DE922878C

DE922878C - Drafting system for spinning machines

Info

Publication number: DE922878C
Application number: DEP32112A
Authority: DE
Inventors: Kurt Dipl-Ing Hohloch
Original assignee: SUEDD SPINDELWERKE ZINSER DIPL; SKF Kugellagerfabriken GmbH
Current assignee: SUEDD SPINDELWERKE ZINSER DIPL; SKF GmbH
Priority date: 1949-01-20
Filing date: 1949-01-21
Publication date: 1955-01-27

Description

Streckwerk für Spinnereim:aschinen Die Erfindung betrifft ein Streckwerk für Spinnereimaschinen.Drafting system for spinning: aschinen The invention relates to a drafting system for spinning machines.

Es ist bereits bekannt, an Streckwerken für Spinnereimasc'hinen einen Klapparm vorzusehen, der im Betrieb in einer bestimmten Stellung am Maschinengestell festgestellt werden kann und der als Belastungswiderlager für die Oberwalzenzwillinge zweier Spinnstellen dient. Ein weiterer bekannter Vorschlag ging dahin, an diesem Klapparm die Oberwalzenführungen federnd abzustützen und mindestens zum Teil längs verschiebbar vorzusehen.It is already known to have one on drafting systems for spinning machines Provide a folding arm that is in a certain position on the machine frame during operation can be established and used as a load abutment for the twin upper rollers serves two spinning positions. Another well-known suggestion went on this one Folding arm to support the top roller guides resiliently and at least partially lengthways to be slidable.

Die Erfindung besteht nun darin, daß Lenkarme, mit ihrem einen Ende schwenkbar am Klapparm befestigt, an ihrem anderen Ende Sättel zur Mittenführung je eines Oberwalzenzwillings tragen und federnd amKlapparm abgestützt sind. Durch diese Anordnung wird erreicht, daß im Gegensatz zu den bekannten umständlichen und verwickelten Konstruktionen die Oberwalzenzwillinge einwandfrei und in besonders einfacher Weise genalten und geführt sind, da die Lenkarme ohne Schwierigkeit in der gewünschten Stellung am Klapparm angebracht werden können., Auch im Hinblick auf die Befestigungsstellen selbst besteht nunmehr größere Freiheit als bisher, wodurch die Konstruktion ebenfalls vereinfacht wird. Außerdem eignen sich die Lenkarme zum Verwirklichen weiterer Verbesserungen; beispielsweise können die Lenkarme ohne Schwierigkeit pendelnd aufgehängt werden, eine Konstruktion, die bei den bekannten federnden Oberwalzenführungen nur mit Hilfe einer verwickelten Bauart durchzuführen wäre.The invention consists in that steering arms, with one end swiveling attached to the folding arm, at the other end saddles for central guidance each carry a twin top roller and are resiliently supported on the folding arm. By this arrangement is achieved that in contrast to the known awkward and intricate constructions, the upper roller twins flawlessly and in particular simple manner, since the steering arms are easy to use the desired position on the folding arm can be attached., Also with regard to the fastening points themselves are now more free than before, whereby the construction is also simplified. The steering arms are also suitable to realize further improvements; for example, the steering arms can without Difficulty being hung up pendulously, a construction that in the known resilient top roller guides only with the help of a complicated one Type of construction would be carried out.

Bei einer besonders günstigen Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist vorgesehen, daß bei längs verschiebbaren Lenkarmen eine B6lastungsfeder zwischen dem freien Lenkarmende und einem mit ihm längs der Klapparmunterseite sich verschiebenden Schieber eingeschaltet ist.In a particularly favorable embodiment of the subject matter of the invention it is provided that with longitudinally displaceable steering arms a load spring between the free end of the steering arm and one that moves with it along the underside of the folding arm Slider is switched on.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung schematisch dargestellt. Darin zeigt Fig. i eine Seitenansicht eines Drei-Zylinder-Streckwerkes und Fig.2 die gleiche Ansicht mit abgewandelter Feststellung des Klapparms.In the drawing are exemplary embodiments of the subject matter of the invention shown schematically. FIG. 1 shows a side view of a three-cylinder drafting system and FIG. 2 shows the same view with a modified fixing of the folding arm.

Der Klapparm i besteht in an sich bekannter Weise aus einer U-Schiene, deren Steg im Längsschnitt dargestellt ist. Der Arm i ist mit Hilfe eines an ihm befestigten und nach unten ragenden Arms 141 aufklappbar an der am Unterschlitten 22 der Eingangsunterwalze 2i angebrachten Tragstange :2 gelagert. Die Oberwalzenzwillinge 5, 6 und 7 sind lediglich gestrichelt angedeutet, während ihre Achsen 51, 61 und 71 ausgezogen dargestellt sind. Diese Oberwalzenachsen werden von Sätteln 81, gi und ioi in der Mitte zwischen den beiden Walzenkörpern eines Walzenzwillings gehalten. Die Sättel 81, gi und ioi sind am freien Ende je eines Lenkarmes 8 bzw. g bzw. io befestigt. Das andere Ende der Lenkarme 8, g und io ist mittels je einer Schraube 16 mit dem Steg der U-Schiene i verbunden. DieVerschraubung ist dabei so ausgebildet, daß die Lenkarme 8, g und io Spiel auf ihr haben.The folding arm i consists in a manner known per se from a U-rail, whose web is shown in longitudinal section. The arm i is on it with the help of one attached and downwardly protruding arm 141 hinged on the lower slide 22 of the lower input roller 2i attached support rod: 2 mounted. The upper roller twins 5, 6 and 7 are only indicated by dashed lines, while their axes 51, 61 and 71 are shown in solid lines. These upper roller axles are saddles 81, gi and held in the middle between the two roller bodies of a roller twin. The saddles 81, gi and ioi are each at the free end of a steering arm 8 or g or io attached. The other end of the steering arms 8, g and io is each by means of a screw 16 connected to the web of the U-rail i. The screw connection is designed in such a way that that the steering arms 8, g and io have play on it.

Die Lenkarme werden mit Hilfe von Federn i i, 12 und 13 nach unten und damit die Oberwalzen gegen die angedeuteten Unterwalzen ig, 2o und 21 gedrückt. Diese sind teilweise im festen Maschinengestell 23 und zum anderen Teil in auf diesem verschiebbaren Unterschlitten 22 gelagert. Das erwähnte Gestell 23 ist auf der Zylinderbank aufgebaut.The steering arms are lowered with the help of springs i i, 12 and 13 and thus the upper rollers are pressed against the indicated lower rollers ig, 2o and 21. These are partly in the fixed machine frame 23 and partly in on this displaceable lower slide 22 mounted. The mentioned frame 23 is on the cylinder bank built up.

Die Federn 11, 12 und 13 stützen sich einerseits auf den freien Enden der Lenkarme 8, 9 und io und andererseits mindestens mittelbar gegen die Unterseite des Steges der U-Schiene r ab. Bei dem nicht längs verschiebbaren Lenker 8 ruht die Feder i i unmittelbar auf dieser Schiene i auf, während sie bei den verschiebbaren Lenkarmen 9 und io an Schiebern 15 und 14 ihr Widerlager findet, die auch von der Verschraubung 16 .gehalten sind und sich mit den Lenkarmen 9 und io verschieben.The springs 11, 12 and 13 are supported on the one hand on the free ends the steering arms 8, 9 and io and on the other hand at least indirectly against the underside of the web of the U-rail r. When the handlebar 8 is not longitudinally displaceable, it is at rest the spring i i directly on this rail i, while it is on the slidable Steering arms 9 and io on slides 15 and 14 find their abutment, which is also from the Screw connection 16. Are held and move with the steering arms 9 and io.

Die Belastung der verschiedenen Oberwalzen durch die einzelnen zugehörigen Federn wird durch Herunterklappen des Arms i zur Wirkung gebracht, indem der Arm unter Überwindung der Kraft der verschiedenen Federn so weit heruntergedrückt wird, bis er mit seinem freien Ende hinter die Nase 24 einer an der Zylinderbank 4 befestigten und in ihrer Länge entsprechend dem gewünschten Federdruck eingestellten Blattfeder 3 einrastet.The load on the various top rollers associated with each one Springs is brought into action by folding down the arm i by the arm is pressed down so far, overcoming the force of the various springs, until it attached one to the cylinder bank 4 with its free end behind the nose 24 and leaf spring adjusted in length according to the desired spring pressure 3 clicks into place.

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 stimmt mit dem eben erläuterten der Fig. i praktisch vollkommen überein. Dementsprechend sind auch die gleichen Bezugsziffern gewählt. Der Unterschied besteht lediglich darin, daß das freie Ende des abgeklappten Arms i an einem Zugband 17 eingehängt ist, dessen anderes Ende an einer mit Hilfe eines nicht dargestellten Handrades gegebenenfalls über eine Schnecke und ein Schneckenrad drehbaren Welle 18 angeschraubt ist. Diese Welle 18 erstreckt sich über die ganze Maschinenlänge. Durch Schwenken der Welle i8 kann also je nach Schwenkrichtung das Maß der Belastung für alle Klapparme gleichzeitig gesteigert oder vermindert werden.The embodiment according to FIG. 2 agrees with the one just explained the Fig. i practically completely coincide. Accordingly, they are also the same Reference numerals chosen. The only difference is that the free end of the folded-down arm i is suspended from a tension band 17, the other end of which on one with the help of a handwheel, not shown, possibly via a Worm and a worm gear rotatable shaft 18 is screwed. This wave 18 extends over the entire length of the machine. By pivoting the shaft i8 can So depending on the swivel direction, the amount of load for all folding arms at the same time be increased or decreased.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Drafting system for spinning machines with a for the operation can be determined in a certain position on the machine frame and included. for the twin top rollers of two spinning positions as load abutments serving folding arm on which the top roller guides are resiliently supported and at least are attached in part so as to be longitudinally displaceable, characterized by steering arms (8, g and io), which, with one end pivotably attached to the folding arm (i), is attached to its at the other end saddles (81, gi and ioi) to guide one upper roller twin each in the middle (5, 6 and 7) and are resiliently supported on the folding arm (i).

2. Drafting system after Claim i, characterized in that in the case of longitudinally displaceable steering arms (g or io) a loading spring (12 or 13) between the free end of the steering arm and a with it switched on along the underside of the folding arm sliding slide (15 or 14) is.

3. Drafting system according to claim i, characterized in that the means (3) serving to fix the folding arms (i) on the machine frame (4) via an adjustable member, e.g. B. a continuous control shaft (18) are attached to the machine frame (4). Cited publications: German Patent Nos. 185 579, 195: 27: 2, 205 736, 364 801, 452 382, 704 055; Swiss patents No. 220 995, 223 923, 223 924; British Patent Specification No. 9,012v. J. fgo2, 16 3 0 3 v. J. 1902; USA. Patent Nos. 2,143,996, 2,177,929, the 2,412,357th