DE3915944C2 - - Google Patents

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DE3915944C2
DE3915944C2 DE19893915944 DE3915944A DE3915944C2 DE 3915944 C2 DE3915944 C2 DE 3915944C2 DE 19893915944 DE19893915944 DE 19893915944 DE 3915944 A DE3915944 A DE 3915944A DE 3915944 C2 DE3915944 C2 DE 3915944C2
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DE
Germany
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coupling
ball
impact
trailer drawbar
socket
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DE19893915944
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Holger 2397 Handewitt De Jensen
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Al Ko Kober SE
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Individual
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/06—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle
    • B60D1/065—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle characterised by the hitch mechanism
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60D1/06—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)
  • Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Kugelkopfkupplung mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to a ball head coupling with the Features of the preamble of claim 1.

Bei einer gattungsgemäßen aus der US 42 54 986 bekannten Kugel­ kopfkupplung ist hinter der Kupplungspfanne ein Prall­ element vorgesehen, das verhindert, daß die Kupplungsku­ gel unter der Kupplungspfanne durchrutscht. Eine Schutz­ funktion für die Spitze der Anhängerdeichsel ist nicht gegeben.In a generic ball known from US 42 54 986 head coupling is a bump behind the coupling socket provided element that prevents the clutch Ku gel slips under the coupling socket. A protection function for the tip of the trailer drawbar is not given.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kugel­ kopfkupplung zu schaffen, bei der der Zugwagen beim Ankuppeln vor einer Beschädigung durch die Anhängerdeichsel geschützt ist. The invention has for its object a ball to create a head coupling in which the towing vehicle is coupled in front of a Damage from the trailer drawbar is protected.  

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Die Unteransprüche geben vor­ teilhafte Ausgestaltungen der Kugelkopfkupplung an.According to the invention, this object is achieved through the features of claim 1 solved. The sub-claims specify partial configurations of the ball head coupling.

Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung erläutert. Dabei zeigt:The invention is described below with reference to a drawing explained. It shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht der Kugelkopfkupplung, Fig. 1 is a side view of the ball coupling,

Fig. 2 eine Fig. 1 entsprechende Draufsicht, und Fig. 2 is a plan view corresponding to Fig. 1, and

Fig. 3 eine Frontansicht auf das Prallelement. Fig. 3 is a front view of the impact element.

Die Kugelkopfkupplung ist mit einer Kupplungspfanne 14 und einer Einrichtung zum Verriegeln der (nur gestrichelt darge­ stellten) Kupplungskugel 10 der Anhängerdeichsel 12 eines Zugfahrzeugs und einer Einrichtung zum Verriegeln der Kup­ plungskugel 10 mit der Kupplungspfanne 14 versehen, wobei diese Einrichtung mit einem Verriegelungshebel 28 versehen ist. Die Kugelkopfkupplung ist über Befestigungsbolzen 30 an der Anhängerdeichsel des Anhängers befestigt.The ball head coupling is provided with a coupling socket 14 and a device for locking the coupling ball 10 (only shown in dashed lines) of the trailer drawbar 12 of a towing vehicle and a device for locking the coupling ball 10 with the coupling socket 14 , this device being provided with a locking lever 28 . The ball head coupling is fastened to the trailer drawbar of the trailer via fastening bolts 30 .

Die Kugelkopfkupplung ist mit einem Rammschutz versehen, der aus einer Halterung 16 und einem Prallelement 18 besteht. Die Halterung 16 ist dabei ein Stahlblech mit einer das Prallelement 18 aufnehmenden Basis 20 und zwei auf die Kup­ plungspfanne 14 zulaufenden Schenkeln 22, 24. Die Schenkel 22, 24 sind im Bereich der Kupplungspfanne 14 mit der Kugel­ kopfkupplung durch Verschweißen, Vernieten oder Verschrauben befestigt.The ball head coupling is provided with a ram protection, which consists of a holder 16 and an impact element 18 . The bracket 16 is a steel sheet with a baffle element 18 receiving base 20 and two on the Kup plungspfanne 14 legs 22 , 24th The legs 22 , 24 are attached in the coupling socket 14 to the ball head coupling by welding, riveting or screwing.

Auf die Basis 20 der Halterung 16 ist das aus einem gummiar­ tigen Material bestehende Prallelement 18 aufgesetzt. On the base 20 of the bracket 16 , the existing baffle element 18 is made of a rubber-term material.

Fig. 3 verdeutlicht, daß das Prallelement 18 mit einer U-förmigen Ausnehmung 26 versehen ist, die zum Durchführen der Anhängerdeichsel 12 dient. Fig. 3 illustrates that the impact element 18 is provided with a U-shaped recess 26 which serves to carry out the trailer drawbar 12 .

Bei der hier vorgeschlagenen Kugelkopfkupplung wird die Be­ schädigung des Zugfahrzeugs bei Heranführen des Anhängers an das Zugfahrzeug zuverlässig vermieden, bei einem etwaigen Auftreffen der Kugelkopfkupplung auf die Rückpartie des Zug­ fahrzeugs wird der Stoß von dem Rammschutz aufgefangen.In the ball head coupling proposed here, the Be damage to the towing vehicle when the trailer is brought up reliably avoided the towing vehicle in the event of a possible Impact of the ball head coupling on the back of the train the vehicle is absorbed by the impact protection.

Bereits in Verwendung befindliche Kugelkopfkupplungen können mit dem hier vorgeschlagenen Rammschutz einfach ergänzt wer­ den.Ball head couplings already in use can with the ram protection proposed here, who can easily be added the.

Claims (4)

1. Am vorderen Ende einer Anhängerdeichsel angeordne­ te Kugelkopfkupplung mit einer zur Aufnahme der Kup­ plungskugel (10) dienenden Kupplungskugelpfanne (14), einer Einrichtung zum Verriegeln der Kupplungskugel (10) in der Kupplungspfanne (14), einem Prallelement (18) und einer Halterung (16) für das Prallelement (18), dadurch gekennzeichnet, daß
  • - die Halterung (16) sich beidseitig längs der Anhängerdeichsel (12) über deren vorderes Ende hinaus erstreckt, und an dem Gehäuse der Kugelkopfkupplung an­ gesetzt ist, und
  • - das Prallelement (18) auf die Halterung (16) an dem sich über das vordere Ende der Anhängerdeichsel (12) hinaus erstreckenden Halterungsteil montiert ist und sich derart quer zur Anhängerdeichsel (12) erstreckt, daß die als Rammschutz dienende Prallfläche dem Zugfahr­ zeug zugewandt ist.
1. At the front end of a trailer drawbar arranged ball coupling with a coupling ball for receiving the coupling ball ( 10 ) serving coupling ball socket ( 14 ), a device for locking the coupling ball ( 10 ) in the coupling socket ( 14 ), a baffle element ( 18 ) and a holder ( 16 ) for the impact element ( 18 ), characterized in that
  • - The bracket ( 16 ) extends on both sides along the trailer drawbar ( 12 ) beyond its front end, and is placed on the housing of the ball head coupling, and
  • - The impact element ( 18 ) on the bracket ( 16 ) is mounted on the extending over the front end of the trailer drawbar ( 12 ) extending bracket part and extends transversely to the trailer drawbar ( 12 ) that the impact surface serving as impact protection facing the train driving tool is.
2. Kugelkopfkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Halterung (16) aus einem Stahlblech mit einer das Prallelement (18) aufnehmenden Basis (20) und zwei auf die Kupplungspfanne (14) zulaufenden Schen­ kel (22, 24) gebildet ist. 2. Ball head coupling according to claim 1, characterized in that the holder ( 16 ) made of sheet steel with a baffle element ( 18 ) receiving base ( 20 ) and two on the coupling socket ( 14 ) tapered legs ( 22 , 24 ) is formed . 3. Kugelkopfkupplung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Prallelement (18) aus einem gummiartigen Material besteht.3. Ball head coupling according to claim 1 or claim 2, characterized in that the impact element ( 18 ) consists of a rubber-like material. 4. Kugelkopfkupplung nach einem der vorange­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Pral­ lelement (18) mit einer U-förmigen Ausnehmung (26) zum Durchführen der Kupplungskugel (10) versehen ist.4. Ball coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the prel element ( 18 ) is provided with a U-shaped recess ( 26 ) for carrying out the coupling ball ( 10 ).
DE19893915944 1989-05-02 1989-05-16 Tow-bar coupling for hook ball - has bumper assembly with support attached near socket for a lateral impact plate Granted DE3915944A1 (en)

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DE3915944A1 (en) 1990-11-08

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Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
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Owner name: AL-KO KOBER AG, 89359 KOETZ, DE

8381 Inventor (new situation)

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