DE9204861U1 - Luftfederaggregat - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
- F16F9/0209—Telescopic
-
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Description
Die Erfindung bezieht «ich auf eine Luftfederaueführung mit einem zylindrischen Gehäuse, das an einem Ende hermetisch abgeschlossen
ist und im Innern vom entgegengesetzten Ende aus einen Kolben eingebaut hat, der mit dem abgeschlossenen Ende eine hermetische
Kanuner begrenzt, die sich durch ein Rückschlagventil mit Druckgas füllt.
Im spanischen Gebrauchsmuster 262425 des gleichen Anmelders ist ein Stoßdämpfer der genannten Ausführung beschrieben. In die
hermetische Kammer des Kolbens wird unter Druck durch das Rückschlagventil ein Druckgas, z. B. ein Edelgas, eingeführt. Diese
Federn sind für eine Arbeit bei Umgebungstemperatur konstruiert. Wenn sie bei erhöhten Temperaturen arbeiten, z. B. bei ca. 700C,
zeigen sie Funktionsprobleme auf Grund der Druckerhöhungen des Gase« durch erhöhte Temperatur, wodurch auch die Gefahr einer
Verschlechterung der Dichtungen etc. gegeben ist.
Gegenstand der Erfindung ist die Schaffung einer Feder, die bei erhöhten Temperaturen ohne Gefahr einer Funktionsstörung eingesetzt
werden kann, wodurch es möglich ist, solche Federn in Anlagen oder Vorrichtungen wie Schmiedewerkzeuge, Kunststoffeinspritzformen
etc. zu verwenden, wo Betriebstemperaturen bis 200°C
erreicht werden.
Erfindungsgemäe hat die zylindrische Wand des Stoßdämpfergehäuses
einen Kühlkreis, der sich in etwa über die Länge der hermetischen Kammer erstreckt, in der sich der Kolben bewegt oder
verschiebt. Dieser Kreis besteht aus einem Durchgang oder einer Leitung, die schraubenförmig durch die genannte Wand verläuft und
an Punkten mit axialem Abstand an der Außenseite mündet.
Vorzugsweise besteht das zylindrische Gehäuse aus zwei koaxialen Wänden, die jeweils an einem ihrer Enden verschlossen und
an ihren offenen Enden mit enger Passung ineinander geschoben sind. Der Außenquerschnitt der Innenwand ist in etwa gleich dem
Innenquerschnitt der Außenwand. Zudem weist eine der Wände an der zylindrischen Fläche gegenüber der anderen Wand einen schraubenförmigen
Kanal auf, der beim Verkoppeln der beiden Wände miteinander die Leitung für den Kühl kreis darstellt. An den Enden dieses
Kanals befinden sich Radialbohrungen durch die Außenwand, an denen die Anschlüsse für den Eintritt und den Austritt des Kühlwassers
hergestellt werden.
Zur Vereinfachung der Bauweise wird der schraubenförmige
Kanal vorzugsweise in die Außenfläche der zylindrischen Innenwand eingearbeitet. Zwischen den beiden zylindrischen Wänden befinden
sieh an jedem End&agr; doo Kühlkroiooo Wulotdiohtungen.
im abgeschlossenen Ende einer der zylindrischen Wände wird
ein Rückschlagventil zum Einspritzen in die hermetische Kammer eingebaut. Durch das verschlossene Ende der anderen zylindrischen
Wand ist axial die Kolbenstange geführt.
Die Verbindung zwischen den beiden zylindrischen Wänden kann über eine gemeinsame Gewindeetrecke erfolgen.
Der Kolben des Stoßdämpfers ist in seinem freien Bereich mit einem koaxialen Durchgang versehen, der eich durch die Stange des
Kolbens verlängert und über schräge Bohrungen mit kleinerem Querschnitt am äußeren Ende der Stange nach außen tritt. In diesem
Durchgang ist in der Mündung durch den Kolben ein Sicherheitsventil eingebaut, das auf einen bestimmten Überdruck geeicht wird.
Hinter diesem Ventil mündet der koaxiale Durchgang radial durch Bohrungen in der Wand der Stange nach außen.
Beim Verschieben des Kolbens in seinem Arbeitshub bildet
sich hinter ihm eine Kammer, die sich mit atmosphärischer Luft füllt worauf diese Luft in den koaxialen Durchgang und die vorhin
erwähnte Radialbohrung gelangt. Beim Rücklauf des Kolbens wird diese Luft durch die schrägen Bohrungen nach außen gedrückt. Im
koaxialen Durchgang kann eine Gummikugel sitzen, die in einer durch die Schrägbohrungen gebildeten Kammer gehalten wird und
beim Austritt oder Austreiben der atmosphärischen Luft eine Drosselung bewirkt, wodurch der Luftaustritt und damit der Rücklauf
des Kolbens verzögert wird und auf diese Weise eine Stoßdämpferwirkung eintritt.
Kennzeichen und Bauweise des Stoßdämpfers werden leichter verständlich an Hand der folgenden Beschreibung unter Bezugnahme
auf die beigeheftete Zeichnung, in der in diametralem Schnitt ein
nlchtbegrenzendes Aueführungsbeispiel dargestellt ist.
Der in der Zeichnung dargestellte Stoßdämpfer umfaßt ein zylindrisches Gehäuse, das aus zwei zylindrischen Wände besteht,
einer mit 1 bezeichneten Außenwand und einer mit 2 bezeichneten Innenwand, wobei der äußere Querschnitt der Innenwand 2 in etwa
gleich dem inneren Querschnitt der Außenwand 1 ist.
Jede dieser zylindrischen Wände ist an einem ihrer Enden geschlossen. Die zylindrische Wand 2 ist an ihrem Ende 3 geschlossen,
während die Außenwand 1 an ihrem Ende 4 geschlossen ist. Die beiden Wände sind an ihren freien Ende teleskopartig
ineinandergeschoben und haben eine hermetische Passung, die durch Wulstdichtungen 5 und 6 ergänzt wird.
Zwischen den beiden in der beschriebenen Form montierten
wänden bildet sich eine Kammer 7, in der ein axial verschiebbarer Kolben 5 eingebaut ist, dessen Stange 9 axial durch rtn« g^nr.hTnnsene
Ende 4 der Außenwand 1 geführt ist, wobei Führungen 10 zum Erleichtern des Verschieben» von Kolben und Stange sowie ein Abstreifer
11 und eine Dichtung 12 angeordnet sind.
in die Außenfläche der innenwand 2 ist ein echraubenförmiger
Kanal 13 eingearbeitet, der durch Abschluß mit der Außenwand 1
eine schraubenförmige Leitung begrenzt. Diese Leitung mündet durch radiale Bohrungen 14 in der Außenwand 1 nach außen und findet
dort Anschluß an einen Kühlkreis.
Der Kolben &bgr; hat einen axialen Durchgang 15, der eich auf
die Länge der Stange 9 verlängert und über Schrägbohrungen 16 nach außen tritt. Zudem hat der Durchgang 15 eine Radialbohrung
17 in der Wand der Stange 9. Im Kolben 12 ist ein Sicherheitsventil 18 eingebaut, das die Mündung des Durchgangs 15 abschließt.
Im Durchgang 15, im Innern der Stange 9, ist ein Kolben 19
mit axialem Durchgang eingebaut, der mit dem Grund des Durchgangs eine Kammer begrenzt, in der eine Gummikugel 20 sitzt.
Für Einbau oder Befestigung des Stoßdämpfers kann die Außenwand 1 eine Gewindestrecke 21 aufweisen. Die Befestigung kann
auch über die beiden Blindbohrungen 22 mit Gewinde im Fuß 3 der Innenwand 2 erfolgen.
Im gleichen Fuß 3 ist ein Rückschlagventil 23 eingebaut,
durch das Druckgas in die Kammer 7 eingeblasen werden kann. Das
Ventil 18 ist so beschaffen, daß dann, wenn sich in der Kammer 7
ein Druck bis an den vorgegebenen Grenzwert aufbaut, ein Gasaustritt durch den Durchgang 15 herbeigeführt wird. Wenn die Stange
9 beim Verschieben des Kolbens 8 aus der in der Zeichnung dargestellten Stellung auf Druck beansprucht wird, dringt atmosphärische
Luft in den Durchgang 15 und die Radialbohrung 17 und füllt die Kammer, die sich hinter dem Kolben 8 bildet. Wenn der Druck
aufhört, läuft der Kolben 8 zurück/ wobei die Luft in umgekehrten Sinne mit einer geringeren Geschwindigkeit (durch Verkleinerung
des durch die Kugel 20 definierten Austritts) ausgetrieben und auf diese Weise der Rücklauf des Kolbens 17 gedämpft wird.
Durch die Bohrungen 14 und die Leitung 13 findet eine Umwälzung
der Kühlflüssigkeit atatt, wodurch verhindert wird, daß
sich der Druck in der Kammer 7 erhöht. Dieser Kühlkreis maoht es möglich, daß der Stoßdämpfer in Umgebungen mit erhöhter Temperatur arbeiten und deshalb z. B. in Schmiedewerkseugen, Kunststoff-Spritzgießformen etc. eingesetzt werden kann.
sich der Druck in der Kammer 7 erhöht. Dieser Kühlkreis maoht es möglich, daß der Stoßdämpfer in Umgebungen mit erhöhter Temperatur arbeiten und deshalb z. B. in Schmiedewerkseugen, Kunststoff-Spritzgießformen etc. eingesetzt werden kann.
Claims (7)
1. Luftfeder mit einem zylindrischen Gehäuse, das an
einem eeiner Enden hermetisch abgeschlossen ist und im Innern am
entgegengesetzten Ende einen Kolben aufweist, der mit dem abgeschlossenen Ende eine hermetische Kammer begrenzt/ die sich mit
Druckgas durch ein Rückschlagventil füllt, dadurch gekennzeichnet,
daß das zylindrische Gehäuse einen Kühlkreis aufweist, der sich in etwa über die Lä'nge der hermetischen Kammer erstreckt und
aus einem Durchgang oder einer Leitung besteht, die schraubenförmig durch die genannte Wand verläuft und an axial voneinander
entfernten Stellen radial nach außen tritt.
2. Fader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das zylindrische Gehäuse aus zwei zylindrischen koaxialen Wänden besteht, die an einem ihrer Enden geschlossen und an ihren offenen
Enden mit enger Passung ineinandergeschoben sind, wobei die Innenwand einen äußeren Querschnitt hat, der in etwa gleich dem
Inneren Querschnitt der Außenwand ist, und wobei eine der Wände in der zylindrischen Fläche gegenüber der anderen Wand einen
schraubenförmigen Kanal hat, der beim Verkoppeln der beiden Wände die Leitung für den Kühlkreis definiert, wobei die Enden des Kanals
durch Radialbohrungen in der Außenwand bestimmt sind.
3. Feder nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der schraubenförmige Kanal in der Außenfläche der zylindrischen
Innenwand eingearbeitet ist.
4. Feder nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß im geschlossenen Ende einer der zylindrischen wände ein Rückschlagventil
für das Einblasen von Gas In die hermetische Kammer eingebaut ist, während durch das geschlossene Ende der anderen
zylindrischen Wand axial die Stange des Kolbens geführt ist.
5. Feder nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben in seinem freien Querschnitt einen koaxialen
Durchgang hat, der eich durch die Stange dieses Kolben« verlängert
und durch Schrägbohrungen mit kleinerem Querschnitt nach
außen mündet, wobei im genannten Durchgang ein Sicherheiteventil in der Mündung durch den Kolben eingebaut und auf einen bestimmten Überdruck geeicht ist.
außen mündet, wobei im genannten Durchgang ein Sicherheiteventil in der Mündung durch den Kolben eingebaut und auf einen bestimmten Überdruck geeicht ist.
6. Feder nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dad
der koaxiale Durchgang dee Kolbens und der Stange radial durch
eine Bohrung in der Wand der Stange beim Kolben mündet.
eine Bohrung in der Wand der Stange beim Kolben mündet.
7. Feder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet/ daß
der Kühlkreis aus einer Rohrschlange besteht.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES9101001 | 1991-04-05 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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DE9204861U Expired - Lifetime DE9204861U1 (de) | 1991-04-05 | 1992-04-04 | Luftfederaggregat |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE9204861U1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2405154A1 (de) * | 2010-07-05 | 2012-01-11 | HEMSCHEIDT FAHRWERKTECHNIK GmbH & Co. KG | Dämpfungseinrichtung für Radfahrzeuge |
EP2455551A1 (de) * | 2010-11-17 | 2012-05-23 | Liebherr-Hydraulikbagger GmbH | Arbeitsgerät |
DE102013002360A1 (de) | 2013-02-08 | 2014-08-14 | Daimler Ag | Intern gekühlter Luftfederdämpfer für ein Kraftfahrzeug |
US9644344B2 (en) | 2010-11-17 | 2017-05-09 | Liebherr-Hydraulikbagger Gmbh | Temperature control of energy recovery cylinder |
-
1992
- 1992-04-04 DE DE9204861U patent/DE9204861U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP2405154A1 (de) * | 2010-07-05 | 2012-01-11 | HEMSCHEIDT FAHRWERKTECHNIK GmbH & Co. KG | Dämpfungseinrichtung für Radfahrzeuge |
EP2587088A1 (de) * | 2010-07-05 | 2013-05-01 | HEMSCHEIDT FAHRWERKTECHNIK GmbH & Co. KG | Dämpfungseinrichtung für Radfahrzeuge |
EP2455551A1 (de) * | 2010-11-17 | 2012-05-23 | Liebherr-Hydraulikbagger GmbH | Arbeitsgerät |
US9593465B2 (en) | 2010-11-17 | 2017-03-14 | Liebherr-Hydraulikbagger Gmbh | Heat exchanger for energy recovery cylinder |
US9644344B2 (en) | 2010-11-17 | 2017-05-09 | Liebherr-Hydraulikbagger Gmbh | Temperature control of energy recovery cylinder |
DE102013002360A1 (de) | 2013-02-08 | 2014-08-14 | Daimler Ag | Intern gekühlter Luftfederdämpfer für ein Kraftfahrzeug |
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