DE8615504U1 - Skihaltevorrichtung zum Aufsatz auf Dachträger eines Personenkraftwagens - Google Patents

Skihaltevorrichtung zum Aufsatz auf Dachträger eines Personenkraftwagens

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DE8615504U1 DE19868615504 DE8615504U DE8615504U1 DE 8615504 U1 DE8615504 U1 DE 8615504U1 DE 19868615504 DE19868615504 DE 19868615504 DE 8615504 U DE8615504 U DE 8615504U DE 8615504 U1 DE8615504 U1 DE 8615504U1
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Schroll Stefan Dipl-Ing (fh) 8221 Nussdorf De
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/08Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
    • B60R9/12Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear for skis

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

• ·
Stefan Schroll
Dipl.Ing. (FH)
Dorfnlatz 13
8221 Nußdorf
Skihaltevorrichtung zum Aufsatz auf Dachträger eines Personenkraftwagens
Die Erfindung betrifft eine Skihaltevorrichtung, bestehend aus zwei unterschiedlichen Skihaltelementen, welche auf herkömmlichen Dachträgern diebstahlsicher aufgesetzt werden können.
Bekannt ist bereits eine Skihaltevorrichtung mit unterschiedlichen Skihalteelementen, dergestalt, einem vorderen Skihalteelement, dem Aufnahmeelement und eienem hinteren Skihaltelement, dem Rastelement. Der wesentliche Vorteil dieser neueren Anmeldung besteht nunmehr darin, daß die Skier paarweise auf die Skihalteelemente aufgelegt werden können und kein sogenanntes Befestigungsteil, welches an den Skiern angebracht sein muß, benötigt wird. Zudem können pro Skihaltelement mehr Skier aufgelegt werden.
Zum Transport der Skier werden diese paarweise, mit den Gleitflächen zueinander gerichtet, auf die Skihalteelemente aufgelegt. Dabei werden die Skienden am Aufnahmeelement eingeführt und der vordere Teil der· Skier wird am Rastelement formschlüssig gehalten.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von bevorzugten Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen im einzelnen erläutert. Es zeigen:
In Fig. 1a,1b und 1c ist die Seitenansicht, die Draufsicht und die Vorderansicht einer Ausführungsform einer Skihaltevorrichtung zum Haltern und Transport von Skipaaren 5 auf einem Personenkraftwagen-Dach, im folgenden PKW-Dach 1 genannt, eines sonst nicht näher dargestellten PKW wiedergegeben.
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Das in Fig. la und 1b links dargestellte Skihaltelement ist das Auf- |
nahmeelement 3 Und das rechts dargestellte Schaltelement ist das |
Rastelement 4. Diese sind auf die Träger 2, Welche mittels der Spangen |
20 am PKW-Dach 1 befestigt sind, aufgesetzt. In dieser Darstellung |
sind je zwei Aufnahmeelemente 3, bzw.zwe/ Rastelemente4 auf die bei- \
den Träger 2 aufgesetzt. Ein Aufnahmeelement 3, bzw. ein Rastelement 4 |
kann drei Skipaare 5 aufnehmen. Das auf die Skihaltevorrichtung auf- t
gelegte Sklpaar 5 besteht aus dem oberen Ski 5ö und dem unteren Ski ?
51. Die Bindungen 52 des Skipaares 5 weisen in entgegengesetzter i
Richtung. Das Skipaar 5 ist so auf die Skihaltevorrichtung aufgelegt, <
daß die aufgebogenen Skispitzen nach hinten zeigen, also entgegen der |
Fahrtrichtung. Dabei wird das Ende des Skipaares 5 am Aufnahmeelement |
3 über den Bügel 31 gehalten. Die Vorderseite des Skipaares 5 wird f
über den einseitig am Rastelement 4angebrachten Haltesteg 40 ge- \
halten. Das an der Verriegelungsstange 6 angebrachte Schloß 7 dient ^
der Diebstahlsicherung. \
In Fig. 1d ist ein Skipaar 5, wiederum bestehend aus den Skiern 50 |
und 51 dargestellt. Die Gleitflächen 53 der Skier 50 und 51 sind I
zueinander gerichtet. Die Wölbung der Skier 50 und 51 im mittleren j.
Bereich ermöglicht einen bestimmten Verspanneffekt, welcher der [
Verrastung des Skipaares 5 mit Skihaltevorrichtung als solche zu- \
gute kommt. I
In Fig. 2a, 2b und 2c ist die Seitenansicht, die Draufsicht und die
Vorderansicht eines Aufnahmeelementes 3 dargestellt. Die Ski 50 und f
51 werden zwischen der an der Oberfläche des Aufnahmeelementes 3 |
angebrachten Gummileiste 32 und der an der Unterseite des Bügels |
31 angebrachten Gummiauflage 35, im Abstand s zueinander, ge- I
halten. Die Einführöffnung des Aufnahmeelementes 3 ist dem Quer- * schnitt des Trägers 2 angepaßt.
-3-
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In Fig. 3a und 3b ist die Seitenansicht im Schnitt und die Draufsicht eines Aufnahmeelementes 30 dargestellt. Dieses Aufnahmeelement 3Ö ist mit einer rückseitigen Aussparung 34 ausgestaltet, über der Aussparung 34 sind Durchbrüche 33 eingearbeitet. Diese konstruktive Ausgestaltung dient der Aufnahme des Verstellelementes 8. Für je ein Skipaar 5 ist ein Verstellelement 8 vorgesehen.
In Fig. 4a, 4b und 4c ist die Seitenansicht im Schnitt, die Draufsicht und wieder die Seitenansicht im Schnitt, eines Aufnahmeelementes 30 dargestellt*
In dieser Darstellung ist das Verstellelement 8 mit eingezeichnet. In Fig. 4a und Fig. 4c kann das Verstellelement 8, mit dessen Nase 81, einrastend in einen Durchbruch 33 des Aufnahmeelementes 30, um | den Betrag e verstellt werden. Dadurch verändert sich das Maß s, \ d.h., daß unterschiedliche Dicken eines Skipaares 5 kompensiert «
werden können ( wegen leichter Schräglage des Skipaares 5).
In Fig. 5a und 5b ist die Seitenansicht und die Vorderansicht eines Verstellelementes 8 dargestellt. Das Verstellelement 8 ist an der Oberseite mit einer Gummiauflage 82 versehen, zwecks Auflage der Skipaare 5. Das U-förmig ausgestaltete Vestellelement 8 trägt an der Innenseite eine Nase 81, welche in einem der Durchbrüche 33 des Aufnahmeelementes 30 einrastet.
In Fig. 6a, 6b, 6c, und 6d ist die Vorderansicht, die Draufsicht, die Seitenansicht und die Seitenansicht eines Rastelementes 4 dargest. Der Schnitt in Fig. 6c geht aus dem Schnittverlauf I-I der Fig.6a hervor. Die teilweise Schnittdarstellung in Fig.6a geht aus dem Sehnittverlauf H-II der Fig. 6b hervor. Das Rastelement 4 ist in der Einführöffnung dem Qeurschnitt des Trägers 2 angepaßt. An der Oberseite des Rastelementes 4 ist ein Haltesteg 40, mit an dessen Unterseite angebrachten Gummileiste 42, angebracht. Der Haltesteg 40 hält das eingeführte Skipaar 5 gegen Abheben.Die beiden Stege 44jan einer Seite des Rastelementes 4 angebracht, dienen als Führung der Stange 6. Diese ist mittels der Stifte 43 am Rastelement 4 gesichert. Auf der Stange 6, welche an einer Seite fest mit dem Schloß 7 (Fig-1) verbunden ist,ist
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entsprechend der Anzahl der auflegbaren Skipaare 5, je ein Exzenter 62 miti integriertem Verschlußlappen 61, formschlüssig aufgebracht. Der Exzenter 62 mit Verschlußlappen 61 kann in der Freisparung I
lim den Winkel ζ gedreht werden.
Fig. 6a und 6c zeigen ein aufgelegtes Skipaar 5, welches auf dem Rastelement 4 diebstahlsicher gehaltert ist. Dies wird dadurch erreicht, daß der Exzenter 62 das Skipaar 5 gegen die Gummileiste 42 des Haltesteges 40 drückt. Der Verschlußlappen 61, im Abstand in zum Skipaar 5, (wegen unterschiedlicher Skibreite) sichert diese gleichzeitig gegen Diebstahl. Der Dickenunterschied der einzelnen Skipaare 5 wird über den Exzenterüberstand η kompensiert. Fig. 6d zeigt den Zustand der Entriegelung eines Skipaares 5 vom Rastelement 4. Der Abstand von der Oberfläche 45 des Rastelementes 4 zur Unterseite der Gumnileiste 42 entspricht der Dicke eines nicht zusammengedrückten Skipaares 5.
Die einzelnen Elemente der Skihaltevorrichtung, wie Aufnahmeelement 3 und Rastelement 4 werden vorzugsweise in einem Herstellungsprazeß aus Kunststoff hergestellt.

Claims (2)

• ·· · · · Γ r 9 ro,,, Stefan Schroll Dipl.Ing.(FH) Dorfplatz 13 Nußdorf Schutzansprüche
1. Skihifiltevorrichtung zum Aufsatz auf Dachträger eines Personenkraftwagens, bestehend aus zwei unterschiedlichen Skihaltelementen, einem vorderen Aufnahmeelement und einem hinteren Rastelement mit diebstahl sicherer Verriegelung, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende des Skipaares 5 in das Aufnahmeelemant 3 eingeführt ist, gehalten ist zwischen der Gummiauflage 32 und dem Bügel 31 des Aufnahfiieelementes 3 und die Vorderseite des Skipaares 5 zwischen der Oberfläche 45 und dem Haltesteg 40 seitlich eingeschoben ist und durch Drehen de. Stange 5, um den Winkel ζ , der an der Stange 6 drehsicher angebrachte Exzenter 62, das Skipaar 5 um den Betrag η gegen den Haltesteg 40 drückt, und der sich mit der Drehbewegung des Exzenters 62 mit bewegende Verschlußlappen 61, im Abstand m liegend zum Skipaar 5, das Skipaar 5 gegen Diebstahl sichert.
2. Skihaltevorrichtung zum Aufsatz auf Dachträger eines Personenkraftwagens, nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß ein in der Aussparung 34 des Aufnahmeelementes 30, geführtes Versbellelement mit am Verstellelement 8 angebrachter Nase 81, diese in einem der Durchbrüche 33 des Aufnahmeelementes 30 einrastet, und das Verstel!element 8, um den Betrag e verschoben wird.
DE19868615504 1986-06-09 1986-06-09 Skihaltevorrichtung zum Aufsatz auf Dachträger eines Personenkraftwagens Expired DE8615504U1 (de)

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