DE872167C - Motor vehicle driven by an internal combustion engine, which is guided or steered by one or more bars or a handlebar - Google Patents

Motor vehicle driven by an internal combustion engine, which is guided or steered by one or more bars or a handlebar

Info

Publication number
DE872167C
DE872167C DEB14212A DEB0014212A DE872167C DE 872167 C DE872167 C DE 872167C DE B14212 A DEB14212 A DE B14212A DE B0014212 A DEB0014212 A DE B0014212A DE 872167 C DE872167 C DE 872167C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
handlebar
motor vehicle
combustion engine
internal combustion
bars
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEB14212A
Other languages
German (de)
Inventor
Theodor Dipl-Ing Schmauder
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HAMMERWERK GmbH
Martin Beilhack Maschinenbau GmbH
Original Assignee
HAMMERWERK GmbH
Martin Beilhack Maschinenbau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HAMMERWERK GmbH, Martin Beilhack Maschinenbau GmbH filed Critical HAMMERWERK GmbH
Application granted granted Critical
Publication of DE872167C publication Critical patent/DE872167C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04Hand wheels
    • B62D1/06Rims, e.g. with heating means; Rim covers
    • B62D1/065Steering wheels with heating and ventilating means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

Die Erfindung geht von einem durch eine Brennkraftmaschine betriebenen Kraftfahrzeug aus, dessen Führung bzw. Lenkung durch einen oder zwei am Fahrzeug befestigte Holme oder eine Lenkstange erfolgt. Vielfach sind an diesen Holmeri bzw. der Lenkstange auch die für die Bedienung erforderlichen Hebel angebracht: In kälteren Jahreszeiten ist es sehr unangenehm, die kalten Holme bzw. die Lenkstange anzufassen, und der Bedienungsmann ist, um Erfrierungen zu vermeiden; gezwungen, dicke Handschuhe zu tragen, was aber wiederum die Betätigung der Hebel stark behindert. Besonders unangenehm macht sich dieser übelstand bei Schneeräummaschinen bemerkbar, die nur im Winter eingesetzt werden.The invention is based on one operated by an internal combustion engine Motor vehicle, its guidance or steering by one or two on the vehicle attached spars or a handlebar takes place. Often these Holmeri or The levers required for operation are also attached to the handlebar: In colder areas In the seasons of the year it is very uncomfortable to touch the cold bars or the handlebars, and the operator is to avoid frostbite; forced to wear thick gloves to wear, but this in turn greatly impedes the actuation of the lever. Particularly This nuisance makes itself felt uncomfortably with snow removal machines, which only can be used in winter.

Die angegebenen Nachteile werden erfindungsgemäß dadurch vermieden,. daß die Holme bzw. die Lenkstange zum Zweck der 'Beheizung über eine feste oder biegsame Rohrleitung mit dem Auspuffrohr der Brennkraftmaschine so verbunden sind, daß, die Abgase ganz öder teilweise durch die Holme bzw. die Lenkstange geleitet werden. Die Ableitung der Abgase aus den Holmen bzw. der Lenkstange erfolgt in besonders zweckmäßiger Weise durch ein innerhalb der Holme bzw. der Lenkstange angeordnetes Rohr, in das die abzuführenden Abgase in der Nähe der Handhabe eintreten. In die Verbindungsrohrleitung oder am äußeren Ende des inneren Rohres kann .ein Drosselorgan eingeschaltet werden, das es gestattet, die Menge der zur Beheizung abgezweigten Abgase zu regulieren. Schließlich ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, das Drosselorgan durch einen an den Führungsholmen bzw. der Lenkstange vorgesehenen Wärmefühler zu steuern.The stated disadvantages are avoided according to the invention. that the spars or the handlebar for the purpose of 'heating via a fixed or flexible piping is connected to the exhaust pipe of the internal combustion engine in such a way that that, the exhaust gases completely or partially passed through the bars or the handlebar will. The discharge of the exhaust gases from the bars or the handlebar takes place in a special expediently by a arranged within the spars or the handlebar Pipe into which the exhaust gases to be discharged enter near the handle. In the Connecting pipeline or at the outer end of the inner tube can .ein a throttle element be switched on, which allows the amount of branched off for heating Regulate exhaust gases. Finally, in a further embodiment of the invention, it is provided that the throttle member by one provided on the guide bars or the handlebar To control heat sensor.

Die Zeichnung zeigt zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung, und zwar zeigt Abb. i die Holmheizung an einem einachsigen Schneeschleudergerät und Abb. 2 eine Beheizung der Lenkstange eines Motorrades. Das Schneeräumgerät gemäß Abb. i umfaßt im wesentlichen die Schleudereinrichtung i, die von der Brennkraftmaschine 2 über das Schaltgetriebe 3 angetrieben wird. Von dem Getriebe 3 werden gleichzeitig die beiden Laufräder 4 betrieben. Von der Auspuffleitung 5 zweigt eine Rohrleitung 6, in der sich ein Drosselorgan -8 befindet; zu den Führungsholmen 7 hin ab. In die aus einem Rohr gebildeten Führungsholme 7 ist ein weiteres Rohr 9 von unten her eingeführt, durch das die Abgase ins Freie abgeleitet werden, wenn die Führungsholme- am oberen Ende dicht abgeschlossen sind. Auf diese Weise wird verhindert"daß die Abgase in der Nähe des Bedienungsmannes ausgepufft werden.The drawing shows two exemplary embodiments of the invention, namely Fig. i shows the handlebar heating on a single-axis snow blower and Fig. 2 heating of the handlebars of a motorcycle. The snow removal device according to Fig. i essentially comprises the centrifugal device i, which is used by the internal combustion engine 2 is driven via the gearbox 3. From the transmission 3 are simultaneously the two wheels 4 operated. A pipe branches off from the exhaust pipe 5 6, in which there is a throttle element -8; towards the guide rails 7. In the guide bars 7 formed from a tube is another tube 9 from below introduced, through which the exhaust gases are discharged into the open when the guide rails are tightly sealed at the top. In this way it is prevented that the Exhaust gases are blown in the vicinity of the operator.

In die in. Abb.-2 dargestellte Lenkstange io eines Motorrades treten die Abgase durch den Anschlußstutzen ii ein. Dieser Stutzen kann auch an einer anderen Stelle, beispielsweise neben dem zentral gelegenen Gasaustritt, angebracht sein. Durch das innere Rohr i2 werden die Gase wieder ins Freie abgeleitet. Die Pfeile 13 zeigen in beiden Abbildungen die Strömungsrichtung der Abgase an. Im a11-gemeinen genügt schon ein ganz kleiner Teilstrom der Abgase,.um eine ausreichende Erwärmung der Holme bzw.. der Lenkstange zu erreichen, so daß eine Leistungsminderung der Brennkraftmaschine durch Erhöhung der Widerstände in der Ableitung nicht eintritt.Step into the handlebar of a motorcycle shown in Fig. 2 the exhaust gases through the connection piece ii. This nozzle can also be connected to another Place, for example, next to the centrally located gas outlet, be attached. The gases are discharged back into the open through the inner pipe i2. The arrows 13 show the flow direction of the exhaust gases in both figures. In the a11-common A very small partial flow of the exhaust gases is sufficient to ensure sufficient heating to reach the spars or. the handlebar, so that a reduction in performance Internal combustion engine does not occur by increasing the resistances in the derivation.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Durch eine Brennkraftfnaschine angetriebenes Kraftfahrzeug, z. B. einachsiges Schneeschleudergerät, Motorrad od. dgl., dessen Führung bzw. Lenkung durch einen oder mehrere Holme bzw. eine Lenkstange erfolgt, dadurch gekennzeichnet; daß die Holme (7) bzw. die Lenkstange (io) zum Zweck der Beheizung über eine feste oder biegsame Rohrleitung (6) mit dem Auspuffrohr der Brennkraftmaschine (2) so verbunden sind, daß sie von einem Teil der Abgase der Brennkraftmaschine durchströmt werden. PATENT CLAIMS: i. Motor vehicle powered by an internal combustion engine, z. B. uniaxial snow blower, motorcycle od. The like., Its leadership or steering takes place by one or more spars or a handlebar, characterized; that the bars (7) or the handlebar (io) for the purpose of heating via a fixed or flexible pipe (6) with the exhaust pipe of the internal combustion engine (2) so are connected that it flows through a part of the exhaust gases of the internal combustion engine will. 2. Kraftfahrzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Ableitung 'der Abgase aus den Holmen (7) bzw. der -Lenkstange (io#) durch ein innerhalb der Holme bzw. der Lenkstange angeordnetes Rohr (9 bzw. 12) erfolgt, in das die abzuführenden Abgase in der Nähe der Handhabe eintreten. . 2. Motor vehicle according to claim i, characterized in that the derivation 'The exhaust gases from the spars (7) or the handlebar (io #) through an inside the Spars or the handlebar arranged tube (9 or 12) takes place, into which the to be discharged Exhaust gases enter near the handle. . 3. Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der zur Beheizung dienende Abgasstrom durch ein Drosselorgan (8) reguliert wird, das z. B. in der Rohrleitung (6) oder an der Austrittsstelle des inneren Röhren (9 bzw. 12) ins Freie angebracht ist.-4. Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet; daß das Drosselorgan (8) durch einen an den Führungsholmen (7) oder der Lenkstange (i8) vorgesehenen Wärmefühler gesteuert wird.3. Motor vehicle according to the claims i and 2, characterized in that the exhaust gas flow used for heating through a throttle member (8) is regulated, the z. B. in the pipeline (6) or on the The exit point of the inner tube (9 or 12) into the open air is attached.-4. Motor vehicle according to claims i to 3, characterized in that; that the throttle member (8) through a heat sensor provided on the guide rails (7) or the handlebar (i8) is controlled.
DEB14212A 1950-03-18 1951-03-17 Motor vehicle driven by an internal combustion engine, which is guided or steered by one or more bars or a handlebar Expired DE872167C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR872167X 1950-03-18

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE872167C true DE872167C (en) 1953-03-30

Family

ID=9358748

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEB14212A Expired DE872167C (en) 1950-03-18 1951-03-17 Motor vehicle driven by an internal combustion engine, which is guided or steered by one or more bars or a handlebar

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE872167C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE872167C (en) Motor vehicle driven by an internal combustion engine, which is guided or steered by one or more bars or a handlebar
DE3509016C2 (en)
DE2646992A1 (en) ENGINE COOLING DEVICE
DE3703934C2 (en)
DE450972C (en) Heater for motor vehicles
DE515552C (en) Absorption refrigeration machine
DE812636C (en) Device for heating objects on or in motor vehicles
AT259001B (en) Vehicle having pipes leading from a liquid reservoir or the like to liquid distribution nozzles
DE564474C (en) Silencer for internal combustion engines
AT120047B (en) Shut-off device for chimneys equipped with a mechanical draft system.
DE449223C (en) Reversing device for gas-heated regenerative ovens
DE832255C (en) Process for reducing the frictional resistance of ships
DE824602C (en) Control device for the supply of hot air in exhaust heaters of motor vehicles
DE520273C (en) Device for heating and ventilating the interior of motor vehicles
DE473952C (en) Air heater for motor vehicles
DE2305303A1 (en) HEATING DEVICE FOR MOTOR VEHICLES
DE463508C (en) Heating and ventilation device for motor vehicles
DE919623C (en) Ring valve
DE714938C (en) Arrangement of a vacuum drive source for driving aircraft on-board equipment
DE480561C (en) Heater for motor vehicles
DE483046C (en) Device for regulating the fresh air flowing through an air heater for motor vehicles
CH317000A (en) Ice and snow devourers on cart
DE943450C (en) Heating device for the open driver's seat of motor vehicles
DE742978C (en) Heating device for open motor vehicles, especially for motorcycles
DE567154C (en) Vortex and heating device for carburetor mixtures