Die Erfindung bezieht sich auf eine Spindellenkung für Kraftfahrzeuge
mit einer auf einem Gewinde der Lenkspindel verschiebbaren Mutter, deren Verschiebung
durch ein Kugelgelenk auf einen Lenkarm der Lenkwelle übertragen wird. Der Erfindung
gemäß ist der Lenkarm gelenkig mit der Lenkwelle verbunden. Dadurch wird eine wesentliche
Verbesserung einer derartigen Spindellenkung erzielt, da durch die gelenkige Verbindung
beider Teile die Übertragungsglieder sich ohne Kleminungen zueinander- einstellen
können. Andererseits läßt sich dadurch das Lenkgetriebe, je nach der Bauart des
Fahrzeuges, auch dem jeweiligen Winkel zwischen Spindelachse und Lenkwellenachse
anpassen.The invention relates to spindle steering for motor vehicles
with a nut that can be displaced on a thread of the steering spindle, the displacement of which
is transmitted by a ball joint to a steering arm of the steering shaft. The invention
according to the steering arm is articulated to the steering shaft. This becomes an essential
Improvement of such a spindle steering achieved because of the articulated connection
of both parts, the transmission links adjust to one another without clipping
can. On the other hand, the steering gear, depending on the type of
Vehicle, including the respective angle between the spindle axis and the steering shaft axis
adjust.
Weitere wesentliche Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden
Beschreibung.Further essential features of the invention emerge from the following
Description.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele eines Lenkgetriebes
nach der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. i einen Schnitt durch ein Getriebe
nach der Irrfindung gemäß Linie I-1 der Fig. 2, Fig. 2 einen Schnitt gemäß Linie
II-II der Fig. i, Fig.3 einen Schnitt durch ein Lenkgetriebe gemäß Linie III-III
der Fig. 4. in einer anderen Ausführungsform, Fig. 4 einen Schnitt gemäß Linie IV-IV
der Fig. 3 und Fig. 5 eine Draufsicht auf einen Rollenkörperk ranz.The drawing shows two exemplary embodiments of a steering gear
shown according to the invention, namely Fig. i shows a section through a transmission
after the finding along line I-1 of FIG. 2, FIG. 2 shows a section along the line
II-II of FIG. I, FIG. 3 shows a section through a steering gear according to line III-III
4 in another embodiment, FIG. 4 shows a section along line IV-IV
3 and 5 show a plan view of a roller body element.
Die in der Zeichnung dargestellten Getriebe weisen eine Lenkspindel
r auf, die in bekannter Weise geneigt zur Fahrbahn in dem nur in gestrichelten Linien
angedeuteten Getriebegehäuse 2 gelagert ist. In dem Getriebegehäuse ist die zugehörige
Lenkwelle 3 angeordnet. Am inneren Ende der Lenkwelle 3 des in den Fig. i und 2
dargestellten Getriebes ist der Lenkarm.I um einen Zapfen 14 schwenkbar angeordnet,
wobei sein Ende die Lenkwelle gabelförmig umfaßt. Ein am anderen Ende des Lenkarmes
.I angeordnetes Gelenklager 5 stellt die Verbindung mit einem an der Spindelmutter
6 angebrachten Zapfen io her. Bei der Ausführungsform nach den Fig. 3 und .I ist
der Lenkarm 8 fest mit der Lenkwelle 7 verbunden. Um in diesem Klemmungen in den
Übertragungsteilen zu vermeiden, ist das Gelenklager 9 längs verschiebbar auf dem
Zapfen io der Spindelmutter i i angebracht.The gears shown in the drawing have a steering shaft
r on, which inclines in a known manner to the roadway in which only in dashed lines
indicated gear housing 2 is mounted. The associated
Steering shaft 3 arranged. At the inner end of the steering shaft 3 of the in Figs
The transmission shown is the Lenkarm.I arranged to be pivotable about a pin 14,
its end comprising the steering shaft in the shape of a fork. One at the other end of the steering arm
.I arranged spherical bearing 5 provides the connection with one on the spindle nut
6 attached pin io ago. In the embodiment of FIGS. 3 and .I is
the steering arm 8 is firmly connected to the steering shaft 7. To get in this clamps in the
To avoid transmission parts, the spherical plain bearing 9 is longitudinally displaceable on the
Pin io of the spindle nut i i attached.
Bei beiden Ausführungsformen besitzt die Spindel einen Ringflansch
12, der auf beiden Seiten mittels eines zwischen je zwei Druckringen angeordneten
Rollenkörperkranzes 13 im Gehäuse 2 gelagert ist. Eine Draufsicht auf einen Rollenkörperkranz
zeigt Fig.5. Die Rollenkörperkränze sind entweder auf der Spindel oder im Gehäuse
geführt.In both embodiments, the spindle has an annular flange
12, which is arranged on both sides by means of a pressure ring between each two
Roller body rim 13 is mounted in housing 2. A top view of a reel body rim
shows Fig.5. The roller body rims are either on the spindle or in the housing
guided.