DE9116876U1

DE9116876U1 - Verschlußteile und deren Befestigung an den Endteilen der inneren Halterung einer Gleitschutzkette

Info

Publication number: DE9116876U1
Application number: DE9116876U
Authority: DE
Original assignee: PENGG WALENTA KETTEN
Current assignee: PENGG WALENTA KETTEN
Priority date: 1991-11-29
Filing date: 1991-11-29
Publication date: 1994-06-09
Anticipated expiration: 2001-11-30

Description

Beschreibung:

Die Erfindung betrifft Verschlußteile und deren Befestigung an den Endteilen einer an einer Stelle offenen, aus einem Federstahlring oder einem Stahlseil gebildeten inneren Halterung einer Gleitschutzkette.

Eine solche Gleitschutzkette ist aus der EP 0 149 732 B1 bekannt. Bei dieser Gleitschutzkette ist die innere Halterung als ein an einer Stelle offener, mit einem Hakenverschluß versehener Federstahlbügel ausgebildet, wobei die innere Halterung aber auch aus einem verhältnismäßig steifen Metallseil gebildet sein kann.

Der Hakenverschluß besteht einerseits aus einer an einem ersten freien Endteil der inneren Halterung befestigten Öse und einem an dem zweiten freien Endteil der inneren Halterung befestigten Haken, wobei beide Verschlußteile unabhängig von ihrer in der vorgenannten Druckschrift beschriebenen speziellen Ausbildungsform mittels umpreßter Stahlhülsen an den jeweiligen Endteilen der inneren Halterung befestigt sind.

Neben dieser Befestigungsform ist es auch möglich, die Verschlußteile mittels Nietverbindungen oder durch Anschweißen an der inneren Halterung zu befestigen; allen diesen bekannten Befestigungsformen ist gemeinsam, daß sie verhältnismäßig aufwendig sind, und zwar einerseits hinsichtlich ihrer Ausbildung wie auch andererseits bezüglich des Arbeitsaufwandes.

Die vorliegende Erfindung stellt sich nun die Aufgabe, eine möglichst wenig Arbeitsgänge erfordernde und deshalb zeit- und kostensparende Befestigung für die Verschlußteile an den Endteilen der inneren Halterung zu schaffen, wobei einerseits die Verschlußteile selbst wie auch deren Befestigung bzw. deren für die Befestigung an der inneren Halterung vorgesehenen Abschnitte und auch die Endteile der inneren Halterung selbst verhältnismäßig einfach ausgebildet sein sollen.

Diese Aufgabe wird bei einer Gleitschutzkette der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß die beiden Endteile der inneren Halterung, ausgehend von Verschlußteilen und deren Befestigung der eingangs genannten Art, von der Form und dem Querschnitt der inneren Halterung abweichende Verformungen aufweisen, daß die Verschlußteile vollständig aus Gummi oder Kunststoff hergestellt sind und die jeweiligen Endteile der inneren Halterung mit einem diesen Endteilen zugewandten Abschnitt haltend umschließen. Diese besondere Ausführungsform kennzeichnet sich in erster Linie dadurch, daß die Verschlußteile einstückig ausgebildet sind, d.h., das Verschlußteil wird von der aus Gummi oder Kunststoff bestehenden Umhüllung selbst gebildet; hierdurch wird eine besonders einfache Form der Herstellung gewährleistet.

Die Ausbildung der Befestigung der Verschlußteile an den jeweiligen Endteilen der inneren Halterung gewährleistet einerseits einen ausreichend zugkräftigen Anschluß der Verschlußteile an der inneren Halterung, andererseits einen Schutz für die Verbindungsstelle selbst vor Korrosion und/oder Verschmutzung sowie die Herstellbarkeit in einem Arbeitsgang.

Vorteilhaft ist der dem Endteil der inneren Halterung zugewandte Abschnitt des als Haken ausgebildeten Verschlußteils gegenüber dem den Haken bildenden Teil des Verschlußteils um 8° in der Reifenebene zur Radachse hin abgebogen und schließlich können die die Verformungen aufweisenden Endteile der inneren Halterung auch jeweils um die Achse der inneren Halterung drehbare Aufpreßteile aufweisen, welche dann von dem vollständig aus Gummi oder Kunststoff hergestellten Verschlußteil vollständig haltend umschlossen ist und dadurch eine Drehung der Verschlußteile ermöglicht.

Die Erfindung nicht beschränkende Ausführungsbeispiele von Befestigungen der Verschlußteile an den Endteilen einer inneren Halterung werden anhand der nachstehend näher bezeichneten und in den Zeichnungen dargestellten Figuren beschrieben.

Es zeigen

Fig. 1 eine als offener Federstahlbügel ausgebildete innere Halterung
mit Verschlußteilen,

Fig. 2 eine Draufsicht auf eine einstückig aus Gummi oder Kunststoff
hergestellte Öse,

Fig. 3 eine Seitenansicht auf die Öse gemäß Fig. 2,

Fig. 4 eine Seitenansicht auf einen einstückig aus Gummi oder Kunststoff hergestellten Haken, und

Fig. 5 eine Draufsicht auf den Haken gemäß Fig. 4.

In Fig. 1 ist eine aus einem Federstahlring 1 gebildete und eine Öffnung 2 aufweisende innere Halterung 3 abgebildet, auf welcher insgesamt sechs aus Kunststoffschläuchen bestehende Distanzstücke 4 aufgefädelt sind und jeweils Befestigungsmittel 5 bzw. 6 zum Anschluß eines nicht abgebildeten Laufnetzes der Gleitschutzkette zwischen sich bzw. mit den an den Endteilen 7 bzw. 8 der inneren Halterung 3 vorgesehenen Verschlußteilen 9 bzw. 10, welche als Haken 11 bzw. 11'" bzw. als Öse 12 bzw. 12'" ausgebildet sind, einschließen.

Bei der in den Fig. 2 bis 5 dargestellten Ausführungsform besitzen die einen Haken 11'" bzw. eine Öse 12"' bildenden Verschlußteile 9' bzw. 10' keinen metallischen Kern mehr, sondern sind selbst vollständig aus Gummi und/oder Kunststoff hergestellt, wobei ihre Abschnitte 13'" und 14'" die Umhüllungen 15' bzw. 16' für die Endteile 7 bzw. 8 mit den Verformungen 17 bzw. 18 bilden.

Hierbei ist, wie in Fig. 5 dargestellt, die Längsachse des hakenförmigen Verschlußteils 9' gegenüber der Längsachse der inneren Halterung 3 um zirka 8°

innerhalb der Reifenebene zur Radachse hin abgebogen, wodurch das Einhaken in den ösenförmigen Verschlußteil 10' wesentlich erleichtert wird.

Schließlich können auch, dies ist nicht in den Figuren dargestellt, auf den die Verformungen 17 bzw. 18 aufweisenden Endteilen 7 bzw. 8 der inneren Halterung 3 Aufpreßhülsen vorgesehen sein, welche so von den vollständig aus Gummi und/oder Kunststoff bestehenden Verschlußteilen 9' bzw. 10' umhüllt werden, daß die Verschlußteile dann drehbar auf der inneren Halterung 3 gelagert sind.

Claims

•Patenjälnprüche:

1. Verschlußteile und deren Befestigung an den Endteilen einer an einer Stelle offenen, aus einem Federstahlring oder einem Stahlseil gebildeten inneren Halterung einer Gleitschutzkette, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Endteile (7 bzw. 8) der inneren Halterung (3) von der Form und dem Querschnitt der inneren Halterung (3) abweichende Verformungen (17 bzw. 18) aufweisen, daß die Verschlußteile (9¹ bzw. 10') vollständig aus Gummi oder Kunststoff hergestellt sind und die jeweiligen Endteile (7 bzw. 8) der inneren Halterung (3) mit einem diesen Endteilen zugewandten Abschnitt (13'" bzw. 14'") haltend umschließen.

2. Verschlußteile und deren Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der dem Endteil (7) der inneren Halterung (3) zugewandte Abschnitt (13'") des als Haken (11'") ausgebildeten Verschlußteils (9') gegenüber dem den Haken (11'") bildenden Teil des Verschlußteils (9¹) um 8° in der Reifenebene zur Radachse hin abgebogen ist.

3. Verschlußteile und deren Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in die Verschlußteile (9¹ bzw. 10') einstehenden und von diesen vollständig umschlossenen Endteile (7 bzw. 8) im Bereich ihrer Verformungen (17. bzw. 18) um die Achse der inneren Halterung (3) verdrehbare Aufpreßteile aufweisen.