DE90610C

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Info

Publication number: DE90610C
Application number: DENDAT90610D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung bezweckt, das Spritzen der Radreifen, insbesondere der Gummiradreifen von Fahrzeugen beim Fahren zu verhüten. Die zu diesem Zwecke construirte Vorrichtung wird durch beiliegende Zeichnung veranschaulicht, in welcher Fig. 1 die Seitenansicht und Fig. 2 einen theilweisen Querschnitt eines mit der Vorrichtung ausgestatteten Wagenrades darstellt.The present invention aims at the injection molding of wheel tires, in particular rubber tires of vehicles while driving. The device designed for this purpose is illustrated by the accompanying drawing, in which Fig. 1 is the side view and Fig. 2 is a partial cross-section of a wagon wheel equipped with the device represents.

Die Vorrichtung besteht darin, dafs an der äufseren oder auch an der inneren Seitenfläche des Radkranzes K parallel zu dem die Lauffläche bildenden Gummireifen G, entweder gegen diesen anliegend oder davon etwas abstehend , ein Flachring R aus Gummi angebracht wird. Dieser Flachring R kann entweder aus einer einfachen Gummischicht R¹ (Fig. 2) oder aus einem flachen Gummischlauch i?² (Fig. 2) bestehen und in letzterem Falle mit gewöhnlicher oder Prefsluft gefüllt sein. Auch kann zu dem Ringe statt Gummi anderes geeignetes Material, z. B. Drahtgeflecht, benutzt werden, welches genügende "Elastirität besitzt. Der Umfang des Schutzringes R kann entweder gleich demjenigen des Gummireifens G oder etwas gröfser als dieser sein, d. h. über den Reifen G etwas hervorragen, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist. Um den Ring R sicher an dem Radkranze K zu befestigen und im Falle seiner Abnutzung oder Beschädigung bequem auswechseln zu können, wird auf ihn ein zweiter schmaler Flachring M aus Metall gelegt, welcher mit dem Ringe R durch Schrauben S fest an den Radkranz geprefst wird. The device consists in that a flat ring R made of rubber is attached to the outer or also to the inner side surface of the wheel rim K parallel to the rubber tire G forming the tread, either lying against it or slightly protruding therefrom. This flat ring R can either consist of a simple rubber layer R ¹ (Fig. 2) or a flat rubber tube i? ² (Fig. 2) exist and in the latter case be filled with normal or pre-filled air. Instead of rubber, other suitable material, e.g. B. wire mesh, can be used, which has sufficient "elasticity. The circumference of the protective ring R can either be the same as that of the rubber tire G or slightly larger than this, ie protrude slightly above the tire G, as can be seen from FIG. 2. To the To securely attach ring R to the wheel rim K and to be able to easily replace it in the event of its wear or damage, a second narrow flat ring M made of metal is placed on it, which is pressed firmly to the wheel rim with the ring R by screws S.

Damit der Raum zwischen dem Rade und den Ringen R¹ und i?² sich nicht durch Schmutz zusetzt, kann hinter dem Rade ein in diesen Raum hineinragender Abstreicher angebracht werden. Um ferner zu verhindern, dafs der Schmutz nach hinten und oben geschleudert wird, genügt es, hinter dem Rade ein parallel zu dem Umfange des Reifens G gestelltes Schutzblech anzuordnen, an welchem auch der erwähnte Abstreicher befestigt werden kann.So that the space between the wheel and the rings R ¹ and i? ² is not clogged by dirt, a scraper can be attached behind the wheel that protrudes into this space. In order to prevent the dirt from being thrown backwards and upwards, it is sufficient to arrange a protective plate behind the wheel, which is parallel to the circumference of the tire G and to which the aforementioned scraper can also be attached.

Es ist einleuchtend, dafs die Schutzringe R sich bei der Drehung des Rades dicht auf die unebene Oberfläche der Fahrbahn legen und das sonst durch den Gummireifen G verursachte seitliche Umherspritzen von Schmutz wirksam verhindern. Die Ringe R selbst können kein Spritzen hervorrufen, da sie,nicht das Gewicht des Fahrzeuges tragen und infolge dessen nicht unter solchem Druck wie der Radreifen G auf der Fahrbahn bewegt werden.It is evident that when the wheel rotates, the protective rings R lie tightly on the uneven surface of the roadway and effectively prevent the lateral splashing of dirt which is otherwise caused by the rubber tire G. The rings R themselves cannot cause splashing because they do not bear the weight of the vehicle and as a result are not moved on the roadway under such pressure as the wheel tire G.

Claims

Patent claim:

A device for preventing lateral spraying by wheel tires when moving vehicles, characterized in that on the wheel rim (K) either only on the outer side or on both sides of the tire (G) forming the tread, protective rings (R) made of rubber or otherwise suitable material are arranged, which lie when the wheel rotates under low pressure on the uneven surface of the road.

1 sheet of drawings.