DE87341C

DE87341C -

Info

Publication number: DE87341C
Application number: DENDAT87341D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die den Gegenstand der Erfindung bildende Kupplung besteht aus zwei congruenten Theilen A und B (Fig. 1), welche an der Verbindungsstelle hakenartig in einander greifen. Sollen zwei Wellenenden mit einander gekuppelt werden, so wird zunächst der Obertheil A auf die Stofsstelle aufgesetzt, nachdem der besonders geformte Keil k (Fig. 3) in die Keilnuth eingelegt ist. Der Untertheil B wird alsdann mittels eines Kupfer- oder Bleihammers beigetrieben. Um ein festes Sitzen der Kupplung zu erzielen, sind Ober- und Untertheil an der Verbindungsstelle schräg gestaltet. Die beiden Hälften der Kupplung werden in ihrer gegenseitigen Lage gehalten durch die an den Stirnseiten derselben befindlichen Schlufsringhälften r (Fig. 4), welche in schwalbenschwanzförmigen Nuthen drehbar sind, indem diese Ringe, deren Enden e anfangs horizontal liegen (s. Fig. 1), um go ° gedreht werden. Die fertig montirte Kupplung ist in Fig. 2 dargestellt.

Ein Vortheil dieser Kupplung ist das Fehlen von vorstehenden Schrauben, welche dem Arbeiter gefährlich werden können; ferner wird die Montage erleichtert, weil die Kupplung nicht aufgekeilt zu werden braucht, wozu oft der Raum fehlt; auch fällt das Abdrehen der fertig montirten Kupplung weg.

Kleinere Riemscheiben, welche zweitheilig sein müssen, können in derselben Art und Weise getheilt werden; in Fig. 5 ist eine solche dargestellt. Zum besseren Festsitzen der Scheibe wird noch eine Schraube in der einen Hälfte angeordnet, welche auch etwaigen seitlichen Verschiebungen vorbeugen soll. Bei gröfseren Riemscheiben kann die Nabe in der angegebenen Art zweitheilig ausgebildet werden, wie z. B. in Fig. 6 dargestellt ist.

Man kann in derselben Weise auch Cylinder, Walzen und dergl. zweitheilen und dann auf eine Welle aufbringen, wobei der Cylinder u. s. w. am besten hohlgegossen und nur an einzelnen Stellen mit entsprechenden Stegen versehen wird.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Eine Wellenkupplung für Transmissionen und dergl., bestehend aus zwei hakenartig in einander greifenden halbcylindrischen Theilen A und B (Fig. 1), welche, nachdem sie an Ort und Stelle gebracht sind, gegen einander gekeilt werden, worauf dieselben in ihrer Lage durch je zwei an den Stirnseiten der Kupplung liegende, um 90 ° gedrehte Schlufsringhälften gehalten werden.

2. Eine Ausführungsform der durch Anspruch 1 gekennzeichneten Kupplung in ihrer Anwendung auf zweitheilige Riemscheiben, Walzen, Cylinder oder dergl., so dafs entweder die ganze Scheibe oder bei gröfseren Scheiben die Nabe nach Art der Kupplung ausgebildet wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.