DE2928851A1 - Bewegliche wellenkupplung - Google Patents
Bewegliche wellenkupplungInfo
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- DE2928851A1 DE2928851A1 DE19792928851 DE2928851A DE2928851A1 DE 2928851 A1 DE2928851 A1 DE 2928851A1 DE 19792928851 DE19792928851 DE 19792928851 DE 2928851 A DE2928851 A DE 2928851A DE 2928851 A1 DE2928851 A1 DE 2928851A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/56—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising elastic metal lamellae, elastic rods, or the like, e.g. arranged radially or parallel to the axis, the members being shear-loaded collectively by the total load
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/48—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part having pins arranged parallel to the axis and entering holes in the other coupling part
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16D3/72—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members with axially-spaced attachments to the coupling parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine bewegliche Kupplung zum Verbinden der Enden zweier Wellen, von denen die
eine etwa von einem Motor angetrieben und die andere mit einer anzutreibenden Maschine od. dergl. verbunden
sein kann, insbesondere mit einer Maschine, an welcher im Betrieb Schwingungen und/oder Lageveränderungen auftreten,
welche ohne Drehzahlverschiebung von der Wellenkupplung aufgenommen und ausgeglichen werden
sollen.
Bekannte Wellenkupplungen der genannten Art weisen für diesen Zweck zumeist elastisch verformbare Teile auf.
Sie arbeiten zwar sehr zufriedenstellend, ein Nachteil ist jedoch dadurch gegeben, daß das Material der verformbaren
Teile auf die Dauer ermüdet, weshalb diese relativ häufig ausgewechselt werden müssen, wozu
jedesmal eine Betriebsunterbrechung notwendig ist·
Die erfindungsgemäße Wellenkupplung verwendet demgegenüber eine Anordnung von Kugelgelenken für die Verbindung
zweier Wellen. Die erfindungsgemäße Wellenkupplung kann ausschließlich aus Einzelteilen aus Stahl zusammengesetzt
sein und hat bei äußerst vorteilhafter Wirkungsweise eine praktisch unbegrenzte Lebensdauer, da ihre Teile
kaum irgendwelchem Verschleiß unterworfen sind. Darüber hinaus vermag die erfindungsgemäße Wellenkupplung Dank
ihrer Konstruktion stärkere Verkantungen und Earallelversetzungen
zwischen den miteinander zu verbindenden Wellen aufzunehmen als bekannte Kupplungen, deren
Wirkung auf der Verformung ihrer Teile beruht.
Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:
030017/0590
Fig. 1 eine Axialschnittansicht der erfindungsgemäßen
Wellenkupplung und zweier über diese miteinander verbundener, miteinander fluchtender Wellen,
Fig. 2 eine Fig. 1 entsprechende Ansicht, jedoch mit
zwei relativ zueinander verwinkelten Wellen,
Fig. 3 noch eine Fig. 1 entsprechende Barstellung mit
zwei relativ zueinander versetzten Wellen,
Fig. 4· eine Ansicht im Schnitt entsprechend den Pfeilen
A-A in Fig. 1 und
Fig. 5 eine Ansicht im Schnitt entsprechend der Linie
B-B in Fig. 1.
In der Zeichnung sind gleiche Teile durchgehend mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet.
Die in der Zeichnung dargestellte bewegliche Wellenkupplung besteht aus zwei untereinander gleichen !eilen,
welche an den Enden zweier miteinander zu verbindender Wellen angebracht sind. Jedes der Teile weist eine
Buchse oder Muffe 1 auf, welche auf dem Ende der jeweiligen Welle 2, 3 befestigt ist. An dem der
jeweils anderen Welle zugewandten vorderen Ende hat jede Muffe 1 einen koaxialen, radial hervorstehenden
Flansch 4, an dessen ebener Vorderseite zwei durch ebene Flächen begrenzte Ringe 5» 6 mittels sie sowie
den Flansch 4- durchsetzender Schrauben 7 befestigt sind. Die beiden Ringe 5 und 6 haben an ihren in gegenseitiger
Anlage befindlichen Flächen jeweils eine Anzahl von in gleichen Umfangs- und Radialabständen geformten, halbkugelförmigen Vertiefungen, deren Mittelachsen lotrecht
zu einer mit der Muffe 1 koaxialen Kreislinie verlaufen. Die halbkugelförmigen Vertiefungen der beiden aneinanderliegenden
Ringe 5i 6 sind einander gegenüber angeordnet
030017/OS90 C0PY
und bilden zusammen jeweils einen kugelförmigen Hohlraum
8. Jeder Hohlraum 8 ist nach hinten durch eine im Ring 5 geformte zylindrische Bohrung 9 verlängert und
mündet über eine konisch erweiterte öffnung 10 an der
Vorderseite des Rings 6 aus. In den kugelförmigen Hohlräumen 8 sitzt jeweils eine Kugel 11, welche von einer Bohrung 12 durchsetzt ist. In den Bohrungen 12 zweier
einander gegenüber angeordneter Kugeln 11 der beiden
Kupplungsteile sind die beiden Endstücke jeweils eines Bolzens 13 verschieblich geführt. Die beiden Wellen 2
und 3 sind also durch eine entsprechende Anzahl dieser Bolzen 13 miteinander verbunden. Die Kugeln 11 sind in ihren Hohlräumen 8 verdrehbar gelagert. Zusammen mit der axialen Verschieblichkeit. der Bolzen 13 ermöglicht dies den Ausgleich bzw. die Aufnahme von Verdrehungen der
beiden Wellen relativ zueinander bei Inbetriebnahme sowie beim Anhalten des Antriebs im Rahmen des durch die
Wandungen der konischen Öffnungen 10 des Rings 6
begrenzten Schwenkbereichs der Bolzen 13· Der kleinste Durchmesser der öffnungen 10 ist dabei größer als derjenige der die Kugeln 11 durchsetzenden Bohrungen 12
bzw. des jeweiligen Bolzens 13, so daß dieser über
einen relativ großen Bereich ungehindert verschwenkbar ist. Die den öffnungen 10 gegenüberliegenden zylindrischen Bohrungen 9 dienen dazu, bei übermäßig starker
Verwinkelung der beiden Wellen die Enden der Bolzen 13 aufzunehmen.
mündet über eine konisch erweiterte öffnung 10 an der
Vorderseite des Rings 6 aus. In den kugelförmigen Hohlräumen 8 sitzt jeweils eine Kugel 11, welche von einer Bohrung 12 durchsetzt ist. In den Bohrungen 12 zweier
einander gegenüber angeordneter Kugeln 11 der beiden
Kupplungsteile sind die beiden Endstücke jeweils eines Bolzens 13 verschieblich geführt. Die beiden Wellen 2
und 3 sind also durch eine entsprechende Anzahl dieser Bolzen 13 miteinander verbunden. Die Kugeln 11 sind in ihren Hohlräumen 8 verdrehbar gelagert. Zusammen mit der axialen Verschieblichkeit. der Bolzen 13 ermöglicht dies den Ausgleich bzw. die Aufnahme von Verdrehungen der
beiden Wellen relativ zueinander bei Inbetriebnahme sowie beim Anhalten des Antriebs im Rahmen des durch die
Wandungen der konischen Öffnungen 10 des Rings 6
begrenzten Schwenkbereichs der Bolzen 13· Der kleinste Durchmesser der öffnungen 10 ist dabei größer als derjenige der die Kugeln 11 durchsetzenden Bohrungen 12
bzw. des jeweiligen Bolzens 13, so daß dieser über
einen relativ großen Bereich ungehindert verschwenkbar ist. Die den öffnungen 10 gegenüberliegenden zylindrischen Bohrungen 9 dienen dazu, bei übermäßig starker
Verwinkelung der beiden Wellen die Enden der Bolzen 13 aufzunehmen.
Die Erfindung ist nicht auf das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern ermöglicht verschiedene
Abwandlungen desselben im Rahmen des Patentanspruchs.
COPY 030017/0S90
Leerseite
Claims (1)
- PATENTANWÄLTE A. GRÜNECKERH. KlNKELDEYW. STOCKMAIRCR-IMi-AaCfCAtTIa*K. SCHUMANNon ne» hat · an.-rm%P. H. JAKOBWL-INOG. BEZOLDOt MH NW- DPL-OOM8 MÜNCHENMAXlWlUlANSTRAkSC 4S17· Juli 1979P 14 101ALFREDO GUILLERMO ARTEAGAAv. Quintana 127Buenos Aires, ArgentinienBewegliche WellenkupplungP_a_t_eji__t__a_n_s_p__r_u_c_hBewegliche Wellenkupplung, gekennzeichnet durch zwei untereinander gleiche, auf den Enden zweier
miteinander zu verbindender Wellen (2, 3) befestigte
Muffen (1) jeweils mit einem koaxialen, auswärts hervorstehenden Flansch (4-, 5> 6), welcher in seinem030017/OSöOInneren eine Anzahl von in gleichen Umfangsabständen angeordneten, kugelförmigen Hohlräumen (8) sowie von diesen ausgehende, an der ebenen Vorderseite des Flansche ausmündende konische öffnungen (10) aufweist, durch in den kugelförmigen Hohlräumen angeordnete, jeweils von einer Bohrung (12) durchsetzte Kugeln (11) und durch axialverschieblich in den Bohrungen der Kugeln der an den miteinander zu verbindenden Wellen befestigten Kupplungsteile geführte Bolzen (13).030017/0590
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AR273039A AR215509A1 (es) | 1978-07-21 | 1978-07-21 | Acoplamiento flexible entre ejes |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2928851A1 true DE2928851A1 (de) | 1980-04-24 |
Family
ID=3472500
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19792928851 Withdrawn DE2928851A1 (de) | 1978-07-21 | 1979-07-17 | Bewegliche wellenkupplung |
Country Status (7)
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AR (1) | AR215509A1 (de) |
BR (1) | BR7904744A (de) |
DE (1) | DE2928851A1 (de) |
ES (1) | ES253809Y (de) |
FR (1) | FR2431638A1 (de) |
GB (1) | GB2030268A (de) |
IT (1) | IT1121629B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP4212753A1 (de) * | 2022-01-12 | 2023-07-19 | Goodrich Corporation | Elastische kupplung zur verbindung von metallischen und zusammengesetzten antriebswellen |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US8459249B2 (en) * | 2007-06-15 | 2013-06-11 | Ronald P. Corio | Single axis solar tracking system |
DE202008007303U1 (de) * | 2008-05-30 | 2009-10-08 | Asturia Automotive Systems Ag | Torsionsschwingungsdämpfer |
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CN102966677B (zh) * | 2012-11-28 | 2014-12-03 | 中国船舶重工集团公司第七一○研究所 | 一种抗扭式联轴器 |
CN106979250B (zh) * | 2017-05-16 | 2023-10-03 | 珠海格力电器股份有限公司 | 轴传动装置 |
SE2030257A1 (en) * | 2020-08-17 | 2022-02-18 | Anymech Ab | Flexible Coupling |
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1978
- 1978-07-21 AR AR273039A patent/AR215509A1/es active
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1979
- 1979-07-17 DE DE19792928851 patent/DE2928851A1/de not_active Withdrawn
- 1979-07-20 IT IT03461/79A patent/IT1121629B/it active
- 1979-07-20 BR BR7904744A patent/BR7904744A/pt unknown
- 1979-07-20 FR FR7918789A patent/FR2431638A1/fr not_active Withdrawn
- 1979-07-21 ES ES1979253809U patent/ES253809Y/es not_active Expired
- 1979-07-23 GB GB7925605A patent/GB2030268A/en not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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IT1121629B (it) | 1986-04-02 |
GB2030268A (en) | 1980-04-02 |
ES253809Y (es) | 1981-10-16 |
IT7903461A0 (it) | 1979-07-20 |
FR2431638A1 (fr) | 1980-02-15 |
ES253809U (es) | 1981-04-01 |
BR7904744A (pt) | 1980-04-22 |
AR215509A1 (es) | 1979-10-15 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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