DE8616133U1

DE8616133U1 - Justierbare Schwellenabdichtung für Türblätter od.dgl.

Info

Publication number: DE8616133U1
Application number: DE19868616133
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-06-14
Filing date: 1986-06-14
Publication date: 1986-08-21

Description

Patentanwalt ϊ "I" ' ♦ JJ ! ' Γ '.I I Osningstraßeio

DipL-lng. Siegfried^chlrmeV SESSa₉₁

Zugelassener Vertreter _5_ 060619

vor dem Europäischen Patentamt 6Q S / 8 8 -1

Anmelder:
Manfred Völker
Friedrich-Ebert-Straße 129
4830 Gütersloh 1

Justierbare Schwe11enabdichtung für Türblätter od. dgl.

Die Erfindung betrifft eine justierbare Schwellenabdichtung für Türblätter od. dgl.» die in einer auf der Türblattunterseite längs verlaufenden Nut angeordnet ist, wobei der eigentliche Dichtkörper in Form einer nach unten offenen U-förraigen Dichtleiste in einer in der Nut fest angeordneten nach unten offenen U-förtnigen Halteschiene über eine in der Halteschiene längsverschieblichen Führungsschiene höhenveränderlich gelagert ist.

Justierbare Schwellenabdichtungen der aufgezeigten Gattung sind aus den DE-GM 82 21 435 und 83 34 bekannt. Bei diesen bekannten Schwellenabdichtungen ist jeweils nur der eigentliche Dichtkörper mit Hilfe von Justierschrauben bzw. verstellbaren Gleitköpfen höhenverstellbar angeordnet. Hierdurch soll die Möglichkeit geschaffen sein, daß der Dichtkörper in unterschiedliche Höhenlage gebracht und sogar einem gewölbten Boden angepaßt werden kann.

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Die zur Höhenverstellung vorgesehenen Elemente sind jedoch an vorher festgelegten Punkten exakt festgelegt, so daß eine Höhenverstellung nur an diesen Funkten vorgenommen werden kann. Zwischen diesen Punkten kann keine zielgerichtete Anpassung an die Form des abzudichtenden Gegenstücks, im allgemeinen des Bodens, erfolgen. Es hängt vielmehr von der Konsistenz des Materials des Dichtkörpers ab, inwieweit er sich zwischen den festliegenden Punkten der Form des Bodens anpaßt.

Bei den bekannten Ausführungen ist die Führungsschiene nur parallel zur Nut verschiebbar, nicht aber höhenveränderlich angeordnet. Das Maß der möglichen Höhenverstellung ergibt sich durch die Verstelllänge der Justierschrauben bzw. Gleitköpfe.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schwellenabdichtung der aufgezeigten Gattung so auszubilden, daß an jeder beliebigen Stelle der Dichtkörper höhenveränderlich in der Führungsschiene gelagert ist und außerdem eine größere Höhendifferenz zwischen der Unterkante der Nut und dem abzudichtenden Gegenstück überbrückbar ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Führungsschiene als höhenverstellbare nach unten offene U-förmige Klemmleiste ausgebildet ist, in der der Dichtkörper stufenlos mittels Reibungsschluß lagert.

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In Ausgestaltung der Erfindung weist die Führungsschiene an den Außenseiten der Flansche je eine oder mehrere längsverlaufende Führungsrille(n) auf, die in entsprechenden Abwiriklungen der Halteschiene gelagert und führbar sind.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Unteransprüchen aufgezeigt.

Die erfindungsgemäß ausgestaltete Schwellenabdichtung ermöglicht eine Höhenverstellung der Führungsschiene in vorgegebenen Stufen und eine stufenlose Höhenverstellung des Dichtkörpers, wobei der Dichtkörper zur exakten Anpassung an das abzudichtende Gegenstück an jedem beliebigen Punkt höhenveränderlich ist. Es können damit größere Höhendifferenzen zwischen der Unterkante der Nut und dem Fußboden bzw. dem abzudichtenden Gegenstück überbrückt sowie eine exakte Anpassung an alle Unebenheiten des Fußbodens bzw. des abzudichtenden Gegenstücks erreicht werden.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
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Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine in ein Türblatt eingebaute Schwellenabdichtung mit minimalem Bodenabstand;

Fig. 2 wie Fig. 1, jedoch mit maximalem Bodenabstand des Dicht'-or. per s und

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Fig. 3 wie Fig. 2, jedoch zusätzlich mit maximalem Bodenabstand der Führungsschiene.

In einer Nut 2 eines Türblattes 1 ist eine im Querschnitt U-förmige Halteschiene 3, deren Flansche nach der offenen Seite der Nut 2 weisen, fest angeordnet. Wie Fig. 1 zeigt, ist die Halteschiene 3 mittels Schrauben 12 am Türblatt 1 angeschlossen. Um das Ansetzen des Bohrers zum Bohren der Löcher für die Schrauben 12 zu erleichtern, ist die Innenseite des Steges der Halteschiene 3 mit einer entsprechenden längsverlaufenden und im Querschnitt V-förmigen Rille versehen. Die Schraube 12 ist versenkt, so daß ihre Kopffläche nicht über die Innenseite des Steges vorsteht. Die freien Enden der Flansche der Halteschiene 3 weisen zueinanderweisende Abwinklungen 7 auf. Die Länge des Steges der Halteschiene 3 verhält sich zur Länge der beiden Flansche j annähernd wie 1:0,75.

In die fest in der Nut angeordnete Halteschiene 3 ist eine im Querschnitt ebenfalls U-förmige Führungsschiene 4 von der Stirnseite der Nut 2 aus eingeschoben. Diese Führungsschiene 4 besitzt auf den Außenseiten ihrer Flansche mehrere längsverlaufende Führungsrillen 6, die korrespondierend zu den Abwinklungen 7 der Halteschiene 3 ausgebildet sind. Zweckmäßigerweise lagert die aus hartelastischem Material bestehende Führungsschiene 4 unter Vorspannung in der Halteschiene 3. Gemäß Ausführungs-

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beispiel kann die Führungsschiene 4 höhenmäßig zweimal verstellt werden und zwar 2 χ 2 = 4 mm. Die Enden der beiden Flansche der Führungsschiene 4 sind zueinanderweisend abgewinkelt, wobei die Abwinklungen 8 eine konkav verlaufende Stirnfläche aufweisen, so daß jeweils zwei längsverlaufende durchgehende spitze Langekanten 9 vorhanden sind.

Der eigentliche Dichtkörper 5 besitzt einen U-förmigen Querschnitt mit zur abdichtenden Fläche weisenden Flanschen, wobei der Steg beidseitig über die Flansche auskragt. Diese Auskragungen 11 sind mit Außenprofilierungen versehen und verjüngen sich zu ihren Enden hin leicht« Wichtig ist, daß die Auskragangen 11 zur Seitenführung des Dichtkörpers 5 sowie zur Unterbindung eines Schalldurchtritts dicht an den Nutwänden abliegen.

Der Dichtkörper 5 weist eine vom Steg wegweisende mittige Stegleiste 10 auf, deren Stärke größer ist als der Abstand zwischen den beiden konkav verlaufenden Stirnseiten der Abwinklungen 8 der Führungsschiene Dadurch wird die Stegleiste 10 des Dichtkörpers 5 mittels Reibungsschluß zwischen den Abwinklungen 8 der Führungsschiene 4 gehaltert. Wie die Figuren zeigen, ist die Stegleiste 10 etwas höher als die Flansche der Führungsschiene 4. Mit 13 ist eine Höckerschwelle bezeichnet.

Zur Montage der Schwellenabdichtung wird zunächst die Halteschiene 3 in die Nut 2 des Türblatts 1 ein-

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gebracht und am Nutgrund verschraubt. Danach wird das Türblatt 1 eingehängt und bei geöffneter Tür die Führungsschiene 3 zusammen mit dem Dichtkörper 5 eingeschoben. Bei geschlossener Tür wird der vorhandene Spalt zwischen der Unterkante der als Dichtlippen wirkenden Flansche des Dichtkörpers 5 und dem Gehbelag des Fußbodens kontrolliert. Dieser Spalt muß über die gesamte Türbreite gleichmäßig verlaufen. Ergeben sich Differenzen in der Höhe des Spaltes, so uiaB die

Führungsschiene 4 mit dem Dichtkörper 5 aus der Nut

herausgezogen und der Dichtkörper 5 an entsprechender Stelle in der Führungsschiene 4 höhenmäßig verstellt werden. Diese Verstellung kann mit Hilfe eines Schraubendrehers, der in die Fuge zwischen der Unterseite der Abwinklung 8 der Führungsschiene 4 und der Oberseite der Auskragung 11 des Dichtkörpers 5 eingeführt wird, erfolgen. Dieser Vorgang, der Verstellung des Dichtkörpers 5 erfolgt gegebenenfalls mehrmals.

Größere Höhendifferenzen können zunächst durch Verstellung der Führungsschiene 4 in der Halteschiene 3 vorgenommen werden. Eine Verstellung der Führungsschiene 4 kann nur gleichmäßig über die gesamte Türblattbreite 1 erfolgen. Gemäß Ausführungsbeispiel beträgt dieser parallele Höhenausgleich 4 mm und der stufenlos mögliche Höhenausgleich infolge Verstellung des Dichtkörpers 5 maximal 7 mm, insgesamt also 11 mm. Durch die vorhandene Verbreiterung am oberen Ende der mittigen Stegleiste 10 ist bei der Montage in jedem Fall eine Halterung in der Führungsschiene gegeben.

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Aufstellung der Bezugszeichen:

1	Türblatt
2	Nut in 1
3	Halteschiene
4	Führungsschiene
5	Dichtkörper
6	Führungsrillen der 4
7	Abwinklungen von 3
8	Abwinklung von 4
9	Längskanten
10	Stegleiste
11	Auskragungen von 5
12	Schrauben für 3
13	HockerschwelIe

Claims

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Patentanwalt '".' ' I i! I"I II · Osningstraßeio ""Aij

Dipl.-Ing. Siegfrieci'Schirmer 48oo_Biei_efeidi /_fl

Zugelassener Vertreter 06.06.1986

vor dem Europäischen Patentamt AQ S/ft ft I

Anmelder:
Manfred Völker
Friedrich-Ebert-Straße 129
4830 Gütersloh 1

Schutzansprüche:

1. Justierbare Schwellenabdichtung für Türblätter

\ od. dgl., die in einer auf der Türblattunterseite

i längs verlaufenden Nut angeordnet ist, wobei der

\ eigentliche Dichtkörper in Form einer nach unten

I 5 offenen ü-förmigen Dichtleiste in einer in der I Nut fest angeordneten nach unten offenen U-förmigen

| Halteschiene über eine in der Halteschiene längs-

I verschieblichen Führungsschiene höhenveränderlich

I gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Füh-

1 10 rungsschiene (4) als höhenverstellbare nach unten I offene U-förmige Klemmleiste ausgebildet ist, in

der der Dichtkörper (5) stufenlos mittels Reibungsschluß lagert.

15 2. Schwellenabdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden der Stege der Halteschiene (3) zueinanderwei sende Abwinklungen (7) aufweisen.

20 3. Schwellenabdichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an den Außenseiten der Flansche

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der Führungsschiene (4) je eine oder mehrere längsverlauf ende (n) Führungsrille(n) (6) angeordnet ist bzw. sind.

4. Schwellenabdichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsrillen (6) der Führungsschiene (4) korrespondierend zu den Abwinklungen (7) der Halteschiene (3) ausgebildet sind.
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5. Schwellenabdichtung nach sinem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene (4) unter Vorspannung in der Halteschiene (3) gelagert ist.

6. Schwellenabdichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene (4) aus einem hartelastischen Material gebildet ist.

7. Schwellenabdichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der beiden Flansche der Führungsschiene (4) zueinanderweisend abgewinkelt sind.

8. Schwellenabdichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Abwinklungün (8) der Führungsschiene (4) auf ihren Stirnseiten mit Nocken versehen sind.

9. Schwellenabdichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Abwinklungen (8) der Führungs-

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schiene (4) auf ihren Stirnseiten je eine oder 1

zwei längsverlaufende durchgehende spitze Längs- J kanten (9) aufweisen. 1

Io. Schwellenabdichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Abwinklungen (8) der Führungs- | schiene (4) eine konkav verlaufende Stirnfläche auf- I weisen. g

11. Schwellenabdichtung nach einem der Ansprüche 1 bis ,..

10, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtkörper (5) ■ eine vom Steg wegweisende mittige Stegleiste (10)

aufweist. |

12. Schwellenabdichtung nach Anspruch 11, dadurch ge- | kennzeichnet, daß die Stärke der mittigen Stegleiste i (10) größer ist als der Abstand zwischen den beiden Stirnseiten der Abwinklungen (8) der Führungsschie- ₍ ne (4).

13. Schwellenabdichtung nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß die mittige Stegleiste (10) des Dichtkörpers (5) gleichhoch oder höher ist

als die Flansche der Führungsschiene (4). 25

14. Schwellenabdichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
13, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg des Dichtkörpers (5) beidseitig über die Flansche auskragt.

15. Schwellenabdichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Auskragungen (11) leicht
nach oben gewölbt verlaufen.

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16. Schwellenabdichtung nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Auskragungen (11) zu ihren Enden hin verjüngen.

17. Schwellenabdichtung nach einem der Ansprüche 14 bis 16) dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtkörper (5) mit seinen Auskragungen (ll) an den Seitenwandungen der Nut (2) des Türblatts (l) anliegt.

18. Schwellenabdichtung nach einem der Ansprüche 1 bis

17, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Länge des Steges der Halteschiene (3) zur Länge der Flansche annähernd wie 1:0,75 verhält.

19. Schwellenabdichtung nach einem der Ansprüche 1 bis

18, dadurch gekennzeichnet, daß die Auskragungen (11) und/oder die mittige Stegleiste (10) des Dichtkörpers (5) mit Außenprofilierungen versehen sind.

20. Schwellenabdichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Ende der mittigen Stegleiste (10) verbreitert ist.

- Beschreibung - 5 -