DE8507324U1 - Tragschiene für abgehängte Reinraumdecke - Google Patents

Description

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PATENTANWALT

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Firma

Ritter Metallbau + Trennwände GmbH - R 336 -

Tragschiene für abgehängte Reinraumdecke

Die Erfindung betrifft eine Unterdecke mit einem abgehängten Traggerippe aus sich kreuzenden Tragschienen, deren Profil einen Hauptkörper mit unteren Flanschen/ einem oberen Längskanal und einem unteren Längskanal aufweist, wobei durchlaufende Längstragschienen und dazwischen angeordnete Quertragschienen jeweils mittels in die oberen und unteren Längskanäle eingeführter Anschlußelemente miteinander verbunden sind, die sich jeweils durch eine mit den Längskanälen der Quertragschienen ausgefluchtete Querbohrung in der zugehörenden kreuzenden Längstragschiene erstrecken und die Quertragschienen mit dieser Längstragschiene ausgerichtet halten.

Bei einer aus der DE-PS 28 09 674 bekannten Unterdecke der vorbezeichneten Art haben die Tragschienen einen umgekehrt T-förmigen Querschnitt mit einem stegförmigen Hauptkörper und unteren beidseitigen Flanschen. Auf den Flanschen liegen unter Zwischenfügung von Dichtur.gsstreifen die Gerippefelder des Traggerippes verschließende Kassetten auf, die mit Hilfe von an den Tragschienen abgestützten Blattfedern gegen die Flansche angedrückt werden. Dabei ist auch bekannt, einzelne Kassetten durch entsprechend bemessene Beleuchtungselemente, Filterelemente oder ähnliche mit Abluft- und Zuluft-Einrichtungen versehene Geräte zu ersetzen.

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Unterdecken dieser bekannten Bauart reichen für Reinheitsanforderungen unterhalb 1ooo ppm aus, d.h. für Räume/ in denen sich (unabhängig von einem bestimmten Volumen) innerhalb von 1 Mio.·Molekülen Reinluft oder Reingasmolekülen weit mehr als I000 Verunreinigungsmolekülen befinden. Für oberhalb dieses Grenzwertes liegende Reinraumanforderungen muß dagegen eine verbesserte gasdichte Deckenkonstruktion vorgesehen werden.

Der Erfindung liegt folglich die Aufgabe zugrunde, eine Unterdecke der eingangs bezeichneten Art dahingehend weiterzubilden, daß sie unter Beachtung hoher und höchster Reinraumanforderungen in sich und im Bereich der Tragschienen leicht zusammenbaubar bzw. montierbar ist und darüber hinaus gewährleistet, daß die innerhalb der Decke unterzubringenden Einrichtungen, Geräte, Leitungen, Beleuchtung, Filter oder dergleichen Deckenelemente sicher, einfach und bequem, montiert werden können.

Gemäß der Erfindung wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß der Hauptkörper innerhalb seines im allgemeinen quadratischen Außenmantels einen oberen Hohlraum als Durchführung für elektrische und andere Versorgungsleitungen und eine daran anschließende, an der Unterseite des Hauptkörpers mündende mittlere öffnung enthält, daß beidseitig neben der mittleren öffnung je eine ringsum geschlossene Längskammer mit jeweils einem an der senkrechten Außenwand angeformten und den unteren Längskanal bildenden Hülsenprofil vorgesehen ist, und daß die Quertragschienen aus den Außenwänden der Längskammern ausgefräste Montageöffhungen zur Einführung von Gewindestangen oder Schraubbolzen enthalten, die durch das Hülsenprofil in die als Gewindebohrung ausgeführte Querbohrung der Längstragschiene eingeschraubt sind und sich mit einer Spannmutter bzw. dem Schraubkopf an der entsprechenden senkrechten Stirnwand der Montageöffnung abstützen.

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Nach dem Grundgedanken der Erfindung bildet der Hauptkörper des Tragschienenprofils einen gewissermaßen in die Reinraumdecke hineinragenden Hohlraum, wobei der Außenmantel und die Flansche die Begrenzung des Reinraums nach unten darstellen. In diesem Hohlraum lassen sich von unten aus bequem Montagearbeiten ausführen und z.B. die Durchführungsleitungen für Strom und andere Versorgungen hineinlegen. Außerdem ist der nach unten offene ,Kohlraum zur Aufnahme von Grundkörpern von Leuchtstofflampen geeignet.

!■ Ein besonderes Merkmal bilden die. beiderseits des nach unten

(% offenen Hohlraums im Hauptkörper angeordneten ringsum geschlossenen Längskammern mit jeweils dem innen angeformten Hülsen-

: profil.Wenn zum Anfügen von Quertragschienen die Längstragschiene beispielsweise in Höhe des Hülsenprofils angebohrt wird, so bleibt dennoch die an die Durchgangsöffnung oder an den Hohlraum angrenzende Innenwand der Längskammer unversehrt, so daß das Tragschienenprofil als dichtes Bauteil der Reinraumdecke angewendet werden kann. Da sich auf beiden Seiten Längskammern befinden, können von einer Längstragschiene aus nach beiden Seiten die kürzeren Quertragschienen bequem mit Schraubbolzen oder Gewindeankern angeschlossen und verspannt werden.

Oben an den Hauptkörper ist mindestens ein Längskanal bzw. ein einen Längskanal enthaltender Steg angeformt, der sowohl zur Aufhängung des Tragschienenprofils und damit der Unterdecke, darüber hinaus aber auch dazu dient, um die auf den Tragschienenflanscher aufliegenden Filterelemente gegen die unteren Dichtungen anzupressen und zu verspannen. Zur Vervollständigung der Abdichtung kann zwischen Filterwand und Seitenwand des Gerippefeldes bzw. des Hauptkörpers des Tragschienenprofils eine dauerelastische oder flüssige Dichtung aufgebracht werden.

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Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind auf der Oberseite des Hauptkörpers an beiden Seiten nach oben gerichtete ProfiIvorSprünge vorgesehen, die jeweils einen oberen Längskanal enthalten. Wenn die so vorgesehenen beiden oberen Längskanäle vertikal oberhalb ausgerichtet zu )\ den unteren Längskanälen in den Längskammern angeordnet sind, |< ergeben sich jeweils in der gleichen senkrechten Ebene wirkende Spannungskräfte zwischen den Längs- und Quer tragschienen, i-V was sich auf die Festigkeit des Traggerippes und mittelbar ;;; auch auf die Dichtigkeit der Unterdecke günstig auswirkt. |

Die beiden oberen Längskanäle können als nach oben offene, -· im Grund erweiterte Längsnuten jeweils in vom Hauptkörper nach oben ausgehenden Ansätzen angeordnet sein, zwischen denen und der Oberseites des Hauptkörpers jeweils beidseitig waagerechte, seitliche offene Längsnuten vorgesehen sind. Zur Aufhängung der Tragschienen sind bei einer speziellen Ausführungsform zwischen den beiden oberen Ansätzen des Hauptkörpers in die dort vorgesehenen seitlich offenen Längsnuten einsteckbare Formkörper vorgesehen, in die von oben höhenverstellbare Abhängestangen einschraubbar sind. Die oberen Ansätze mit den darunter angeordneten waagerechten Längsnuten dienen, abgesehen vom Zweck 3er Verspannung des Traggerippes und dessen Aufhängung, beispielsweise auch der Anbringung und Abstützung von Spanneinrichtungen, mit denen die in die Gerippefelder eingesetzten Filter oder andere Belüftungselemente gegen den das Gerippefeld umgebenden unteren Flansch heruntergezogen und dort abdichtend angepreßt gehalten werden, gegebenenfalls ^: unter Verwendung geeigneter Dichtungselemente, die beispielsweise auch aus einer zwischen der Seltenwand des Filters und der Seitenwand des Gerippefeldes eingebrachten dauerelastischen oder flüssigen Dichtung bestehen können. ]

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Die oberen angeformten Vorsprünge können außerdem zum Anschluß und zur Halterung von bekannten Federklammern dienen, die von oben aufgesteckt werden, um eine in ein Gerippefeld eingelegte Kassette nach unten gegen den Flansch anzudrücken, wenn sich die Unterdecke beispielsweise auch über Räume jpit geringeren Reinheitsanforderungen erstreckt. Ein besonderes Merkmal des erfindungsgemäßen Tragschienenprofils besteht in diesem Zusammenhang darin, daß es an seiner Unterseite geeignet geformt und ausreichend breit ist, so daß dort eine senkrechte Trennwand mittels einer luftdichten Verbindung bequem 'angeschlossen werden kann.

In weiterer Ausgestaltung der Unterdecke gemäß der Erfindung kann die nach unten mündende mittlere Öffnung des Hauptkörpers des Tragschienenprofils durch ein nach oben offenes U-Profils verschließbar sein, wobei die oberen. Enden der federnden Schenkel des U-Profils mit Rastnasen zum übergreifen der die Längskammern nach oben begrenzenden inneren Profilwandungen versehen sind.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen der erfindungsgemäßen Unterdecke in Verbindung mit den Zeichnungen, die wesentliche Einzelheiten zeigen, und aus den Ansprüchen. Die einzelnen Merkmale können je einzeln für sich oder zu mehreren in beliebiger Kombination in einer AusfUhrungsform der Erfindung verwirklicht sein. Es zeigen

Fig. 1 eine Endansicht einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Tragschienenprofils,

Fig. 2 einen Teilbereich eines Traggerippes einer Unterdecke gemäß der Erfindung gemäß einem senkrechten Schnitt durch zwei benachbarte Längstragschienen und

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Fig. 3 einen ähnlichen Schnitt wie in Fig. 2 in

einem anderen Bereich einer Unterdecke gemäß der Erfindung.

Eine vorzugsweise aus Leichtmetall gezogene Tragschiene besteht gemäß der Querschnittsdarstellung in Fig. 1 aus einem etwa rechteckigen, insbesondere quadratisehen Hauptkörper 1o, der durch zwei senkrechte Außenwände 16, eine etwa gleichlange obere Deckwand 22 und eine ebene Unterseite 28 gebildet wird. Vom unteren Ende der Außenwände 16 gehen jeweils äußere waagerechte Flansche 18 und 2o aus. Innerhalb des Außenmantels des Hauptkörpers 1o befindet sich ein oberer Hohlraum 12, der in den Tragschienen als Durchführung für elektrische und andere Versorgungsleitungen dient, wie sie beispielsweise in Fig. 2 an der St«. He 72 angedeutet sind. An die Unterseite des oberen Hohlraums 12 schließt sich eine an der Unterseite 28 des Hauptkörpers 1o mündende mittlere öffnung 14 an, so daß ein verhältnismäßig großer Innenbereich des Hauptkörpers von unten weitgehend zugänglich ist.

Zu beiden Seiten neben der mittleren öffnung 14 ist je eine ringsum geschlossene Längskammer 24 vorgesehen, die einerseits von der senkrechten Außenwand 16 des Haupt.körpers, von einer gegenüberliegenden senkrechten Innenwand 26, einer oberen waagerechten Trennwand 3o sowie von der Unterseite 28 des Hauptkörpers geformt und eingeschlossen ist. An der Innenseite der senkrechten Außenwand 16 ist ein "gezogenes" Hülsenprofil 34 angeformt, das eine der senkrechten Innenwand 26 gegenüberliegende Längsöffnung 36 enthält. Innerhalb des Hülsenprofils ist eine seitwärts durch die Längsöffnung mündende Längsnut 32 vorgesehen, die hinter der öffnung zum Nutengrund hin erweitert ist. Diese im vorliegenden Beispiel kreisförmig ausgeführte Längsnut v/ird nachfolgend als unterer Längskanal 32

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i; bezeichnet, wobei eine in die Längsnut eingeführte Zugstange

s oder.Gewindespindel bei geeignet großem Durchmesser nicht

seitlich aus dieser herausbewegt werden kann.

] Aus dem vorbeschriebenen Tragschienenprofil wird ein Trag-

if gerippe für eine gasdichte Unterdecke zusammengestellt, wo-

*, zu man gemäß Fig. 2 durchlaufende Längstragschienen 74 vor-

• sieht, die durch kürzere Quertragschienen 76 des gleichen

Querschnittes auf Abstand gehalten und miteinander verspannt werden. Die Länge der Quertragschienen 76 und auch ihr Ab

stand voneinander sind z.B. gleich, um ein quadratisches Gerippefeld zu bildenf dessen Öffnung im Fall einer Reinraumdecke durch entsprechend bemessene Belüftungs- und Filterelemente (Fig. 3) oder durch eine Kassette 8o verschlossen wird.

Zur Erzielung einer durchgehend bündigen Unterseite des Traggerippes sowie zur Herstellung einer um das Gerippefeid kontj.nuierlich herumgeführten abdichtbaren Auflagefläche für die Belüftungselemente oder Kassetten werden an den Enden der Quertragschienen 76 die unteren waagerechten Flansche 18,2o über eine solche Länge abgeschnitten und von der Unterseite 28 des Hauptkörpers 1o abgefräst, daß der verbleibende Hauptkörper mit seiner senkrechten Stirnfläche an der senkrechten Außenwand 16 der Längstragschiene 74 anliegt.

Zur Aufhängung des Traggerippe sind beim gezeigten Ausführungsbeispiel an der oberen Deckwand 22 des Hauptkörpers 1o an beiden Enden nach oben ausgehende Ansätze 38 angeformt, zwischen denen und der Deckwand 22 jeweils beidseitig waagerechte seitlich offene Längsnuten 42 vorgesehen sind, die sich bis zu einem stehengebliebenen mittleren Steg 44 erstrecken. In den Ansätzen 38 befindet sich jeweils ein oberer Längskanal 4o in Form einer nach oben offenen, im Grund erweiterten

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Längsnut, deren Achse in der gleichen senkrechten Ebene liegen kann wie die Achse des unteren Längskanals 32. Bei einer nicht gezeigten Ausführungsform ist an die Deckwand 22 des Hauptkörpers nur ein Vorsprung angeformt, der sich mit dem darin untergebrachten Längskanal oberhalb der LängsiTiitts dss Hau^rvtJcö2T^r>srs erstreckt;

Ein aus den Tragschienen bestehendes Traggerippe läßt sich am Boden weitgehend vormontieren, wozu man z.B. zwei Längstragschienen 74 zunächst mit unteren Querbohrungen 46 versieht, die als Gewindebohrung ausgeführt sind und durch die senkrechte Außenwand 16 zentrisch in den Längskanal 32 in der Längskammer 24 münden, um sich dort auch durch die gegebenenfalls kleiner ausgeführte Längsöffnung 36 hindurchzuerstrecken. Außerdem werden von der Seite her durch die oberen Ansätze 38 obere Querbohrungen 48 eingebracht, welche die oberen Längskanäle 4o zentrisch kreuzen. Die auf kürzere Längen vorbereiteten Quertragschienen 76 werden in einem Abstand von ihren Enden mit Montag.eöf fnungen 5o entsprechend Fig. 2 versehen, die aus den senkrechten Außenwänden 6o im Bereich der Längskammern 24 ausgefräst werden.

Von den Montageöffnungen 5o aus werden in die auf den Boden aufgelegten Quertragschienen 76 Schraubbolzen 52 in die unteren Längskanäle 32 eingeführt und mit ihrem Gewindeende die Gewindebohrungen 46 seitlich in den Hauptkörper der Längstragschienen 76 eingeschraubt. Durch die oberen Längskanäle 4o der Quertragschienen 76 werden mit Gewindeenden versehene Zuganker eingeführt und durch die oberen Querbohrungen 48 in den benachbarten Ansätzen 4o der angrenzenden Längstragschienen hindurchgesteckt und an ihren Enden verschraubt.

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Anstelle dessen kann wie in Fig. 2 gezeigt, die Quertragschiene in der Nähe ihrer Enden mit einem von oben zugänglichen Schlitz oder einer Ausfräsung 54 versehen werden, so daß durch die dann stehenbleibenden kürzeren Längskanäle 4o und die oberen Querbohrungen 48 Schraubbolzen hindurch gesteckt und mit Hilfe von Schraubmuttern 58 festgezogen werden.

Die soweit beschriebene Verspannung der Quertragschienen zwischen zwei benachbarten Längstragschienen 74 findet somit im Bereich der senkrechten Außenwände 16 der Quertragschienen statt, deren Stirnseiten an der Verspannung und an der Abdichtung der das Traggerippe bildenden Elemente wichtigen Anteil haben. Man erkennt, daß die Längskammern 24 insbesondere zum Zweck der vereinfachten Verspannung vorgesehen sind, da sie gewährleisten, daß die zum Zweck der Verspannnung eingebrachten Querbohrungen 46 die Dichtheit der Unterdecke im Bereich der Tragschienen nicht beeinträchtigen.

Zur Aufhängung der Unterdecke dient beispielsweise ein in Fig. 3 gezeigter Formkörper 66, der mit seitlich vorstehenden Flanschen 68 zwischen die beiden oberen Ansätze 38 des Hauptkörpers 1o eingebracht bzw. mit den Flanschen 68 in die seitlich offenen Längsnuten 42 hinein gedreht und an eine beliebige Stelle der Längstragschiene 74 geschoben wird. Der Formkörper 66 enthält eine Gewindeöffnung zur höhenverstellbaren Aufnahme einer Abhängestange 7o. An den oberen Ansätzen 38 bzw. an den darunter befindlichen seitlich offenen Längsnuten 42 können nicht gezeigte Spannmittel verankert werden, die das jeweils im Gerippefeld auf den Flanschen 18,2o aufliegende Belüftungselement 78 oben überfassen oder angreifen, um das Belüftungselement nach unten gegen die das Gerippefeld umgebenden Flansche 18, 2o bzw. eine dort vorgesehene Dichtung

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bleibend anzudrücken. Wie in Fig. 3 gezeigt, kann die untere Öffnung des Belüftungselementes 78 durch ein Abdeckgitter 84 verschlossen sein, daß auf den Flanschen 18, 2o aufliegt. Der Zwischenraum 86 zwischen der Außenseite des Belüftungselementes 78 und der senkrechten Außenwand 16 wird vorzugsweis im unteren Bereich durch eine flüssige oder dauerelastische Dichtmasse abgedichtet.

In Fig. 3 ist die Verwendung des erfindungsgemäßen Tragschienenprofils in Verbindung mit Federklammern 88 angedeutet, die eine Kassette 8o abdichtend gegen den unteren Flansch andrücken, wobei die Kassette ein Gerippefeld überdeckt, daß zu einem benachbarten Raum mit geringeren Reinheitsanforderungen gehört. Man erkennt die an die Unterseite der Längstragschiene 74 abgedichtet angschlossene senkrechte Trennwand 9o.

Die mittlere Öffnung 14 im Hauptkörper der Tragschienen ist so bemessen*, daß dort der Sockel von Leuchtstofflampen 92 sachgerecht untergebracht und angeschlossen werden kann. In den nicht mit Lampen bestückten Bereichen ist die nach unten mündende mittlere Öffnung 14 des Hauptkörpers durch ein nach oben offenes Ü-Profil 6o verschließbar. Es handelt sich dabei um einen Profilkörper aus Leichtmetall oder Kunststoff mit federnden Schenkeln 62, deren obere Enden Rastnasen tragen, um die Deckwand 3o oder ein dort angeformten nach innen weisenden Längsvorsprung zu überfassen. Das Tragschienenprofil einschließlich des Abdeckprofils 6o ist so bemessen, daß man entsprechend Fig. 2 dort auch handelsübliche bzw. in ihren Abmessungen genormte Sprinklerdüsen 94 hindurchführen und verschrauben kann.

Claims (9)

DIPL.-INe. WILFRID RAEGVC*..1 ' \.!\.· ' ·' ·' '- VdOO STUTTaART 1, MO8ERSTRASS PATENTANWALT EUROPEANPATENTATTORNEY TELEFONC0711)a4 40 0S MANDATAIRE EN BREVETS EUROPEENS TELEX 7 21 βββ raeokd Firma Ritter Metallbau + Trennwände GmbH - R 336 - SCHUTZANSPRÜCHE

1. Unterdecke mit einem abgehängten Traggerippe aus sich kreuzenden Tragschienen, deren Profil einen Hauptkörper mit unteren Flanschen, einem oberen Längskanal und einem unteren Längskanal aufweist, wobei durchlaufende Längstragschienen und dazwischen angeordnete Quertragschienen jeweils mittels in die oberen und unteren Längskanäle eingeführter Anschlußelemente miteinander verbunden sind, die sich jeweils durch eine mit den Längskanälen der Quertragschienen ausgefluchtete Quex'bohrung in der zugehörenden kreuzenden Längstragschiene erstrecken und die Quertragschienen mit dieser Längstragschiene ausgerichtet halten,

dadurch gekennzeichnet,

daß der Hauptkörper (10) innerhalb seines im allgemeinen rechteckigen Außenmantels (16, 22) einen oberen Hohlraum (12) als Durchführung für Versorgungsleitungen und eine daran anschließende, an der Unterseite des Hauptkörpers mündende mittlere öffnung (14) enthält,

daß beidseitig neben der mittleren öffnung (14) je eine geschlossene Längskammer (24) mit jeweils einem an einer Kammerwand (16) angeformten, den unteren Längskanal (32) bildenden Hülsenprofil (34) vorgesehen ist, und daß die Quertragschienen aus den Kammerwänden (16) der Längskammern (24) ausgefräste Montageöffnungen (50) zur Einführung von Gewindestangen oder Schraubbolzen (52) enthalten, die in die als Gewindebohrung ausgeführte Querbohrung (56) der Längstragschiene eingeschraubt sind und sich mit einer Spannmutter bzw. einem Schraubenkopf (58) an einer senkrechten Stirnwand (60) der Montageöffnung (50) abstützen.

2. Unterdecke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Längskanal (4o) mittig auf der Oberseite des Hauptkörpers (1o) angeformt ist und sich in einem Profilabschnitt (38) befindet, zwischen dem und der Oberseite des Hauptkörpers seitliche offene, waagerechte Längsnuten

(42) eingeformt sind.

3. Unterdecke nach Anspruch 1 oder 2_r dadurch gekennzeichnet, daß auf der Oberseite des Hauptkörpers (1o) an beiden Seiten zwei Längskanäle (to) vorgesehen sind.

4. Unterdecke nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden oberen Längskanäle (4o) vertikal oberhalb ausgerichtet zu den die unteren Längskanäle bildenden Hüllprofilen (34) in den Längskammern (24) angeordnet sind.

5. Unterdecke nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die oberen Längskanäle (4o) aus einer nach oben offenen, im Grund erweiterten Längsnut und die unteren

Längskanäle (32) aus einer im Grund erweiterten, seitlich

[ offenen Längsnut bestehen.

6. Unterdecke nach einem der vorhergehenden Ansprüche,dadurch : gekennzeichnet, daß die an den Außenwänden (16) innerhalb

': der Längskammern (24) angeformten·Hülsenprofile (34) jeweils

eine der senkrechten Innenwand (26) der Längskammern gegen-

i: überliegende Längsöffnung (36) enthalten.

7. Unterdecke nach einem der vorhergehenden Ansprüche,dadurch : gekennzeichnet, daß die nach unten mündenden mittlere öffnung (14) des Hauptkörpers seitlich durch die beiden Längs-₍ ^: kammern (24) begrenzt und zur Aufnahme eines Grundkörpers

von Leuchtstofflampen bemessen ist.

8. Unterdecke nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die nach unten mündende mittlere öffnung (14) des Hauptkörpers (1o) des Tragschienenprofils durch ein nach oben offenes U-Profil (60) verschließbar ist, wobei die oberen Enden der federnden Schenkel des U-Profils mit Rastnasen zum übergreifen von an der Oberseite des Längskammern angeformten Ansätzen versehen sind.

9. Unterdecke nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden oberen Längskanäle (4o) als nach oben offene, im Grund erweiterte Längsnuten jeweils in vom Hauptkörper (1o) nach oben ausgehenden Ansätzen (38) angeordnet sind, zwischen denen und der Oberseite (22) des Hauptkörpers jeweils beidseitig waagerechte, seitliche offene Längsnuten (42) vorgesehen sind.

1o. Unterdecke nach einem der vorhergehenden Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß zur Aufhängung der Tragschienen zwischen den beiden die oberen Längskanäle enthaltenden Ansätzen (38) in die dort vorgesehenen seitliche offenen Längsnuten einsteckbare Formkörper (66)¹ vorgesehen sind, in die von oben Abhängestangen (7o) einschraubbar sind.