Die Erfindung betrifft eine Verriegelung für die Kippvorrichtung an
Fahrzeugen, wobei ein Kipprahmen auf den Fahrzeugrahmen aufgesetzt ist und zwecks
Entleerung durch eine pneumatische oder hydraulische Presse oder mechanische Winde
nach zwei Seiten gekippt werden kann. Daneben handelt es sich um die Verriegelung
der Kipplager. Es ist bekannt, daß Kipperpritschen auf schlechten Straßen und beim
Überfahren von Unebenheiten vom Grundrahmen hochgeworfen werden. Daher sind Verriegelungen
für die Kipplager vorgesehen. Die bekannten Verriegelungen für die Lager des Kippkastens
sind meistens von der Seite aus bedienbar, während die Bedienung der eigentlichen
Kippvorrichtung meistens von der Rückseite des Fahrzeuges aus stattfindet. Durch
diesen Umstand sind schon größere Fahrzeugschäden entstanden. Es besteht nämlich
die Gefahr; daß die Kippvorrichtungen in Tätigkeit gesetzt werden, bevor die Verriegelungen
der Kipplager auf der anzuhebenden Seite gelöst werden.The invention relates to a lock for the tilting device
Vehicles, a tilting frame is placed on the vehicle frame and for the purpose
Emptying by a pneumatic or hydraulic press or mechanical winch
can be tilted on two sides. It is also about the lock
the tilt bearing. It is known that dump trucks on bad roads and at
Driving over bumps are thrown up by the base frame. Hence, interlocks are
intended for the tilt bearing. The well-known locks for the tilting box bearings
are mostly operated from the side, while the operation of the actual
Tilting device mostly takes place from the rear of the vehicle. By
this fact has already caused major vehicle damage. Because it exists
the danger; that the tilting devices are activated before the interlocks
the tilting bearing on the side to be lifted can be released.
Durch die Erfindung besteht die Möglichkeit, die Kipperpritsche nach
dem Aushängen des Hubzylinders oder der Winde und nach dem Öffnen sämtlicher Kippläger
vom Grundrahmen abzuheben.The invention makes it possible to use the tipper platform
after unhooking the lifting cylinder or the winch and after opening all of the tilting supports
to be lifted from the base frame.
Die ganze Verriegelungsvorrichtüng ist an der Kipperpritsche montiert
uhd kann mit derselben abgehoben werden, während die Betätigungsmittel für die Kippvorrichtung
sich am Grundrahmen befinden. Die Verriegelung für die Kippvorrichtung kann für
Ein- oder Zweiseitenkipper verwendet werden.The whole locking device is mounted on the tipper platform
uhd can be lifted off with the same, while the actuation means for the tilting device
are on the base frame. The lock for the tilting device can be used for
One or two-way tipper can be used.
Der große Vorteil gegenüber den bekannten Verriegelungen liegt darin,
daß dieseVerriegelung vollmechanisch ist und jederzeit festgestellt werden kann,
ob die Verriegelung auch tatsächlich geöffnet ist. Erst nach dem tatsächlichen öffnen
der Verriegelungshaken gibt eine Riegelschere den Bedienungshebel frei. Nach dem
öffnen der Kipplager der anzuhebenden Seite kann .die Verriegelung der Lager auf
der entgegengesetzten Seite nicht mehr geöffnet werden: In der Zeichnung ist die
neue mechanische Verriegelung der Kipperpritsche in Fig. I räumlich und schematisch
dargestellt; Fig: II und III zeigen Einzelheiten.The big advantage over the known locks is that
that this locking is fully mechanical and can be determined at any time,
whether the lock is actually open. Only after the actual opening
the locking hook releases a scissor bar and the operating lever. After this
the tilting bearing on the side to be lifted can open
on the opposite side can no longer be opened: In the drawing, the
new mechanical locking of the tipper platform in Fig. I spatially and schematically
shown; Fig: II and III show details.
Die Verriegelungshaken i sind an den Betätigungswellen 2 fest angeschweißt,
die ihrerseits am Pritschenrahmen in den Lagern 3 in üblicher Weise gelagert sind.
Die Verriegelungshaken i befinden sich paarweise entweder auf der Innenseite oder
paarweise auf der Außenseite der seitticnen nipplaxer 3 ;der Ladepritsche.The locking hooks i are permanently welded to the actuating shafts 2,
which in turn are stored on the platform frame in the bearings 3 in the usual way.
The locking hooks i are located in pairs either on the inside or
in pairs on the outside of the side nipples 3; the loading platform.
Durch diese Anordnung kann die Pritsche nicht in der Längsrichtung
wandern, und die Verriegelungshaken i können an den Seitenflächen der Ausleger 4.
nicht klemmen. Am Hinter- oder am Vorderteil des Fahrzeuges befinden sich die Betätigungshebel
5 und 6 für die Verriegelung. Diese Betätigungshebel sind ebenfalls je an der zugehörigen
Betätigungswelle -2 angeschweißt. Beide Betätigungshebel sind nach innen drehbar.
An den Betätigungshebeln sind Schubstangen 7 bzw. 8: sowie Sperrlappen g bzw. io
drehbar angelenkt. Die Schubstange 7 trägt einen Anschlag i i, der mit einem auf
ihr gleitenden Lager der Schubstange 8 zusammenarbeitet. Die Schubstange 8 hat einen
Anschlag 12, der mit einem auf ihr gleitenden Lager der Schubstange 7 zusammenarbeitet.
Nach dem Anheben des Sperrlappens g kann z. B. der Betätigungshebel 5 durch den
Schlitz 13 nach innen gedreht werden, wobei die an den freien Enden der Schubstangen
7 und 8 angreifende Schere 14 gestreckt und ihr Drehpunkt 15 nach oben gehoben
wird. Dabei wird ein zur Bedienung der Kippvorrichtungdienender Hebel 16 frei und
kann um 36o' geschwenkt werden. Der Hebel 16 ist nur schematisch gezeichnet, normalerweise
befindet er sich hinter der Schere 1.4 bzw. hinter dem Drehpunkt 15 und ist am Grundrahmen
des Kippfahrzeuges befestigt. Die Sperrlappen g und io sichern die Betätigungshebels
und 6 im geöffneten oder geschlossenen Zustand der zugehörigen Lager.With this arrangement, the flatbed cannot move in the longitudinal direction, and the locking hooks i cannot jam on the side surfaces of the outriggers 4. The actuating levers 5 and 6 for locking are located on the rear or front part of the vehicle. These operating levers are also each welded to the associated operating shaft -2. Both operating levers can be turned inwards. Push rods 7 and 8: and locking tabs g and io are hinged to the actuating levers so as to be rotatable. The push rod 7 carries a stop ii which cooperates with a bearing of the push rod 8 sliding on it. The push rod 8 has a stop 12 which cooperates with a bearing of the push rod 7 sliding on it. After lifting the locking tab g can, for. B. the operating lever 5 can be rotated inward through the slot 13, the attacking at the free ends of the push rods 7 and 8 scissors 14 stretched and their pivot point 1 5 is lifted upwards. A lever 16, which is used to operate the tilting device, becomes free and can be pivoted through 36o '. The lever 16 is only shown schematically, normally it is located behind the scissors 1.4 or behind the pivot point 15 and is attached to the base frame of the tipping vehicle. The locking tabs g and io secure the operating lever 6 and 6 in the open or closed state of the associated bearing.