DE905084C

DE905084C - Schleifringdichtung

Info

Publication number: DE905084C
Application number: DED12294A
Authority: DE
Inventors: Willy Naumann
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1952-05-18
Filing date: 1952-05-18
Publication date: 1954-02-25

Description

Die Erfindung betrifft eine einbaufertige Schleifringdichtung als Axialdichtung für umlaufende Wellen, die in einem nicht an der Drehung teilnehmenden Blechgehäuse vormontiert ist und. aus einem an dem bewegten Maschinenteil anliegenden und mit ihm umlaufenden Dichtkörper besteht, der direkt oder über Zwischenstücke mindestens einen Schleifring trägt und wobei der Dichtkörper oder die mit ihm verbundenen Zwischenstücke mit Hilfe mindestens einer Ringfeder -den oder die Schleifringe zum Anliegen an das Gegenstück bringen.
Es sind Schleifringdichtungen bekannt, die einbaufertig in einem geschlossenen, auf der äußeren Einbaufläche mit einer Gummischicht versehenen Gehäuse vormontiert sind und deren einen Schleifring tragender Dichtkörper auf der zu dichtenden Welle fest sitzt und mit dieser umläuft. Die Gegenschleifringe sind bei dieser Ausführung an Gummigliedern innerhalb des Gehäuses aufgehängt und werden durch Schraubenfedern an den Schleifring des Dichtkörpers gedrückt. Diese Dichtungen haben den Nachteil, daß sie aus vielen Einzelteilen bestehen und in axialer Richtung viel Platz beanspruchen.
Demgegenüber bezweckt die vorliegende Erfindung den Aufbau der Schleifringdichtung einfacher derart zu gestalten, daß die Dichtung überall da Verwendung finden kann, wo normale Dichtungen mit -Dichtlippen nicht mehr ihren Zweck erfüllen, weil die Dichtlippen radialen Wellenschwingungen mit höherer Frequenz nicht mehr folgen können.
Die Erfindung besteht darin, daß das einbaufertige Gehäuse der ringförmigen Dichtung im Ouerschnitt annähernd U-förmig ausgebildet ist, die beiden Seitenschenkel des Gehäuses an ihrer Innenseite als Schleifringgegenstück dienen und die zylindrische Gehäuseaußenseite mit einer dünnen Gummischicht versehen ist.
Inder Zeichnung snnd drei Ausführungsbeispiele der Dichtung dargestellt.
Abb. i zeigt eine erfindungsgemäße Schleifringdichtung im Schnitt mit einem schleifringtragenden Dichtkörper, einer Ringfeder und einem als Gegenschleifring ausgebildeten Gehäuse; in der Abb.2 wird der gleiche Erfindungsgegenstand mit zwei Ringfedern dargestellt, und Abb. 3 veranschaulicht eine Schleifringdichtung, hei der der Dichtkörper auf Formbleche aufvulkanisiert ist.
.:#,uf der Welle i sitzt der mitlaufende Dichtkörper 2. Als Werkstoff des Dichtkörpers dient ein elastisches, gegenüber dem abzudichtenden Medium beständiges Material. Insbesondere kommen hierfür künstliche Polymerisate ungesättigter Kohlenwasserstoffe in Frage. Der Dichtkörper 2 ist an der Dichtfläche mit Aussparungen 3 und 4 versehen und trägt an seinen seitlichen, dem Gehäuse 5 gegenüberliegenden Flächen 6 Schleifringe 7 und 8 aus Hartmetall oder Graphit, Zweckmäßgerweise kann der dem abzudichtenden Raum nächstliegende Schleifring 8 aus Metall bestehen und der andere, 7, aus Graphit. Der Anpreßdruck an das Gehäuse erfolgt durch die Ringfeder 9, die sich in einem keilförmigen Ausschnitt des Dichtkörpers befindet und die den an sich schon elastischen Dichtkörper gegen die Stahlblechseiten io und i i des Gehäuses drückt und gleichzeitig den Dichtkörper an .die Welle. Die Federabstimmung erfolgt bei entsprechender Dimensionierung so, däß eine immer dichtende Reibung der Schleifringe bei einem Mitlaufen desDichtkörpers auf derWelle gewährleistet ist. Zur besseren Anpassung des Dichtkörpers gegenüber den Andruckbewegungen der Feder wird der Ouerschnitt des Dichtkörpers 2 durch eine größere Einkerbung 4 auf der Wellenseite und auf der Federseite 12 so geschwächt, daß er sich gegenüber den wirkenden Federkräften nachgiebig verhalten kann.
Das die ganze Dichtung umschließende Gehäuse kann zum besser dichtenden Einbau auf seiner Außenseite mit einer aufvulkanisierten Gummischicht 13 versehen werden. Eine abgeänderte Form der Schleifringdichtung nach Abb. i und 2 zeigt die Abb. 3, -wo ein dem Wellenumfang i anliegendes Dichtkörperstück 2 unmittelbar mit Blechringen 14 verbunden ist, die durch eine Feder 9 auseinandergedrückt werden. Die Schleifringe aus Graphit 7 und aus Stahl 8 werden von den Blechringen 14 getragen. Gegebenenfalls kann der der abzudichtenden Stelle gegenüberliegende Schleifring 8 aus dem Blechring 14 selbst bestehen.

Claims

hATrNTASPRUCI12 Schleifringdichtung für bewegte Maschinenteile, insbesondere umlaufende Wellen, die ein. baufertig in einem nicht an Drehung teilnehmenden Blechgehäuse vormontiert ist und aus einem auf dem bewegten Maschinenteil anliegenden und mit ihm umlaufenden Dichtkörper besteht, .der direkt oder über Zwischenstücke mindestens einen Schleifring trägt, wobei der Dichtkörper oder die mit ihm verbundenen Zwischenstücke mit Hilfe mindestens einer Ringfeder den oder die Schleifringe zum Anliegen an das Gegenstück bringt, dadurch gekennzeichnet, daß das einbaufertige Gehäuse der ringförmigen Dichtung im Querschnitt annähernd U-förmig ausgebildet ist, die beiden Seitenschenkel des Gehäuses an ihrer Innenseite als Schleifringgegenstücke dienen und die zylindrische Gehäuseaußenseite mit einer dünnen Gummischicht versehen ist. Angezogene Druckschriften: USA.-Patentschriften Nr. 2 445 018, 2 408 909, 2 363 110, 2 32i 87i, 2 243 255, 1 544 6o9; deutsche Patentschrift Nr. 6o7 992; französische Patentschrift Nr. 811 889.