DE8905527U1 - Tow ball coupling - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/06—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle
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Description
#A.N G. TONNIES 23OO KIEL#A.N G. TONNIES 23OO KIEL
(ILZ 211 m O?) U I* 214(ILZ 211 m E?) UI* 214
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Holger Jansen, Werkt»^raße 20 2397 Handewitt ZugkufeiKup©1ungHolger Jansen, Werkstrasse 20 2397 Handewitt Train purchase
Zugkugelkupplungen dienen zum Ankuppeln eines Anhängers an die Deichsel eines Zugfahrzeugs. Zu diesem Zwec* sind Zugkugelkupplungen mit einer zur Aufnahme der Kufel einer Zugdeichsel dienenden Xugelpfanne und einer Einrichtung zum Verriegeln der Kugel in der Kugelpfanne versehen. Ball couplings are used to couple a trailer to the drawbar of a towing vehicle. For this purpose, ball couplings are equipped with a ball socket that serves to hold the ball of a drawbar and a device for locking the ball in the ball socket.
Häufig wird die RUckpartie des Zugfahrzeugs durch das vordere, ungeschützte Ende der Zugkugelkupplung beschädigt: Wenn der Anhänger beispielsweise von Hand in Richtung auf das Zugfahrzeug gezogen wird, um die Zugkugelkupplung mit der Zugdeichsel zu verbinden, gelingt es häufig nicht, den Anhänger rechtzeitig zu bremsen, so daß das freie Ende der Zugkugelkupplung gegen die rlickwartige Partie des Zugfahrzeugs anschlagt. EntsprechendThe rear of the towing vehicle is often damaged by the front, unprotected end of the towing ball coupling: For example, if the trailer is pulled by hand towards the towing vehicle in order to connect the towing ball coupling to the drawbar, it is often not possible to brake the trailer in time, so that the free end of the towing ball coupling hits the rear of the towing vehicle. Accordingly
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kann die Rückpartie des Zugfahrzeugs beschädigt werden, wenn der Fahrer des Zugfahrzeuge zum Ankuppeln zurücksetzt und nicht rechtzeitig bremst.The rear of the towing vehicle can be damaged if the driver of the towing vehicle reverses to couple up and does not brake in time.
Bar Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Zugkugelkupplüng zu schaffen, bei derartige Beschädigungen des Zugfahrzeuge vermieden werden können.The object of the invention is to create a towing ball coupling that can prevent such damage to the towing vehicle.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine sich beidseitig längs der Zugdeichsel über derer freies Ende hinaus erstreckendes, an der Zugdeichsel im Eereich der Kugelpfanne angesetztes Haltelement, und ein auf da.« Haltelement aufgesetztes, sich quer zur Zugdeichsel erstreckendes Prallelement.According to the invention, this object is achieved by a holding element which extends on both sides of the drawbar beyond its free end and is attached to the drawbar in the area of the ball socket, and an impact element which is attached to the holding element and extends transversely to the drawbar.
H Stahlblech mit einer das Prallelement aufnehmenden Basis H Sheet steel with a base that holds the impact element
und zwei auf die Kugelpfanne zulaufende Schenkel gebil- ;{ det ist.and two legs converging towards the ball socket.
ti Eine bevorzugte AusfUhrungsform zeichnet sich dadurch ti A preferred embodiment is characterized by
;| aus, daß das Prallelement aus einem gummiartigen Material al besteht.;| that the impact element is made of a rubber-like material al.
Weiter wird vorgeschlagen, daß das Prallelement mit einer U-förmigen Ausnehmung zum Durchfuhren der Zugdeichsel versehen ist.It is further proposed that the impact element be provided with a U-shaped recess for the drawbar to pass through.
Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung erläutert. Dabei zeigt:The invention is explained below with reference to a drawing.
Fig. 1 eine Seitenansicht auf die Zugkuge1 kupp1ung,Fig. 1 a side view of the ball coupling,
931931
— 3 — ■'— 3 — ■'
Fig. 2 eine Figur 1 entsprechende , Draufsichtt und |Fig. 2 is a plan view corresponding to Figure 1 and |
Die Zugkugelkupplung' ist mit einer Kugelpfanne 14 und einer Einrichtung zum Verriegeln der (nur gestrichelt uäijjBSiei &igr; &igr;&bgr;&Ggr;&igr;/ n.~ü gö &igr; iü &uacgr;&egr;&Ggr; CiUgu5i.Cii5S! i* &dgr;&igr;&Pgr;65 Zug— fahrzeuge und einer Einrichtung zum Verriegeln der Kugel 10 in der Kugelpfanne IA versehen, wobei diese Einrichtung mit einejn Verriegelungshebel 26 versehen ist. Die Zugkupplung ist Über Befestigungsboizen 30 an dem Zugrohr 32 des Anhängers befestigt.The towing ball coupling is provided with a ball socket 14 and a device for locking the towing vehicles (only shown in dashed lines ) and a device for locking the ball 10 in the ball socket 1A, this device being provided with a locking lever 26. The towing coupling is attached to the towing tube 32 of the trailer via fastening bolts 30.
Die Zugkugelkupplung ist mit einem Rammeehutz versehen, der aus einem Haltelement 16 und einem Prallelement 18 besteht. Das Halt.element ist dabei ein Stahlblech mit einer das Prallelement 18 aufnehmenden Basis 20 und zwei auf die Kugelpfanne 14 zulaufende Schenkel 22, 24. Die Schenkel 22, 24 sind dabei im Bereich der Kugelpfanne 14 !sit der Zugkiigelkupplurigf durch Verschweißen* Vernieten oder Verschrauben befestigt.The tow ball coupling is provided with a ram guard, which consists of a holding element 16 and an impact element 18. The holding element is a steel sheet with a base 20 that holds the impact element 18 and two legs 22, 24 that run towards the ball socket 14. The legs 22, 24 are attached in the area of the ball socket 14 to the tow ball coupling by welding, riveting or screwing.
Auf die Basis 20 des Haltelements 16 ist ein aus einem gummiartigen Material bestehendes Prallelement 18 aufgesetzt. An impact element 18 made of a rubber-like material is placed on the base 20 of the holding element 16.
Figur 3 verdeutlicht, daß das Prallelement mit einer U-förmigen Ausnehmung 26 versehen ist, die zum Durchflih- &eegr; ren der Zugdeichsel 12 dient. % Figure 3 shows that the impact element is provided with a U-shaped recess 26, which serves to pass through the drawbar 12. %
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Bei der hier vorgeschlagenen Zugkugelkupplung wird die Beschädigung des Zugfahrzeugs bei Heranführen des Anhängers an das Zugfahrzeug zuverlässig vermieden« bei einem etwaigen Auftreffen der Zugkugelkupplung auf die RUckpartie des Zugfahrzeugs wird der Stoß von dem Rammschutz aufgefangen.With the tow ball coupling proposed here, damage to the towing vehicle is reliably avoided when the trailer is brought closer to the towing vehicle. If the tow ball coupling hits the rear of the towing vehicle, the impact is absorbed by the ram protection.
Bereits in Vorwendung befindliche Zugkugelkupplungen kc::::eri !Kit des: hier vorgeschlagenen Rssusschutz einfach ergänzt werden.Ball couplings already in use can simply be supplemented with the Rssus protection kit suggested here.
Claims (4)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8905527U DE8905527U1 (en) | 1989-05-02 | 1989-05-02 | Tow ball coupling |
DE19893915944 DE3915944A1 (en) | 1989-05-02 | 1989-05-16 | Tow-bar coupling for hook ball - has bumper assembly with support attached near socket for a lateral impact plate |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8905527U DE8905527U1 (en) | 1989-05-02 | 1989-05-02 | Tow ball coupling |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8905527U1 true DE8905527U1 (en) | 1989-07-13 |
Family
ID=6838878
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8905527U Expired DE8905527U1 (en) | 1989-05-02 | 1989-05-02 | Tow ball coupling |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8905527U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19802629A1 (en) * | 1998-01-24 | 1999-08-05 | Daimler Chrysler Ag | Maneuvering guard for private vehicles with trailer coupling in region of rear bumper |
-
1989
- 1989-05-02 DE DE8905527U patent/DE8905527U1/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19802629A1 (en) * | 1998-01-24 | 1999-08-05 | Daimler Chrysler Ag | Maneuvering guard for private vehicles with trailer coupling in region of rear bumper |
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