DE8608553U1 - Tankrucksack mit stufenlos verstellbarer Kartentasche für Krafträder - Google Patents

Description

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Gebrauchsmusteranmeldung

Firma DIFI Dierk Filmer, Gorch-Foclc-Str. 3, 2930 Varel 1

Beschreibung;

i Tankrucksack mit Kartentasche für Krafträder J

Die Erfindung betrifft einen Tankrucksack für Krafträder mit einer Gepäckauf- f nähme mit Deckelteil, mit einer vorzugsweise auf dem Deckelteil angeordneten j

ausfaltbaren und mit einer am Deckelteil angeordneten auf die Zusatzgepäckauf- |

ι nähme auflegbaren Abdeckung mit Kartentasche. !

Bedingt durch die Bauart von Krafträdern bieten diese relativ wenig Stauraum und j Ablagemöglichkeiten für Gepäckstücke, Straßenkarten oder dergleichen. Hier | schaffen Tankrucksäcke Abhilfe, die auf dem Tank eines Kraftrades festgeschnallt f werden. Nachdem der Tankrucksack mit der sein Aufnahmevolumen vergrößernden
ausfaltbaren Zusatzgepäckaufnahme gefüllt ist, wird eine Abdeckung mit Kartentasche, die an der in Fahrtrichtung des Tankrucksacks gerichteten Stirnseite
befestigt ist, zum Schutz gegen Regen, Schmutz oder dergleichen über die Zusatz—

gepäckaufnahme gelegt und an der dem Fahrer zugekehrten Seite mit einem Leder- Ί

1 riemen festgeschnallt. Diese Abdeckung ist jedoch so ungünstig am Tankrucksack ]'

angeordnet, daß sie im gefüllten und ausgefalteten Zustand der Zusatzgepäck— j

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aufnahme nur noch deren in Fahrtrichtung weisende Stirnseite und teilweise die Oberseite abdeckt, so daß der hinter dem Tankrucksack sitzende Kradfahrer die Abdeckung und somit auch die Kartentasche nicht mehr voll im Blickfeld hat Und sich deshalb relativ weit nach vorn beugen müßte, um eine in die Kartentasche eingeschobene Straßenkarte einsehen zu können.

Außerdem sind noch Tankrucksäcke bekannt, die eine Kartentasche mit Verlangerungsstreifen aufweisen, die man stufenweise verstellen kann.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Abdeckung für einen Tankrucksack dahingehend zu verbessern, daß die Kartentasche bei jeder Füllmenge vom Fahrer gut eingesehen werden kann.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst worden, daß die Abdeckung zwischen Kartentasche und Deckelteil einen Verlangerungsstreifen aufweist, wobei die Länge des Verlangerungsstreifens der Höhe der ausgefalteten Zusatzgepäckaufnahme entspricht, daß der Verlangerungsstreifen stufenlos verstellbar ist und zwar durch seitlich und senkrecht durch Metallösen durchgezogene Schnüre, die durch einen Knoten oder Verschluß verlängerbar oder verkürzbar sind.

Diese erfindungsgemäße Lösung bietet den Vorteil, daß die bei ganz gefülltem Tankrucksack und gefüllter Zusatzgepäckaufnahme übergeschlagene Abdeckung mit ihrem Kartentaschenteil nicht mehr in Fahrtrichtung nach vorn verschoben ist, sondern zumindest waagerecht oder zum Kradfahrer hingeneigt auf der Zusatzgepäckaufnahme aufliegt. Das wird durch den stufenlos verstellbaren Verlängerungsstreifen erreicht, der sich beim Auflegen der Abdeckung an die Stirnseite der ausgefalteten Zusatzgepäckaufnahme anlegen kann, so daß die eigentliche Karten-

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tasche der Abdeckung auf der Oberseite des Tankrucksackiüi und somit im Blickfeld des Kradfahrers liegt. Dazu ist der Verlängerungsstreifen faltbar, wodurch er je nach Füllgrad der Zusatzgepäckaufnahme so angepaßt werden kann, daß der Kartentaschenteil immer auf der Oberseite des Tankrucksackes aufliegt. Bin Verrutschen eingefalteter Bereiche des Verlängerungssteifens wird dann von den durchlaufenden Verbindungen, die diese Bereiche zusammenhalten, verhindert.

Diese erfindungsgemäße Maßnahme hat den Vorteil, daß die verlängerte Abdeckung nicht über den Tankrucksack in Richtung des Fahrers überstehen kann, sondern je nach Füllzustand der Zusatzgepäckaufnahme der Verlängerungsstreifen stufenlos mit den Schnüren ein- oder ausgefaltet wird. Somit kann die Abdeckung mit der Kartentasche auf einfache Weise im Blickfeld des Fahrers gehalten werden.

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Tankrucksackes mit einem die Abdeckung stufenlos verlängernden Verlängerungsstreifen,

Fig.. 2 eine vordere Stirnansicht eines Tankrucksackes gemäß Fig. 1 mit hochgeklappter verlängerter Abdeckung.

Der Tankirueksack hat ein Bodenteil 1, an dem über einen Bodenteil-ReißverSchluß 2 eine Ge;ji2!ckäuf nähme 3 lösbar befestigt ist. Die Gepäckaufnahme 3 hat einen Üeckelteil 4, der mit einem Deckelreißverschluß 5 an der Oberseite der Gepäckaufnahme 3 gehalten ist. Über dem Deckelteil 4 ist eine ausfaltbare Zusatzgepäckaiufnahine 7 über einen weiteren Reißverschluß 6 am Deckelteil 4 befestigt. An einer ?»ti'cftseite des Deckelteils 4 über dem Reißverschluß 6 ist eine Abdeckung 8 mit Kartentasche 12 mit einem Ende eines Verlängerungsstreifens 11 befestigt.

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I An den beiden seitlichen Kanten des Verlängerungsstreifen 11 sind Ösen senkrecht

Übereinander angebracht. Durch diese Ösen wird eine Schnur senkrecht nach uriteii geführt, die im Bereich des Deckelteils 4 durch den verstärkenden Lederstreifen gezogen und anschließend durch die Ösen auf der anderen Seite wieder senkrecht na^h oben verläuft. Die Enden der Schnur werden an der verdeckten Seite des

|j Verlängerungsstreifens zusammengeführt, der durch Blockierung des Fadenzugs die

Ii Schnur kürzt oder verlängert.

I Diese Schnur dient dazu, je nach Füllzustand der Zusatzgepäckaufnahme 7 den Ver-

I längerungsstreifen 11 mehr oder weniger eingefaltet zusammenzuhalten, so daß die

I Abdeckung 8 mit der Kartentasche 12 wunschgemäß voll im Blickfeld des Fahrers

\ ist.

I Zum Befestigen des freien übergeschlagenen Endes der Abdeckung 8 hat diese einen

I em freien Ende befestigten Riemen 13, der mittels einer unterhalb des freien

, Endes am Deckelteil 4 befestigten Schnalle 14 festgeschnallt wird, so daß die

Abdeckung 8 festgezurrt ist.

Claims (1)

■ «ti·· · ι ι ♦ · · · ι ι ι t ■ · · · · ·■ f 1/50/16386 GsbraiacliismuB ter anmeldung Firma DIFI Dierk Filmer Ansprache;

1. Tankrucksack für Krafträder mit einer Gepäckaufnahme mit Deckelteil, mit einer vorzugsweise auf dem Deckelteil angeordneten ausfaltbaren Zusatzgepäckaufnahme und mit einer am DerVelteil angeordneten auf die Zusatzgepäckaufnahme auflegbaren Abdeckung mit Kartentasche,

dadurch gekennzeichnet,

daß die Abdeckung (8) zwischen Kartentasche (12) und Deckelteil (4) einen Verlängerungsstreifen (11) aufweist, wobei die Länge des Verlängerungsstreifens (11) der Höhe der ausgefalteten Zusatzgepäckaufnahme (7) entspricht, daß der Verlängerungsstreifen (11) verkürzbar 1st und zwar stufenlos durch senkrecht

durch Ösen durchgezogene Schnüre, die durch Knoten oder mit einem Verschluß (10) gekürzt bzw. verlängert werden. Zur Stabilisation ist der Verlängerungsstreifen

dort, wo er am Deckelteil (A) angrenzt, waagerecht verstärkt.

2» Tankrucksack nach Anspruch Ij dadurch gekennzeichnet, daß sich auf dem der ZueätzgepHekaufnähme (7) abgekehrten Seite des Verlängerungsstreifens (11) jeweils Seitlich und übereinander senkrecht Und in gleichmäßigem Abstand voneinander

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angeordnete Ösen befinden. Durch diese Ösen wird die Schnur in der Art gezogen, daß sie von der verdeckten Seite des Verlängerungsstreifens aus auf der einen Seite senkrecht in Richtung Deckelteil (4) führt, an der untersten Öse heraustritt, waagerecht durch den verstärkenden Lederstreifen (9) gezogen wird und in die parallel zur Austrittsöse angeordnete Öse eingeführt und entsprechend der gegenüberliegenden Fadenführung durch die übereinander angeordneten Ösen durchgezogen wird. Die Enden der Schnur werden im verdeckten Bereich unterhalb der Kartentasche mittels eines Knotens oder Verschlusses (10), der den Zug blockiertj verlängert bzw. verkürzt.

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