DE900477C - Elektrische Anlage, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Anlage, insbesondere für Kraftfahrzeuge, die mindestens einen Wechselstromerzeuger, einen belüfteten Gleichrichter mit Sperr'sehichttrockengleichrichter und einen Stromsammler aufweist. Solche Anlagen sind gewöhnlich mit einem Selengleichric'hter ausgestattet, der so angeordnet ist, daß er vom Kühlluftstrom dies Fahrzeugmotors angeblasen und dadurch gekühlt wird. Dadurch läßt sich eine unizulässige Erwärmung des Gleichrichters während des Betriebs vermeiden. Es besteht nun die Gefahr, daß der Gleichrichter beschädigt wird, wenn der Kühlluftstrom aus irgendeinem 'Grund stak abnimmt oder ganz ausbleibt. Ein solcher Fall tritt z. B. regelmäßig bei denjenigen Kraftfahrzeugen ein, deren Brennkraftmaschine eine von der Maschinentemperatur gesteuerte Lüftungseinrichtung hat, die den vollen Kühlluftstrom nur .dann fördert bzw. zuläßt, wenn die Temperatur der (Maschine auf einen vorbestimmten Betrag angestiegen ist, dagegen keinen Luftstrom durchläßt oder nur einen Teil des vollen Luftstromers erzeugt, wenn die Temperatur der Maschine unter dem vorbestimmten Betrag _liegt. Wenn der Gleichrichter während der Zeit aussetzender oder schwacher Belüftung voll belastet wird, können seine Selernschlchten nachkurzer Zeit schadhaft werden.
• Gemäß der Erfindung wird ,die Beschädigung des Gleichrichters vermieden rdurch eine von dem ihn kühlenden Luftstrom gesteuerte Sicherheitsvorrichtung, welche die Leistung des Stromerzeugers, ;beirr Abnehmen rdes Luftstromes unter eine bestimmte Stärke mindestens auf einen für den Gleichrichter unschädlichen Betrag selbsttätig heruntersetzt.
• In der Zeichnung ist ein Ausfiihrungsbei:spiel des Gegenstandes der Erfindung schematischdargestellt. Mit 1o ist ein dreiphasiger Wechselstromgenerator, mit i z ein aus Sche,i:hen bestehender Trockengleichrichter mit Selenbelag als Sperrschicht und mit r2 ein Stromsammler bezeichnet. Der Wechselstromerzeuger hat eine Erregerwicklung 13 und eine von dieser induzierte Dreiphasenwicklung 14. Das eine Ende der Erregerwicklung ist mit der einen Anschlußklemme 15 eines Schalters verbunden, dessen andere Anschlußklem;rne 17 an Masse liegt. Das bewegliche Glied des Sehalters ist am einen Arm 18 eines zweiarmigen, schwenkbar gelagerten Hebels .i9 befestigt. Der andere Arm 2o des Hebels trägt eine Windfahne 2z. Diese Fahne ist in der Nähe des Gleichrichters so angeordnet, d.aß ihre Fläche. quer zu einem den ?Gleichrichter in Richtung des eingezeichneten Pfeils durchsetzenden Kühlluftstrom liegt. Die Teile sind so am Hebel i9 angeordnet, daß der Schalter in der Ruhelage der Windfahne offen ist und erst geschlossen wird, wenn der Hebel um einen vorbestimmten Betrag geschwenkt wird. Im Stromkreis zwischen der Erregerwicklung und dem Stromsammler ist ein Spannungsregler 23 vorgesehen, dessen Reglerspule 24 parallel zum Sammler liegt. Die Dreiphasenwicklung 14 ist mit dem Gleichrichter und dieser mit dem Stromsammler nach einer der üblichen Schaltweisen verbunden.
• Der Gleichrichter von Anlagen, wie sie oben beschrieben sind, isst entweder im Strom der vom Liiiter der Brennkraftmaschine geförderten Luft angeordnet, oder er ist zur Kühlung mit einem besonderen Lüfter versehen, der durch einen von dem Stromsammler gespeisten Elektromotor angetrieben wird. Wenn der den Gleichrichter kühlende Luftstrom seinen durchschnittlichen Wert hat, den er bei normalem Betrieb des Lüfters aufweist, wird die Windfahne, wie in Fvg. z dargestellt, so weit aus ihrer Ruhelage bewegt, daß der Schalter geschlossen ist. Bleibt aber der Luftstrom aus, was beispielsweise regelmäßig bei solchen Brennkradtmaschinen der Fall ist, deren Lüfter unterhalb einer vorbestimmten Maschinentemperatur selbsttätig stillgesetzt wird, dann unterbricht der Schalter, welcher durch .das Zurückfallen der Windfahne in ihre Ruhelage geöffnet wird, den Erregerstromkreis des Stromerzeugers. Der Stromerzeuger liefert daher praktisch 'keinen Strom mehr, so @daß der Gleichrichter unbelastet bleibt und gegen Beschädigung gesichert ist.
• Anstatt- des Schalters 15, 17 könnte auch ein Regulierwiderstand verwendet werden, der durch die Windfahne so betätigt wird, draß bei ausbleibendem Luftstrom der volle Widerstand eingeschaltet ist. -

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. ElektrischeAnlage, -insbesondere für Kraftfahrzeuge, die mindestens; einen Wechselstromerzeuger, einen belüfteten rGleichrichter mit Sperrschicht und einen Stromsammler aufweist, gekennzeichnet durch. eine von dem Kühlluftstrom für den Gleichrichter gesteuerte SicherheitsR orrichtung, welche die Leistung des Stromerzeugers beim Abnehmen des Luftstromes unter eine bestimmte Stärke mindestens auf einen für den Gleichrichter unschädlichen, Betrag heruntersetzt.
2. 2. Elektrische Anlage nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherheitsvorrichtung einen im Erregerstromkreis des Stromerzeugers angeordneten Schalter bei Verminderung des Luftstromes unter einen vorbestimmten Wert öffnet.
3. 3. Elektrische Anlage nach .Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das bewegliche Glied des Schalters mit einer Windfahne ausgerüstet ist, in deren Ruhelage der Schalter geöffnet ist.