DE8915059U1 - Kraftfahrzeug - Google Patents

Description

1
Beschreibung

Kraftfahrzeug

Die Neuerung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug mit
einer von einer Lichtmaschine über einen fUgler äuflad
beeen Starterbatterie.

Xn einem Kraftfahrzeug y^den oftmals vo*i ihm separat zu benutzende, elektrische "crate mitgeführt, die batteriebetrieben si?;d. ALs Beispiel hierfür sei auf batteriebetriebene WarnLampen verwiege;-·, ?a solche Warnlampen
meist nur sehr selten benötigt werden, kommt es oftmals vor, daß gerade dann die Batterien dieser Warr.lampe leer sind. Das kann man nur dadurch vermeiden, daß man regelmäßig den Ladezustand der Batterien der Warnlampe überprüft, was jedoch in der Praxis meist versäumt wird.
Feuerwehrfahrzeuge führen nomalerweise mehrere batteriebetriebene Handscheinwerfer mit, die am Einsatzos't benutzt werden. Um diese H&ndscheinwerfer stets betriebsbereit zu halten, werden Sie in der Feuerwache separat vom Feuerwehrauto vom externen Stromnetz aufgeladen, was
Mühe macht und die Möglichkeit einschließt, daß die Mitnahme der Handscheinwerfer vergessen wird.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art so auszubilden, daß in
ihm mitgeführte, batteriebetriebene, extern zu benutzende Geräte mit möglichst geringem Aufwand betriebsbereit gehalten werden können.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß gelöst durch zumindest einen über einen Wandlerbaustein mit der Starterbatterie und damit der Lichtmaschine verbundenen Ladeanschluß für ein im Kraftfahrzeug mitzuführendes, separat von ihm zu benutzendes, batteriebetriebenes Gerät.

Durch diese Gestaltung können batteriebetriebene Geräte im Kraftfahrzeug geladen werden. Deshalb ist die Entnahme der Geräte und der Änsc^Lu.'^ an externe Ladebuchsen unnötig, so daß das Aufladen nicht vergessen werden kann und die Geräte nur am E~;nsatzort dem Kraftfahrzeug entnommen werden müssen. Der Ladeanschluß kann so gestaltet sein, daß die jeweiligen elektrischen Geräte b*. im Einschieben in eine .lalterung des Kraftfahrzeugs diesen Ladeanschluß zwangsläufig kontaktieren, so daß immer sichergestellt ist, daß die Bakterien der Geräte geladen werden.

Die externen Geräte werden nur beim Fahren des Kraftfahrzeugs geladen, so daß eine Beanspruchung der Kraftfahrzeugbatterie ausgeschlossen ist, wenn gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Neuerung der Ladeanschluß mit dem Wandlerbaustein am verbraucherseitigen Auslaß des Zündschlosses angeschlossen ist.

Manche Kraftfahrzeuge besitzen externe Ladebuchsen, um während längerer Standzeiten die Starterbatterie extern aufladen zu können. Das ist zum Beispiel bei Feuerwehrfahrzeugen der Fall. Die Batterien von im Kraftfahrzeug angeordneten, separat von ihm benutzbaren, elektrischen Geräten können beim externen Aufladen der Starterbatterie gleichzeitig mi taufgeladen werden, wenn ein Eingang des Wandlerbausteines unmittelbar mit einer Ladebuchse verbunden ist und wenn in die vom Zündschloß zu diesem Eingang des Wandlerbausteines führende Leitung vom Zündschloß aus gesehen hinter den Anschlüssen für Verbraucher im Kraftfahrzeug, jedoch vor dem Anschluß der &zgr;&igr;&tgr; l.adebuchse führenden Leitung eine vom Zündschloß zum Wandlerbaustein hin offene Sperrdiode geschaltet 1st.

• ♦ ·

• · · · «III

Kraftfahrzeuge werden bei stark unterschiedlichen Außentemperaturen betrieben. Um dennoch für das Aufladen von Batterien stets gleichmäßige Spannung am Ladeanschluß zur Verfügung stellen zu können, ist es vorteilhaft, wenn der Wandlerbaustein eine Temperaturnachführung hat.

pie Neuerung Läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist in der Zeichnung eine elektrische Schaltung eines neuerungsgemaflen Kraftfahrzeugs dargestellt und wird nachfolgend beschri eben.

Die Zeichnung zeigt eine Lichtmaschine 1, welche über einen üblichen Regler 2 eine Starterbatterie 3 aufzuladen vermag. Von der Starterbatterie 3 führt eine Leitung 4 über ein Zündschloß 5 zu Verbrauchern 6 im Kraftfahrzeug.

Vom Ausgang des Zündschlosses 5 führt eine weitere Leitung 7 zu einem Wandierbaustei &pgr; S. In diese Leitung 7 ist eine vom Zündschloß 5 zum Uandlerbaustein 8 hin öffnende Sperrdiode 9 geschaltet. Der Wandlerbaustein 8 hat zwei Ausgänge 10, 11, die zu einem zweipoligen Ladeanschluß 12 führen, an den eine aufzuladende Batterie eines batteriebetriebenen Gerätes angeschlossen ist.

Bei geschlossenem Zündschloß 5 wird diese Batterie 13 vom Wandlerbaustein 8 mit der für das Laden erforderlichen Gleichspannung versorgt. Um hierbei Temperatureinflüsse auszuschalten, ist der Wandlerbaustein mit einer Temperaturnachführung 14 versehen.

Um auch unabhängig von der Lichtmaschine 1 die Startet— batterie 3 und die Batterie 13 laden zu können^ ist das Kraftfahrzeug zusätzlich mit zwei externen Ladebuchsen 15, 16 versehen. Die Ladebuchse 15 hat elektrische Verbindung mit der vom Regler 2 zum Zündschloß 5 führenden

Leitung 4, während die Ladebuchse 16 mit dem anderen Strompfad 17 verbunden ist. Weiterhin führt von der Ladebuchse 15 eine Leitung 18 bis hinter die Sperrdiode 9. Dadurch kann von den Ladebuchsen 15, 16 Strom durch den Wandlerbaustein 8, nicht jedoch bei geöffnetem Zündschloß 5 zu den Verbrauchern 6 fließen.

Auflistung der verwendeten Bezugszeichen

1 Lichtmaschine

2 Regler

3 Starterbatterie

4 Leitung

5 Zündschloß

6 Verbraucher

7 Leitung

8 Wandlerbaustein

9 Sperrdiode

10 Ausgang

11 Ausgang

12 Ladeanschluß

13 Batterie

14 Temperaturnachführung

15 externe Ladebuchse

16 externe Ladebuchse

17 Strompfad

18 Leitung

Claims (4)

W· · t &Agr;&lgr;&lgr;. 6 Schutzansprüche

1. Kraftfahrzeug mit einer von einer Lichtmaschine über tfinen Regler auf ladbaren Starterbatterie/ gekennzei chnet durch zumindest einen über einen Wandlerbaustein (8) mit der Starterbatterie (3) und damit der Lichtmaschine (1) verbundenen Ladeanschluß (1S) für ein im Kraftfahrzeug mitzuführendes, separat von ihm zu benutzendes, batteriebetriebenes Gerät.

2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ladeanschluß (12) mit dem Wandlerbaustein (8) am verbraucher seitigen Auslaß des Zündschlosses (5) angeschlossen ist.

3. Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen 1 oder 2, welches externe Ladebuchsen zum Aufladen der Starterbatterie über eine externe Spannungsquelle aufweist/ von denen eine Ladebuchse mit der Eingangsseite des Zündschlosses Verbindung hat/ dadurch gekennzeichnet/ daß ein Eingang des Wandlerbausteines (8) unmittelbar mit einer Lade-* buchse (15) verbunden ist und daß in die vom Zündschloß (S) zu diesem Eingang des Wandlerbausteines (8) führende Leitung (7) vom Zündschloß (5) aus gesehen hinter den Anschlüssen für Verbraucher (6) im Kraftfahrzeug, jedoch vor dem Anschluß der zur Ladebuchse (15) führenden Leitung (18) eine vom Zündschloß (5) zum Wandlerbaustein (8) hin offene Sperrdiode (9) geschaltet ist.

4. Kraftfahrzeug nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche/ dadurch gekennzeichnet/ daß der Wandlerbaustein (8) eine Temperaturnachführung (14) aufweist.