DE8802423U1

DE8802423U1 - Kunststoff-Halteclip für Seitenschutz-, Zierleisten od. dgl. von z.B. Kraftfahrzeugen

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Publication number: DE8802423U1
Application number: DE8802423U
Authority: DE
Original assignee: Kkp Konstruktive Kunststoff-Produkte Handelsgesellschaft Mbh 8744 Mellrichstadt De
Current assignee: Kkp Konstruktive Kunststoff-Produkte Handelsgesellschaft Mbh 8744 Mellrichstadt De
Priority date: 1988-02-25
Filing date: 1988-02-25
Publication date: 1988-05-11

Description

K.K.P. Konstruktive Kunststoff-Produkte Handelsgesellschaft mbH, 8744 Mellrichstadt

Beschreibung

Kunststoff-Halteclip für Seitenschutz-, Zierleisten oder dgl. von z.B. Kraftfahrzeugen

Die Neuerung bezieht sich auf einen Kunststoff-Kalteclip. für Seitenschutz-, Zierleisten oder dgl. von z.B. Kraftfahrzeugen, mit einem Hauptkörper, der mit einem zu. Fixierung des Halteclips in einer Öffnung de« Kraftfthrzeug-Karosserieblechs dienenden Befestigungskopf mit wenigstens zwei Spreizarmen und ferner mic federnden Haltesjhenkeln fu? ,It* Seitensehutzleiste versehen 1st.

&Bgr;·1 der Montage der oben beschriebenen, bekannten Kunststoff-Halteclipse besteht die Gefahr, dad beim Einschnappen des Befestigungskopfes 1n eine Öffnung des Karosserleblechs die Spreizarme den Lack am Rand der Öffnung abschaben oder abkratzen/ und zwar einschließlich der erundierung, so dan sich hier höchst unerwünschte Roststellen ausbilden können. Außerdem 1st der Abdichteffekt dieser bekannten Kunststoff-HaltecHpse gegen einen Feuchtigkeitsdurchtritt durch die Aufnahmeöffnungen für die Befestigungsköpfe dieser CHpse völlig ungenügend. Zur Vermeidung dieser Mängel 1st es rvch bereits bekannt, vor der Montage dieser Kunststoff-HaltecHpse, also 1n einem vorgeschalteten Arbeitsgang, eine Kratzschutz- und Abdichttülle in die Aufnahmeöffnung für den HaltecUp einzusetzen und diesen dann mit seinem Befestigungskopf in die Tülle einzudrücken. Die bisher für diese Zwecke verwendeten Tüllen sind jedoch relativ steif und schmiegen sich daher nur ungenügend am Rand der betreffenden Aufnahmeöffnung bzw. Bohrung an, weshalb der Abdichteffekt dieser Tüllen nicht befriedigend 1st. Außerdem verhindern die bekannten Tüllen infolge ihrer mangelhaften Flexibilität auch eine sichere Verankerung der Halteclipse.

Der Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die obigen Mängel zu vermeiden und einen Kunststoff^Hattectip zu schaffen, der in eines Arbeitsgang schnell und einfach montiert und dabei sicher am Karosserieblech verankert j werden kann. Dabei Soll gleichzeitig auch eine einwandfreie I

Abdichtung der Aufnahmeöffnung bzw. -Bohrung in den

betreffenden Karosserieblech für den Befestigungskopf des |

Halteclips gewährleistet werden. ,

Gemäß der Neuerung wird obige Aufgab« dadurch gelöst, daß am Süßeren Ende des Befestigungekopfee eine aus einen besonders gleitfähigen, we1chgummiart Igen Kunststoff bestehende Kratzschutz- und AbdichttüUe durch AncHpsen, Kleben oder Schweißen befestigt 1st. Die Kratzschutz- und Abdichttülle wird also bereits 1m Herstellungsbetrieb des Kunststoff-Halteciips mit diesem einteilig verbunden, so daß die Montage des Kunststoff-Haltec 11ps und der Tülle beim Kraftfahrzeug-Hersteller 1n einem einzigen Arbeltsgang schnell und einfach durchgeführt werden kann, und zwar vorzugsweise vollautomatisch. Aufgrund der Verwendung eines besonders gleitfähigen, we1chgummiart1gen Kunststoffes für die Kratzschutz- und AbdichttOUe wird ferner eine sichere Verankerung des Halteclips und gute Abdichtung der betreffenden Aufnahmeöffnung für den Halteclip 1n der Karosserle erzielt. Eine solche Kratzschutz- und Abdichttülle kann sich nlmlich besonders gut an den Spreizarmen des Befestigungskopfes anschmiegen und sich 1m Vergleich zum Stand der Technik auch besser am Rand der Aufnahmebohrung für den Halteclip 1m Karosserleblech anlegen.

Eine Weiterbildung der Neuerung ist dadurch gekennzeichnet, daß als weichgummiartiger Kunststoff für die Kratzschutz- und Abdichttülle P.B.T.P + NOS₂ verwendet wird.

Aus de· Anspruch S geht die in der Pfaxis bevorzugte Befestigungsart for den HaltecMp hervor·

die Neuerung wird anschließend anhand der Zeichnungen eines Ausführungsbeispiels erläutert. Es zeigen:

Figur 1

Figur 2

Figur 3

eine Seltenansicht eines Kunststoff-Halteclips, kombiniert mit einer Kratzschutz- und AbdichttüLLe, die 1m Schnitt dargestellt 1st;

eine Draufsicht des HaltecUps mit Kratzschutz- und Abdichttülle gemäß PIg. 1 und

eine Stirnansicht der TelLekombination nach F1g. 1.

Der aus einen relativ zfihelastischen Kunststoff gespritzte Halteclip 10 weist einen Hauptkörper 11 mit einem Flansch 12 und einen mittig angespritzten Befestigungskopf 13 auf, welcher Im AusfUhrungsbeispiel zwei elastisch biegbare Spreizarme 14 umfaßt. Mittels dieses •efestiyungskopfes 13 kann der Kunststoff-HaltecUp In einer entsprechenden Öffnung z.B. in einem Karosserieblech eines Kraftfahrzeugs federnd eingeschnappt und an diesem fixiert werden. Mittels zahlreicher in ' einer Reihe montierter derartiger Halteclipse 10 kann dann z.B. eine Seitenschutz- oder Zierleiste an der Karosserie eines Kraftfahrzeugs befestigt werden.

An beiden Enden des Hauptkörpers 11 sind Ausnehmungen derart ausgeformt, daß jeweils zwei quer zur Aufschnapprichtung der jeweiligen Seitenschutzleiste federnde Halteschenkel 16 gebildet sind. Die Eigenfederung dieser Halteschenkel 16 bzw. deren Rückstell- und Haltekraft ist so groß, daß die betreffende

Se1tenschutale1ete 1&eegr; montierter Lege zuverlittig gegen f. das Karosiierieblech gehalten wird. Außerdem weisen die

'■''' Halteschenkel 16 jeweils seitlich hervorstehende

Vorsprung«! 17 mit dreieckförmigem Querschnitt auf, die ihrerseits schmale Rastnocken 18 für die betreffende

Se&iacgr; tenschiiit&zgr; leiste trägen.

Am Süßeren Ende des Befestigungskopfes 13 1st beim Ausf ührunsisbei spiel ein knopf artiger Vorsprung 19 angeformt. An diesem Vorsprung 19 1st mittels einer entsprechenden Öffnung 20 eine Kratzschutz- und Abdichttälle 21 angeclipst. Diese Kratzschutz- und Abdichttülle 21 wird bereits beim Hersteller des HaltecUps 10 mit letzterem verbunden.

• ei der Montage des HaltecUps 10 am Karosserieblech des jeweiligen Kraftfahrzeugs, welche vorzugsweise vollautomatisch durch Roboter durchgeführt wird, schiebt sich die Kratzschutz- und Abdichttülle 21 über die Spreizarme 14 des Befestigungskopfes 13 und übergreift 1n finbaulage mit ihrem tellerförmigen einen Ende22 den Flansch 12 am Hauptkörper 11 des Halteclipses 10. Dabei übergreift die Kratzschutz- und Abdichttülle 21 eng anliegend die Spreizfüße 1h und schmiegt sich zugleich auch eng an den Rand der betreffenden Aufnahmebohrung in dem Karosserieteil an. Die Kratzschutz- und Abdichttülle 21 wird zu diese· Zweck aus einem weichgummiartIgen, besonders gleitfahigen Kunststoff, vorzugsweise P.B.T.P. + HOS, hergestellt.

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Claims

Schutzansprüche

1. Kunststoff-Halteclip for Seitenschutz-, Zierleisten oder dgl. von z.B. Kraftfahrzeugen, mit einem Hauptkörper, der mit einem zur Fixierung des Halteclips in einer öffnung des Kraftfahrzeug-Karosserieblechs dienenden Befestigungskopf mit wenigstens zwei Spreizarmen und ferner mit federnden Halteschenkeln für die Seitenschutzleiste versehen ist,*dadurch gekennzeichnet, daß am äußeren Ende des Befestigungskopfes (13) eine aus einem besonders gleitfähigen, weichgummiartigen Kunststoff bestehende Kratzschutz- und Abdichttülle (21) durch AnUipsen, Kleben oder Schweißen befestigt ist.

2. Kunststof'-HaltecUp nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als weichgummiartiger Kunststoff für die Kratzschutz- und Abdichttulle (21) P.B.T.P&ldquor; + MOS. verwendet wird.

3. Kunststoff-Halteclip nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Süßeren Ende des Befestigungskopfes

(13) ein knopfartiger Vorsprung (19) angeformt 1st, an dem die Kratzschutz- und Abdichttulle (21) mittels einer entsprechenden Öffnung (20) angeclipst ist.