non-intersecting axes |
WO2007139971A3 (en) * | 2006-05-26 | 2008-03-13 | Dentsply Int Inc | Dental handpiece drive train with non-intersecting axes |
US7686614B2 (en) | 2006-05-26 | 2010-03-30 | Dentsply International Inc. | Dental handpiece drive train with non-intersecting axes |
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