DE8708219U1

DE8708219U1 - Device for attaching a towing device to a motor vehicle

Info

Publication number: DE8708219U1
Application number: DE8708219U
Authority: DE
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1987-06-11
Filing date: 1987-06-11
Publication date: 1987-08-27

Description

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Vorrichtung zürn Anbringen einer Abschleppeinrichtung an ein KraftfahrzeugDevice for attaching a towing device to a motor vehicle

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Anbringen einer Abschleppeinfichtung an ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1,The invention relates to a device for attaching a towing device to a motor vehicle according to the preamble of claim 1,

Vorrichtungen dieser Art haben gegenüber den üblichen, fest am Fahrzeug angebrachten Abschlepphaken oder -ösen den Vorteil, daß das Aussehen des Kraftfahrzeuges durch diese Haken oder Ösen* die erfahrungsgemäß nur äußerst selten gebraucht werden, nicht beeinträchtigt wird j da der Haken oder die Öse nur Im Bedarfsfall in die Gewindehülse eingeschraubt wird. Um zu vermeiden, daß sich die Gewindebohrung während des Nichtgebrauchs mit Schmutz zusetzt oder das Gewinde korrodiert, was das Einschrauben der Abschleppöse erschweren würde, ist es bekannt, die Gewindebohrung durch einen Stopfen zu verschließen. Dieser Stopfen wird entfernt, wenn der Haken oder die Öse eingeschraubt werden soll, und er kann dann als loses Bauteil leicht verloren gehen» Außerdem kann der Fall eintreten, daß der normalerweise aus elastischem Material bestehende Propfen sich im Laufe der Zeit, beispielsweise durch Hitzeeinwirkung, derart festklebt, daß er nur mit Mühe entfernt werden kann.Devices of this type have the advantage over the usual towing hooks or eyes that are permanently attached to the vehicle that the appearance of the vehicle is not affected by these hooks or eyes*, which experience has shown are only used very rarely, since the hook or eye is only screwed into the threaded sleeve when necessary. In order to prevent the threaded hole from becoming clogged with dirt when not in use or the thread from corroding, which would make screwing in the towing eye more difficult, it is known to close the threaded hole with a plug. This plug is removed when the hook or eye is to be screwed in and it can then easily be lost as a loose component. In addition, the plug, which is normally made of elastic material, can become so stuck over time, for example due to the effects of heat, that it can only be removed with difficulty.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art zu schaffen, bei der die Gewindebohrung zwar einerseits sicher gegen Eintreten von Schmutz und Wasser geschützt ist, jedoch andererseits ein Einschrauben des Abschlepphakens oder der Abschleppöse ohne zusätzliche Manipulationen ermöglicht ist.The invention is based on the object of creating a device of the type mentioned in the preamble of claim 1, in which the threaded hole is on the one hand safely protected against the ingress of dirt and water, but on the other hand it is possible to screw in the towing hook or the towing eye without additional manipulation.

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Diese Aufgäbe wird erfindungsgemäß dufßh die im Kenn- · zeichen des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.-This object is achieved according to the invention by the features specified in the characterizing part of claim 1.-

Bei dem erfindungsgemäßen Vorschlag braucht die die Gewindebohrung abdeckende Kappe nicht abgenommen zu werdenj wenn der Abschlepphaken oder die Abschleppöse eingeschraubt werden soll, so daß es nicht vorkommen kann, daß die Kappe verloren geht. Trotzderti ist die Gewindebohrung gegen das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit zuverlässig geschützt, da sich der Schlitz aufgrund der Elastizität des Materials nach dem Herausziehen des Abschlepphakens oder der Abschleppöse selbstständig wieder schließt. Um dies mit Sicherheit zu gewährleistenj können die Ränder des Schlitzes durch angeformte Wulste verstärkt sein.With the proposal according to the invention, the cap covering the threaded hole does not need to be removed when the towing hook or towing eye is to be screwed in, so that the cap cannot be lost. Nevertheless, the threaded hole is reliably protected against the ingress of dirt and moisture, since the slot closes again automatically after the towing hook or towing eye is pulled out due to the elasticity of the material. To ensure this with certainty, the edges of the slot can be reinforced with molded beads.

Die Verbindung zwischen Kappe und Hülse erfolgt vorzugsweise dadurch, daß eines dieser Teile eine Umfangsnut und das andere Teil eine in diese Nut einrastende Umfangswulst aufweist. Aus Fertigungsgründen ist es dabei zweckmäßig, die Umfangsnut in der Außenfläche der Gewindehülse und die Umfangwulst in der inneren, die Gewindehülse übergreifenden Umfangswand der Kappe vorzusehen. Zusätzlich kann die Kappe durch Klebung mit der Hülse verbunden werden.The connection between cap and sleeve is preferably made by one of these parts having a circumferential groove and the other part having a circumferential bead that engages in this groove. For manufacturing reasons, it is expedient to provide the circumferential groove in the outer surface of the threaded sleeve and the circumferential bead in the inner circumferential wall of the cap that overlaps the threaded sleeve. In addition, the cap can be connected to the sleeve by gluing.

Um das Einführen des Abschlepphakens oder der Abschlepphülse zu erleichtern, kann sich die Kappe vom Boden nach außen zu trichterförmig erweitern.To facilitate the insertion of the tow hook or tow sleeve, the cap can expand from the bottom outwards to form a funnel shape.

Ausführungsbexspxele der Erfindung v/erden im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Es zeigt:Examples of embodiments of the invention are described below with reference to the drawings. It shows:

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Figs i einen Längsschnitt einer an der FahrzeUg-Figs i a longitudinal section of a vehicle-

kärösserie befestigten Gewindehüls'a mit einer Abdeckkappe gemäß einem ersten Äusführungsbeispiel, threaded sleeve attached to the casing with a cover cap according to a first embodiment ,

Fig. 2 eine Draufsicht in Richtung des Pfeiles II in Fig, 1, undFig. 2 is a plan view in the direction of arrow II in Fig. 1, and

Fig. 3 einen Längsschnitt ähnlich Fig, Ausführungsbeispiels.Fig. 3 is a longitudinal section similar to Fig. 1 embodiment.

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In Fig. 1 ist eine Gewindehülse 1 dargestellt, die mit dem Kraftfährzeug-Chassis 2 verschweißt ist und an ihrer Außenfläche eine Umfangsnut 3 aufweist. Die Gewindebohrung 4 der Hülse 1 ist durch eine Kappe 5 aus elastischem Material abgedeckt, die eine Umfangswand und einen Boden 7 aufweist. Die Innenfläche der Umwand 6 ist mit einer Ringwulst 8 versehen, die in die Umfangsnut 3 eingreift. Der Boden 7 der Kappe 4 ist mit einem Kreuzschlitz 9 versehen, der es ermöglicht, daß der Gewinaöteil einer nicht dargestellten Abschleppöse cfurGh den Boden 7 der Kappe 5 hindurchgeführt und in äas Innengewinde 4 der Hülse 1 eingeschraubt werden kann. Die dann sich ergebende Lage der durch den Kreuzschlitz 9 gebildeten Bodenteile 7a ist in Fig, I gestrichelt eingezeichnet. Um sicherzustellen, daß die Boäanteile 7a nach Entfernen der Abschleppöse wieder in ihre ursprüngliche Lage zurückkehren und die Gewindebohrung 4 sicher abschließen, sind die Ränder des Kreuzschlitzes 9 durch angeformte Wülste 10 verstärkt. Zur Erleichterung des Einführens der Abschleppöse weist die Kappe 5 eine sich von dem Boden 7 nach außen erstreckende trichterförmige Erweiterung 11 auf.In Fig. 1, a threaded sleeve 1 is shown which is welded to the motor vehicle chassis 2 and has a circumferential groove 3 on its outer surface. The threaded hole 4 of the sleeve 1 is covered by a cap 5 made of elastic material, which has a circumferential wall and a base 7. The inner surface of the wall 6 is provided with an annular bead 8 which engages in the circumferential groove 3. The base 7 of the cap 4 is provided with a cross slot 9 which enables the threaded part of a towing eye (not shown) to be guided through the base 7 of the cap 5 and screwed into the internal thread 4 of the sleeve 1. The resulting position of the base parts 7a formed by the cross slot 9 is shown in dashed lines in Fig. 1. In order to ensure that the Boä parts 7a return to their original position after the towing eye is removed and securely close the threaded hole 4, the edges of the Phillips slot 9 are reinforced by molded beads 10. To facilitate the insertion of the towing eye, the cap 5 has a funnel-shaped extension 11 extending outwards from the base 7.

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Selbstverständlich kann in Abwandlung der Ausführung gemäß Fig _ä 1 die Umf ancjswulst auch an der Außenflache der Hülse 1 und die Umfangsnut an der Innenfläche der Ufiifangswand 6 der Kappe 5 vorgesehen werden.Of course, in a modification of the embodiment according to Fig _. 1, the circumferential bead can also be provided on the outer surface of the sleeve 1 and the circumferential groove on the inner surface of the circumferential wall 6 of the cap 5.

Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 übergreift die Kapp? 5^! das Enäö aef Bewinäeriuise 1' niüht, SoFiuBrri six^ ist in das zu diesem Zweck im Durchmesser vergrößerte Ende 12 der Hülse 1' eingesetzt. Analog zu Fig, 1 ist in der Innenfläche des Endes 12 eine Umfangsnut 13 (oder eine Umfangsrippe) und in der Um-,In the embodiment according to Fig. 3 ^, the cap 5 does not overlap the end of the sleeve 1', but is inserted into the end 12 of the sleeve 1', which has been enlarged in diameter for this purpose. Analogous to Fig. 1, a circumferential groove 13 (or a circumferential rib) is provided in the inner surface of the end 12 and a circumferential groove 14 is provided in the circumference.

, fangswand 14 dei" Kappe 5' eine Umfangswulst (oder , catch wall 14 dei" cap 5' a circumferential bead (or

Umfangsnut) 'iä vorgesehen. Der Boden 7' der Kappe 5¹ ist wie im ersten Ausführungsbeispiel mit einem Kreuzschlitz 9¹ versehen.The base 7' of the cap 5 ¹ is provided with a Phillips slot 9 ¹ as in the first embodiment.

S 15 Zusätzlich zu der oder anstelle der formschlüssigen Verankerung der Kappe 5 bzw. 5' durch das Eingreifer; einer Umfangswulst in eine Umfangsnut kann auch eine Verklebung vofi Kappe und Hülse vorgenommen werden.S 15 In addition to or instead of the positive anchoring of the cap 5 or 5' by engaging a circumferential bead in a circumferential groove, the cap and sleeve can also be bonded.

Claims

1. Device for attaching a towing device to a motor vehicle, with a threaded sleeve attached to the motor vehicle, into the threaded hole of which a towing hook or towing eye can be screwed,

characterized in that the threaded bore (4) of the sleeve (1) is covered by a cap (5) made of elastic material, which is firmly connected to the sleeve (1) and whose base (7) has a slot, preferably a Phillips slot (9), which allows the threaded part of the towing hook or the towing eye to be inserted into the threaded bore (4).

2. Device according to claim 1, characterized in that one of the two parts, namely the cap (5) or the sleeve (1), has a circumferential groove (3) and the other part has a circumferential bead that engages in this groove.

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3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the edges of the cross slot (9) are reinforced by molded beads (10).

4. Device according to one of claims 1-3, characterized in that the cap (5) extends from the
Bottom (7) widened outwards to form a funnel.

5. Device according to one of claims 1-4, characterized in that the cap (5) is additionally
Adhesively connected to the sleeve (1).