DE202018101495U1

DE202018101495U1 - Mitnahmestapler

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Publication number: DE202018101495U1
Application number: DE202018101495.1U
Authority: DE
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Current assignee: Individual
Priority date: 2018-03-16
Filing date: 2018-03-16
Publication date: 2018-04-03
Anticipated expiration: 2028-03-17

Abstract

Mitnahmestapler (10) mit einer Frontseite (FS) und einer der Frontseite gegenüberliegenden Heckseite (HS), wobei an der Fronseite eine Hubeinheit (14) angeordnet ist, wobei der Mitnahmestapler angepasst ist, an einem Trägerfahrzeug befestigt und mit dem Trägerfahrzeug transportiert zur werden, wobei an der Heckseite zum Trägerfahrzeug gehörende Einheiten oder Mittel (20; 30) anordenbar sind oder angeordnet sind, die nach der Anordnung ein Gegengewicht (12) des Mitnahmestaplers bilden.Transportable forklift (10) with a front side (FS) and a front side opposite the rear side (HS), wherein on the front side a lifting unit (14) is arranged, wherein the transportable forklift is adapted to be fixed to a carrier vehicle and transported to the carrier vehicle, wherein units or means (20; 30) belonging to the carrier vehicle can be arranged or arranged on the rear side, which form a counterweight (12) of the transportable forklift after the arrangement.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft einen als Mitnahmestapler ausgestalteten Gabelstapler, der beispielsweise am Heck eines Lastkraftwagens befestigt und so mit dem Lastkraftwagen transportiert werden kann.The invention relates to a designed as a transportable forklift truck, which can be attached, for example, at the rear of a truck and transported with the truck.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Mitnahmestapler, die angepasst sind, am Heck eines Lastkraftwagens (nachfolgend auch Trägerfahrzeug genannt) befestigt zu werden, sind bekannt. Bei solchen Mitnahmestaplern handelt es sich um spezielle als Gabelstapler ausgebildete Flurförderfahrzeuge, die am Heck eines Lastkraftwagens befestigt und mit diesem transportiert werden können. Ihr Zweck ist es, den Fahrer des Lastkraftwagens in die Lage zu versetzen, seine Fracht selbstständig zu laden oder entladen.Takeaway forklifts, which are adapted to be attached to the rear of a truck (hereinafter also called carrier vehicle) are known. Such transportable forklifts are special industrial trucks designed as forklifts, which can be attached to the rear of a truck and transported with it. Its purpose is to enable the driver of the truck to independently load or unload his cargo.

Ein wichtiges, konstruktives Ziel bei der Entwicklung von Mitnahmestaplern ist die Reduktion des Eigengewichts und der Maße des Staplers. Denn das Gewicht eines mitgeführten Staplers verringert die mögliche Zuladung auf dem (nachfolgend auch Trägerfahrzeug genannt). Das Eigengewicht des Mitnahmestaplers muss bei der Frachtplanung berücksichtigt werden, damit die maximal zulässige Zuladung nicht überschritten wird.An important constructive goal in the development of transportable forklifts is the reduction of the truck's own weight and dimensions. Because the weight of an entrained truck reduces the possible payload on the (also referred to as the host vehicle). The dead weight of the transportable forklift must be taken into account during freight planning so that the maximum permissible load is not exceeded.

Das Eigengewicht eines Mitnahmestaplers liegt bei durchschnittlich zwischen 1 t und 1,5 t, sodass sich die maximal mögliche Zuladung auf dem Lastkraftwagen entsprechend um durchschnittlich zwischen 1 t und 1,5 t verringert.The tare weight of a transportable forklift truck is on average between 1 t and 1.5 t, so that the maximum possible load on the lorry is correspondingly reduced by an average of between 1 t and 1.5 t.

Derartige Mitnahmestapler werden zum Zweck des Transports meist am Heck des Trägerfahrzeuges bzw. des Lastkraftwagens befestigt, also teils weit hinter der letzten Achse des Trägerfahrzeuges bzw. Lastkraftwagens. Dies kann zu einer erheblichen dynamischen Belastung des Trägerfahrzeuges, insbesondere des Fahrzeughecks sowie der letzten Achse führen. Ein erhöhter Verschleiß des Trägerfahrzeuges, insbesondere der letzten Fahrzeugachse kann die Folge sein. Zudem verlagert sich der Schwerpunkt des Trägerfahrzeuges durch die Aufnahme des Mitnahmestaplers, insbesondere bei Leerfahrten, weit nach hinten.Such transportable forklifts are usually attached to the rear of the carrier vehicle or the truck for the purpose of transport, that is, partly far behind the last axis of the carrier vehicle or truck. This can lead to a considerable dynamic loading of the carrier vehicle, in particular the rear of the vehicle and the last axle. An increased wear of the carrier vehicle, in particular the last vehicle axle can be the result. In addition, the center of gravity of the carrier vehicle shifts by the inclusion of the transportable forklift, especially in empty runs, far to the rear.

1 zeigt eine Prinzipskizze eines aus dem Stand der Technik bekannten Mitnahmestaplers. An der Vorder- bzw. Frontseite FS des Staplers 10 ist eine Hebeeinheit 14 angeordnet, mit der die zu transportierende Last angehoben werden kann. Zwischen der Vorderachse und der Hinterachse des Staplers, wobei hier ein 3-rädriger Stapler gezeigt ist, ist die Fahrerkabine angeordnet. 1 shows a schematic diagram of a known from the prior art transportable forklift. At the front or front side FS of the stacker 10, a lifting unit 14 is arranged, with which the load to be transported can be lifted. Between the front axle and the rear axle of the truck, in which case a 3-wheel truck is shown, the driver's cab is arranged.

An der Heckseite HS des Staplers 10 ist ein Gegengewicht bzw. Kontergewicht 11 angeordnet. Zusätzliche Gegengewichte 11 können auch unterhalb der Fahrerkabine und zwischen den beiden Fahrzeugachsen angeordnet sein. Die Kontergewichte 11 sind vorgesehen, um mit der Hebeeinheit mehr Masse aufnehmen zu können, ohne dass der Mitnahmestapler um den Drehpunkt 15 nach vorne kippt. Die Kontergewichte 11, insbesondere die heckseitig angeordneten Kontergewichte 11 können zum Teil einen erheblichen Anteil am Gesamtgewicht des Mitnahmestaplers ausmachen. Je nach maximal zulässiger Lastaufnahme kann das Gewicht der Gegengewichte 11 bis zu mehrere 100 Kilogramm betragen. Zudem sind die Kontergewichte 11 bei den aus dem Stand der Technik bekannten Mitnahmestaplern fest am Mitnahmestapler angeordnet und bereits entsprechend der maximalen Lastaufnahme dimensioniert.At the rear side HS of the stacker 10, a counterweight or counterweight 11 is arranged. Additional counterweights 11 can also be arranged below the driver's cab and between the two vehicle axles. The counterweights 11 are provided in order to be able to absorb more mass with the lifting unit without the transportable forklift tipping forward about the pivot point 15. The counterweights 11, in particular the rear-side counterweights 11 can make up a significant proportion of the total weight of the transportable forklift truck. Depending on the maximum load bearing capacity, the weight of the counterweights 11 can be up to several 100 kilograms. In addition, the counterweights 11 are fixedly arranged on the transportable forklift in the known from the prior art transportable forklifts and already dimensioned according to the maximum load capacity.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, Lösungen bereitzustellen, die es ermöglichen, das Gesamtgewicht eines Mitnahmestaplers deutlich zu reduzieren, ohne hierbei Einschränkungen hinsichtlich der maximalen Lastaufnahme durch den Stapler hinnehmen zu müssen. Die Gewichtsreduzierung des Mitnahmestaplers soll hierbei der Nutzlast des Trägerfahrzeuges bzw. des Lastkraftwagens zugutekommen, d.h. entsprechend des am Mitnahmestapler eingesparten Gewichts soll die Nutzlast des Trägerfahrzeuges erhöht werden können.It is therefore an object of the present invention to provide solutions which make it possible to significantly reduce the overall weight of a transportable forklift without having to accept any restrictions with regard to the maximum load absorption by the forklift. The weight reduction of the transportable forklift should in this case benefit the payload of the carrier vehicle or of the truck, i. according to the weight saved on the transportable forklift, the payload of the carrier vehicle should be able to be increased.

Erfindungsgemäße LösungInventive solution

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Mitnahmestapler nach den unabhängigen Ansprüchen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den jeweiligen abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved with a transportable forklift according to the independent claims. Advantageous embodiments and further developments of the invention are specified in the respective dependent claims.

Bereitgestellt wird demnach ein Mitnahmestapler mit einer Frontseite und einer der Frontseite gegenüberliegenden Heckseite, wobei an der Fronseite eine Hubeinheit angeordnet ist, wobei der Mitnahmestapler angepasst ist, an einem Trägerfahrzeug befestigt und mit dem Trägerfahrzeug transportiert zur werden, wobei an der Heckseite zum Trägerfahrzeug gehörende Einheiten oder Mittel anordenbar sind oder angeordnet sind, die nach der Anordnung ein Gegengewicht des Mitnahmestaplers bilden.Accordingly, a transportable forklift is provided with a front side and a rear side opposite the front side, wherein a lifting unit is arranged on the front side, wherein the transportable forklift is adapted to be fixed to a carrier vehicle and transported to the carrier vehicle, wherein units belonging to the carrier vehicle on the rear side or means can be arranged or arranged, which form a counterweight of the transportable forklift after the arrangement.

Dadurch kann das Gesamtgewicht des Staplers um das Gewicht der dem Trägerfahrzeug zugeordneten bzw. der zum Trägerfahrzeug gehörenden Einheiten oder Mittel verringert werden.As a result, the total weight of the stacker can be reduced by the weight of the units or means associated with the carrier vehicle or with those of the carrier vehicle.

Die Einheiten oder Mittel können ein Reserverad des Trägerfahrzeuges umfassen. The units or means may comprise a spare wheel of the host vehicle.

Die Einheiten oder Mittel können Treibstoff aus dem Treibstofftank des Trägerfahrzeuges umfassen, der aus dem Treibstofftank in einen an der Heckseite angeordneten Tank pumpbar ist.The units or means may comprise fuel from the fuel tank of the host vehicle which is pumpable from the fuel tank into a rear side tank.

An der Heckseite des Staplers können Stellmittel vorgesehen sein, mit denen die Lage der Einheiten oder Mittel relativ zum Mitnahmestapler veränderbar ist, um die wirksame Hebellänge zwischen einem Drehpunkt des Mitnahmestaplers und der Wirkungslinie der von den Einheiten oder Mittel bewirkte Kraft zu verändern.Adjusting means may be provided at the rear of the truck for adjusting the position of the units or means relative to the driving forklift to change the effective lever length between a fulcrum of the driving stacker and the line of action of the force exerted by the units or means.

Die Stellmittel können einen Ausleger umfassen, der um eine quer zum Mitnahmestapler verlaufende Schwenkachse schwenkbar an der Heckseite angeordnet ist, wobei die Einheiten oder Mittel an dem Ausleger angeordnet sind.The adjusting means may comprise a boom, which is arranged pivotably about a pivot axis extending transversely to the driving forklift on the rear side, wherein the units or means are arranged on the boom.

Die Einheiten oder Mittel können an dem Ausleger relativ zum Ausleger verschiebbar sein.The units or means may be slidable on the boom relative to the boom.

In dem Tank kann ein Dämpfereinsatz angeordnet sein, der ein Schwappen des in den Tank aufgenommen Treibstoffes weitgehend verhindert oder zumindest reduziert.In the tank, a damper insert may be arranged, which largely prevents or at least reduces sloshing of the fuel contained in the tank.

Der Dämpfereinsatz kann eine Anzahl von Schwallblechen umfassen.The damper insert may comprise a number of baffles.

Der Ausleger kann zumindest in seiner horizontalen Position entlang der Längsachse des Mitnahmestaplers verschiebbar sein.The boom can be displaceable at least in its horizontal position along the longitudinal axis of the transportable forklift.

Vorteilhaft ist es, wenn ein Heck des Mitnahmestaplers, vorzugsweise inklusive der Räder und der Antriebs- und Lenkmittel für die Räder, entlang der Längsachse des Mitnahmestaplers relativ zum Mitnahmestapler verfahrbar ist.It is advantageous if a tail of the transportable forklift, preferably including the wheels and the drive and steering means for the wheels, is movable along the longitudinal axis of the transportable forklift relative to the transportable forklift.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird bereitgestellt ein Mitnahmestapler mit einer Frontseite und einer der Frontseite gegenüberliegenden Heckseite, wobei an der Fronseite eine Hubeinheit angeordnet ist, wobei der Mitnahmestapler angepasst ist, an einem Trägerfahrzeug befestigt und mit dem Trägerfahrzeug transportiert zur werden, wobei an der Heckseite ein Gegengewicht angeordnet ist, wobei Stellmittel vorgesehen sind, mit denen die Lage des Gegengewichtes relativ zum Mitnahmestapler veränderbar ist, um die wirksame Hebellänge zwischen einem Drehpunkt des Mitnahmestaplers und der Wirkungslinie der von dem Gegengewicht bewirkte Kraft zu verändern.According to a further aspect of the invention, there is provided a transportable forklift with a front side and a front side opposite the rear side, wherein on the front side a lifting unit is arranged, wherein the transportable forklift is adapted to be fixed to a carrier vehicle and transported to the carrier vehicle to be Rear side of a counterweight is arranged, wherein adjusting means are provided, with which the position of the counterweight is variable relative to the driving forklift to change the effective lever length between a pivot point of the driving stacker and the line of action of the force caused by the counterweight.

Die Stellmittel können einen Ausleger umfassen, der um eine quer zum Mitnahmestapler verlaufende Schwenkachse schwenkbar an der Heckseite angeordnet ist, wobei das Gegengewicht an dem Ausleger angeordnet ist.The adjusting means may comprise a boom, which is arranged about a transversely to the driving forklift pivot axis extending pivotally on the rear side, wherein the counterweight is arranged on the boom.

Das Gegengewicht kann an dem Ausleger relativ zum Ausleger verschiebbar sein.The counterweight may be slidable on the boom relative to the boom.

Ein Heck des Mitnahmestaplers, vorzugsweise inklusive der Räder und der Antriebs- und Lenkmittel für die Räder, kann entlang der Längsachse des Mitnahmestaplers relativ zum Mitnahmestapler verfahrbar sein.A tail of the transportable forklift, preferably including the wheels and the drive and steering means for the wheels, can be moved along the longitudinal axis of the transportable forklift relative to the transportable forklift.

Figurenlistelist of figures

Die Erfindung und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung werden im Folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

1 einen aus dem Stand der Technik bekannten Mitnahmestapler;
2 ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Mitnahmestaplers;
3 ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Mitnahmestaplers;
4 ein drittes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Mitnahmestaplers; und
5 ein viertes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Mitnahmestaplers.

The invention and advantageous embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to the drawing. Show it:

1 a transportable forklift known from the prior art;
2 a first embodiment of a transportable forklift according to the invention;
3 A second embodiment of a driving stacker according to the invention;
4 a third embodiment of a transportable forklift according to the invention; and
5 A fourth embodiment of a transportable forklift according to the invention.

Detaillierte Beschreibung der ErfindungDetailed description of the invention

2 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Mitnahmestaplers 10. 2 shows a first embodiment of a transportable forklift according to the invention 10 ,

Jeder Lastkraftwagen muss ein Reserverad mit sich führen. Dieses Reserverad ist meist an der Unterseite des Lastkraftwagens zwischen den Vorder- und Hinterachsen angebracht. Ein durchschnittliches Reserverad eines Lastkraftwagens wiegt etwa zwischen 80 kg und 120 kg.Every truck must carry a spare wheel. This spare wheel is usually mounted on the underside of the truck between the front and rear axles. An average spare wheel of a truck weighs between about 80 kg and 120 kg.

Gemäß dem in 2 gezeigten Ausführungsbeispiel ist es erfindungsgemäß vorgesehen, das Reserverad 20 als Konter-/Gegengewicht 12 für den Mitnahmestapler 10 zu verwenden. Das Gewicht der notwendigen Kontergewichte des Gabelstaplers 10 kann so entsprechend des Gewichts des Reserverads 20 reduziert werden. Gleichzeitig kann die Zuladung auf dem Lastkraftwagen entsprechend des Gewichts des Reserverads 20 erhöht werden, da auch das Gesamtgewicht des Mitnahmestaplers um das Gewicht des Reserverads 20 reduziert wird. Bei Leerfahrten mit einem aufgenommenen Mitnahmestapler 10 verringert sich das Gesamtgewicht ebenfalls um das Gewicht des Reserverads 20, was zudem zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs führt.According to the in 2 shown embodiment, it is provided according to the invention, the spare wheel 20 as counter / counterweight 12 for the transportable forklift 10 to use. The weight of the necessary counterweights of the forklift 10 can so according to the weight of the spare tire 20 be reduced. At the same time, the payload on the truck according to the weight of the spare wheel 20 be increased, as well as the total weight of the transportable forklift to the weight of the spare wheel 20 is reduced. For empty trips with a pick-up truck 10 the total weight also decreases by the weight of the spare wheel 20 , which also leads to a reduction in fuel consumption.

Gemäß einer Variante der in 2 gezeigten Ausgestaltung der Erfindung wird das Reserverad aus der Verankerung des Lastkraftwagens herausgenommen und am Heck des Mitnahmestaplers 10 befestigt. Diese Variante hat den Vorteil, dass die dynamische Last auf der Hinterachse des Lastkraftwagens gesenkt werden kann, da einerseits das Gewicht des Mitnahmestaplers 10 um das Gewicht des Reserverads reduziert wird und andererseits das Reserverad 20 bei Nichtgebrauch des Mitnahmestaplers 10 wieder an der Halterung zwischen den Vorder- und Hinterachsen des Lastkraftwagens befestigt werden kann. Allerdings ist diese Variante mit zusätzlichem Aufwand für den Lastkraftwagenfahrer verbunden, da vor der Verwendung des Mitnahmestaplers 10 das Reserverad 20 erst von dem Lastkraftwagen abgenommen und am Heck des Mitnahmestaplers 10 befestigt werden muss. According to a variant of in 2 shown embodiment of the invention, the spare wheel is taken out of the anchorage of the truck and at the rear of the transportable forklift 10 attached. This variant has the advantage that the dynamic load on the rear axle of the truck can be lowered, since on the one hand the weight of the transportable forklift 10 is reduced by the weight of the spare wheel and on the other hand, the spare tire 20 when not using the transportable forklift 10 can be attached to the bracket between the front and rear axles of the truck again. However, this variant is associated with additional effort for the truck driver, since before using the transportable forklift 10 the spare tire 20 first removed from the truck and at the rear of the transportable forklift 10 must be attached.

Gemäß einer anderen Variante der in 2 gezeigten Ausgestaltung kann das Reserverad 20 auch dauerhaft als Kontergewicht 12 am Heck des Mitnahmestaplers 10 angeordnet werden. Das Reserverad 20 muss nur dann vom Mitnahmestapler 10 abgenommen werden, wenn dieses für einen Reifenwechsel benötigt wird. Anstelle des Reserverads 20 kann dann das defekte Rad als Kontergewicht 12 am Heck des Mitnahmestaplers 10 angeordnet werden.According to another variant of in 2 shown embodiment, the spare wheel 20 also permanently as counterweight 12 at the rear of the transportable forklift 10 to be ordered. The spare tire 20 must only from the transportable forklift 10 be removed if this is needed for a tire change. Instead of the spare tire 20 can then the broken wheel as a counterweight 12 at the rear of the transportable forklift 10 to be ordered.

Bei beiden Varianten (temporäre bzw. dauerhafte Befestigung des Reserverads 20 als Gegengewicht 12 am Heck des Mitnahmestaplers 10) entspricht der Gewichtsvorteil des Gesamtgewichts (= Gewicht des Trägerfahrzeugs inklusive Gewicht des Mitnahmestaplers) dem Gewicht des Reserverads 20, da das Reserverad 20 ohnehin mitgeführt werden muss und die für den Mitnahmestapler benötigten Gegengewichte um das Gewicht des Reserverads reduziert werden können.In both variants (temporary or permanent attachment of the spare tire 20 as a counterweight 12 at the rear of the transportable forklift 10 ), the weight advantage of the total weight (= weight of the host vehicle including the weight of the transportable forklift truck) corresponds to the weight of the spare wheel 20 because the spare wheel 20 must be carried along anyway and the counterweights needed for the transportable forklift can be reduced by the weight of the spare wheel.

Gemäß der in 2 gezeigten Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Mitnahmestaplers 10 ist es zudem vorgesehen, das als Kontergewicht 12 verwendete Reserverad 20 so am Heck des Mitnahmestaplers 10 anzuordnen, dass die wirksame Hebellänge (ausgehend vom Drehpunkt bzw. der Drehachse 15, die gleichzeitig die Vorderachse des Mitnahmestaplers 10 ist) bei Bedarf verändert werden kann. Hierzu ist am Heck des Mitnahmestaplers ein Ausleger 17 angeordnet, der um eine Schwenkachse von einer vertikalen Position in eine horizontale Position geschwenkt werden kann. Die vertikale Position des Auslegers 17 ist in Abbildung (a) der 2 gezeigt. Die horizontale Anordnung des Auslegers 17 ist in Abb. (b) der 2 gezeigt.According to the in 2 shown embodiment of a transportable forklift according to the invention 10 It is also intended as a counterweight 12 used spare wheel 20 so at the rear of the transportable forklift 10 to arrange that the effective lever length (starting from the pivot point or the axis of rotation 15 , at the same time the front axle of the transportable forklift 10 is) can be changed if necessary. For this purpose, a boom is at the rear of the transportable forklift 17 arranged, which can be pivoted about a pivot axis from a vertical position to a horizontal position. The vertical position of the boom 17 is in figure (a) the 2 shown. The horizontal arrangement of the jib 17 is in Fig. (b) the 2 shown.

An dem schwenkbaren Ausleger 17 ist das Reserverad 20 als Kontergewicht 12 befestigt. Diese Ausgestaltung mit einem schwenkbaren Ausleger 17 hat den Vorteil, dass der Mitnahmestapler zum Zweck des Transports in eine kompakte Form gebracht werden kann, indem der Ausleger 17 in die vertikale Position gebracht wird. Auch in der vertikalen Anordnung des Auslegers 17 mit dem daran angeordneten Reserverad 20 wirkt das Reserverad 20 effektiv als Kontergewicht, wenn auch mit einer kürzeren wirksamen Hebellänge H.On the swiveling boom 17 is the spare tire 20 as a counterweight 12 attached. This embodiment with a pivoting arm 17 has the advantage that the transportable forklift for the purpose of transport can be brought into a compact form by the boom 17 is brought into the vertical position. Also in the vertical arrangement of the boom 17 with the spare wheel arranged thereon 20 the spare wheel works 20 effective as a counterweight, albeit with a shorter effective lever length H ,

Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass bei einer Aufnahme der Maximallast durch den Mitnahmestapler 10 das Kontergewicht ein geringeres Gewicht aufweisen kann, da hierzu lediglich der Ausleger 17 mit dem daran angeordneten Reserverad als Kontergewicht 12 teilweise oder ganz nach unten geschwenkt werden muss. Das Gewicht der eigentlich notwendigen Gegengewichte 12 kann so reduziert werden.Another advantage is that when recording the maximum load through the transportable forklift 10 the counterweight may have a lower weight, as this only the boom 17 with the spare wheel arranged thereon as a counterweight 12 must be pivoted partially or completely down. The weight of the necessary counterweights 12 can be reduced that way.

Anstelle eines um die Schwenkachse 13 schwenkbaren Auslegers 17 kann am Heck des Mitnahmestaplers 10 auch ein horizontal verschiebbarer Ausleger vorgesehen sein, mit dem das Reserverad 20 entlang der Längsachse LA des Mitnahmestaplers 10 nach vorne bzw. nach hinten bewegt werden kann. Auch dadurch kann die wirksame Hebellänge H verändert werden.Instead of one around the pivot axis 13 pivoting jib 17 can be at the rear of the transportable forklift 10 Also be provided a horizontally movable boom, with the spare wheel 20 along the longitudinal axis LA of the transportable forklift 10 can be moved forward or backward. Also, this can be the effective lever length H to be changed.

Zum Bewegen des Auslegers 17 können an sich bekannte hydraulisch oder pneumatisch angetriebene Stellglieder verwendet werden. Elektromotoren oder Seilzüge können ebenfalls für das Bewegen des Auslegers 17 vorgesehen sein.To move the boom 17 can be used per se known hydraulically or pneumatically driven actuators. Electric motors or cables can also be used for moving the boom 17 be provided.

3 zeigt eine weitere beispielhafte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Mitnahmestaplers 10. 3 shows a further exemplary embodiment of a transportable forklift according to the invention 10 ,

Anstelle eines Reserverads als Gegengewicht 12, wie in 2 gezeigt, ist bei der in 3 gezeigten Ausgestaltung des Mitnahmestaplers 10 am Heck des Mitnahmestaplers ein Tank 30 angeordnet, der zur Aufnahme des Gegengewichts vorgesehen ist.Instead of a spare tire as a counterweight 12 , as in 2 is shown at the in 3 shown embodiment of the transportable forklift 10 at the rear of the transportable forklift a tank 30 arranged, which is provided for receiving the counterweight.

Der Tank 30 ist vorzugweise zur Aufnahme von Flüssigkeiten ausgestaltet. Vorzugsweise weist der Tank eine stoßgesicherte bzw. stabile Wandung auf, um beim Rangieren des Mitnahmestaplers ein Beschädigen des Tanks etwa aufgrund eines im Wege stehenden Gegenstandes zu verhindern. Die Größe bzw. das Volumen des Tanks kann entsprechend des benötigten Gewichts des Gegengewichts ausgestaltet sein. Beispielsweise kann das Volumen des Tanks 200 1 betragen, was je nach verwendeter Flüssigkeit, die vom Tank 30 aufgenommen wird, etwa einem Gewicht von 200 kg entspricht. Um das Gewicht der in dem Tank 30 aufgenommenen Flüssigkeit kann das Gesamtgewicht des Mitnahmestaplers 10 reduziert werden.The Tank 30 is preferably designed to hold liquids. Preferably, the tank has a shock-proof or stable wall in order to prevent damage to the tank when maneuvering the transportable forklift, for example due to a stationary object. The size or the volume of the tank can be designed according to the required weight of the counterweight. For example, the volume of the tank 200 may be 1, depending on the liquid used by the tank 30 is added, equivalent to a weight of about 200 kg. To the weight of the tank 30 absorbed liquid can be the total weight of the transportable forklift 10 be reduced.

Als Flüssigkeit kann beispielsweise Wasser verwendet werden, das bei Gebrauch des Mitnahmestaplers in den Tank 30 gefüllt wird. Wird der Mitnahmestapler nicht mehr benötigt, kann das Wasser wieder aus dem Tank abgelassen werden. As a liquid, for example, water can be used when using the transportable forklift in the tank 30 is filled. If the transportable forklift is no longer needed, the water can be drained from the tank again.

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, den Tank 30 über eine Kraftstoffleitung mit dem Kraftstofftank des Trägerfahrzeuges bzw. des Lastkraftwagens zu verbinden. Wird der Mitnahmestapler benötigt, kann mittels einer Pumpe Kraftstoff aus dem Tank des Trägerfahrzeuges über die Kraftstoffleitung in den Tank 30 gepumpt werden. Hierbei muss nur so viel Kraftstoff in den Tank 30 gepumpt werden, bis das als Kontergewicht benötigte Gewicht erreicht wird, d.h. der Tank 30 kann auch nur teilweise gefüllt sein. Um bei einem teilweise gefüllten Tank 30 ein „Schwappen“ des Tankinhalts weitgehend zu verhindern, können im Inneren des Tanks 30 sog. Schwallbleche vorgesehen sein. Die Schwallbleche (Bleche mit Löchern bzw. Durchbrechungen) verhindern ein unkontrolliertes Bewegen der Tankflüssigkeit, was sich insbesondere bei Kurvenfahrten negativ auf die Stabilität des Mitnahmestaplers auswirken kann.In one embodiment of the invention, it is provided, the tank 30 To connect via a fuel line to the fuel tank of the carrier vehicle or the truck. If the transportable forklift is required, fuel can be pumped from the tank of the carrier vehicle via the fuel line into the tank by means of a pump 30 be pumped. It only needs so much fuel in the tank 30 be pumped until the counterweight required weight is reached, ie the tank 30 can also be only partially filled. To a partially filled tank 30 A "sloshing" of the tank contents can largely be prevented inside the tank 30 so-called baffles may be provided. The baffles (plates with holes or openings) prevent uncontrolled movement of the tank liquid, which can have a negative impact on the stability of the transportable forklift, especially when cornering.

Wird der Mitnahmestapler 10 nicht mehr benötigt, kann der Kraftstoff aus dem Tank 30 zurück in den Kraftstofftank des Trägerfahrzeuges gepumpt werden.Will the transportable forklift 10 No longer needed, the fuel may leak from the tank 30 be pumped back into the fuel tank of the carrier vehicle.

Ein wesentlicher Vorteil dieser Ausgestaltung der Erfindung liegt darin, dass der Kraftstoff bei Nichtgebrauch des Mitnahmestaplers 10 wieder in den Kraftstofftank des Lastkraftwagens gepumpt wird, sodass das Gewicht des als Kontergewicht benötigten Kraftstoffes bei der Straßenfahrt nicht hinter der letzten Fahrzeugachse, sondern im Kraftstofftank, der in der Regel zwischen den Fahrzeugachsen des Trägerfahrzeuges angeordnet ist, angeordnet ist. Die dynamische Belastung der Hinterachse des Trägerfahrzeuges während der Straßenfahrten kann so effektiv reduziert werden.A significant advantage of this embodiment of the invention is that the fuel when not in use of the transportable forklift 10 is pumped back into the fuel tank of the truck, so that the weight of the fuel required as a counterweight is not arranged on the road behind the last vehicle axle, but in the fuel tank, which is usually arranged between the vehicle axles of the host vehicle. The dynamic load on the rear axle of the carrier vehicle during road driving can be effectively reduced.

In einer Ausgestaltung des in 3 gezeigten Mitnahmestaplers kann der Tank 30 fest am Heck des Mitnahmestaplers 10 angeordnet sein (wie in Abb. (a) der 3 gezeigt).In one embodiment of the in 3 The transportable truck shown can be the tank 30 firmly at the rear of the transportable forklift 10 be arranged (as in Fig. (a) of the 3 shown).

Vorteilhaft ist es allerdings, wenn der Tank 30 an einem schwenkbaren Ausleger 17 befestigt ist (wie in Abb. (b) und (c) der 3 gezeigt), der von einer vertikalen Position in eine horizontale Position geschwenkt werden kann, wie mit Bezug auf 2 erläutert. Damit kann auch, ähnlich wie bei der Verwendung eines Reserverads als Gegengewicht, die wirksame Hebellänge H verändert werden. Die Änderung der wirksamen Hebellänge H kann auch durch einen Ausleger 17 erreicht werden, der entlang der Längsachse des Mitnahmestaplers 10 horizontal verschiebbar ist.It is advantageous, however, if the tank 30 on a swiveling boom 17 is attached (as in Fig. (b) and (c) of 3 shown), which can be pivoted from a vertical position to a horizontal position, as with reference to 2 explained. This can also, similar to the use of a spare wheel as a counterweight, the effective lever length H to be changed. The change in effective lever length H can also by a boom 17 be achieved, along the longitudinal axis of the transportable forklift 10 is horizontally displaceable.

Mit Bezug auf 2 und 3 wurden Ausführungsbeispiele eines erfindungsgemäßen Mitnahmestaplers 10 beschrieben, bei denen als Kontergewicht 12 dem Trägerfahrzeug zugeordnete Komponenten bzw. Mittel vorgesehen sind bzw. verwendet werden. Gemäß 2 wird als Kontergewicht 12 das Reserverad des Lastkraftwagens verwendet. Gemäß 3 wird der Inhalt des Kraftstofftanks des Lastkraftwagens als Kontergewicht verwendet.Regarding 2 and 3 were embodiments of a transportable forklift invention 10 described in which as a counterweight 12 the carrier vehicle associated components or means are provided or used. According to 2 is called counterweight 12 the spare wheel of the truck is used. According to 3 the contents of the fuel tank of the truck is used as a counterweight.

Bei beiden Ausführungsformen kann dieses Kontergewicht 12 (Reserverad bzw. Kraftstoff) während der Straßenfahrt des Trägerfahrzeuges zwischen der Vorder- und Hinterachse des Trägerfahrzeuges mitgeführt werden. Die dynamische Belastung des Hecks des Trägerfahrzeuges kann so um das Gewicht des Gegengewichts 12 reduziert werden. Durch das klappbare Heck des Mitnahmestaplers bzw. durch den schwenkbaren Ausleger 17 kann zudem das effektiv benötigte Gewicht des Kontergewichts 12 reduziert werden, wenn der Ausleger 17 nach unten geschwenkt wird, d.h. in die horizontale Position gebracht wird.In both embodiments, this counterweight 12 (Spare tire or fuel) are carried along the road trip of the carrier vehicle between the front and rear axles of the carrier vehicle. The dynamic loading of the rear of the carrier vehicle can thus be about the weight of the counterweight 12 be reduced. Through the hinged rear of the transportable forklift or through the swiveling boom 17 In addition, the effective weight of the counterweight can be used 12 be reduced when the boom 17 is pivoted down, that is brought into the horizontal position.

4 zeigt eine weitere Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Gabelstaplers, bei der das Gesamtgewicht des Mitnahmestaplers 10 ebenfalls reduziert werden kann. Als Gegengewicht 12 ist hier nicht eine dem Trägerfahrzeug zugeordnete Komponente bzw. Mittel vorgesehen, sondern ein dem Mitnahmestapler zugeordnetes (ggf. dauerhaft am Mitnahmestapler verbleibendes) Kontergewicht 40. 4 shows a further embodiment of a forklift according to the invention, in which the total weight of the transportable forklift 10 can also be reduced. As a counterweight 12 is here not the carrier vehicle associated component or means provided, but a takeaway forklift associated (possibly permanently on the transportable forklift remaining) counterweight 40 ,

Hierbei ist es vorgesehen, dass mit dem Kontergewicht 40 die wirksame Hebellänge H verändert werden kann, sodass zur Erreichung des maximal benötigten Drehmoments das Gewicht des Kontergewichts 40 reduziert werden kann, was zu einer Reduzierung des Gesamtgewichts des Mitnahmestaplers 10 führt. Wie bei den in 2 und 3 gezeigten Ausgestaltungen kann die Veränderung der wirksamen Hebellänge H mithilfe eines Auslegers 17 bewerkstelligt werden, der um eine Schwenkachse 13 von einer vertikalen in eine horizontale Position geschwenkt werden kann. Alternativ kann der Ausleger 17 auch entlang der Längsachse LA des Mitnahmestaplers horizontal bewegt werden. It is provided that with the counterweight 40 the effective lever length H can be changed so that to achieve the maximum torque required, the weight of the counterweight 40 can be reduced, resulting in a reduction in the overall weight of the transportable forklift 10 leads. As with the in 2 and 3 shown embodiments, the change in the effective lever length H using a jib 17 be accomplished, which is about a pivot axis 13 can be swiveled from a vertical to a horizontal position. Alternatively, the boom 17 also along the longitudinal axis LA of the transportable forklift are moved horizontally.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung kann es vorgesehen sein, nur das Kontergewicht 40 entlang der Längsachse LA des Mitnahmestaplers 10 horizontal zu verschieben (d.h. ohne einen schwenkbaren Ausleger).According to one embodiment of the invention, it may be provided only the counterweight 40 along the longitudinal axis LA of the transportable forklift 10 to move horizontally (ie without a pivoting boom).

In einer noch weiteren Ausgestaltung der Erfindung kann es vorgesehen sein, das Kontergewicht 40 an dem Ausleger 17 anzuordnen und entlang des Auslegers 17 verschiebbar auszugestalten. Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, dass das Kontergewicht 40 bei einer vertikalen Anordnung des Auslegers 17 am Ausleger 17 nach unten bewegt werden kann (wie in Abb. (a) der 4 gezeigt), sodass der Schwerpunkt des Mitnahmestaplers 10 verhältnismäßig tief liegt. Wird der Ausleger 17 in die horizontale Position geschwenkt, kann das Kontergewicht 40 bis an das freie Ende des Auslegers 17 verschoben werden (wie in Abb. (b) der 4 gezeigt), wobei sich der Schwerpunkt des Mitnahmestaplers 10 jedenfalls hinsichtlich der senkrechten Position nicht oder nur unwesentlich verändert.In a still further embodiment of the invention, it may be provided, the counterweight 40 on the boom 17 to arrange and along the boom 17 slidably design. This embodiment has the advantage that the counterweight 40 in a vertical arrangement of the boom 17 on the boom 17 can be moved down (as in Fig. (a) of the 4 shown), so the center of gravity of the transportable forklift 10 is relatively low. Will the boom 17 pivoted in the horizontal position, the counterweight can 40 to the free end of the jib 17 be moved (as in Fig. (b) of 4 shown), with the center of gravity of the transportable forklift 10 in any case not or only insignificantly changed with regard to the vertical position.

Bei der in 4 gezeigten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Mitnahmestaplers 10 kann das Kontergewicht 40 mehrteilig ausgestaltet sein, sodass das Gewicht des Kontergewichts bei Bedarf erhöht oder verringert werden kann. Die nicht benötigten Teile des Kontergewichts 40 können im Trägerfahrzeug, beispielsweise zwischen der Vorder- und Hinterachse verstaut werden. Ebenso ist es möglich, das gesamte Kontergewicht 40 bzw. alle Teile des Kontergewichts 40 in dem Trägerfahrzeug zu verstauen, um die dynamische Belastung der Hinterachse des Trägerfahrzeuges während einer Straßenfahrt möglichst gering zu halten.At the in 4 shown embodiment of the transportable forklift invention 10 can the counterweight 40 be designed in several parts, so that the weight of the counterweight can be increased or decreased as needed. The unneeded parts of the counterweight 40 can be stowed in the carrier vehicle, for example between the front and rear axles. It is also possible to use the entire counterweight 40 or all parts of the counterweight 40 stowed in the carrier vehicle to minimize the dynamic load on the rear axle of the carrier vehicle during a road trip.

5 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäß Mitnahmestaplers 10. 5 shows a further embodiment of an inventive transportable forklift 10 ,

Bei dem in 5 gezeigten Ausführungsbeispiel kann durch die Veränderung der Lage des Gegengewichtes 12 relativ zum Mitnahmestapler die wirksame Hebellänge verändert werden. Hierzu ist der Mitnahmestapler 10 so ausgestaltet, dass das Heck 16 des Staplers, an dem vorzugsweise auch das Gegengewicht angeordnet ist, entlang der Längsachse LA des Staplers 10 herausgefahren werden kann. Das Verfahren bzw. Verschieben des Hecks 16 kann mit pneumatischen, hydraulischen oder elektrischen Mitteln bewerkstelligt werden. Das Heck umfasst vorzugsweise auch das Rad und die dafür vorgesehenen Lenk- und Antriebsmittel.At the in 5 shown embodiment, by changing the position of the counterweight 12 relative to the transportable forklift, the effective lever length can be changed. This is the transportable forklift 10 designed so that the stern 16 the stacker, on which preferably also the counterweight is arranged, along the longitudinal axis LA of the truck 10 can be moved out. The process or displacement of the stern 16 can be accomplished by pneumatic, hydraulic or electrical means. The rear preferably also includes the wheel and the designated steering and drive means.

Durch das Verschieben des Hecks kann nicht nur die wirksame Hebellänge vergrößert werden, wodurch das Gewicht des Kontergewichts verringert werden kann. Es wird auch der Radstand D vergrößert, was sich bei einer vergrößerten Hebellänge auch positiv auf die Fahrstabilität des Staplers auswirkt, insbesondere bei Kurvenfahrten.By shifting the stern, not only can the effective lever length be increased, thereby reducing the weight of the counterweight. It will also be the wheelbase D increases, which also has a positive effect on the driving stability of the truck with an increased lever length, especially when cornering.

In 5 ist ein Mitnahmestapler gezeigt, bei dem ein Reserverad eines Lastkraftwagens als Kontergewicht verwendet wird. Erfindungsgemäß kann der Mitnahmestapler aber auch herkömmliche und fest montierte Kontergewichte aufweisen, wenn des Heck 16 ausfahrbar ausgestaltet ist.In 5 a takeaway forklift is shown in which a spare wheel of a truck is used as a counterweight. According to the invention, the transportable forklift but also have conventional and fixed counterweights, if the rear 16 is designed extendable.

Bei der in 5 gezeigten Ausgestaltung ist es zudem (optional) möglich, das Kontergewicht 12 an einem schwenkbaren Ausleger 17 anzuordnen. Die durch den nach unten geschwenkten Ausleger 17 erhöhte Instabilität des Mitnahmestaplers kann durch das Ausfahren des Hecks 16 wieder ausgeglichen werden. Zudem kann durch das ausfahrbare Heck 16 das an dem Ausleger angeordnete benötigte Gewicht des Kontergewichtes reduziert werden.At the in 5 In addition, it is (optionally) possible for the counterweight to be shown 12 on a swiveling boom 17 to arrange. The by the downwardly pivoted boom 17 Increased instability of the transportable forklift can be caused by the extension of the stern 16 be compensated again. In addition, by the extendable tail 16 arranged on the boom required weight of the counterweight can be reduced.

Die vorstehend genannten und mit Bezug auf 2 bis 5 gezeigten Ausgestaltungen eines erfindungsgemäßen Mitnahmestaplers können bei Bedarf beliebig kombiniert werden. Beispielsweise kann das in 2 gezeigte Reserverad 20 ebenfalls entlang des Auslegers 17 bewegbar am Ausleger 17 angeordnet sein. Dasselbe gilt auch für den in 3 gezeigten Tank 30. In einer Ausgestaltung kann beispielsweise das Reserverad 20 mit einem Tank 30 kombiniert werden, sodass für den Fall, dass das Gewicht des Reserverads 20 nicht ausreicht, Kraftstoff aus dem Kraftstofftank des Trägerfahrzeuges in den Tank 30 gepumpt werden kann.The above and with reference to 2 to 5 shown embodiments of a transportable forklift invention can be combined as required. For example, this can be done in 2 shown spare wheel 20 also along the boom 17 movable on the boom 17 be arranged. The same applies to the in 3 shown tank 30 , In one embodiment, for example, the spare wheel 20 with a tank 30 combined, so in the event that the weight of the spare wheel 20 insufficient fuel from the fuel tank of the carrier vehicle in the tank 30 can be pumped.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Stapler bzw. MitnahmestaplerStacker or transportable forklift
1111: Kontergewichte / Gegengewichte (Stand der Technik)Counterweights / counterweights (prior art)
1212: Kontergewichte / Gegengewichte (Erfindung)Counterweights / counterweights (invention)
1313: Schwenkachseswivel axis
1414: Hubeinheit des Mitnahmestaplers 10Lifting unit of the transportable forklift 10
1515: Angelpunkt / DrehpunktPivot point / pivot point
1616: Heck (ggf. ausfahrbar) des Mitnahmestaplers 10Rear (extendable if necessary) of the transportable forklift 10
1717: Auslegerboom
2020: Reserveradspare
3030: Tanktank
4040: Kontergewichtcounterweight
DD: Radstandwheelbase
FSFS: Frontseite des Mitnahmestaplers 10Front of the transportable forklift 10
HH: Hebel / wirksame HebellängeLever / effective lever length
HSHS: Heckseite des Mitnahmestaplers 10Rear side of the transportable forklift truck 10
LALA: Längsachse des Mitnahmestaplers 10Longitudinal axis of the transportable forklift 10

Claims

Transportable forklift (10) with a front side (FS) and a rear side opposite the front side (HS), wherein on the front side a lifting unit (14) is arranged, wherein the transportable forklift is adapted to a carrier vehicle and fixed to be transported with the carrier vehicle, wherein at the rear side to the carrier vehicle belonging units or means (20; 30) can be arranged or arranged, which form a counterweight (12) of the driving stacker after the arrangement.

Takeaway forklift according to the preceding claim, wherein the units or means comprise a spare wheel (20) of the carrier vehicle.

Takeaway forklift truck according to one of the two preceding claims, wherein the units or means comprise fuel from the fuel tank of the carrier vehicle, which is pumpable from the fuel tank into a tank (30) arranged on the rear side (HS).

Transportable forklift according to one of the preceding claims, wherein on the rear side (HS) adjusting means are provided, with which the position of the units or means relative to the driving forklift is variable, the effective lever length (H) between a pivot point (15) of the driving stacker and the line of action to change the force produced by the units or means.

Takeaway forklift according to the preceding claim, wherein the adjusting means comprise a boom (17) which is arranged about a transversely to the driving forklift pivot axis (13) pivotally mounted on the rear side (HS), wherein the units or means are arranged on the boom.

Takeaway forklift according to the preceding claim, wherein the units or means on the boom (17) are displaceable relative to the boom.

Transportable forklift after one of the preceding Claims 3 to 6 , wherein in the tank (30) a damper insert is arranged, which largely prevents or at least reduces sloshing of the fuel contained in the tank.

Takeaway forklift according to the preceding claim, wherein the damper insert comprises a number of baffles.

Transportable forklift after one of the preceding Claims 5 to 8th , wherein the boom (17) is displaceable at least in the horizontal position along the longitudinal axis (LA) of the transportable forklift.

Takeaway forklift truck according to one of the preceding claims, wherein a tail (16) of the transportable forklift, preferably including the wheels and the drive and steering means for the wheels, along the longitudinal axis (LA) of the transportable stacker is movable relative to the transportable forklift.

Mitnahmestapler with a front side (FS) and a front side opposite the rear side (HS), wherein on the front side a lifting unit (14) is arranged, wherein the transportable forklift is adapted to be fixed to a carrier vehicle and transported to the carrier vehicle to be Rear side of a counterweight (12) is arranged, wherein adjusting means are provided, with which the position of the counterweight (12) is variable relative to the driving forklift to the effective lever length (H) between a pivot point (15) of the driving stacker and the line of action of the Counterbalance caused power to change.

Transportable forklift according to the preceding claim, wherein the adjusting means comprise a boom (17) which is arranged about a transversely to the driving forklift pivot axis (13) pivotally mounted on the rear side (HS), wherein the counterweight (12) are arranged on the boom.

Takeaway forklift according to the preceding claim, wherein the counterweight (12) on the boom (17) is displaceable relative to the boom.

Transportable forklift after one of the preceding Claims 11 to 13 , wherein a rear end (16) of the transportable forklift, preferably including the wheels and the drive and steering means for the wheels, along the longitudinal axis (LA) of the transportable forklift is movable relative to the transportable forklift.