DE920467C

DE920467C - Telescopic pillion seat for motorcycles

Info

Publication number: DE920467C
Application number: DESCH7712A
Authority: DE
Inventors: Matthias Schmitz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-10-11
Filing date: 1951-10-11
Publication date: 1954-11-22

Description

Der zur Zeit übliche, als sog. Schwingsattel ausgebildete Soziussitz für Krafträder weist unter anderem den Nachteil auf, daß er bei seiner Bewegung um ein Gelenk ein Kreisbogenstück beschreibt, was zur Folge hat, daß der Soziusfahrer zwangläufig alle Muskelpartien des Körpers anspannen und die aufgezwungene Kreisbogenbewegung mitmachen muß.The currently common pillion seat designed as a so-called swing saddle for motorcycles has, inter alia, the disadvantage that he is in his movement describes a circular arc around a joint, which has the consequence that the pillion rider inevitably tense all muscle parts of the body and the forced circular arc movement must participate.

Erfindungsgemäß wird nun dieser Nachteil dadurch behoben, daß der Sitz lediglich auf zwei beidseitig des Hinterrades angeordneten senkrechten, entgegen einer Federkraft ineinanderschiebbaren Stützrohren ruht und mit den ausziehbaren Innenrohren starr verbunden ist.According to the invention, this disadvantage is now eliminated in that the Sit only on two vertical, opposite sides arranged on both sides of the rear wheel a spring force telescoping support tubes rests and with the extendable Inner tubes is rigidly connected.

Denn in diesem Falle bewegt sich der Körper des Soziusfahrers nur mehr senkrecht, so daß keine Kräfte mehr vorhanden sind, die ihn vom Sitz abdrängen könnten. Infolgedessen kann auch kein Verkrampfen der Muskelpartien mehr eintreten.Because in this case the body of the pillion rider only moves more vertically, so that there are no longer any forces pushing it away from the seat could. As a result, the muscle parts can no longer cramp.

An sich ist es zwar bekannt, zum Abfangen der Stöße eines Motor- und Fahrradsattels ein Teleskopfedersystem anzuwenden.In itself it is known to absorb the shocks of an engine and Bicycle saddle to use a telescopic spring system.

Aber abgesehen davon, daß es sich bei dem bekannten Sattel um einen Hauptsattel handelt, ist auch dieser Sattel als Schwingsattel mit mehreren Gelenken und einer den Stoß aufnehmenden, schräg angeordneten Feder ausgebildet, so daß er nicht nur den Fahrer körperlich stark anstrengt, sondern darüber hinaus noch den Nachteil einer größeren Verschleißmöglichkeit aufweist.But apart from the fact that the well-known saddle is a Main saddle, this saddle is also a swing saddle with multiple joints and a shock absorbing, obliquely arranged spring formed so that it not only puts a lot of physical strain on the driver, but on top of that Has the disadvantage of a greater possibility of wear.

Demgegenüber kommen bei dem erfindungsgemäßen Soziussattel infolge der senkrechten Anordnung der beiden Teleskopholme Gelenkachsen in Fortfall.In contrast, the pillion seat according to the invention results in the vertical arrangement of the two telescopic spars articulated axes is no longer applicable.

Auch ist es nicht mehr neu, bei Krafträdern mit schwingendem Hinterrad den Soziussitz beidseitig des Hinterrades auf je einer in je einem Außenrohr angeordneten Feder zu lagern. Eine derartige Anordnung ist aber insbesondere bei leichten Motorrädern, die meist keine Teleskophinterradfederung besitzen, nicht möglich. Überdies ist auch dieser bekannte Soziussitz mit Gelenkbolzen bzw. -laschen ausgerüstet, so daß er ebenfalls nach Art des Schwingsattels wirkt.It is also no longer new for motorcycles with a swinging rear wheel the pillion seat on both sides of the rear wheel on each one arranged in an outer tube Store spring. Such an arrangement is particularly useful for light motorcycles, which usually have no telescopic rear wheel suspension, not possible. Moreover is This well-known pillion seat is also equipped with hinge pins or links, so that it also acts in the manner of the swinging saddle.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt. In dieser zeigt Abb. i eine Teilseitenansicht eines Kraftrades mit dem Teleskop-Soziussitz, Abb. a eine Seitenansicht des Sitzes, Abb. 3 einen Schnitt durch den Sattel mit dem Teleskopfedersystem.An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing shown. In this Fig. I shows a partial side view of a motorcycle with the telescopic pillion seat, Fig. a is a side view of the seat, Fig. 3 is a section through the saddle with the telescopic spring system.

In diesen Abbildungen bedeutet a die ausziehbaren Innenrohre, mit denen der Sitz starr verbunden ist, b die Außenrohre, in denen die Innenrohre gleiten können, c die Federn, d, e die Abschlußböden, f, g die Befestigungslaschen, h die Sattelgummidecke, i .die Sattelschwammgummilage, j die Aluminiumsitzfläche, k die Verbindungsbrücke, l die Längsversteifung und das Trägerblech der Sitzfläche, in ,die oberen Abschlußplatten und x den senkrechten Sattelweg, den der Sattel durch Verschieben der Innenrohre in den Außenrohren ausführen kann.In these figures, a denotes the extendable inner tubes with which the seat is rigidly connected, b the outer tubes in which the inner tubes can slide, c the springs, d, e the end bottoms, f, g the fastening straps, h the rubber saddle cover, i. the saddle sponge rubber layer, j the aluminum seat, k the connecting bridge, l the longitudinal reinforcement and the support plate of the seat, in, the upper end plates and x the vertical saddle path that the saddle can perform by moving the inner tubes in the outer tubes.

Claims

PATENT CLAIM: Telescopic pillion seat for motorcycles, which is mounted on both sides of the rear wheel on a spring each arranged in an outer tube, characterized in that the seat rests only on the two support tubes (a, b) which can be pushed into one another against spring force and with the extendable inner tubes ( a) is rigidly connected. Attached publications: German patent specifications No. 193 132, Taz i85.