DE9114400U1 - Stoßdämpfer mit stufenlos bis Null reduzierbarem Öldurchfluß - Google Patents

Description

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Stoßdämpfer mit stufenlos bis Null reduzierbarem Öldurchfluß

Stoßdämpfer finden in der Technik vielfache Verwendung. Sie dienen der Abdämpfung von, in Folge kurzzeitiger Krafteinwirkung, entstehenden Bewegungen (Stößen) durch langsames Vernichten der kinetischen· Energie. Möglich ist es auch eine gleichbleibende Kraft in eine gleichförmige Bewegung umzuwandeln. Prinzipiell beruht die Arbeitsweise eines Stoßdämpfers auf dem Verdrängen eines, in einem geschlossenen zylindrischen Rohr befindlichen Mediums (meistens öl) von dem, auf der einen Seite des, das Rohr in zwei Arbeitsräume unterteilenden und im Rohr auf-und abbewegbaren_Kolbens, gelegenen Arbeitsraum in den auf der anderen Seite des Kolbens gelegenen Arbeitsraum, wobei das Rohr (Zylinder) und die mit dem Kolben verbundene und in der Längsachse des Rohres (Zylinders) aus dem Rohr (Zylinder) herausgeführte Kolbenstange mit der gedämpften und ungedämpften Masse verbunden sind. Zwar werden für den Automobilbau Stoßdämpfer mit veränderbarer Vorspannung der Ventilfedern für die Ourchflußöffnungen im Kolben angeboten, jedoch gibt es keine Stoßdämpfer mit veränderbarem bzw. bis auf Null reduzierbarem Qldurchfluß. Oer Stoßdämpfer mit veränderbarem bzw. bis auf Null reduzierbarem öldurchfluß läßt sich überall dort einsetzen, wo in ihrer Größe unterschiedliche Kräfte jeweils in, in der Geschwindigkeit regulierbare, gleichförmige Bewegungen umgewandelt werden sollen. De nach Ausführung ist mit dem o.g. Stoßdämpfer ein stufenlos bis auf Null reduzierbarer öldurchfluß nur für die Druckstufe, oder aber nur für die Zugstufe, oder aber sowohl für die Druck- als auch für die Zugstufe zu bewerkstelligen.

Es lassen sich in der Technik zahlreiche Anwendungsmöglichkeiten finden, z.3. das stets gleichförmige + gleichschnelle Absenken von Lasten unterschiedlichen Gewichtes mittels lastabhängiger Steuerung des öldurchflusses im o.g. Stoßdämpfer. Auch im sportmedizinischen 8ereich oder bei Krafttrainingsgeräten ist die Anwendungsmöglichkeit

für isokinetische Übungen, das heißt: die durch eine gleichbleibende Kraft erzeugte Bewegung ist in jeder Phase gleichförmig, gegeben. Oie Geschwindigkeit dieser gleichförmigen Bewegung ist durch Steuerung des öldurchflusses wählbar.

Stoßdämpfer mit stufenlos bis Null reduzierbarem öldurch-

Fig. 1 zeigt den Dämpfer im Längsschnitt Fig. 2 zeigt den Dämpfer im Querschnitt (Schnitt A-A) Fig. 3 zeigt den Dämpfer im Querschnitt (Schnitt B-3) Der Zylinder 1 (Fig. i, Fig. 2, Fig. 3) wird durch den aus den Teilen 2 (Fig. 1, Fig. 2, Fig. 3) und 3 (Fig. 1, Fig. 2, bestehenden Kolben und der Dichtung 9 (Fig. 1, Fig. 2, Fig. 3) in den oberen Arbeitsraum 4 und in den unteren Arbeitsraum 5 unterteilt (Fig. 1). Teil 2.

des Kolbens ist "fest mit der Kolbenstange 5 (Fig. I₁ Fig. 3) verbunden, welche mittels der Dichtung 10 (Fig.l) den oberen Arbeitsraum 4 nach außen abdichtet. Teil 3 des Kolbens ist fest mit der innerhalb der Kolbenstange 3, und gegenüber dieser um die gemeinsame Achse 8 (Fig. 1, Fig. 2, Fig. 3) drehbaren Stange 7 (Fig. 1, Fig. 3) verbunden, wobei die Kolbenstangs 5 die Stange 7 mittels der Dichtung 11 (Fig. 1) nach außen abdichtet. Durch Drehen der Stange 7 gegenüber der Kolbenstange 5 gegen den Uhrzeigersinn wird das Teil 3 gegenüber dem Teil 2 um die Achse 8 gedreht und somit die jeweils in einer Achse liegenden kreisrunden Durchflußöffnungen 12 (Fig. 1, Fig. 2, Fig. 3) für den Zugbetrieb in den Teilen 2 und 3 gegeneinander verschoben, wodurch der Durchflußquerschnitt verkleinert bzw. bis auf Null reduziert wird. Im Druckbetrieb schließen sich die mit schwacher Federkraft gegen ixe öffnungen 12 des Teiles 3 gedrückten Ventile 13 (lediglich in Fig. 1 dargestellt); gleichzeitig

öffnen sich die unter schwacher Federkraft gegen die Öffnungen 14 (Fig. 1, Fig. 3) des Teiles 2 gedrückten Ventile 15 (lediglich in Fig. 1 dargestellt). Verringert man den Querschnitt der Ourchflußöffnungen 12 der Teile 2 und 3 für den Zugbetrieb durch Drehen der Stange 7 gegenüber der Kolbenstange 6 entgegen dem Uhrzeigersinn, so bleibt der Ourchflußquerschnitt der Öffnungen 14 im Teil 2 durch die Formgebung der öffnungen 15 im Teil 3 (Fig. 1, Fig. 2) erhalten.

Claims (17)

Ansprüche:

1) Stoßdämpfer vorzugsweise nach mindestens einem der Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der öldurchfluß stufenlos bis auf Null reduzierbar ist.

2) Stoßdämpfer vorzugsweise nach mindestens einem der Ansprüche, wie nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben aus zwei Scheiben besteht, welche sich mit ihren Kreisflächen berührend, und um die durch die Mittelpunkte dieser Kreisflächen führende gemeinsame Achse gegeneinander drehbar, miteinander verbunden sind.

3) Stoßdämpfer vorzugsweise nach mindestens einem der Ansprüche, wie nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die stufenlose Reduzierbarkeit des öldurchflusses bis auf Null durch Verkleinern der Querschnittflächen der Durchflußöffnungen bis auf Null erfolgt.

4) Stoßdämpfer vorzugsweise nach mindestens einem der Ansprüche, wie nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das stufenlose Verkleinern der Querschnittsflächen der Durchflußöffnungen bis auf Null durch Drehen der einen Scheibe des Kolbens erfolgt.

5) Stoßdämpfer vorzugsweise nach mindestens einem der Ansprüche, wie nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß beim Drehen der einen Scheibe des Kolbens von den in beiden Scheiben vorhandenen, jeweils eine gemeinsame Achse besitzenden, kreisrunden Durchflußöffnungen, die in der gedrehten Scheibe vorhandenen Öurchflußöffnungen aus der gemeinsamen Achse auswandern .

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6) Stoßdämpfer vorzugsweise nach mindestens einem der Ansprüche, wie nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstange mit der nicht zu drehenden Scheibe des Kolbens fest verbunden ist.

7) Stoßdämpfer vorzugsweise nach mindestens einem der Ansprüche, wie nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die zu drehende Scheibe des Kolbens mittels einer an ihr befestigten und durch die Kolbenstange geführten Stange von außen drehbar ist.

8) Stoßdämpfer vorzugsweise nach mindestens einem der Ansprüche, wie nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Querschnitt flächen der Durchfluß-Öffnungen für die Zugstufe stufenlos bis auf Null reduzierbar sind, während die Querschnittflächen der Durchflußöffnungen für die Druckstufe jeweils gleichgroß bleiben.

9) Stoßdämpfer vorzugsweise nach mindestens einem der Ansprüche wie nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Funktionsweise des Stoßdämpfers

eine Sauart erlaubt, bei welcher die Juerschnittflä-~ chen der Durchflußöffnungen für die Druckstufe stufenlos bis auf Null reduzierbar sind, während die Querschnitt flächen der Durchflußöffnungen für die Zugstufe jeweils gleich groß bleiben.

10) Stoßdämpfer vorzugsweise nach mindestens einem der Ansprüche, wie nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Funktionsweise des Stoßdämpfers eine Bauart erlaubt, bei welcher die Querschnittflächen der Durchflußöffnungen sowohl für die Druckstufe als auch für die Zugstufe stufenlos bis auf Null reduzierbar sind.

- 6 11) Stoßdämpfer vorzugsweise nach mindestens einem der Ansprüche, wie nach Anspruch 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß.die Funktionsweise des Stoßdämpfers eine Bauart erlaubt, bei welcher die Querschnittflächen der Durchflußöffnungen für die Zugstufe stufenlos bis auf Null reduzierbar sind, während die Querschnittflächen der Durchflußöffnungen für die Druckstufe zunächst gleich groß bleiben, sich jedoch durch weiteres Drehen der einen Scheibe des Kolbens ebenfalls schließen lassen, so daß keinerlei ölfluß möglich ist.

12) Stoßdämpfer vorzugsweise nach mindestens einem der Ansprüche,.wie nach Anspruch 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchflußöffnungen in den beiden, den Kolben bildenden, Scheiben für die Druckstufe eine größere Querschnittfläche aufweisen als die Durchflußöffnungen für die Zugstufe, oder umgekehrt.

13) Stoßdämpfer vorzugsweise nach mindestens einem der Ansprüche, wie nach Anspruch 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Achsen der Durchflußöffnungen für die Zugstufe und die Achsen der Durchflußöffnungen für dis Druckstufe in den beiden, den Kolben bildenden, Scheiben auf Lochkreisen gleichen Durch messers liegen.

14) Stoßdämpfer vorzugsweise nach mindestens einem der Ansprüche, wie nach Anspruch 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Achsen der Durchflußöffnungen für die Zugstufe und die Achsen der DurchfluSoffnungen für die Druckstufe in den beiden, den Kolben bildenden Scheiben, auch auf Lochkreisen von jeweils unterschiedlichen Durchmessern liegen können.

15) Stoßdämpfer vorzugsweise nach mindestens einem der Ansprüche, wie nach Anspruch 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß durch Verändern der Querschnittflächen der Durchflußöffnungen in ihrer Größe unterschiedliche Kräfte in gleichförmige Bewegungen von stets gleicher Geschwindigkeit umgewandelt werden können.

16) Stoßdämpfer vorzugsweise nach mindestens einem der Ansprüche, wie nach Anspruch 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß Kräfte gleicher Große durch Verändern der Querschnittflächen der Durchflußöffnungen in gleichförmige Bewegungen von jeweils unterschiedlicher Geschwindigkeit umgewandelt werden können.

17) Stoßdämpfer vorzugsweise nach mindestens einem der Ansprüche, wie nach Anspruch 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß er eine Vorrichtung besitzt, welche die Querschnitt-flachen der Durchflußöffnungen

der jeweiligen Belastung entsprechend selbstständig verkleinert bzw. vergrößert.