DE8812520U1

DE8812520U1 - Fire engine

Info

Publication number: DE8812520U1
Application number: DE8812520U
Authority: DE
Original assignee: Albert Ziegler GmbH
Current assignee: Albert Ziegler GmbH
Priority date: 1988-10-05
Filing date: 1988-10-05
Publication date: 1989-01-05

Description

:8_t.: September 1988 G 12 593 - les:8 _t .: September 1988 G 12 593 - les

Albert Ziegler GmbH & Co. KG, 7928 Giengen/Brenz, Fire engine

Die Erfindung betrifft ein Feuerwehrfahrzeug mit oben auf dem Fahrzeugdach oder einem Fahrzeugaufbau angeordnetem, sich in Fahrzeug Längsrichtung erstreckendem Transportgestell für langgestreckte Gegenstände, insbesondere Leitern.The invention relates to a fire engine with a transport frame for elongated objects, in particular ladders, arranged on top of the vehicle roof or a vehicle body and extending in the longitudinal direction of the vehicle.

In Feuerwehrfahrzeugen werden häufig bei der Brandbekämpfung od.dgl. einzusetzende Leitern mitgeführt. Als vorteilhafter Aufbewahrungsort hat sich dabei die Oberseite der Fe-jerwehrfahrzeuge erwiesen. Deshalb sind die unter anderem dem Leitertransport dienenden Fahrzeuge oben mit einem entsprechenden Transportgestell versehen, in dem eine oder mehrere Leitern während ihres Transportes und auch zu sonstigen Zeiten aufbewahrt werden können. Je nach Fahrzeugtyp befindet sich das Transportgestell dabei auf der Oberseite des Fahrzeugdaches bzw. einer Partie desselben oder aber auf der Oberseite eines Fahrzeugaufbaus, z.B. eines einen Geräteraum begrenzenden Kastenaufbaus. Regelmäßig erstreckt sich das Transportgestell in Fahrzeug-Längsrichtung, und wenn eine Leiter daraus entnommen werden soll, wird sie nach hinten aus demFire engines often carry ladders for use in firefighting or similar. The top of the fire engine has proven to be an advantageous storage location. For this reason, vehicles used for transporting ladders are equipped with a transport rack on top in which one or more ladders can be stored during transport and at other times. Depending on the type of vehicle, the transport rack is located on the top of the vehicle roof or a section of it, or on the top of a vehicle body, e.g. a box body that borders an equipment compartment. The transport rack usually extends lengthways along the vehicle, and if a ladder is to be removed from it, it is pulled out of the vehicle at the back.

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Transportgestell herausgeschoben. Häufig befinden sich jedoch im Entnahmeweg der jeweiligen Leiter fahrzeugseitig starr angeordnete und über die Fahrzeug-Oberseite vorstehende Gegenstände, z.B. Lichtmasten, was die Handhabung der Leiter beim Entnehmen und auch beim erneuten Ablegen in das Transportgestell erheblich beeinträchtigt. Da bei der Brandbekämpfung vor allem der Zeitfaktor eine erhebliche Rolle spielt, sind die durch die Behinderung eintretenden Zeitverzögerungen beim Abladen von Leitern sehr nachteilig. Außerdem besteht erhöhte Verletzungsgefahr für das Feuerwehrpersonal, wenn sich die Leitern unter Zeitdruck nicht wie gewohnt handhaben lassen.transport frame. However, there are often objects that are rigidly arranged on the vehicle side and protrude above the top of the vehicle, such as light masts, in the path of removal of the ladder, which significantly impairs the handling of the ladder when removing it and when putting it back into the transport frame. Since the time factor plays a significant role in firefighting, the delays caused by the obstruction when unloading ladders are very disadvantageous. There is also an increased risk of injury for firefighters if the ladders cannot be handled as usual under time pressure.

Der Erfindung liegt daher das Ziel zugrunde, ein Feuerwehrfahrzeug gemäß der eingangs genannten Art zu schaffen, das auch bei insbesondere in Verlängerung des Transportgestells angeordneten und über die Fahrzeug-Oberseite vorstehenden Cananc + 'änAan &agr;&igr;&eegr;&agr; crhna] la PntnaKjna ^{u &Lgr;} &Ggr;! 1^m Trancnnrtnoc+i¹]The invention is therefore based on the aim of creating a fire-fighting vehicle according to the type mentioned at the beginning, which also has a Cananc + 'änAan α&igr;&eegr;&agr; crhna] la PntnaKjna ^{u �Lgr;} &Ggr;! 1 ^m Trancnnrtnoc+i ¹ ]

angeordneten Leitern ohne Verletzungsgefahr ermöglicht.arranged ladders without risk of injury.

Dieses Ziel wird dadurch erreicht, daß das Transportgestell am Fahrzeug um eine in dessen Höhenrichtung verlaufende Achse seitlich verschwenkbar angeordnet ist. Somit läßt sich das Transportgestell bei Bedarf gegenüber der während des Transportes eingenommenen Lage in Richtung zu einer oder beiden der Fahrzeug-Längsseiten verschwenken, wenn sich im Entnahmeweg der aufbewahrten Leiter in der unverschwenkten Stellung ein die Entnahme behindernder, insbe-This goal is achieved by arranging the transport frame on the vehicle so that it can be swiveled sideways around an axis running in the direction of its height. This means that the transport frame can be swiveled towards one or both of the vehicle's long sides compared to the position it assumed during transport if there is an obstacle in the path of removal of the stored ladder in the non-swiveled position that hinders removal, particularly

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sondere fahrzeugsei tiger Gegenstand befindet. Durch eine einfache Schwenkbewegung läßt sich der Entnahmebereich des Transportgestells so an der Fahrzeugseite positionieren, daß eine jeweilige Leiter problemlos entnommen und insbesondere aus dem Transportgestell herausgeschoben werden kann. Der jeweilige Schwenkwirkel orientiert sich dabei an der Position der störenden Gegenstände. Bei der die Schwenk richtunq vorgebenden Achse kann es sich um eine körperliche Aci.se handeln oder aber um eine durch andere Schwenk 1agerungen, z.B. Kreissegmente, definierte Schwenkachse. Wegen der Verschwenkbarkeit läßt sich das TransportgestelI problemlos in die jeweils günstigste Position verbringen, so daß die Leiter-Entnahme wesentlich schneller und ohne Verletzungsgefahr erfolgen kann. special object on the side of the vehicle. With a simple swivel movement, the removal area of the transport frame can be positioned on the side of the vehicle so that a ladder can be easily removed and in particular pushed out of the transport frame. The respective swivel joint is oriented towards the position of the obstructing objects. The axis that determines the swivel direction can be a physical axis or a swivel axis defined by other swivel bearings, e.g. circular segments. Because of the swiveling ability, the transport frame can be easily moved into the most suitable position so that the ladder can be removed much more quickly and without the risk of injury.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen aufgeführt.Advantageous further developments of the invention are set out in the subclaims.

Die Weiterbildung nach Anspruch 2 hat den Vorteil, daß si-'-h der hauptsächliche Schwenkbereich des Transportgestells im Bereich der Fahrzeug-Rückseite befindet, wo sich das Feuerwehrpersonal üblicherweise aufhält. Bei nach außen verschwenkbarem Transportgestell ist die Handhabung von der Fahrzeug-Oberseite her sehr einfach, und auch das Bodenpersonal hat direkten Zugriff zur Entnahmebereich des Trans portgestel1s. Wenn sich auch seitlich am Fahrzeug si : Gegenstände befinden, ist eine nach innen gerichtete Schwenkbewegung vorteilhaft, wobei auch vermieden werden kann,The development according to claim 2 has the advantage that the main swivel area of the transport frame is in the area of the rear of the vehicle, where the fire brigade personnel usually stay. With a transport frame that can be swivelled outwards, handling from the top of the vehicle is very easy, and the ground personnel also have direct access to the removal area of the transport frame. If there are also objects on the side of the vehicle, an inward swivel movement is advantageous, whereby it can also be avoided

daß sich eine auf der Fahrzeug-Oberseite befindliche Bedien- |: person versehentlich zu weit über die Fahrzeugseite heraus- | lehnt. Von Vorteil ist es, wenn beide Schwenkmöglichkeiten | miteinander kombiniert sind. Für den Fall, daß im hinteren Fahrzeugbereich mehrere über die Oberseite vorragende Gegenstände angeordnet sind, kann die Weiterbildung gemäß Anspruch 3 vorteilhaft sein. Es ist auch möglich, die Maßnahmen gemäß Anspruch 2 und 3 zu kombinieren, und fakultativ je nach Bedarf die eine oder andere Verschwenkmöglichkeit auszunützen. that an operator on the top of the vehicle accidentally leans too far out over the side of the vehicle. It is advantageous if both swivel options are combined with one another. In the event that several objects protruding over the top are arranged in the rear area of the vehicle, the further development according to claim 3 can be advantageous. It is also possible to combine the measures according to claims 2 and 3 and optionally use one or the other swivel option as required.

Die Weiterbildung gemäß Anspruch 6 verhindert ein versehentliches zu weites Ausschwenken des Transportgestells.The further development according to claim 6 prevents the transport frame from accidentally swinging out too far.

Die Weiterbildungen gemäß den Ansprüchen 7 und 8 sind vor allem dann von Vorteil, wenn die Achse der Schwenkbewegung einem der Endbereiche des Transportgestells zugeordnet ist.The further developments according to claims 7 and 8 are particularly advantageous when the axis of the pivoting movement is assigned to one of the end regions of the transport frame.

Die Weiterbildung nach Anspruch 9 erleichtert die Handhabung des Transportgestells.The further development according to claim 9 facilitates the handling of the transport frame.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigen:The invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawings, in which:

Fig. 1 a with a pivoting transport frame

versehenes Feuerwehrfahrzeug in perspektivischer und schematischer Darstellung,Fire engine in perspective and schematic representation,

Fig. 2 a plan view of the fire engine according to

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Positionen des Transportgestells angedeutet sind, Fig. 3 einen Ausschnitt des Feuerwehrfahrzeuges der Fig. 1 und 2 im Bereich des Transportgestells, teilweise aufgebrochen und mit zusätzlicher Darstellung einer vorteilhaften Schwenkführungseinrichtung, undPositions of the transport frame are indicated, Fig. 3 shows a section of the fire engine of Fig. 1 and 2 in the area of the transport frame, partially broken away and with an additional illustration of an advantageous swivel guide device, and

Fig. 4 eine Draufsicht auf den rechten Figurenbereic'.» der Fig. 3 in Blickrichtung gemäß Pfeil IV.Fig. 4 is a plan view of the right-hand part of Fig. 3 in the direction of arrow IV.

In den Fig. 1 und 2 ist beispielhaft eine Ausführungsform eines Feuerwehrfahrzeuges gemäß der Erfindung schematisch abgebildet. Man erkennt im vorderen Fahrzeugbereich das Führerhaus 1, an das sich im rückwärtigen Fahrzeugbereich ein Fahrzeugaufbau 2 anschließt. Dieser hat z.B. die Form eines Kastenaufbaus, in dem sich ein oder mehrere Geräteräume zur Aufbewahrung von Feuerwehreinrichtungen befinden können. Zugänglich ist dieser nicht sichtbare Raum z.B. über seitliche, mittels Abdeckungen verschlossene Öffnungen 3.In Figs. 1 and 2, an embodiment of a fire engine according to the invention is shown schematically. The driver's cab 1 can be seen in the front area of the vehicle, to which a vehicle body 2 is attached in the rear area of the vehicle. This has the shape of a box body, for example, in which one or more equipment rooms can be located for storing fire service equipment. This invisible space is accessible, for example, via side openings 3 closed by covers.

Oben, an der Fahrzeug-Oberseite 4, ist ein auch als Aufbewahrungsvorrichtung bezeichenbares Transportgestell 5 fahrzeugfest angeordnet. Mit seiner Hilfe lassen sich bei Feuerwehreinsätzen benötigte Gegenstände, insbesondere Leitern, transportieren. Beispielhaft ist bei 6 eine im Transportgestell 5 lösbar angeordnete Leiter angedeutet,At the top, on the top of the vehicle 4, a transport frame 5, which can also be described as a storage device, is arranged fixed to the vehicle. It can be used to transport items required for fire service operations, in particular ladders. As an example, a ladder arranged detachably in the transport frame 5 is indicated at 6.

Das Transportgestell 5 ist an der Oberseite 7 des Fahrzeugaüfbaus 2 angebracht, die beim AusfUhrungsbeispiel eineThe transport frame 5 is attached to the top 7 of the vehicle body 2, which in the embodiment example is a

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im wesentlichen ebene Oberfläche aufweist, die in der abgebildeten Betriebsstellung des Fahrzeuges in einer Horizontalebene angeordnet ist. Je nach Art des Feuerwehrfahrzeuges kann das Transportgestell 5 auch unmittelbar auf dem Fahrzeugdach angeordnet sein oder kann je teilweise Bereiche eines Fahrzeugdaches und eines Fahr^eugaufbaus überdecken. Das Transportgestell 5 kann auch auf zusätzlichen Ausrüstungsgegenständen des Fahrzeugaufbaus 2 angeordnet sein, z.B. auf an der Oberseite 7 angeordneten Behältern wie Kisten (nicht dargestellt).has a substantially flat surface which is arranged in a horizontal plane in the illustrated operating position of the vehicle. Depending on the type of fire engine, the transport frame 5 can also be arranged directly on the vehicle roof or can partially cover areas of a vehicle roof and a vehicle body. The transport frame 5 can also be arranged on additional equipment of the vehicle body 2, e.g. on containers such as boxes (not shown) arranged on the upper side 7.

In der Fig. 1 ist das Transportgestell 5 in der bevorzugten, sogenannten Transportstellung abgebildet, in der es sich in Längsrichtung 8 des Fahrzeuges erstreckt, so daß auch die in bzw. an .hm angeordnete Leiter 6 in Fahrzeug-Längsrichtung 8 ausgerichtet ist. Diese Transportstellung istIn Fig. 1, the transport frame 5 is shown in the preferred, so-called transport position, in which it extends in the longitudinal direction 8 of the vehicle, so that the ladder 6 arranged in or on it is also aligned in the longitudinal direction 8 of the vehicle. This transport position is

auch in der Draufsicht gemäß Fig. 2 in durchgezogenen Linien I
% abgebildet, wo die in der bevorzugten Transportstellungalso in the plan view according to Fig. 2 in solid lines I
% shown where the in the preferred transport position

f, parallel zur Fahrzeug-Längsrichtung 8 verlaufende Längs- e, parallel to the vehicle longitudinal direction 8

% richtung 9 des Transportgestells 5 zusätzlich angedeutet % direction 9 of the transport frame 5 is additionally indicated

h ist. Im übrigen zeigt die Fig. 2 das Tranoportgestel1 5 H Furthermore, Fig. 2 shows the transport frame 1 5

leiterlos-ladderless-

An der Fahrzeug-Rückseite 10 ist fahrzeugfest ein Ausrüstungs- ;.j gegenstand 14 befestigt, der zumindest in seiner Betriebs-An item of equipment 14 is fixed to the rear of the vehicle 10 and is at least in its operational

; stellung über die Fahrzeug-Oberseite 4 und insbesondere; position over the vehicle top 4 and in particular

die Oberseite 7 des Fahrzeugaufbaus 2 nach oben vorragt. f Beim Ausführungsbeispiel handelt es sich um einen oben mitthe top 7 of the vehicle body 2 protrudes upwards. f The embodiment is a vehicle body with a

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Lampen 15 versehenen Lichtmast, der in Höhenrichtung 16 des Feuerwehrfahrzeuges verfahrbar ist. Im dargestellten Betriebszustand ist er nach oben ausgefahren, und je nach Bauform kann er auch in der zurückgezogenen Stellung mehr oder weniger weit über die Fahrzeug-Oberseite 4 vorragen.Light mast provided with lamps 15, which can be moved in the vertical direction 16 of the fire engine. In the operating state shown, it is extended upwards and, depending on the design, it can also protrude more or less far above the top of the vehicle 4 in the retracted position.

Der Ausrüstungsgegenstand 14 soll beliebige anders, auch evtl. zusätzlich vorgesehene Gegenstände repräsentieren, die in den gedanklich in Längsrichtung verlängerten Bereich des Transportgesteiis 5 ragen. Dieser Bereich stellt regelmäßig den in Fig. 2 gestrichelt mit Pfeil 17 angedeuteten Entnahmeweg dar, den die Leiter beim Entnehmen aus dem Trans portgestell 5, verursacht durch eine auf der Fahrzeug-Oberseite postierte Bedienperson, zurücklegt. Denn bei der Entnahme einer im Transportgestell 5 angeordneten Leiter 6 wird selbige üblicherweise gemäß Pfeil 17 in Längsrichtung 9 aus dem Transportgestell 5 herausgeschoben, bis sie mit dem überhängenden Teil leicht abkippt, so daß sie vom Bodenpersonal übernommen werden kann.The equipment item 14 is intended to represent any other, possibly additional, items that extend into the area of the transport frame 5 that is notionally extended in the longitudinal direction. This area usually represents the removal path indicated in Fig. 2 by the dashed arrow 17 that the ladder travels when it is removed from the transport frame 5 by an operator positioned on top of the vehicle. When removing a ladder 6 arranged in the transport frame 5, it is usually pushed out of the transport frame 5 in the longitudinal direction 9 according to arrow 17 until it tips slightly with the overhanging part so that it can be taken over by the ground staff.

Um eine Behinderung der Entnahme der Leiter 6 durch Ausrüstungsgegenstände 14 ausschließen zu können, ist das Transportgestell 5 gemäß der Erfindung so am Feuerwehrfahrzeug angeordnet, daß es um eine in dessen HeKenrichtung 16 verlaufende Achse, nachfolgend als Schwenkachse 18 bezeichnet, seitlich verschwenkbar ist. Dies bedeutet, daß sich das Transportgestell 5 mit mindestens einem seiner Endbe^eiche 19 in Richtung zu mindestens einer der Fahrzeug-LängsseitenIn order to be able to exclude any hindrance to the removal of the ladder 6 by equipment items 14, the transport frame 5 according to the invention is arranged on the fire engine in such a way that it can be swiveled laterally about an axis running in the lifting direction 16 of the vehicle, hereinafter referred to as the swivel axis 18. This means that the transport frame 5 can be swiveled with at least one of its end areas 19 in the direction of at least one of the vehicle's long sides.

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20, 21 hin um die Schwenkachse 18 verschwenken oder auslenken läßt. Verschiedene der dabei vom Transportgestell 5 einnehmbaren Schwenkstellungen sind in Fig. 2 bei 22, 22* dargestellt, und man sieht, daß in diesen Schwenkstellungen 22, 22' die Längsachsen 9' des Transportgeste11s unter einem mehr oder weniger großen Winkel 23, 23' zur Fahrzeug-Längsrichtung 8 bzw. zur in der Transportstellung eingenommenen Geste 11 -Langsrichtung 9 angestellt sind. In der vom Fahrzeug in Fig. 1 eingenommenen Betriebsstellung läßt sich das Transportgestell 5 also in einer Horizontalebene verschwenken, die zweckmäßiqerweise parallel zur Oberseite 7 des tragenden Fahrzeugaufbaus 2 verläuft.20, 21 can be pivoted or deflected around the pivot axis 18. Various of the pivot positions that the transport frame 5 can assume are shown in Fig. 2 at 22, 22*, and it can be seen that in these pivot positions 22, 22' the longitudinal axes 9' of the transport frame are set at a more or less large angle 23, 23' to the vehicle's longitudinal direction 8 or to the frame 11's longitudinal direction 9 assumed in the transport position. In the operating position assumed by the vehicle in Fig. 1, the transport frame 5 can therefore be pivoted in a horizontal plane that expediently runs parallel to the top 7 of the supporting vehicle body 2.

Somit ist es möglich, das Transportgestell 5 bei Bedarf in Stellungen zu verschwenken, in denen im nun durch die Pfeile 17' angedeuteten Entnahmeweg keine störenden Ausrüstungsgegenstände des Feuerwehr fahrzeuges angeordnet sind. Der Endbereich 19 des Transportgestells 5, an dem eine darin aufgenommene Leiter entnommen werden soll, läßt sich demzufolge so positionieren, daß sich die Leiter 6 problemlos in Längsrichtung 9 aus dem Transportgestell 5 herausnehme.; und insbesondere herausschieben läßt.It is therefore possible, if necessary, to swivel the transport frame 5 into positions in which no obstructive equipment items of the fire engine are arranged in the removal path now indicated by the arrows 17'. The end area 19 of the transport frame 5, at which a ladder accommodated therein is to be removed, can therefore be positioned in such a way that the ladder 6 can be easily removed from the transport frame 5 in the longitudinal direction 9; and in particular pushed out.

Beim Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 1 und 2 ist das Transportgestell 5 im Bereich einer Längsseite 20 des Fahrzeuges oben auf dem Fahrzeugaufbau 2 angeordnet. Die Lagerstelle 26 für die Schwenklagerung des Transportgestells 5 befindet sich dabei im vorderen Fahrzeugbereich und vorzugsIn the embodiment according to Fig. 1 and 2, the transport frame 5 is arranged in the area of a long side 20 of the vehicle on top of the vehicle body 2. The bearing point 26 for the pivot bearing of the transport frame 5 is located in the front area of the vehicle and preferably

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weise gleichzeitig auch in dem zur Fahrzeug-Vorderseite 25 weisenden Endbereich 29 des Transportgesten s 5. Ausgehend von der Schwenkachse 18, ragt demnach der größte Teil des Transportgestells 5 über das Dach zur Fahrzeug-Rückseite hin, während in entgegengesetzte Richtung kein oder ein nur minimaler Überstand vorhanden ist. Dies hat den Vorteil, daß mit dem dem 1agerseitigen Endbereich 29 entgegengesetzten Endbereich 19 ein relativ großer Schwenkwinkel ZS bzw. 23' überstrichen werden kann, ohne daß der entgegengesetzte Endbereich 29 eine ausladende Schwenkbewegung durchführt, was der auf der Fahrzeug-Oberseite zur Verfügung stehenden Transportf1äche positiv zugute kommt.at the same time also in the end region 29 of the transport frame 5 pointing towards the front 25 of the vehicle. Starting from the pivot axis 18, the largest part of the transport frame 5 therefore projects over the roof towards the rear of the vehicle, while there is no or only a minimal projection in the opposite direction. This has the advantage that a relatively large pivot angle ZS or 23' can be covered with the end region 19 opposite the end region 29 on the bearing side, without the opposite end region 29 carrying out a sweeping pivoting movement, which has a positive effect on the transport area available on the top of the vehicle.

Bei dem abgebildeten Ausführungsbeispiel kann der zur Fahrzeug-Rückseite weisende Endbereich 19 des Transportgestells 5 sowohl nach seitlich außen vom Fahrzeug weg, d. h. in Richtung der einen Fahrzeug-Längsseite 20, als auch nach seitlich innen, in Richtung zur entgegengesetzten Fahrzeug-Längsseite 21, ausgeschwenkt werden. Im letzteren Falle wird das Transportgestell 5 etwa bis zur Dachmitte über das Dach weggeschwenkt, und der entnahmeseitige Endbereich 19 des Transportgestells 5 kann hierbei, in Draufsicht gesehen, weiterhin im Bereich der Fahrzeug-Oberfläche angeordnet sein. Im erstgenannten Falle kann der Endbereich 19 in einzelnen Schwenkstellungen seitlich über das Fahrzeug überragen. Es versteht sich, daß man den maximalen Schwenkwinkel von Fall zu Fall vorgeben kann, z.B. durch einen in Fig. 4 angedeuteten Schwenkweg-Begrenzungsanschlag 30,In the embodiment shown, the end area 19 of the transport frame 5 pointing towards the rear of the vehicle can be swung out both laterally outwards from the vehicle, i.e. in the direction of one long side 20 of the vehicle, and laterally inwards, in the direction of the opposite long side 21 of the vehicle. In the latter case, the transport frame 5 is swung away over the roof to approximately the middle of the roof, and the removal-side end area 19 of the transport frame 5 can, seen in plan view, still be arranged in the area of the vehicle surface. In the former case, the end area 19 can protrude laterally over the vehicle in individual swivel positions. It goes without saying that the maximum swivel angle can be specified from case to case, e.g. by means of a swivel path limit stop 30 indicated in Fig. 4.

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der fahrzeugfest angeordnet ist und in den Schwenkweg des Transportgestells 5 ragen kann.which is fixed to the vehicle and can extend into the swivel path of the transport frame 5.

In an example not shown, the

: Anordnung der Lagerstelle 26 für die Schwenklagerung gerade: Arrangement of the bearing point 26 for the swivel bearing straight

'·* umgekehrt wie beim Ausfuhrungsbeispiel, so daß sie sich'·* reversed as in the example, so that they

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s gestens s Detinaet. unter umstanden können beide Lager-s gestens s Detinaet. under certain circumstances both camps

möglichkeiten auch miteinander kombiniert werden.possibilities can also be combined with each other.

" Es versteht sich, daß die Schwenkachse 18 auch an anderer" It is understood that the pivot axis 18 can also be used at other

'j Stelle des Fahrzeuges und des Transportgestells 5 vorge-'j Location of the vehicle and the transport frame 5

'&lgr; sehen werden kann. Der Anordnungsort wird vor allem auch '&lgr; can be seen. The location is also

vom Typ des Feuerwehrfahrzeuges abhängen.depend on the type of fire engine.

Die Schwenkachse 18 kann unmittelbar durch eine körperliche Achse vorgegeben sein, beispielsweise indem sie die Längsachse einer Welle oder eines Lagerzapfens bildet, der am Transportgestell 5 oder am Fahrzeug angebracht ist und am jeweils anderen Gegenstand in einer entsprechenden Aufnahme drehbar gelagert ist (nicht dargestellt). Die Drehachse 18 kann aber auch das Zentrum von verschiebbar ineinander eingreifenden Bogen- oder Kurvensegmenten sein, die fahrzeug- und transportgestel1 sei tig angeordnet sind. In diesem Falle ist die Schwenkachse 18 selbst nicht körperlich.The pivot axis 18 can be directly defined by a physical axis, for example by forming the longitudinal axis of a shaft or a bearing pin that is attached to the transport frame 5 or to the vehicle and is rotatably mounted on the other object in a corresponding receptacle (not shown). The pivot axis 18 can also be the center of slidably interlocking arc or curve segments that are arranged on the side of the vehicle and the transport frame. In this case, the pivot axis 18 itself is not physical.

Der letztgenannte Fall ist beim Ausführungsbeispiel gegeben, und er hat den Vorteil, daß der Durchmesser der Schwenk-The latter case is given in the embodiment, and it has the advantage that the diameter of the swivel

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lagerung relativ groß ist, so daß sie gleichzeitig zur Abstützung des Transportgestells 5 gegen in Höhenr ichturig einwirkende Querkräfte beitragen kann. Dies ist vor allem dann vorteilhaft, wenn das Transportgestel1 5 so verschwenkt ist, daß es mit seinem entnahmeseitigen Endbereich 19 seitlich üuer das Fahrzeug übersteht. Es versteht sich jedoch, daß insbesondere auch bpim Ausführungsbeispiel andere Schwenklagerungen zum Einsatz kommen können, wie auch die An br i &pgr; gu &pgr; g s orte der Lagerstelle 26 nicht auf die abgebildete vorteilhafte Ausführungsform festgelegt sind. Kombinationen der einzelnen Konstruktionsmerkmale sind durchaus möglich.bearing is relatively large, so that it can simultaneously contribute to supporting the transport frame 5 against transverse forces acting in the vertical direction. This is particularly advantageous when the transport frame 5 is pivoted in such a way that its removal-side end region 19 protrudes laterally beyond the vehicle. However, it is understood that other pivot bearings can also be used, particularly in the exemplary embodiment, and the location of the bearing point 26 is not limited to the advantageous embodiment shown. Combinations of the individual design features are certainly possible.

in den Fig. 3 und 4 sind im Vergleich mit den Fig. 1 und 2 entsprechende Bauteile mit identischen Bezugszeichen versehen worden.In Fig. 3 and 4, corresponding components have been provided with identical reference numerals in comparison with Fig. 1 and 2.

Die Fig. 3 zeigt im linken Bildabschnitt eine vergrößerte Seitenansicht einer vorzugsweise verwendeten Schwenklagerung. Hierbei ist an der dem Feuerwehrfahrzeug zugewandten Unterseite des Transportgestells 5 im Bereich der Lagerstelle 26 ein Lagerring 31 gest.ellfest angeordnet. Er ist umlaufender und radial mit Bezug zur Schwenkachse 18 vorstehender Bestandteil eines am Transportgestell 5 z.B. durch Verschrauben befestigten ringförmigen Lagerflansches 32. Fahrzeugseitig ist eine ringförmige Ausnehmung 33 vorgesehen, deren Öffnung nach radial innen weist. In ihr ist der Lage -.ig 31 koaxial und drehbar aufgenommen. Vorteilhaft ist es,Fig. 3 shows an enlarged side view of a preferably used swivel bearing in the left-hand section of the image. A bearing ring 31 is arranged fixedly to the frame on the underside of the transport frame 5 facing the fire engine in the area of the bearing point 26. It is a peripheral and radially projecting component of an annular bearing flange 32 attached to the transport frame 5, e.g. by screwing, on the pivot axis 18. On the vehicle side, an annular recess 33 is provided, the opening of which faces radially inwards. The bearing ring 31 is accommodated coaxially and rotatably in it. It is advantageous if

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wie dies beim Ausführungsbeispiel realisiert ist, an der |as is realized in the embodiment, at the |

Vehicle top to flange an annular bearing part 34 ^T ~

sehen, das im Querschnitt stufenförmig ist und den gestellseitigen Lagerring 31 radial außen und an der zum Gestell weisenden Seite mit Gleitspiel umgreift. Damit ist der tragen- \ de Durchmesser der Schwenklagerung relativ groß, was die !which is stepped in cross-section and surrounds the frame-side bearing ring 31 radially on the outside and on the side facing the frame with sliding play. This means that the load - bearing diameter of the swivel bearing is relatively large, which increases the !

oben genannten Vorteile mit sich bringt. Es versteht sich, daß der Lagerring 31 und das Lagerteil 34 auch umgekehrt an den jeweils entgegengesetzten Bauteilen angeordnet werden können.above-mentioned advantages. It goes without saying that the bearing ring 31 and the bearing part 34 can also be arranged in reverse on the opposite components.

Beim Ausführungsbeispiel besteht das Transportgestell 5 aus zwei parallel zueinander angeordneten Seitenteilen 35, vorzugsweise mit einem rechtwinkligen Winkelprofil. Die hochragenden Schenkel stellen dann die seitliche Begrenzung eines oben offenen Aufbewahrungsraumes 36 für eine Leiter dar, während die in einer Ebene quer zur Höhenrichtung 16 angeordneten fahrzeugnahen Schenkel eine Leiterauflage bilden. Beide Seitenteile 35 sind durch in Längsrichtung 9 mit Abstand zueinander angeordnete Streben 37 miteinander verbunden, so daß der Aufbewahrungsraum 36 zum Fahrzeug hin teilweise offen ist, und zwei der Streben 37 können als Befestigungsort für den Lagerflansch 32 dienen.In the embodiment, the transport frame 5 consists of two side parts 35 arranged parallel to one another, preferably with a right-angled angle profile. The upstanding legs then represent the lateral boundary of a storage space 36 for a ladder that is open at the top, while the legs arranged in a plane transverse to the height direction 16 near the vehicle form a ladder support. Both side parts 35 are connected to one another by struts 37 arranged at a distance from one another in the longitudinal direction 9, so that the storage space 36 is partially open towards the vehicle, and two of the struts 37 can serve as a fastening point for the bearing flange 32.

Es ist von Vorteil, jedoch nicht notwendigerweise erforderlich, wenn das Feuerwehrfahrzeug zusätzlich mit einer mit 1n Längsrichtung 9 gemessenem Abstand zur Lagerstelle 26 angeordneten Schwenkführungseinrichtung 38 versehen ist,It is advantageous, but not necessarily required, if the fire engine is additionally provided with a swivel guide device 38 arranged at a distance from the bearing point 26 measured in the longitudinal direction 9.

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an der sich das Transportgestell 5 fahrzeugfest und in Höhenrichtung 16 abstützen kann. Ein Beispiel einer solchen Schwenkführungseinrichtung 38 ist im rechten Bildabschnitt der Fig. 3 sowie, in Draufsicht, in Fig. 4 schematisch dargestellt. Sie verfügt über ein an der Unterseite des Transportgestells 5 angeordnetes Schlittenteil 39, das an einer quer zur Fahrzeug-Längsrichtung 8 verlaufenden Verschiebeführ'jng 40 verschiebbar geführt ist. Das Schlittenteil kann beispielsweise ein Rechteckrohrprofil aufweisen und, wie dies aus Fig. 3 ersichtlich ist, in einer Vertiefung 44 des Fahrzeugaufbaus 2 teilweise versenkt angeordnet sein. Die Verschiebeführung 40 kann eine oder zwei sich in Verschieberichtungon which the transport frame 5 can be supported in a vehicle-fixed manner and in the vertical direction 16. An example of such a pivoting guide device 38 is shown schematically in the right-hand section of Fig. 3 and, in plan view, in Fig. 4. It has a slide part 39 arranged on the underside of the transport frame 5, which is guided displaceably on a sliding guide 40 running transversely to the vehicle's longitudinal direction 8. The slide part can, for example, have a rectangular tube profile and, as can be seen from Fig. 3, can be arranged partially recessed in a recess 44 of the vehicle body 2. The sliding guide 40 can have one or two sliding guides extending in the sliding direction

45 erstreckende, am Fahrzeug festgelegte Führungssäulen45 extending guide columns fixed to the vehicle

46 enthalten, an denen das Schlittenteil 39 über Lageraugen 43 od.dgl. verschiebbar geführt ist. Um Verkantungen auszuschließen, ist das Schlittenteil 39 am Transportgestell 5 in Verschieberichtung 35 fest, in Gestel1-Längsrichtung 9 jedoch bewegbar gelagert, letzteres vorzugsweise durch einen schlittenteilseitigen Bolzen 47, der einen Längsschlitz 48 am Transportgestell 5 in dessen Längsrichtung verschiebbar durchgreift.46, on which the slide part 39 is guided so as to be displaceable via bearing eyes 43 or the like. In order to prevent tilting, the slide part 39 is mounted on the transport frame 5 so as to be fixed in the direction of displacement 35, but so as to be movable in the longitudinal direction of the frame 1 9, the latter preferably by means of a bolt 47 on the slide part side, which passes through a longitudinal slot 48 on the transport frame 5 so as to be displaceable in its longitudinal direction.

Beim ^usführungsbeispiel ist eine solche Bolzen-Längsschlitz-Verbindung 47, 48 vorgesehen, wobei sie sich am zur Fahrzeugmitte weisenden Gestel1-Seitenteil 35 befindet. Wie es gestrichelt angedeutet ist, kann am zweiten Seitenteil 35 eine entsprechende Verbindung vorgesehen werden. Der oben erwähnte Begrenzungsanschlag 30 ist zweckmäßigerweise vonIn the embodiment, such a bolt-longitudinal slot connection 47, 48 is provided, whereby it is located on the frame side part 35 facing the center of the vehicle. As indicated by dashed lines, a corresponding connection can be provided on the second side part 35. The above-mentioned limit stop 30 is expediently

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in den Verschiebeweg des Schlittenteils 39 bzw. der Augen 43 ragenden, fahrzeugfest angeordneten Anschlagteilen gebildet. formed by stop parts fixed to the vehicle that protrude into the displacement path of the slide part 39 or the eyes 43.

Das Transportgestell 5 ist folglich im Bereich der Schwenkführungseinrichtung 38 nach Art eines Kreuzschlittens verschiebbar geführt. Es sind allerdings auch andere Führungsarten möglich, die nicht näher aufgezählt werden sollen. Als besonders vorteilhaft hat sich dabei aber auch eine bogenförmig verlaufende Führung herausgestellt, bei der am Transportgestell ein Bogen- oder Kurvensegment angeordnet ist, das in einer entsprechend konturierten und gewölbten fahrzeugseitigen Bogenführung laufen kann. Der Krümmungsmittelpunkt win! hier zweckmäßigerweise mit der Schwenkachse 18 zusammenfalle.= .The transport frame 5 is therefore guided in the area of the swivel guide device 38 in the manner of a cross slide. However, other types of guide are also possible, which will not be listed in detail. An arched guide has also proven to be particularly advantageous, in which a curved or curved segment is arranged on the transport frame, which can run in a correspondingly contoured and curved curved guide on the vehicle side. The center of curvature win! here conveniently coincides with the swivel axis 18.= .

Zweckmäßigerweise ist vorgesehen, daß am Transpcrtgtstel1 eine Arretiereinrichtung 49 zu dessen Festlegung gegenüber dem Feuerwehrfahrzeug angeordnet ist. Beim Ausführungsbeispiel umfaßt sie einen seitlich am Transportgestell 5 in Höhenrichtung verstellbaren Bolzen 50, der in diversen Schwenkstellungen des Transportgestells 5 in fahr zeugsei ti ge, positionierende Ausnehmungen/arretierend einfallen kann.It is expedient to provide that a locking device 49 is arranged on the transport frame 1 to secure it in relation to the fire engine. In the exemplary embodiment, it comprises a bolt 50 that is adjustable in height on the side of the transport frame 5 and that can fall into positioning recesses on the vehicle side in a locking manner in various pivoting positions of the transport frame 5.

Es versteht sich, daß am Transportgestell 5 nicht dargestellte Halteeinrichtungen vorgesehen sein können, mit denen aufbewahrte Leitern zumindest während des Transportes festgelegt werden können.It is understood that holding devices (not shown) can be provided on the transport frame 5, with which stored ladders can be secured at least during transport.

Claims

••III ··· ·· ( '..·...'" .'.',.' '..".Q* September 1988 G 12 593 - les Albert Ziegler GmbH & Co. KG., 7928 Giengen/Brenz. Fire engine claims

1. Fire engine with on top of the vehicle roof or

a vehicle body arranged in the vehicle longitudinal

direction extending transport frame for elongated

Pj objects, in particular ladders, characterized in

that the transport frame (5) is arranged on the vehicle so that it can pivot laterally about an axis (18) running in the vertical direction (16) of the vehicle.

2. Firefighting vehicle according to claim 1 with a transport frame arranged in the region of a longitudinal side of the vehicle, characterized in that the end region (19) of the transport frame (5) pointing towards the rear of the vehicle (10) can be pivoted laterally outwards away from the vehicle and/or laterally inwards in the direction of the opposite longitudinal side of the vehicle (21).

3. Firefighting vehicle according to claim 1 or 2 with a transport frame arranged in the area of a long side of the vehicle,

characterized in that the end region (29) of the transport frame (5) pointing towards the front side (25) of the vehicle can be pivoted laterally outwards away from the vehicle and/or laterally inwards in the direction of the opposite longitudinal side of the vehicle (21).

4. Firefighting vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the bearing point (26) for the pivot bearing of the transport frame (5) is located in the front vehicle area.

5. Fire engine according to one of claims 1 to 4, characterized in that the bearing point (26) for the pivot bearing of the transport frame (5) is located in its end region (29) facing the front of the vehicle.

6. Firefighting vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that it has at least one pivoting path limit stop (30) fixed to the vehicle in the pivoting path of the transport frame (5).

7. Firefighting vehicle according to one of claims 1 to 6, characterized in that at a distance from the bearing point (26) for the pivot bearing there is an additional pivot guide device (38), by means of which the transport frame (5) is supported in the vertical direction (16) in a vehicle-fixed manner in every position.

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8. Fire engine according to claim 7, characterized in that the pivoting guide device (38) has a carriage part (39) which carries the transport frame (5) and which is mounted on a guide (40) which runs linearly or in an arcuate manner transversely to the longitudinal direction (8) of the vehicle so as to be movable and in particular displaceable in the longitudinal direction thereof.

9. Firefighting vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized in that a locking device (49) for securing the transport frame (5) relative to the vehicle is attached to the transport frame (5) and/or fixed to the vehicle.

10. Fire engine according to one of claims 1 to 9, characterized in that the pivot bearing for the transport frame (5) contains a bearing ring (31) which is arranged fixedly to the frame and which is mounted in an annular recess (33) fixedly arranged to the vehicle so that it can rotate relative to the latter, or vice versa.