DE8401261U1 - TRAILER ARMS - Google Patents
TRAILER ARMSInfo
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- DE8401261U1 DE8401261U1 DE19848401261 DE8401261U DE8401261U1 DE 8401261 U1 DE8401261 U1 DE 8401261U1 DE 19848401261 DE19848401261 DE 19848401261 DE 8401261 U DE8401261 U DE 8401261U DE 8401261 U1 DE8401261 U1 DE 8401261U1
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- clamping device
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- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
Description
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Josef Peitz Fahrzeugteile, Pater-Ewald-Straße 29, r-, 4790 PaderbornJosef Peitz vehicle parts, Pater-Ewald-Straße 29, r-, 4790 Paderborn
AnhängerdeichselTrailer drawbar
Die vorliegende Neuerung betrifft eine Anhängerdeichsel mit einer aus zwei teleskopartig auseinändetzlehbaren Rohren bestehenden und insgesamt bei Lenkeinschlag stufenlos verlängerbaren Zugstange, an deren äußerem Rohr eine Klemmvorrichtung befestigt ist, an welcher eine die Zugstange insgesamt verschiebende Schubstange angeschlossen ist.The present innovation relates to a trailer drawbar with one of two telescopically detachable Pipes existing and a total of infinitely extendable pull rod when the steering is turned, on the outer tube a clamping device is attached to which a push rod that moves the pull rod as a whole is connected is.
Anhängerdeichseln der vorerwähnten Art sind an sich bekannt. Trailer drawbars of the aforementioned type are known per se.
Sinn und Zweck dieser Anhängerdeichseln ist es, den Abstand zwischen Zugfahrzeug und Anhänger bei Geradeausfahrt relativ klein halten zu können, um somit bei gegebener Gesamtlänge des Fahrzeugzuges eine große Ladekapazität zu erhalten. Bei Lenkeinschlag wird hingegen durch Verschiebung der Zugstange in Abhängigkeit vomThe whole point of this trailer drawbar is to keep the distance to be able to keep between the towing vehicle and the trailer relatively small when driving straight ahead, so as to be able to with a given Overall length of the vehicle train to obtain a large loading capacity. When the steering is turned, however by moving the pull rod depending on the
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Lenkeinschlag der Abstand zwischen Zugfahrzeug und Anhänger verlängert, so daß ein behinderungsfreies Rangieren trotz geringen Abstandes zwischen Zugfahrzeug und Anhänger möglich bleibt.The steering angle increases the distance between the towing vehicle and the trailer, so that it is unobstructed Maneuvering remains possible despite the small distance between the towing vehicle and the trailer.
Für extreme Rangiermanöver ist noch die Möglichkeit r ■ vorgesehen, die Zugstange durch AuseinanderziehenFor extreme maneuvering maneuvers there is also the possibility of r ■ pulling the pull rod apart
der beiden Rohre kurzzeitig in bestimmten Stufen zu verlängern.to lengthen the two pipes briefly in certain stages.
Der vorliegenden Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anhängerdeichsel der gattungsgemäßen Art so zuThe present innovation is based on the task of providing a trailer drawbar of the generic type gestalten, daß sowohl eine sichere wie auch konstruktiv einfache Verbindung und Festlegung der Schubstange an der Zugstange einerseits und der beiden Rohre der Zugstange untereinander andererseits erreicht wird,design that both a safe and structurally simple connection and definition of the push rod is reached on the pull rod on the one hand and the two tubes of the pull rod below each other on the other hand,
die Klemmvorrichtung von einem Steckbolzen durchtreten ( ist, der in eine von mehreren Querbohrungen des inneren Rohres formschlüssig eingreift und von zwei Buchsen umgeben ist, welche zu beiden Seiten des inneren Rohresthe clamping device pass through a socket pin (which engages positively in one of several transverse bores in the inner tube and is surrounded by two bushings, which are located on both sides of the inner tube angeordnet sind und Querbohrungen sowohl der Klemmvorrichtung wie auch des äußeren Rohres durchtreten und auf dem Innenrohr festklemmbar sind.are arranged and cross bores pass through both the clamping device and the outer tube and can be clamped onto the inner tube.
stelle eine sichere Anbindung der Schubstange an der Zugstange verwirklicht und gleichzeitig ein kraft- und formschlüssiges Verbinden der beiden Rohre der Zugstange verwirklicht.provide a secure connection of the push rod to the pull rod and at the same time a force and Realized positive connection of the two tubes of the tie rod.
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Die Klemmvorrichtung ist nicht nur auf dem äußeren Rohr der Zugstange festgeklemmt, sondern auch durch die den Steckbolzen umgebenden Buchsen formschlüssig im äußeren Rohr gesichert.The clamping device is not only clamped onto the outer tube of the drawbar, but also through the sockets surrounding the socket pin are positively secured in the outer tube.
S Damit wird allen Sicherheitsvorschriften auf einfach-, ■* ste Art und Weise entsprochen.S This means that all safety regulations are ■ * most complied with.
Weitere Merkmale sind Gegenstand von Unteransprüchen.Further features are the subject of subclaims.
Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in den beigefügten Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden
näher beschrieben.
Es zeigen:An embodiment of the innovation is shown in the accompanying drawings and is described in more detail below.
Show it:
Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Anhängerdeichsel gemäß vorliegender Neuerung,Fig. 1 is a plan view of a trailer drawbar according to the present innovation,
Pig. 2 einen Schnitt nach der Linie II - II in Fig. 1,Pig. 2 shows a section along the line II - II in FIG. 1,
Fig. 3 eine Teilansicht der Schubstange der Anhängte- f\ deichsel gemäß den Fig. 1 und 2, und zwar im3 is a partial view of the push rod of the attached f \ tiller according to FIGS. 1 and 2, namely in
Bereich einer auf der Zugstange festgelegten Klemmvorr ichtung,Area of a clamping device fixed on the drawbar,
Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV - IV in Fig.FIG. 4 shows a section along the line IV - IV in FIG.
Die in den Fig. 1 und 2 vollständig gezeigte Anhängerdeichsel, die insgesamt mit dem Bezugszeichen 10 versehen ist, ist mit einer Zugstange 11 versehen, die, was aus Fig. 4 sehr deutlich hervorgeht, aus zwei teleskopartig auseinanderziehbaren Rohren 12 und 13 be-The trailer drawbar, which is shown in full in FIGS. 1 and 2 and is provided with the reference numeral 10 as a whole is, is provided with a pull rod 11, which, as can be seen very clearly from Fig. 4, of two telescopic expandable tubes 12 and 13
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steht» Dabei ist mit dem Bezugszeichen 12 das äußere Röhr und mit dem Bezugszeichen 13 das innere Rohr be** zeichnet, wobei das innere Rohr 13 an seinem vorderen Ende eine Zuggabelöse 14 zum Ankuppeln an eine Anhängerkupplung eines Zugfahrzeuges aufweist.stands »The reference numeral 12 denotes the outer tube and the reference numeral 13 denotes the inner tube ** draws, the inner tube 13 at its front Has a drawbar eye 14 at the end for coupling to a trailer coupling of a towing vehicle.
Auf dem äußeren Rohr 12 ist eine Klemmvorrichtung 15 befestigt, an der wiederum eine Schubstange 16 angeschlossen ist. Diese Schubstange I6 wird bei Lenkeinschlag der Anhängerdeichsel 10 in Richtung des in den Zeichnungen nicht dargestellten Zugfahrzeuges verschoben, so daß sich auch die Zugstange 11 insgesamt in Richtung des Zugfahrzeuges verschiebt. Dies ist in Fig. 2 durch das strichpunktiert dargestellte vordere Ende der Zugstange 11 angedeutet.A clamping device 15 is attached to the outer tube 12, to which a push rod 16 is in turn connected is. This push rod I6 is when the steering wheel of the trailer drawbar 10 in the direction of the Drawings not shown towing vehicle moved so that the pull rod 11 as a whole in Moves towards the towing vehicle. This is shown in Fig. 2 by the dash-dot line shown front The end of the pull rod 11 is indicated.
Wie die Fig. 3 und 4 sehr deutlich zeigen, ist durchAs FIGS. 3 and 4 show very clearly, is through
die Klemmvorrichtung 15 ein Steckbolzen 17 hindurchgesteckt, welcher ebenso das innere Rohr 13 und das äußere f\ Rohr 12 durchtritt. Das innere Rohr 13 ist in bekannter Weise mit mehreren Querbohrungen 18 versehen, während das äußere Rohr 12 lediglich eine Querbohrung 19 aufweist. Somit ist es möglich, das innere Rohr 13 gegenüber dem äußeren Rohr 12 in verschiedenen Lagen zu fixieren. the clamping device 15 through an inserted plug-in pin 17, which as the inner tube 13 and the outer f \ pipe 12 passes. The inner tube 13 is provided with a plurality of transverse bores 18 in a known manner, while the outer tube 12 has only one transverse bore 19. It is thus possible to fix the inner tube 13 in different positions relative to the outer tube 12.
Der Steckbolzen 17 ist zu beiden Seiten des inneren Rohres 13 von Buchsen 20 umgeben, welche die Querbohrung 19 des äußeren Rohres 12 ebenso formschlüssig ausfüllen wie der Steckbolzen 17 die durchtretene Querbohrung des inneren Rohres 13.The socket pin 17 is surrounded on both sides of the inner tube 13 by sockets 20 which form the transverse bore 19 of the outer tube 12, just as positively as the socket pin 17, fill the transverse bore that has passed through of the inner tube 13.
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Wie Fig. 4 sehr deutlich zeigt, ist der Steckbolzen 17 an einem Ende mit einem Gewindeansatz 21 versehen, der deutlich über die Klemmvorrichtung 15 hinaus vorsteht. Auf diesen Gewindeansatz 21 ist eine Buchse 22 aufgeschoben, die mit einer Stirnfläche auf die benachbarte Buchse 20 drückt.As Fig. 4 shows very clearly, the socket pin 17 is provided at one end with a threaded extension 21, which clearly protrudes beyond the clamping device 15. A bushing 22 is located on this threaded extension 21 pushed on, which presses on the adjacent socket 20 with one end face.
Die Buchse 22 ist durch eine auf den Gewindeansatz 21 aufgeschraubte Betätigungseinrichtung 23 auf die benachbarte Buchse 20 andrückbar.The bushing 22 is connected to the adjacent one by an actuating device 23 screwed onto the threaded extension 21 Bush 20 can be pressed.
Das dem Gewindeansatz 21 abgewandt liegende Ende des Steckbolzens 17 weist einen Kopf 24 auf, der auf dem benachbarten Kopfende der anderen Buchse 20 aufliegt. Außerdem ist der Steckbolzen 17 insgesamt gegen Verdrehung gesichert.The end of the socket pin 17 facing away from the threaded projection 21 has a head 24 which is on the adjacent head end of the other socket 20 rests. In addition, the socket pin 17 is overall against rotation secured.
Die Klemmvorrichtung 15, die das äußere Rohr 12 umschließt, ist mit einem in Längsrichtung des äußeren Rohres 12 verlaufenden Schlitz 25 versehen und ist im Bereich dieses Schlitzes 25 mit zwei, quer zur Längsrichtung des äußeren Rohres 12 verlaufenden Klemmschrauben 26 ausgestattet, welche das Festklemmen der Klemmvorrichtung 15 auf dem äußeren Rohr 12 ermöglichen. Xn der Darstellung in Fig. 4 ist der Zustand vor dem Anziehen der Klemmschrauben 26 gezeigt.The clamping device 15, which encloses the outer tube 12, is provided with a longitudinally extending slot 25 of the outer tube 12 and is in the Area of this slot 25 with two clamping screws running transversely to the longitudinal direction of the outer tube 12 26, which enable the clamping device 15 to be clamped onto the outer tube 12. Xn the illustration in FIG. 4 shows the state before the clamping screws 26 are tightened.
Durch die vorstehend beschriebene Konstruktion wird auf einfachste Art und Weise eine kraft" und formschlüssige Anbindung der Klemmvorrichtung 15 an der Zugstange 11 und ebenso eine kraft- und formschlüssige Verbindung der beiden Rohre 12 und 13 untereinander verwirklicht. With the construction described above, a force-fit and form-fitting connection of the clamping device 15 to the tie rod 11 and also a force-fit and form-fit connection between the two tubes 12 and 13 are achieved in the simplest manner.
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Die Schubstange 16 wird zwischen zwei Montageflanschen 27 der Klemmvorrichtung 15 an dieser befestigt. Die von der Schubstange 16 auf die Zugstange 11 übertragenen Kräfte werden durch die vorstehend beschriebene Konstruktion nicht nur durch die Klemmwirkung der Klemmvorrichtung 15 auf der Zugstange 11 übertragen, sondern auch durch die beiden Buchsen 20. Selbst wenn die Klemmwirkung der Klemmschrauben 26 einmal nachlassen sollte, wäre also eine Verschiebung der Klemmvorrichtung 15 auf der Zugstange 11 immer noch ausgeschlossen. The push rod 16 is between two mounting flanges 27 of the clamping device 15 attached to this. The transferred from the push rod 16 to the pull rod 11 Forces are not only due to the clamping effect of the construction described above Transferring clamping device 15 on the tie rod 11, but also through the two sockets 20. Even if the clamping effect of the clamping screws 26 should once decrease, would therefore be a displacement of the clamping device 15 on the tie rod 11 is still excluded.
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BezugszeichenlisteList of reference symbols
10 Anhängerdeichsel10 trailer drawbar
11 Zugstange11 drawbar
.-ν 12 äußeres Rohr.-ν 12 outer tube
13 inneres Rohr13 inner tube
14 Zuggabelöse14 Drawbar eye
15 Klemmvorrichtung15 clamping device
16 Schubstange16 push rod
17 Steckbolzen17 locking pins
1<> Querbohrungen d. inneren Rohres1 <> cross holes d. inner tube
19 Querbohrung d. äußeren Rohres19 cross hole d. outer tube
20 Büchsen20 cans
21 Gewindeansatz21 thread attachment
22 Buchse22 socket
23 Betätigungseinrichtung23 Control device
24 Kopf d. Steckbolzens Q 25 Schlitz24 head d. Socket pin Q 25 slot
26 Klemmschrauben26 clamping screws
27 Montageflansche27 mounting flanges
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19848401261 DE8401261U1 (en) | 1984-01-18 | 1984-01-18 | TRAILER ARMS |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19848401261 DE8401261U1 (en) | 1984-01-18 | 1984-01-18 | TRAILER ARMS |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8401261U1 true DE8401261U1 (en) | 1984-05-10 |
Family
ID=6762501
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19848401261 Expired DE8401261U1 (en) | 1984-01-18 | 1984-01-18 | TRAILER ARMS |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8401261U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3517130A1 (en) * | 1985-05-11 | 1986-11-13 | Josef Peitz Fahrzeugteile, 4790 Paderborn | Trailer |
| DE3531252A1 (en) * | 1985-08-31 | 1987-03-12 | Bergische Achsen Kotz Soehne | Short coupling |
-
1984
- 1984-01-18 DE DE19848401261 patent/DE8401261U1/en not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3517130A1 (en) * | 1985-05-11 | 1986-11-13 | Josef Peitz Fahrzeugteile, 4790 Paderborn | Trailer |
| DE3531252A1 (en) * | 1985-08-31 | 1987-03-12 | Bergische Achsen Kotz Soehne | Short coupling |
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