DE923115C

DE923115C - Warning device for motor vehicles or the like.

Info

Publication number: DE923115C
Application number: DEW10962A
Authority: DE
Inventors: Heinrich Wickertsheim
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1953-04-05
Filing date: 1953-04-05
Publication date: 1955-02-03

Description

Warnvorrichtung 'für Kraftfahrzeuge od. dgl. Die Erfindung betrifft eine Warnvorrichtung für Kraftfahrzeuge od. dgl., die beim Öffnen einer Tür einen Signalstromkreis schließt, um dies vom Fahrzeuginnern aus anderen Verkehrsteilnehmern anzuzeigen.Warning device for motor vehicles or the like. The invention relates a warning device for motor vehicles. The like. That one when you open a door Signal circuit closes to this from inside the vehicle from other road users to display.

Bekanntlich sind sehr viele Verkehrsunfälle im Straßenverkehr darauf zurückzuführen, daß bei einem haltenden oder auch noch fahrenden Kraftfahrzeug od. dgl. eine der Türen plötzlich geöffnet wurde, ohne daß sich der Insasse vergewissert hatte, ob er durch seine Handlungsweise den Verkehr behindern würde, und ein anderer Verkehrsteilnehmer, sei es ein Fußgänger, Radfahrer oder Motorradfahrer, der infolge der Enge der Straße knapp an dem Fahrzeug vorbei wollte, nicht mehr die Zeit hatte, der sich plötzlich öffnenden Tür auszuweichen und dadurch auf diese aufprallte. Um diese Gefahr zu beseitigen, wurden schon optische Warnzeichen, die durch das Öffnen der Tür betätigt werden, verwendet, doch besteht hierbei der Nachteil, daß die Warnvorrichtung erst zu dem Zeitpunkt betätigt wird, wenn das Öffnen der Tür bereits begonnen hat, was aber in den meisten Fällen schon zu spät ist.It is well known that there are very many traffic accidents on it due to the fact that od with a stopping or still driving motor vehicle. Like. One of the doors was suddenly opened without the occupant making sure had to know whether his actions would impede traffic, and someone else Road users, be it a pedestrian, cyclist or motorcyclist, who as a result the narrowness of the road just wanted to pass the vehicle, no longer had the time to avoid the suddenly opening door and hit it. In order to eliminate this danger, optical warning signs have already been used, which are indicated by the Opening the door are operated, but there is the disadvantage that the warning device is only activated at the time when the door is opened has already started, but in most cases it is too late.

Dieser Mißstand wird nun bei der Erfindung weitgehendst dadurch behoben, daß das den Schalter für den Stromkreis der Warnvorrichtung schließende Betätigungsorgan den zwischen Türgriff und Innenwand der Tür verbleibenden freien Raum verengt und zwecks Betätigung des Türgriffes erst von der bedienenden Hand verdrängt werden muß, so daß der Stromschluß der Warnvorrichtung schon vor dem festen Erfassen des Türgriffes erfolgt. Hierdurch wird vor allem der Vorteil erreicht, daß die Warnvorrichtung schon vor dem eigentliehen Öffnen der Tür betätigt wird und so ein größerer Zeitraum zwischen dem Anzeigen und dem tatsächlichen Öffnen der Tür vergeht, der einem anderen Verkehrsteilnehmer noch ein rechtzeitiges Ausweichen gestattet.This deficiency is now largely remedied in the invention by that the actuator closing the switch for the circuit of the warning device the free space remaining between the door handle and the inner wall of the door is narrowed and only be displaced by the operating hand for the purpose of operating the door handle must, so that the current circuit of the warning device before the fixed detection of the The door handle. The main advantage of this is that that the warning device is activated before the door is actually opened and so a longer period of time between when it is displayed and when it is actually opened the door passes, which gives another road user a timely evasive action allowed.

In der Zeichnung ist die Erfindung in drei Ausführungsbeispielen dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine Draufsicht auf ein Kraftfahrzeug, das mit solch einer Warnvorrichtung versehen ist, während die folgenden Figuren drei Ausführungsbeispiele der Betätigungsorgane dieser Warnvorrichtung veranschaulichen, wobei Fig. 2 eine Draufsicht und Fig. 3 :eine Seitenansicht auf den Türgriff mit dem eingebauten Schalterorgan des ersten Ausführungsbeispiels wiedergibt, während Fig. q. eine Rückansicht und Fig. 5 eine Draufsicht auf einen Türgriff- mit dem Schalterorgan des zweiten Ausführungsbeispiels veranschaulicht; Fig. 6 zeigt dann noch ein drittes Ausführungsbeispiel in einem Schnitt nach der in Fig.7 eingezeichneten Schnittlinie VI-VI und Fig. 7 in einem Schnitt nach der in Fi.g. 6 eingezeichneten Schnittlinie VII-VII, wobei der Schaltermechanismus in die Tür verlegt ist.In the drawing, the invention is shown in three exemplary embodiments, namely Fig. i shows a plan view of a motor vehicle with such Warning device is provided, while the following figures are three exemplary embodiments illustrate the actuators of this warning device, wherein Fig. 2 is a Top view and FIG. 3: a side view of the door handle with the built-in switch element of the first embodiment, while Fig. q. a rear view and Fig. 5 is a plan view of a door handle with the switch member of the second embodiment illustrates; Fig. 6 then shows a third embodiment in one Section along the line VI-VI and FIG. 7 drawn in FIG. 7 in one Section according to the in Fi.g. 6 drawn section line VII-VII, the switch mechanism is laid in the door.

An der Außenseite des Fahrzeugs i ist das optische Signale angeordnet, das beispielsweise wie die bekannten Fahrtrichtungsanzeiger bei Betätigung ingutwahrnehmbarer Weise sichtbar wird. Statt des beweglichen Armes kann auch ein Blinklicht Anwendung finden, wobei zweckmäßigerweise zur Unterscheidung vom Fahrtrichtungsanzeiger und Stopplicht eine Farbe des Lichtes oder auch eine besondere auffallende Form des Leuchtzeichens verwendet werden kann. Statt des Leuchtzeichens kann auch ein akustisches Signal oder es können auch beide gleichzeitig Anwendung finden.The optical signal is arranged on the outside of the vehicle i, For example, like the well-known direction indicators, it is more perceptible when actuated Way becomes visible. A flashing light can also be used instead of the movable arm find, which is useful to distinguish between the direction indicator and Stop light a color of light or a special striking shape of the Illuminated sign can be used. Instead of the illuminated sign, an acoustic one can also be used Signal or both can be used at the same time.

Die Betätigung des Signals2 selbst erfolgt mittels eines Schalterorgans, das jeweils im unmittelbaren Bereich der zweckmäßigerweise nur inneren Türgriffe 3 angeordnet ist. Es besteht beim ersten Ausführungsbeispiel (Fig. 2 und 3) aus einem im Türgriff 3 und bei q. drehbar gelagerten Schalterhebel 5, der schon bei der geringsten Schwenkbewegung den Stromkreis für das Signal schließt. Die Anordnung des Schalterhebels 5 ist hierbei so gewählt, daß er den zwischen Türgriff 3 und Türwand 6 verbleibenden freien Raum, der das Erfassen des. Türgriffes ermöglicht, verengt. Um nun die Tür öffnen zu können, greift die öffnende Hand zwangläufig zuerst an den Schalterhebel 5 und bewegt diesen in der eingezeichneten Pfeilrichtung, um den eingeengten Raum zu vergrößern, was ein Auslösen der Signalanlage bewirkt. Erst dann hat die die Tür öffnende Hand den Türgriff fest genug in der Hand, um sie auch öffnen zu können. Hierdurch wird ein Zeitraum zwischen dem Anzeigen und dem tatsächlichen Öffnen der Tür gewonnen, der einem durch das Öffnen der Tür etwa gefährdeten Verkehrsteilnehmer :ein Ausweichen :ermöglicht. Bei dem in Fig. ¢ und 5 dargestellten Ausführungsbeispiel wird der Raum zwischen Tür 6 und Türgriff 3 durch ein .nockenförmiges Schalterorgan 7 eingeengt, das mittels einer Achse 8 am Türgriff 3 drehbar gelagert ist. Seine erhabene, in der Ruhestellung über die Oberfläche des Türgriffes 3 (Fig. q.) hervorstehende Form bringt den Vorteil mit sich, daß die die Tür öffnende Hand, schon bevor sie den Türgriff 3 selbst berührt, das Schalterorgan 7 betätigt und dadurch den Zeitraum zwischen Anzeigen und tatsächlichem Öffnen der Tür vergrößert.The actuation of the signal2 itself takes place by means of a switch element, each in the immediate area of the door handles, which are expediently only inner 3 is arranged. It consists of the first embodiment (Fig. 2 and 3) one in the door handle 3 and at q. rotatably mounted switch lever 5, which is already at the slightest swivel movement closes the circuit for the signal. The order of the switch lever 5 is chosen so that it between the door handle 3 and Door wall 6 remaining free space, which enables the door handle to be grasped, narrowed. In order to be able to open the door, the opening hand must grasp first to the switch lever 5 and moves it in the direction of the arrow to to enlarge the confined space, which triggers the signal system. First then the hand opening the door has the door handle firmly enough in its hand to hold it too to be able to open. This creates a period of time between when it is displayed and the actual one Opening the door won a road user who might be endangered by opening the door : an evasion: enabled. In the embodiment shown in FIGS the space between door 6 and door handle 3 is controlled by a cam-shaped switch element 7, which is rotatably mounted on the door handle 3 by means of an axis 8. His raised, protruding in the rest position over the surface of the door handle 3 (Fig. q.) Form has the advantage that the hand opening the door even before it touches the door handle 3 itself, actuates the switch element 7 and thereby the period between viewing and actually opening the door.

Statt das Schalterorgan am Türgriff anzubringen, kann dieses auch an der Tür selbst angeordnet sein, wie dies in einem weiteren Ausführungsbeispiel in Fig. 6 und 7 veranschaulicht ist. Hier besteht das Schalterorgan aus einer entsprechend geformten Blattfeder 9, die mit ihrem einen Ende bei io an der Tür 6 zweckmäßigerweise unter dem Stoff- oder Lederbezug i i befestigt und mit dem einen Pol des Signalstromkreises verbunden ist, während sich das andere Ende im Bereich einer mit dem zweiten Pol des Signalstromkreises verbundenen Kontaktplatte 12 befindet. Soll nun die Tür geöffnet werden, so berührt die öffnende Hand mit ihrem Handrücken die den Raum zwischen Tür und Griff verengende Kontaktfeder i i und drückt sie unwillkürlich gegen die Türwand, etwa in die Stellung g', bevor noch der Türgriff zum Öffnen richtig erfaßt ist, und das freie Ende der Kontaktfeder i1 legt sich an die Kontaktplatte 12 und schließt auf diese Weise den Stromkreis für die Signalgebung, wobei ebenfalls die für den Verkehrsteilnehmer zum Ausweichen benötigte Zeitspanne zwischen Signalgebung und tatsächlichem Öffnen der Tür vergrößert wird.Instead of attaching the switch element to the door handle, this can also be done be arranged on the door itself, as in a further embodiment 6 and 7 illustrated. Here the switch body consists of a corresponding one shaped leaf spring 9, which expediently with its one end at io on the door 6 attached under the fabric or leather cover i i and with one pole of the signal circuit is connected, while the other end is in the area of one with the second pole of the signal circuit connected contact plate 12 is located. The door should now be opened the opening hand touches the space between with the back of the hand Door and handle constricting contact spring i i and involuntarily presses it against the Door wall, for example in position g ', before the door handle is properly grasped for opening is, and the free end of the contact spring i1 rests against the contact plate 12 and in this way closes the signaling circuit, likewise the Time span required for the road user to avoid signaling and actually opening the door.

Selbstredend kann diese Warnvorrichtung außer bei Türen von Kraftfahrzeugen auch bei Türen von Schienenfahrzeugen oder auch bei Türen aller Art Verwendung finden.This warning device can of course be used except for the doors of motor vehicles can also be used for doors of rail vehicles or for doors of all kinds.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Warning device for motor vehicles or the like, which closes a signal circuit when a door is opened to allow this from inside the vehicle to indicate from other road users, characterized in that the Switch for the circuit of the warning device closing actuator The free space remaining between the door handle and the inner wall of the door is narrowed and used for the purpose Operation of the door handle must first be displaced by the operating hand, so that the current circuit of the warning device before the door handle is firmly detected he follows.

2. Warning device according to claim i, characterized in that the actuating member of the switch from a rotatably mounted on the door handle and in the rest position about : the surface of the door handle protruding switch lever (7) consists.

3. Warning device according to claim i, characterized in that the actuating member for the switch the signal system off one on the inside of the door and in the free space between the door and the door handle protruding contact spring or the like closes the circuit to trigger the signal by hand. Referred publications: German patent specification No. 621 618, 807 758.