Die Schienen im Gleis werden ran den Stoßstellen durch Laschen und
Laschenschrauben fest miteinander verbunden. Die bisher üblichen Konstruktionen
@sehen für die Aufnahme der Laschenbolzen siowohl in den Laschen als auch in den
Schienen. besondere Bohrlöcher vor. Das hat eine Schwächung der Widerstandsmümente
von Laschen und Schienen zur Folge. Außerdem entstehen in den Bohrlöchern der Schienen
im Laufe der Zeit Rostnarben. bzw. Rostkerben, die sehr häufig zu Schienenbrüchen
in den. Laschenkammern führen.The rails in the track are attached to the joints using brackets and
Bracket screws firmly connected to each other. The usual constructions up to now
@see for the mounting of the bracket bolts both in the brackets and in the
Rails. special drill holes. This has a weakening of the resistance
of brackets and rails. In addition, arise in the drill holes of the rails
Rust scars over time. or rust notches, which very often lead to broken rails
in the. Guide tab chambers.
Darüber hinaus sind ,aber auch StoßverbindLn -en .ohne Laschen- und
S.chienenstegbohrungen bekainnt. Bei diesen Konstruktionen erfolgt das Anpressen
der Laschen entweder durch Keile, die sich gegen Konsiolen iabstützen, oder durch
'keilkleminpldttenartige, zwischen Stützkonsolen und Laschen. argeordnete Glieder,
die durch in Stützkonsolen eingreifende H;akensührauben angezogen werden.' D,er
Nachbeil dieser Konstruktionen liegt vor allem darin, daß .die Kräfte für die Verspannung
der Laschen außermittig angreifen und dadurch keine feste Verspannung gewährleisten.In addition, there are but also butt connectors .without straps and
S. rail web bores known. With these constructions the pressing takes place
of the tabs either by wedges, which are supported against consoles, or by
'' Wedge-clip plate-like, between support brackets and brackets. arordered limbs,
which are attracted by hooking screws engaging in support brackets. ' Of the
The main disadvantage of these constructions is that .the forces for the bracing
attack the tabs off-center and thus do not guarantee a firm tension.
Diese Mängel sollen durch den Gegenstand der Erfindung b:eseitigt
werden.These deficiencies are intended to be eliminated by the subject matter of the invention
will.
Das Wesen der Erfindung liegt in einer Iaschen-1och- und schienenlochlos:en
Sboßverbirndung mit mutigem Kraftangriff für die Laschenverspannung. Dies wird dadurch
erreicht,-daß Laschen l durch-: Druckkörper ;d, die mittig auf die Laschen
L angesetzt sind, fest in die Laschenkammern s der Schienen eingepreßt werden.
Die Anpressung der Druckkörper d erfolgt durch Rammerkopfschrauben h, die in Stützkonsolen
st der Unter-1ggsplatte .ic reingesetzt sind: Die Stützkonsiolen st sind so ausgebildet,
daß die U-förmi:gen Druckkörper rd über die Köpfe der Konsolen st greifen können.
Außerdem läßt ihre konstruktive Anordnung eine Befestigung der Schiene durch Klemmplatten
h, die durch in Rippen r iein,greiferde Hakenschrauben a verspannt werden, zu (Fig.
i, Schnitt links). Erfindungsgemäß ist die Verspannung der Laschen l aber
auch durch: Bolzen -b mit sbempeHörmiger Kopfausbildung n ohne besondere Druckkörper
möglich (Fig. i, Schnitt rechts). Brei dieser Konstruktion werden :die Bolzen b
ebenfalls durch Stützkonslolen st in richtiger Lage gehalben und durch Schraubenmuttern
m, die sich gegen die Konsolen st abstützen, fest gegen die Laschen L gepreßt.The essence of the invention lies in a strap-1och- and rail-hole-free: a bottom connection with a courageous application of force for the strap tensioning. This is achieved by -that tabs l through: pressure bodies; d, which are attached centrally to tabs L, are firmly pressed into tab chambers s of the rails. The pressure bodies d are pressed on by hammer head screws h, which are inserted into support brackets st of the lower plate .ic: The support brackets st are designed so that the U-shaped pressure bodies can grip rd over the heads of the brackets st. In addition, their structural arrangement allows the rail to be fastened by means of clamping plates h, which are braced by hook screws a that grip in ribs (Fig. I, section on the left). According to the invention, however, the bracing of the straps 1 is also possible by: bolts -b with a sbempe-shaped head design n without special pressure bodies (FIG. I, section on the right). According to this construction: the bolts b are also held in the correct position by support brackets st and are pressed firmly against the brackets L by screw nuts m, which are supported against the brackets.
Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß Stützkonsiolen
st, -die durch eine Grundplatte ,g miteinander verbundon sind, als besonderer
Konstruktionsteil hergestellt und beispielsweise in Aussparungena ;der Unterlagsplatten
eingelegt werden (Fig. 3 und 4). Auf diese Weise sind Laschenverspannung und Schienenbefestigung
voneinander ;getrennt und die am Schienenstoß wirkenden Kräfte günstiger aufzunehmen.
Bei dieser Konstruktion kann eine Stützkonsole st als nicht verstellbares Klemmstücke,
das mittels Bolzens w und Mutter in @an der Stützkonsole st ;gehalten ist,
ausgebildet sein, so daß in diesem Fall eine zwingenartige Verspannung eintritt.Another feature of the invention is that support brackets, which are connected to one another by a base plate, are made as a special structural part and, for example, are placed in recesses in the base plates (FIGS. 3 and 4). In this way, bracket bracing and rail fastening are separated from one another and the forces acting on the rail joint can be absorbed more efficiently. In this construction, a support bracket st can be designed as a non-adjustable clamping piece, which is held in @ on the support bracket st by means of a bolt w and nut, so that in this case a clamp-like tension occurs.
In .den Zeichnungen sind einige Ausführungsbeispiele dargestellt,
und zwar zeigt Fig. i im Schnitt links und rechts zwei ver-_schiede@ne Ausführungen,
Fig. 2 eine Aufsicht zur Ausführung gemäß Fig. i, Schnitt links, Fig.3eine Ausführung
mit einteiligem Stützelement i,m Schnitt und Fig. q. eineentsprechende Unterlagsplatte
in Aufsicht. und Sieitenansicht.Some exemplary embodiments are shown in the drawings.
namely, Fig. i shows in section left and right two different designs,
FIG. 2 shows a plan view of the embodiment according to FIG. I, section on the left, FIG. 3 shows an embodiment
with one-piece support element i, m section and Fig. q. a corresponding production plate
under supervision. and side view.