DE853805C - Verstaerkungsrahmen fuer Koffer od. dgl. Behaeltnisse - Google Patents

Description

• Die bisher in der Kofferfabrikatibn Verwendung findenden Verstärkungsrahmen bestehen durchweg aus Holzleisten. Solche sind nicht nur recht platzraubend und störend, sondern auch wenig stabil und erhöhen das Eigengewicht des Koffers.
• Zweck der Erfindung ist nun, außer der Einsparung von Holz, die vorerwähnten Mängel zu beseitigen. Verstärkungsrahmen für Koffer und ähnliche Behältnisse werden daher nach der Erfindung als profilierte Hohlleisten aus Vulkanfiber oder einem ähnlichen Material gebildet.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung veranschaulicht. Es zeigt Abb. i einen teilweise dargestellten, mit Verstärkungsrahmen nach der Erfindung ausgestatteten geschlossenen Koffer im Querschnitt und Abb. 2 ein weiteres Ausführungsbeispiel für einen im Deckelteil des Koffers angeordneten Verstärkungsrahmen.
• Am Rand eines Kofferdeckels c und am Rand des dazugehörenden Kofferunterteils c' sind an der Innenseite Verstärkungsrahmen angebracht. Sie sind aus profilierten Hohlleisten a, b gebildet, welche in der Mitte ausgebaucht sind und an den Seiten ebene Lappen ä bzw. b' zur Befestigung an dem Deckel-bzw. Unterteil eines Koffers aufweisen.
• Das Profil der Hohlleisten kann beispielsweise winkelförmig, halbrund oder sonstwie versteift sein, wobei dann sich anschließende Lappen a', b' zum Ankleben an die Kofferwände c, c' dienen.
• Die Verstärkungsrahmen können aber natürlich anstatt eingeklebt zu werden, in jeder sonst geeigneten Weise ihre Befestigung erfahren.
• Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. i ist noch eine dünne Metalleiste d um die untere Randkante des Kofferdeckelteils als weiteres Verstärkungsmittel gelegt. Nach Abb. 2 der Zeichnung ist im Kofferdeckel ein Verstärkungsrahmen mit einem verlängerten unteren Ansatzlappen a' angebracht, der die Randkante des Kofferdeckels noch ein bestimmtes Stück umfaßt. Dadurch wird einerseits der Deckelteil des Koffers am Rand äußerst widerstandsfähig, anderetseits läßt sich die Metalleiste d einsparen.
• Hohlleisten gemäß der Erfindung lassen sich nach dem Prägeverfahren oderbeliebig sonstwie herstellen, wobei insbesondere die ja ständig in großen Mengen in der Kofferfabrikation anfallenden Abfallmaterialien weitgehendst äusgenutzt werden können.
• Mit Verstärkungsrahmen im Sinn der Erfindung versehene Koffer und ähnliche Behältnisse sind von außerordentlicher Stabilität und längstmöglicher Gebrauchsdauer.
• Ein weiterer Vorteil der Erfindung liegt darin, daß bei geschlossenem Koffer der obere Verstärkungsrahmen a auf dem unteren b an drei verschiedenen Stellen dicht aufeinander liegt, nämlich an den Stoßflächen e, e', e", wodurch eine besonders gute Abdichtung gegen äußere Einflüsse, wie Eindringen von Staub, Feuchtigkeit od. dgl., erzielt wird.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Verstärkungsrahmen für Koffer od. dgl. Behältnisse, dadurch gekennzeichnet, daß derselbe aus profilierten Hohlleisten aus Vulkanfiber oder einem ähnlichen Material gebildet ist.
2. 2. Verstärkungsrahmen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Querschnittsform der Hohlleisten (a, b) winkelförmig, halbrund oder sonstwie versteift ist.
3. 3. Verstärkungsrahmen nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich an die Hohlleisten (a, b) zwecks Anklebens bzw. Befestigens an den Kofferwänden Lappen (a', b') anschließen. q.. Verstärkungsrahmen nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Ansatzlappen der Hohlleiste (a) derart verlängert ist, daß derselbe zwecks Verstärkung des Randteils des letzteren die Randkante des Kofferdeckelteils ein bestimmtes Stück umfaßt. 5. Verstärkungsrahmen nach den Ansprüchen i bis q., dadurch gekennzeichnet, daß zwecks Erzielung einer besonders guten Abdichtung gegen äußere Einflüsse, wie Eindringen von Staub, Feuchtigkeit usw., die ineinandergreifenden Verstärkungsrahmen drei verschiedene Stoßflächen (e, e', e") aufweisen.