DE882374C

DE882374C - Vehicle with load lifting device arranged outside the wheelbase, in particular forklift

Info

Publication number: DE882374C
Application number: DEM10893A
Authority: DE
Inventors: Arthur Reibling
Original assignee: MIAG FAHRZEUGBAU GmbH
Current assignee: MIAG FAHRZEUGBAU GmbH
Priority date: 1951-09-06
Filing date: 1951-09-06
Publication date: 1953-07-09

Description

Fahrzeug mit außerhalb des Achsstandes angeordneter Lasthubvorrichtung, insbesondere Hub=stapler Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit außerhalb des Achsstandes angeordneter Lasthubvorrichtung, insbesondere Hubstapler.Vehicle with load lifting device arranged outside the wheelbase, in particular lift = forklift The invention relates to a vehicle with outside the wheel base arranged load lifting device, in particular forklift.

Bei solchen Fahrzeugen ist vor der Vorderachse eine Lasthubvorrichtung angeordnet, z. B. ein Gestell. in dem ein die Last aufnehmender Schlitten auf und ab bewegbar ist, der die Last trägt. Durch die Aufnahme des Gewichtes tritt eine Entlastung der Hinterachse ein. Obwohl man die schweren Fahrzeugteile, wie Antriebsmotor oder Akkumulatorenbatterie, so weit wie möglich nach hinten verlegt, um einen Ausgleich gegenüber der Nutzlast zu erzielen, müssen trotzdem meist noch zusätzliche Gegengewichte angeordnet werden, und zwar geschieht dieses am Heck des Fahrzeuges, also hinter der Hinterachse. Das Gegengewicht muß so bemessen sein, daß es den größten vorkommenden Lastanforderungen entspricht, d. h. daß die Standsicherheit des Fahrzeuges genügend groß ist, bzw. eine ausreichende Spurhaftung der meist hinten gelenkten Fahrzeuge gewährleistet ist. Das dauernde Mitschleppen eines so großen Gewichtes erfordert aber für alle Teillastverhältnisse einen nutzlosen Energieaufwand und damit eine Herabsetzung .des Wirtschaftlichkeitsgrades des Fahrzeuges.In such vehicles there is a load lifting device in front of the front axle arranged, e.g. B. a frame. in which a load-bearing carriage on and ab is movable, which carries the load. When the weight is taken up, a Relief of the rear axle. Although you have the heavy vehicle parts, such as the drive motor or accumulator battery, moved as far back as possible to compensate To achieve this compared to the payload, additional counterweights usually have to be added be arranged, and this happens at the rear of the vehicle, so behind the rear axle. The counterweight must be dimensioned so that it is the largest occurring Meets load requirements, d. H. that the stability of the vehicle is sufficient is large, or sufficient lane grip of the mostly rear-steered vehicles is guaranteed. The constant dragging of such a great weight requires but for all part-load conditions a useless expenditure of energy and thus a Reduction of the vehicle's profitability.

Um diese Verhältnisse zu verbessern, wird er-. findungsgemäß vorgeschlagen, das Gegengewicht leicht lagenveränderlich derart am Fahrzeug anzubringen, daß sein Schwerpunkt mehr oder weniger nach hinten verlagert werden kann. Hierzu eignen sich gelenkige Anbringungen des (Gegengewichtes am Fahrzeug, die das Herunterklappen des Gegengewichtes, was als über die ganze Fahrzeugbreite sich erstreckende Scheibe ausgebildet sein kann, gestatten. Es sind aber auch andere Ausführungsformen möglich, z. B, die Aufhängung des Gewichtes an Lenkern oder ihre Bewegung in sonstwie gearteten Führungen.In order to improve these conditions, he. proposed according to the invention, the counterweight can easily be attached to the vehicle in such a way that its position can be changed The center of gravity can be shifted more or less backwards. Suitable for this articulated attachments of the (counterweight on the vehicle, which allow the folding down of the counterweight, which is across the entire width of the vehicle extending Disc can be formed, allow. But there are also other embodiments possible, e.g. B, the suspension of the weight on the handlebars or their movement in any other way types of guides.

Die erfindungsgemäß ausgebildete Vorrichtung ist an Hand von Ausführungsbeispielen, die in den Abbildungen dargestellt sind, näher erläutert. Es zeigt Abb. i einen Hubstapler mit teilweise sich über die Heckfläche erstreckendem, klappbarem Gegengewicht, Abb.- 2 das Fahrzeugheck mit sich über die ganze Heckfläche erstreckendem, klappbarem GegengeWlCht, Abb. 3 ein Fahrzeugheck mit an Lenkern befestigtem Gegenge-,vicht_ Der Fahrzeugrahmen i trägt die Hubvorrichtung- 2, den Fahrersitz 3, sowie die Antriebsmaschine 4: Anschließend an :den umkleideten für die Antriebsvorrichtungen vorgesehenen Raum fügt sich unter Einhaltung einer ästhetisch befriedigenden Form das Gegengewicht 5 an, welches als Scheibe ausgebildet ist und sich über die ganze Breite des Fahrzeuges erstrecken kann. Es ist um die Achse 6, die der Fahrachse 7 am besten parallel anzuordnen ist, aus der aufrechten Lage nach hinten in die strichpunktiert dargestellte Lage schwenkbar, ,wodurch sich der Schwerpunkt des Gewichtes von der Lage S in die Lage g bewegt. Hierdurch wird das Gegenlastmoment entsprechend dem Abstand tio der Schwerpunkte vergrößert.The device designed according to the invention is based on exemplary embodiments, which are shown in the figures, explained in more detail. It shows Fig. I a Forklift truck with a folding counterweight that partially extends over the rear surface, Fig. 2 the rear of the vehicle with the foldable one extending over the entire rear surface Counterweight, Fig. 3, a vehicle rear with counterweight attached to handlebars The vehicle frame i carries the lifting device 2, the driver's seat 3 and the drive machine 4: Subsequent to: the enclosed space intended for the drive devices the counterweight fits in while maintaining an aesthetically satisfactory shape 5, which is designed as a disc and extends over the entire width of the vehicle can extend. It is around the axis 6, which is best to be arranged parallel to the driving axis 7 is, from the upright position to the rear in the position shown in phantom pivotable, whereby the center of gravity of the weight from the position S to the position g moves. As a result, the counter-load torque is corresponding to the distance tio between the centers of gravity enlarged.

In der Abb. 2 ist das Heck eines Fahrzeuges dargestellt, bei dem das Gegengewicht sich über die gesamte Heckhöhe des Fahrzeuges erstreckt. In der heruntergeklappten strichpunktiert dargestellten Lage des Gewichtes bietet die Anschlußfiäche i i eine Plattform dar, die gegebenenfalls zur Beladung mit zusätzlichem Gewicht oder zur Aufnahme von Transportgut geeignet ist.In Fig. 2 the rear of a vehicle is shown in which the Counterweight extends over the entire height of the rear of the vehicle. In the folded down The position of the weight, shown in dash-dotted lines, is provided by the connecting surface i i Platform that may be used for loading additional weight or for Acceptance of transported goods is suitable.

In der Abb. 3 ist eine Ausführungsform des Erfindungsgedankens dargestellt, nach dem .das Gegengewicht 5 an einem Schwenkarm 112 drehbar aufgehängt ist. Hierdurch wird eine verhältnismäßig große Schwerpunktverschiebung i,o des Gegengewichtes und, damit dessen Kleinhaltung ermöglicht..In Fig. 3 an embodiment of the inventive concept is shown, after. The counterweight 5 is rotatably suspended on a pivot arm 112. Through this a relatively large shift in the center of gravity i, o of the counterweight and, so that it can be kept small.

Die Bewegung des ,Gegengewichtes erfolgt unter Anwendung bekannter mechanischer, hydraulischer oder ähnlicher technischer Mittel, die gegebenenfalls gestatten,, das Gegengewicht auch in Zwischenlagen zu halten.The movement of the counterweight is carried out using known ones mechanical, hydraulic or similar technical means, which if necessary allow, to keep the counterweight also in intermediate layers.

Um die Einrichtung nach der Erfindung bestmöglich auszunutzen, ist es denkbar, das Fahrzeug mit einer Meßvorrichtung für die Hinterachsbelastung auszustatten, so Jaß dementsprechend das Gegengewicht ausgefahren werden kann. Darüber hinausgehend ist es möglich, das Meßgerät als Steuereinrichtung für eine Servoanlage zubenutzen, die .das Ausfahren des Gegengewichtes automatisch in Abhängigkeit der jeweilig herrschenden Lastverhältnisse vornimmt.In order to make the best possible use of the device according to the invention it is conceivable to equip the vehicle with a measuring device for the rear axle load, so that the counterweight can be extended accordingly. Beyond that is it possible to use the measuring device as a control device for a servo system, the .das extension of the counterweight automatically depending on the prevailing Carries out load conditions.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Vehicle having the wheel base .außerhalb geor n th load lifting device in particular n 'a' -de Zx lift trucks, characterized by the easily adjustable Lagenveränderbarkeit of the counterweight (5). !

2. Vehicle according to claim @i, characterized in that the counterweight (5 :) is pivotably arranged.

3. Vehicle according to claim z, characterized in that that the counterweight (5) by a substantially parallel to the travel axes (7) lying axis (6) is pivotable.

4. Vehicle according to claim 3, with in front of the front axle arranged lifting device, characterized in that in the upright position the vehicle shape adapted] counterweight (5) disc-shaped and behind the rear axle (7) is arranged.

5. Vehicle according to claim 4, characterized in that the Counterweight (5) is articulated on one or more pivot levers (1z).

6 @ Vehicle according to claim i and optionally, claims 2 and 5, `characterized d.aß a device for displaying the load conditions on the vehicle is arranged:

7. Vehicle according to claim i and optionally all claims z to 5, characterized in that a servo device is provided which the counterweight (5) extends depending on the load conditions prevailing on the vehicle.