DE8805896U1 - Personenkraftfahrzeug mit bewegbarem Kabinenaufbau - Google Patents
Personenkraftfahrzeug mit bewegbarem KabinenaufbauInfo
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- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/10—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins
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- B60J7/1628—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment
- B60J7/1635—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment of non-convertible vehicles
- B60J7/165—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment of non-convertible vehicles at least a major part of the roof being lifted on all corners
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- B60J7/1664—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment of convertible vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Personenkraftfahrzeug mit bewegbarem
Kabinenaufbau
Sportliches Fahren, sowie der Wunsch, schönes; Wetter
hautnah auch im Kraftfahrzeug zu erleben, führten schon
sehr früh dazu, Personenkraftfahrzeuge mit zurückklappbarem Verdeck oder abnehmbarem Aufbau
herzusteIlen.
Kabrioletts besitzen entweder ein faltbares und nach hinten zurückklappbares Verdeck oder einen starren
Aufbau, den sog. Hardtop, der als Ganzes abnehmbar ist.
Faltdächer haben den Nachteil, daß sie anfällig gegen Beschädigungen von außen sind und in geschlossenem
Zustand den Fahrgastraum nur unzureichend vor Einbruch sichern, während der starre Hardtop dagegen nach d?m
Abbau ein sperriges Teil darstellt, das beispielsweise
in der Garage aufbewahrt werden muß und dort sehr viel Platz einni mmt.
Oer Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Aufbau
für Personenkraftfahrzeuge iu schaffen, der sehr schnell
und auf einfache Weise eine Limousine zu einem offenen
Fahrzeug werden läßt, ohne daß ein Verdeck zurückgeklappt
bzw. der sperrige Aufbau abgenommen und abgestellt werden muß.
Die Aufgabe i'ird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daf)
ein starres, nicht faltbares Verdeck vorgesehen ist, das sich übpr den hinteren Bereich des
Personenkraftfahrzeugs erstreckt und in den
Fahrzeugkörper versenkbar ist.
Erfind&ugr;ngsgemäß ist es möglich, d .1 ß das Verdeck sich
nur über den hinteren Fahrgastraum erstreckt.
Im Rahmen der Erfindung ist auch vorgesehen, daß am vorderen, oberen Teil des Verdecks eine Abdeckung
über dem vorderen Fahrgastraum angeordnet ist.
Eine Ausbildung der Erfindung besteht darin, daß die Abdeckung abnehmbar ist.
Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Abdeckung in das Verdeck
einschiebbar ist.
Vorteilhaft ist auch, daß das Verdeck in versenktem Zustand mit der Oberkante des Fahrzeugkörpers
abschließt.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen
insbesondere darin, daß sich sehr einfach, schnell und jederzeit ein Personenkraftfahrzeug in ein Kabriolet'
umwandeln läßt, und das lästige Problem der Aufbewahrung
des sperrigen Hardtops entfällt.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den
Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.
J. M. Coleman'·; ". '.' .." 198 8
Es zeigen
Personenkraftfahrzeuges,
Fig. 2 die perspektivische Darstellung des
Fig. 2 die perspektivische Darstellung des
Personenkraftfahrzeuges aus Fig. 1 ,
Fig. 3 die Seitenansicht des Personenkraftfahrzeuges
Fig. 3 die Seitenansicht des Personenkraftfahrzeuges
aus Fig. 1 bei abgenommener bzw. eingeschobener
Abdec kung,
Fig. 4 die perspektivische Darstellung des
Fig. 4 die perspektivische Darstellung des
Personenkraftfahrzeuges aus Fig. 3,
Fig. 5 die Seitenansicht des Personenkraftfahrzeuges
Fig. 5 die Seitenansicht des Personenkraftfahrzeuges
bei abgesenktem Verdeck, „
F i g . 7 s &ogr; w i e |
den gesamten hinteren Bereich erstreckenden
abnehmbaren Verdeck.
Oer bewegbare Kabinenaufbau 1 des Pe.sonenkraftfahrzeuges i &bgr; besteht, wie aus Fig. 1 und 2 hervorgeht, aus einem
Starren Verdeck 2, cJas s;ch über den hinteren
Fahrgastraum 3 erstreckt, sowie aus der am vorderen,
oberen Teil des Verdecks 2 angeordneten Abdeckung 5
über dem vorderen Fahrgastraum 6. Die Abdeckung 5 kann
entweder abgenommen oder in das Verdeck 2 eingeschoben
werde". Mg. 3 und 4 zeigen die Seitenansicht und die
perspektivische Darstellung des fersonenkraftfahrzeuges I 8 bei abgenommener bzw. in das Verdeck 2 eingeschobener
Abdeckung 5. I
Starren Verdeck 2, cJas s;ch über den hinteren
Fahrgastraum 3 erstreckt, sowie aus der am vorderen,
oberen Teil des Verdecks 2 angeordneten Abdeckung 5
über dem vorderen Fahrgastraum 6. Die Abdeckung 5 kann
entweder abgenommen oder in das Verdeck 2 eingeschoben
werde". Mg. 3 und 4 zeigen die Seitenansicht und die
perspektivische Darstellung des fersonenkraftfahrzeuges I 8 bei abgenommener bzw. in das Verdeck 2 eingeschobener
Abdeckung 5. I
unterwegs, leicht in ein offenes Fahrzeug umwandeln, '
so daß der Abbau und das Aufbewahren des sperrigen, $
starren Verdecks 2 entfällt. I
J. M. Coleman.",: .",··" .'..", 1988
Das starre Verdeck 2 ist so beschaffen, daß es in abgesenktem Zustand mit der Oberkante 7 des
fahrzeugkörpers U abschließt und dem Fahrtwind keine
Angriffsfläche bietet. In der abgesenkten Stellung
1st, wie Fig. 5 und 6 zeigen, der hintere Fahrgastraum 3 für Mitfahrer nicht mehr nutzbar.
für bestimmte, kompakte Pkw-Typen kann es angebracht
lein, die Anordnung des Verdecks 2 so zu wählen, daß t« sich über den gesamten hinteren Bereich des
Personenkraftfahrzeugs 8 erstreckt, wie das die Fig.
7 und 8 in zwei Ansichten zeigen. Auch in diesem Fall ist das Verdeck 2 in den Fahrzeugskörper A versenkbar.
Claims (6)
1. Personenkraftfahrzeug mit bewegbarem Kabinenaufbau,
dadurch gekennzeichnet, daß ein starres, nicht
faltbares Verdeck (2) vorgesehen ist, das sich über den hinteren Bereich des Personenkraftfahrzeugs
(8) erstreckt und in den Fahrzeugkörper ( 4) versenkbar
i st.
2. Personenkraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verdeck (2) sich nur über
den hinteren Fahrgastraum (3) erstreckt.
3. Personenkraftfahrzeug nach Anspruch 1, oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß am vorderen, oberen Teil des Verdecks (2) eine Abdeckung (5) angeordnet
ist.
4. Personenkraftfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (5) abnehmbar
ist.
5. Personenkraftfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Abdeckung (5) in das Verdeck
(2) einschiebbar ist.
6. Personenkraftfahrzeug nach einem der vorher
genannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verdeck (2) in versenktem Zustand mit der
Oberkante (7) des Fahrzeugkörpers (4) abschließt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8805896U DE8805896U1 (de) | 1988-05-04 | 1988-05-04 | Personenkraftfahrzeug mit bewegbarem Kabinenaufbau |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8805896U DE8805896U1 (de) | 1988-05-04 | 1988-05-04 | Personenkraftfahrzeug mit bewegbarem Kabinenaufbau |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8805896U1 true DE8805896U1 (de) | 1988-06-16 |
Family
ID=6823683
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE8805896U Expired DE8805896U1 (de) | 1988-05-04 | 1988-05-04 | Personenkraftfahrzeug mit bewegbarem Kabinenaufbau |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8805896U1 (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4203228A1 (de) * | 1992-02-05 | 1993-08-12 | Webasto Karosseriesysteme | Fahrzeugdach |
| DE4203229A1 (de) * | 1992-02-05 | 1993-08-12 | Webasto Karosseriesysteme | Fahrzeugdach |
| DE19926474A1 (de) * | 1999-06-10 | 2000-12-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | Kraftfahrzeug mit einem absenkbaren Verdeckkasten |
| DE10028780B4 (de) * | 2000-06-15 | 2010-02-04 | Webasto Ag | Fahrzeug mit einem umwandelbaren Heckaufbau |
-
1988
- 1988-05-04 DE DE8805896U patent/DE8805896U1/de not_active Expired
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4203228A1 (de) * | 1992-02-05 | 1993-08-12 | Webasto Karosseriesysteme | Fahrzeugdach |
| DE4203229A1 (de) * | 1992-02-05 | 1993-08-12 | Webasto Karosseriesysteme | Fahrzeugdach |
| DE19926474A1 (de) * | 1999-06-10 | 2000-12-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | Kraftfahrzeug mit einem absenkbaren Verdeckkasten |
| DE19926474B4 (de) * | 1999-06-10 | 2010-07-08 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug mit einem absenkbaren Verdeckkasten |
| DE10028780B4 (de) * | 2000-06-15 | 2010-02-04 | Webasto Ag | Fahrzeug mit einem umwandelbaren Heckaufbau |
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