DE899302C

DE899302C - Overpressure valve, especially for liquid shock absorbers of motor vehicles

Info

Publication number: DE899302C
Application number: DEH9817D
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Zenz
Original assignee: Hemscheidt Hermann Maschinenfabrik GmbH and Co
Current assignee: Hemscheidt Hermann Maschinenfabrik GmbH and Co
Priority date: 1942-01-03
Filing date: 1942-01-03
Publication date: 1953-12-10

Description

Überdruckventil, insbesondere für Flüssigkeitsstoßdämpfer von Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf ein Überdruckventifl, :insbesondere für Flüssdigkeits:stoßdämpfer von Kraftfahrzeugen, bei dem ein im Zylinder ge= führter Kolben als Ventil,sii!bz und ein an der Kolbenstange angeordnetes Teil als NTentiilkörper wirkt.Pressure relief valve, in particular for liquid shock absorbers in motor vehicles The invention relates to a pressure relief valve, in particular for liquid: shock absorbers of motor vehicles, in which a piston guided in the cylinder acts as a valve, sii! and a part arranged on the piston rod acts as an N valve body.

Es iisb bereits, bekannt, den. Kolben eines, Stoßdämpfers in Verbindung mit der Kolbenstange bzw. einem an der Kolbenstange! befestigten Teil als Ventil zu benutzen. Zu diesem Zweck ist zwischen dem im Zylinder geführten Kolben und der Kolbenstange ein Ringspalt und an der Kolbenstange ein Ringstück vorgesehen, dessen Außendurchmesser etwas größer ist als der Innendurchmesser des Kolb@ens. Die Kolbenstange ist, somit im Kolben frei, beweglich. Beim Verschieben der Kolbenstange legt sich das Ringstück auf den Ringspalt und deckt diesen ab,. Eine derartige Vorrichtung kann niemals, einwandfrei arbeiten, da der Beginn der Dämpfung stets von der zufälligen Stellung des, Kolbens zwischen dem Ringstück und einem den Weg des Kolbens begrenzenden, ebenfalls an der Kolbenstange angebrachten. Anschlagstück abhängig ist.It is already known that. Piston of a shock absorber in connection with the piston rod or one on the piston rod! attached part as a valve to use. For this purpose there is between the piston guided in the cylinder and the Piston rod provided an annular gap and a ring piece on the piston rod, the Outside diameter is slightly larger than the inside diameter of the piston. The piston rod is thus freely movable in the piston. When moving the piston rod, it subsides the ring piece on the annular gap and covers it. Such a device can never work properly, since the beginning of the damping always depends on the accidental Position of the, piston between the ring piece and a limiting the path of the piston, also attached to the piston rod. Stop piece is dependent.

Diese Nachteile werden, erfindungsgemäß dadurch mit Sicherheit vermieden, daß der Kolben sowohl im Zylinder als auch auf der Kolbenstange geführt isst und unter der Wirkung einer Feder fest gegen eine Schulter der Kolbenstange anliegt und daß für den Durchtirkt der Flüssigkeit in dem als Kolbenführung dienenden Kolbenstangenteil bzw. ih der Kolbenbohrung ein oder mehrere durchgehende Längsnuten vorgesehen sind.According to the invention, these disadvantages are avoided with certainty, that the piston is guided both in the cylinder and on the piston rod and rests firmly against a shoulder of the piston rod under the action of a spring and that for the penetration of the liquid in the piston guide Serving piston rod part or ih the piston bore one or more continuous Longitudinal grooves are provided.

Zweckmäßiig ist die den Kolben auf seinen Sitz drückende Feder alis, eine Scheiiibenfeder, vorzugsweise balliger Farm, mit auf dem Umfang befindlichen Ausnehmungen ausgebildet, die durch eine auf dem verjüngten Kodbens.tangenende versichraubba;re Mutter gegen die gepreßt wird. An Stelle einer Scheiibenfeder kann auch eine (gegebenenfalls mehrere hintereihandergeschaltefie) kegeli'ge oder doppelkegelige Ringfeder vorgesehen sein, die durch eine auf dem Kolbens.tangenende versichraubbare überwurfmutter gegen die Vorderseite des Kolbens gepreßt wilrd, woben die Überwurfmut!ter auf der der Ringfeder zugekehrten Stirnseife mit einer Ringnut für die Ringfeder und axialen Bohrungen für den Durchtritt der Dämpferflüssigkeict versehen isst.The spring pressing the piston onto its seat is useful, a disk spring, preferably a crowned farm, with located on the circumference Recesses formed, which can be screwed on the tapered Kodbens.tangenende versichraubba; re Mother is pressed against. Instead of a disc spring, a (possibly several tapered or double-tapered ring springs are provided be, which by a screwable union nut on the piston rod end against the front of the piston was pressed, the union nuts wedging on the Ring spring facing front soap with an annular groove for the ring spring and axial Bores are provided for the passage of the damper fluid.

Nähere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung des in der Zeichnung dargestellten Aus @führungsbeisp!ibl.st Hierbei zeigt Fig. r einen. Längsschnitt durch einen Teleskopstoßdämpfer mit als Ventil ausgebiildetem Kolben, Fig. 2 einen Grundriß der Schnüffelventilfeder, Fig. 3 einen Grundriß der Scheibenfeder, die zum Regeln der Schließkraft des Ventils dient, und Fig.4 einen Längsschnitts durch eine Ausführungsform mit kegeliger Ringfeder.Further details of the invention emerge from the following Description of the embodiment shown in the drawing Fig. r shows a. Longitudinal section through a telescopic shock absorber with a valve trained piston, Fig. 2 is a plan view of the poppet valve spring, Fig. 3 is a Plan view of the woodruff used to regulate the closing force of the valve, and 4 shows a longitudinal section through an embodiment with a conical ring spring.

Bei dein in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeiispiiel ist der Kolben z als, Ventil ausgebildet. Zu diesem Zweck Ist die Kolbenstange mit einer Schulter 2 versehen, die als: Ventilkegel dient und gegen die siech der Kolben r unter dem Druck der Feder 3 legt, deren Spannung mittels derMutter 15 regelbar Ist. Die Feder 3 isst gemäß Fig. 3 als. Scheibenfeder mit auf dem Umfang befindlichen Ausnehmungen 4 ausgebildet. Wie die Fig. r zeigt, ist die Vorderseite des, Kolbens mit einer Vertiefung 5 versehen, in der die Feder 3 und die Mutter 15 liegen. Der Kodben@stangenzapfen 6 weist mehrere Längsschlitze 7 auf, von denen einer in der Fig. i sichtbar ist. Diese Schlitze 7 reichen von der Vorderseite desi Kolbens bis. zum Ventilkegel :2 und slihd gegen die Rückseite bei geschlossenem Ventil durch denVentilkegel 2 abgeschlossen. Die Längsschlitze 7 können, auch in der Kolbenbohrung sitzen.In your Ausführungsbeiispiiel shown in the drawing, the piston z is designed as a valve. For this purpose is provided with a shoulder 2, the piston rod as: r is the valve plug and against the siech the piston under the pressure of the spring 3 sets whose voltage by means of the nut 1 is 5 controllable. The spring 3 eats according to FIG. 3 as. Woodruff spring formed with recesses 4 located on the circumference. As the Fig. R shows, the front of the piston is provided with a recess 5 in which the spring 3 and the nut 15 are located. The rod pin 6 has several longitudinal slots 7, one of which is visible in FIG. These slots 7 extend from the front of the piston to. to the valve cone: 2 and closed against the rear with the valve closed by the valve cone 2. The longitudinal slots 7 can also sit in the piston bore.

Ferner Ist .im Kolben r eine Längsbohrung 8 vorgesehen, die von der Kolbenvorderseite bis. zur Rückseite sich erstreckt und durch eine Feder 9 verschlossen isst. Diese Feder 9 kann die Form nach Fig. 2 besitzen und ist mit ihrem einen. Endei io z. B. mittels. einer Stiftschraube r z auf der Rückseite des Kolbens r befestigt. Die Längsbohrung 8 und die Feder 9 bilden zusammen ein Schnüffelventil. Statt der Feder 3 können auch mehrere hintereinandergeschaltete kegelige oder doppelkegelige Ringfedern vorgesehen sein. Die Anordnung ist dann vorteilhaft derart, daß erst nach einem gewissen Weg des Kolbenschaftes ein Kanal frei wird und Flüssigkeit von der Kolbenvorderseite nach der Rückseilte gelangen kann.Furthermore, a longitudinal bore 8 is provided in the piston r, which extends from the Piston front up to. extends to the rear and is closed by a spring 9 eats. This spring 9 can have the shape of FIG. 2 and is with its one. Endei io z. B. by means of. a stud screw r z on the back of the piston r attached. The longitudinal bore 8 and the spring 9 together form a sniffer valve. Instead of the spring 3, several conical or double-conical ones connected in series can also be used Ring springs may be provided. The arrangement is then advantageous such that only After a certain path of the piston skirt a channel becomes free and fluid is removed the front of the piston can reach the return rope.

Bei der Ausführung nach Fik.4 ist statt der Scheiibenfeder 3 eine doppielkegelige Ringfeder 12 verwendet, die durch eine Art Überwurfmutlter' 13, wel.chei auf dem Kolbenstangenzapfen 6 aufgeschraubt ist, gehalten wird. Die Überwurfmutter 13 besitzt Bohrungen 14, um der Flüssigkeit oder Luft den Zutritt zum Ventil zu gestatten.In the embodiment according to Fig. 4, instead of the disk spring 3 is a double-tapered ring spring 12 used, which by a kind of union nut '13, wel.chei is screwed onto the piston rod journal 6, is held. The union nut 13 has bores 14 to allow the liquid or air to enter the valve allow.

Claims

PATENT CLAIMS: e.g. Pressure relief valve, especially for F1 liquid shock absorbers of motor vehicles, hatchet the one. piston guided in the cylinder as. Valve seat and a part arranged on the piston rod act as a valve body, characterized in that that the piston (r) eats both the cylinder and the piston rod guided and that the part of the piston forming the valve seat is supported by a spring (3 or z2) is pressed firmly against a shoulder (2) of the piston rod and that for the Durchtnitöt the liquid in the as. Piston rod part (6) or in one or more continuous longitudinal grooves (7) are provided in the piston bore.

2: Überdruckventf according to claim r, characterized in that the; Piston (t) spring pressing on its seat as: by one on the Kodbenstangenzapfen (6) screwable nut (i5) pressed woodruff key (3) against the front of the piston, preferably spherical shape, with recesses (¢) located on the circumference is.

3. Pressure relief valve according to claim z and 2, characterized in that instead of a woodruff key (3) several conical or double conical annular springs connected in series are.

4. Pressure relief valve according to claim i and 2, characterized in that one conical or double-conical ring spring (z2) is provided, which is supported by a Piston rod journal (6) screwable union nut (i3) against the front row of the piston (r) is pressed.

5. Overpressure valve according to Artspruch 4, thereby marked., that the union nut (r3) on the end face facing the ring spring (I2) with an annular groove for the annular spring (z2) and also with axial bores (i4) for the Understand the passage of the damper fluid.