DE8808237U1 - Vorrichtung zum Auslösen einer im Bereich der Windschutzscheibe eines Kfz's angeordneten Kamera - Google Patents

Description

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Dipl.-Ing. Dipl-.'-Oek. "*."*.* \.' ',.* * Niemannsweg

JAN G. TÖNNIES 2300 KI2L

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Zweibrückenstr^ 12

München 2

Neuanmeldung F 5017 Kiej,. den24. JU

Michael Friscnmuth
Dithmarscher Str. 1 A, 2350 Neumünster

Vorrichtung zum Auslösen einer im Bereich der
Windschutzscheibe eines KFZ's angeordneten Kamera

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Auslösen einer im Bereich der Windschutzscheibe eines KFS's angeordneten Kamera.

Es ist wünschenswert, die Verkehrssituation, in der ein Fahrer zu einer Vollbremsung gezwungen ist, durch eine Kamera festzuhalten. So muß der Teilkaskoversicherte Kraftfahrer, der einen Wild ausgewichen ist, den Nachweis erbringen, daß der Schaden an seinem Fahrzeug tatsächlich auf Einfluß von Wild zurückzuführen ist. Bei Auf fahrunf äLlen spricht der Beweis des ersten Anscheins regelmäßig gegen den Auffahrenden, dieser muß ■einö Unschuld beweisen. In diesen fällen hilft eine Erfassung deir Verkehrssituation durch eine Kamera der Beweisführung des Fahrzeugführers.

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Der Erfindung liegt damit die Aufgabe zugrunde, eine Verrichtung zu schaffen/ die es ermöglicht, bei starkem Bremsen automatisch die Auslösung einer im Bereich der Windschutzscheibe eines KFZ angeordneten Kamera zu bewirken.

Erfihdüngsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine auf den Auslösemechanismus der Kamera wirkende und bei plötzlicher Enfcischieunigüng aes KFa's anspreshenäs Einrichtung«

Dabei kann vorgesehen sein, daß die Einrichtung als Fernauslöser ausgebildet ist, dessen der Kamera entferntes Ende im Weg des BremspedaVs angeordnet ist Und von diesem bei vollem Durchtreten betätigt wird.

Alternativ kann vorgesehen sein, daß die Einrichtung als Fernauslöser ausgebildet ist, dessen der Kamera entferntes Ende an den Hauptbremszylinder des KFZ's angesetzt ist und bei Überschreiten eines bestimmten Drucks in dem Hauptbremszylinder betätigt wird.

Eine bevorzugte Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, daß die Einrichtung als auf die Kamera aufgesetzter Entschleunigungsschalter aufgesetzt ist.

Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung erläutert. Dabei zeigt:

Fig. 1 eine schematische Darstellung der Anordnung eines zu einer hinter der Windschutzscheibe eines KFS¹s angeordneten Kamera angeordneten Fernauslösers,

Fig. 2 ein alternatives Ausführungsbeispiel, bei dem die Einrichtung als ßntschleuni-

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gungäschälter ausgebildet ist/ und

Fig, 3 eine prinzipielle Darstellung eines Entsehleuhigungsschaiüers*

In Figur 1 ist eine Halterung 16 gezeigt, die unterhalb des Breraspedais 12 eines KFZ's angeordnet ist und das der Kamera abgewandte Ende eines Fernauslösers 18 aufnimmt. Bei voller Betätigung des Gaspedals 12 wirkt dieses aaf das freie Ende des Fernauslösers 18, wodurch die Auslosung der Kamera bewirkt wird. Dabei kann es sich bei dem Fernauslöser entweder um den "klassischen" Drahtauslöser oder aber um einen modernen elektrischen Schaltauslöser handeln.

Bei dem in Figur 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist ein auf die Kamera aufgesetzter Entschleunigungsschalter 14 vorgesehen/ der bei einem starken Entschleunigen des Fahrzeugs die Kamera automatisch aus-' löst. Eine Prinzipdarstellung eines solchen Entschleunigungsschalters in Fig. 3 dargestellt: Dieser besteht aus einem auf eine Spiral- und Blattfeder 20 aufgesetzten Metallkörper 22 und einer mit Abstand von diesem angeordneten Platte 24. Aufgrund seiner Massenträgheit verbiegt sich bei einer plötzlichen Entschleunigung die Spiralfeder 20 und stößt gegen die Platte 24 an. Metallkörper 22 und Platte 24 sind mit den Auslosekontakten der Kamera elektrisch verbunden, so daß diese Kontakte miteinander kurzgeschlossen werden, was die Auslösung der Kamera bewirkt.

Bei Verwendung einer mechanisch fernauszulösenden Kamera kann die auf die plötzliche Entschleunigung des KFZ's ansprechende Einrichtung auch so ausgebildet sein, daß der Auslöser der Kamera bei plötzlichem Entschleunigen mechanisch beaufschlagt und damit betätigt wird. Mechanisch besonders einfach zu verwirklichen ist

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dabei eine Ausgestaltung, bei der eiHe Masse auf ein Federelement aufgesetzt ist/ wobei die WeiteifbeWegung des Masse bei einer plötzlichen Entschleunigung des Fahrzeugs die mechanische Beaufschlagung des Auslösers der Kamera bewirkt. Dabei kommt auch eine "maüsefallentrtige" Ausbildung in Betracht, bei der die Einrichtung turn Auslosen der Kamera bei plötzüchefii Abbremsen mit •irier manuell zu spannenden und zu verriegelnden Feder Versehen ist> wobei die Verriegelung bei einer plotzli-

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hrzeugs gelöst wird?

kin die Federkraft ein Auslösen der Kamera bewirkt.

Cs versteht sich, daß die bei plötzlicher Entschleunifung des KFZ ansprechende Einrichtung so ausgebildet •ein soll, daß die Ansprechempfindlichkeit einstellbar 1st.

tn Fig* 2 wird deutlich, daß die Kamera auf die Rückseite eines Rückspiegels 26 des Kraftfahrzeugs einfach Abnehmbar aufgesetzt sein kann.

Claims (4)

F 5017 Ansprache

1. Vorrichtung zum Auslösen einer im Bereich der Windschutzscheibe eines KFZ's angeordneten Kam?;a, gekennzeichnet durch eine auf den Auslösemechanismus der Kamera (10) wirkende und bei plötzlicher Entschleunigung des KFZ's ansprechende Einrichtung.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung als Fernauslöser ausgebildet ist, dessen djr Kamera entferntes Ende im Weg des Bremspedals (12) angeordnet ist und von diesem bei vollem Durchtreten betätigt wird.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung als Fernauslöser ausgebildet ist, dessen der Kamera entferntes Ende an den Hauptbremszylinder des KFZ's angesetzt ist und bei Überschreiten eines bestimmten Drucks in dem Hauptbremszylinder betätigt wird.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung als auf die Kamera (10) aufgesetzter Entschleunigungsschalter (14) aufgesetzt ist.