DE845116C - Agricultural vehicle - Google Patents

Agricultural vehicle

Info

Publication number
DE845116C
DE845116C DEP19749D DEP0019749D DE845116C DE 845116 C DE845116 C DE 845116C DE P19749 D DEP19749 D DE P19749D DE P0019749 D DEP0019749 D DE P0019749D DE 845116 C DE845116 C DE 845116C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle according
engine
tubular frame
central tubular
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEP19749D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Paul Wolf & Cie
Original Assignee
Paul Wolf & Cie
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Paul Wolf & Cie filed Critical Paul Wolf & Cie
Application granted granted Critical
Publication of DE845116C publication Critical patent/DE845116C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B49/00—Combined machines
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B51/00—Undercarriages specially adapted for mounting-on various kinds of agricultural tools or apparatus
    • A01B51/02—Undercarriages specially adapted for mounting-on various kinds of agricultural tools or apparatus propelled by a motor
    • A01B51/026—Undercarriages specially adapted for mounting-on various kinds of agricultural tools or apparatus propelled by a motor of the automotive vehicle type, e.g. including driver accommodation
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01D—HARVESTING; MOWING
    • A01D34/00—Mowers; Mowing apparatus of harvesters
    • A01D34/01—Mowers; Mowing apparatus of harvesters characterised by features relating to the type of cutting apparatus
    • A01D34/02—Mowers; Mowing apparatus of harvesters characterised by features relating to the type of cutting apparatus having reciprocating cutters
    • A01D34/03—Mowers; Mowing apparatus of harvesters characterised by features relating to the type of cutting apparatus having reciprocating cutters mounted on a vehicle, e.g. a tractor, or drawn by an animal or a vehicle
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01D—HARVESTING; MOWING
    • A01D67/00—Undercarriages or frames specially adapted for harvesters or mowers; Mechanisms for adjusting the frame; Platforms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/42—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects convertible from one use to a different one
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D49/00—Tractors
    • B62D49/06—Tractors adapted for multi-purpose use
    • B62D49/0607—Straddle tractors, used for instance above vine stocks, rows of bushes, or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D49/00—Tractors
    • B62D49/06—Tractors adapted for multi-purpose use
    • B62D49/065—Coupling of multi-purpose tractors with equipment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D49/00—Tractors
    • B62D49/06—Tractors adapted for multi-purpose use
    • B62D49/0664—Light, simple, and economical tractors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Soil Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Zoology (AREA)
  • Harvester Elements (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)

Description

(WiGBL S. 175)(WiGBL p. 175)

AUSGEGEBEN AM 28. JULI 1952ISSUED JULY 28, 1952

P 19749 HI l45a DP 19749 HI l45a D.

Gegenstand der Erfindung ist ein Fahrzeug für Landwirtschaft, welches mit einem Triebwerk versehen ist, das einen Motor, ein Getriebe, zwei Laufräder, einen Führersitz und eine diese Teile tragende Achse aufweist.The invention relates to an agricultural vehicle which is provided with an engine is a motor, a gearbox, two wheels, a driver's seat and one that carries these parts Having axis.

Es sind zweirädrige Triebwerke bekannt, die zum Anhängen und Betätigen von gegenseitig austauschbaren Geräten, beispielsweise von Wagen, Pflügen, Eggen, Sämaschinen usw., in kleineren Bauerngütern verwendet werden. Diese Einachstriebwerke müssen von dem hinter ihnen gehenden Bauern geführt werden, der die auf das Triebwerk einwirkenden Kippmomente auszugleichen hat. Die Feldarbeit hinter diesem Antriebsmittel ist infolgedessen verhältnismäßig anstrengend.Two-wheeled engines are known which are interchangeable for attaching and operating Devices such as wagons, plows, harrows, seed drills, etc., in smaller farms be used. These single-axle drives must be guided by the farmer walking behind them, which has to compensate for the tilting moments acting on the engine. The field work behind As a result, this drive means is relatively strenuous.

Besitzer von größeren Höfen und Anwesen benutzen aus diesem Grund für große Dauerleistungen gebaute Schlepper, bei denen der Bauer auf dem Wagen sitzend das Fortschreiten der Feldarbeit regelt, ohne dabei größere körperliche Arbeiten verrichten zu müssen. Diese Schlepper sind jedoch Einzweckfahrzeuge und nur zum Ziehen eingerichtet. Arbeitsgeräte, wie z. B. Sä- und Hackmaschinen, können nicht aufmontiert werden. Die Schlepper sind im allgemeinen nach den Regeln des Kraftfahrzeugbaues konstruiert und so schwer gebaut, daß sie auch bei großen Ziehbelastungen,For this reason, owners of larger farms and estates use buildings that have been built for long-term use Tractors in which the farmer, sitting on the wagon, regulates the progress of the field work without doing anything having to do major physical work. However, these tugs are single-purpose vehicles and only set up for pulling. Working equipment, such as B. sowing and chopping machines cannot be mounted will. The tugs are generally constructed according to the rules of motor vehicle construction and so on heavily built so that they can even be pulled

ζ. B. beim Pflügen, in Verbindung mit an den Triebrädern befestigten Greifern den' notwendigen Reibungsschluß mit dem Boden haben.ζ. B. when plowing, in conjunction with attached to the drive wheels grabs the 'necessary Have frictional engagement with the ground.

Das Fahren eines Zweiachsschleppers ist somit weniger anstrengend als das Inbetriebnehmen von Einachstriebwerken, die besonders kraftstoff- und raumsparend konstruiert sind und ein kleines, durch Belastungsgewichte vergrößerbares Eigengewicht haben. Beide Antriebsmittel weisen demnach durch ihre Konstruktion bedingte Vorteile auf. Die Fachleute suchen aber schon seit langer Zeit nach Mitteln, die gestatten, die Vorteile des Zweiachsschleppers auch mit Einachskleintriebwerken zu erzielen.Driving a two-axle tractor is therefore less strenuous than putting single-axle engines into operation, which are designed to save fuel and space and have a small dead weight that can be increased by loading. Both Drive means therefore show by their construction conditional benefits. For a long time, however, experts have been looking for means that allow to achieve the advantages of the two-axle tractor with single-axle small engines.

Zweck der Erfindung ist, diese Aufgabe zu lösen. Das Fahrzeug gemäß der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß an diesem Triebwerk eine Klemmvorrichtung zum Anschließen eines vor der Achse laufenden zweirädrigen Vorderwagens vorgesehen ist, die im Bereich des Triebwerkes lösbar mit dem Vorderwagen verbunden ist.The purpose of the invention is to solve this problem. The vehicle according to the invention is characterized in that that on this engine a clamping device for connecting one in front of the axis running two-wheeled front car is provided, which can be detached from the front car in the area of the engine connected is.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Fahrzeuges gemäß der Erfindung schematisch dargestellt. In the drawing, an embodiment of the vehicle according to the invention is shown schematically.

Fig. ι zeigt einen Grundriß dieser Ausführungsform; Fig. 2 zeigt einen Längsschnitt gemäß Linie A-A der Fig. 1;Fig. Ι shows a plan view of this embodiment; FIG. 2 shows a longitudinal section along line AA of FIG. 1;

Fig. 3 veranschaulicht eine Einzelheit eines Verbindungselementes in Seitenansicht;Fig. 3 illustrates a detail of a connecting element in side view;

Fig. 4 zeigt die Stirnansicht der Fig. 3; Fig. 5 und 6 sind zwei Varianten einer Zentriervorrichtung ;Fig. 4 shows the end view of Fig. 3; FIGS. 5 and 6 are two variants of a centering device ;

Fig. 7 zeigt einen Längsschnitt durch den Vorderteil des Fahrzeuges;7 shows a longitudinal section through the front part of the vehicle;

Fig. 8 zeigt den Hinterteil des Fahrzeuges, teilweise im Schnitt;Fig. 8 shows the rear part of the vehicle, partly in section;

Fig. 9 ist eine Seitenansicht einer Variante des Fahrzeuges;Fig. 9 is a side view of a variant of the vehicle;

Fig. 10 und 11 zeigen schematisch zwei Varianten einer Einzelheit;10 and 11 schematically show two variants a detail;

Fig. 12 bis 16 und Fig. 17 bis 21 stellen je eine Verwendungsmöglichkeit des Fahrzeuges dar.FIGS. 12 to 16 and FIGS. 17 to 21 each represent a possible use of the vehicle.

Das in Fig. 1 und 2 dargestellte Fahrzeug ist mit einem Einachstriebwerk versehen, welches einen Motor ι mit Getriebe 2, eine rohrförmige Achse 3, auf deren Enden zwei Triebräder 4 angeordnet sind, sowie einen Sattel 5 und eine Lenkung 6 mit Lenksäule 7 aufweist. Ein den Treibstoff für den Motor 1 enthaltender, auf dem Triebwerk befestigter Vorratsbehälter 8 umfaßt die Lenksäule 7. Dieser Treibstoffbehälter 8 ist von allen betriebswichtigen Teilen des Antriebsaggregates so weit entfernt, daß diese zur Reinigung und Reparatur frei zugänglich bleiben.The vehicle shown in Figs. 1 and 2 is provided with a single-axle engine which has an engine ι with gear 2, a tubular axle 3, on the ends of which two drive wheels 4 are arranged, and a saddle 5 and a steering system 6 with a steering column 7. A containing the fuel for the engine 1, Reservoir 8 attached to the engine comprises the steering column 7. This fuel container 8 is far enough away from all essential parts of the drive unit that they can be cleaned and repairs remain freely accessible.

Auf der Unterseite des Einachstriebwerkes ist eine Klemmvorrichtung 9 angebracht, die das Triebwerk mit einem vor der Achse 3 laufenden zweirädrigen Vorderwagen verbindet. Das Triebwerk kann auch ohne Vorderwagen gefahren bzw. abgestellt werden. Dieser Vorderwagen weist einen Zentralrohrrahmen 10, zwei lenkbare Räder 14, eine um dieses Zentralrohr schwingbar gelagerte und die Räder 14 verbindende Achse 11 und ein Lager 12 auf. Der Zentralrohrrahmen kann einen elliptischen, kreisförmigen oder eckigen Querschnitt aufweisen. 15 bezeichnet ein Lenkgestänge für die Lenkräder 14, dessen Lenkschubstange längenveränderlich ist, um bei einer Verkleinerung oder Vergrößerung des Radstandes die Länge der Schubstange entsprechend verändern zu können.On the underside of the single-axle engine, a clamping device 9 is attached to the engine connects to a two-wheeled front carriage running in front of axis 3. The engine can too be driven or parked without a front end. This front car has a central tubular frame 10, two steerable wheels 14, one pivotably mounted around this central tube and connecting the wheels 14 Axis 11 and a bearing 12. The central tubular frame can have an elliptical, circular or angular cross-section. 15 denotes a steering linkage for the steering wheels 14, the handlebar of which is variable in length, in order to reduce or enlarge the size of the wheelbase to be able to change the length of the push rod accordingly.

An der Stirnseite des Zentralrohrrahmens 10 ist ein Kupplungsanschluß 16 angebracht, an welchem eine Mähvorrichtung M angeschlossen ist. Die Rückseite des Rohres 10 ist mit einem Kupplungsanschluß 17 und die Radnaben der Triebräder 4 sind mit Kupplungsanschlüssen 18 für anzutreibende Arbeitsgeräte versehen. A coupling connection 16, to which a mowing device M is connected, is attached to the end face of the central tubular frame 10. The rear of the tube 10 is provided with a coupling connection 17 and the wheel hubs of the drive wheels 4 are provided with coupling connections 18 for working devices to be driven.

Die Anordnung gemäß Fig. 1 und 2 ist zum Mähen und Wegschaffen von Grünfutter eingerichtet. W bezeichnet einen Wagenkastenaufbau und B ein Belastungsgewicht, das zur Vergrößerung des Reibungsschlusses zwischen den Triebrädern und dem Fahrboden dient.The arrangement according to FIGS. 1 and 2 is set up for mowing and removing green fodder. W denotes a car body structure and B a loading weight, which serves to increase the frictional connection between the drive wheels and the floor.

Auf dem Zentralrohrrahmen 10 ist in der Nähe der Achse 11 eine Stütze 23 mit Pivotzapfen 23,, (Fig. 5) für den Wagenkastenaufbau W befestigt, welcher vermittels zweier Stützglieder 19 auf dem Triebwerk symmetrisch zum Zentralrohrrahmen 10 ruht. Es könnten auch zwei Stützen über der Achse der Vorderräder und eine Stütze über dem Zentralrohrrahmen im Bereich des Triebwerkes vorgesehen sein, die die erforderliche Stabilität geben und verhindern, daß das Antriebsmittel beanspruchende Biege- oder Verdreh- go momente auf den Wagenkasten einwirken. Die Stützglieder 19 sind auf zwei zum Zentralrohrrahmen 10 parallel verlaufend angeordnete Führungen 13 gelagert, und beide Teile sind miteinander gekuppelt, wie aus Fig. 3 und 4 ersichtlich ist. Als Kupplung dient ein Schwenkbügelverschluß 20 mit Klemmschraube 21. Jede Führung 13 weist eine im Querschnitt keilförmige Nut 13a auf, in die ein an dem Stützorgan 19 befestigter Keil 22 eingreift. Der Schwenkbügelverschluß kann um einen Scharnierbolzen 20a in die Pfeilrichtung (Fig. 4) bewegt werden, wenn der im Betriebe gegen Herausfallen gesicherte Bolzen 20 b aus seiner Lagerung entfernt wird.On the central tubular frame 10, near the axis 11, a support 23 with pivot pin 23 ,, (FIG. 5) for the car body structure W is attached, which rests symmetrically to the central tubular frame 10 by means of two support members 19 on the engine. There could also be two supports above the axle of the front wheels and one support above the central tubular frame in the area of the engine, which provide the necessary stability and prevent bending or twisting moments stressing the drive means from acting on the car body. The support members 19 are mounted on two guides 13 which run parallel to the central tubular frame 10, and the two parts are coupled to one another, as can be seen from FIGS. 3 and 4. A swivel bracket lock 20 with a clamping screw 21 is used as the coupling. Each guide 13 has a groove 13 a which is wedge-shaped in cross section and into which a wedge 22 attached to the support member 19 engages. The swivel bracket lock can be moved around a hinge pin 20 a in the direction of the arrow (FIG. 4) when the pin 20 b , which is secured against falling out during operation, is removed from its storage.

Das am Zentralrohrrahmen 10 befestigte Lager 12 dient zur Zentrierung des an der Stütze 23 befestigten Zapfens 23a, wie in Fig. 5 in Einzelheit dargestellt ist. In der Abänderung dieser Zentriervorrichtung gemäß Fig. 6 ist zwischen Stütze 23 und Lager 12 eine Schraubenfeder 24 eingeschaltet, die einen Bolzen 25 gegen das Lager 12 elastisch drückt, so daß der Zapfen 23a gegen Herausspringen unter der Einwirkung von Fahrstößen gesichert ist. Die Stütze 23 sowie die Stützorgane 19 sind durch einen leichten, den hölzernen Wagenkasten tragenden Stahlrahmen 26 miteinander verbunden.The fixed to the central frame 10 bearing a 12 serves for centering the support 23 fixed to the pin 23 as shown in Fig. Is shown in detail. 5 In the modification of this centering device according to FIG. 6, a coil spring 24 is switched between support 23 and bearing 12, which elastically presses a bolt 25 against the bearing 12 so that the pin 23 a is secured against jumping out under the action of driving jolts. The support 23 and the support members 19 are connected to one another by a light steel frame 26 carrying the wooden car body.

Einzelheiten der Anlenkung einer Mähvorrichtung an den Vorderteil des Fahrzeuges zeigt die Fig. 7. Hervorzuheben ist die Sicherung der Lagerung der Stütze 23 unter Verwendung eines Schiebekeiles 27, der durch eine Feder 28 in der Schließstellung verspannt wird.Details of the articulation of a mowing device on the front part of the vehicle are shown in FIG. 7. Of particular note is the securing of the support 23 using a sliding wedge 27, which is tensioned by a spring 28 in the closed position.

In Fig. 8 ist der Hinterteil des Fahrzeuges dargestellt, in welchem eine im Zentralrohrrahmen 10 gelagerte Welle 29 über eine Transmission 30 mit einer Antriebswelle 31 des Motors 1 gekuppelt ist. Die Enden 1*5 16 und 17 dieser Welle 29 ragen aus dem Zentralrohr-In Fig. 8 the rear part of the vehicle is shown, in which a mounted in the central tube frame 10 Shaft 29 is coupled to a drive shaft 31 of the engine 1 via a transmission 30. The ends 1 * 5 16 and 17 of this shaft 29 protrude from the central tube

rahmen heraus und können mit Mitteln zum Anschließen von Arbeitsgeräten versehen sein. Mit dieser An- : Ordnung ist die Übertragungswelle 29 gegenüber äußeren Einflüssen geschützt. Ferner werden dort von ihr Verdrehungen des Zentralrohrrahmens ferngehalten. frame out and can be provided with means for connecting work equipment. With this : Order, the transmission shaft 29 is protected from external influences. Furthermore, there are of their twisting of the central tubular frame kept away.

Lagerschilde 32 und 33 schützen die Transmission gegen Einwirkungen von außen. Eine Gabel 34 zum Anhängen von gezogenen Geräten ist am Lagerschild 32 befestigt. Zwei oder mehr Zugstreben 35 leiten die daran angreifenden Zugkräfte unmittelbar zur Klemmvorrichtung 9 und von dort aus zur Achse 3.End shields 32 and 33 protect the transmission against external influences. A fork 34 for Attaching towed devices is attached to the end shield 32. Two or more tension struts 35 guide the tensile forces acting thereon directly to the clamping device 9 and from there to the axis 3.

Fig. 9 zeigt eine andere Verwendungsmöglichkeit des Fahrzeuges, welches mit einer auf den Zentralrohrrahmen 10 aufgesetzten Sävorrichtung versehen ist.Fig. 9 shows another possible use of the vehicle, which is mounted on the central tubular frame 10 attached sowing device is provided.

In Fig. 10 ist die Lagerung des Wagenkastens auf dem Zentralrohrrahmen 10 dargestellt. Als Sicherung gegen Herausspringen der Stütze 23 aus ihrem Lager 12In Fig. 10, the mounting of the car body on the central tube frame 10 is shown. As a backup against jumping out of the support 23 from its bearing 12

ao ist ein gefederter Spannhaken 36 mit Handgriff 36,, vorgesehen.ao is a spring loaded hook 36 with handle 36 ,, intended.

Die Abänderung nach Fig. 11 zeigt, wie ein in die Stütze 23 eingebautes Gelenk 23„ es ermöglicht, daß der Fahrer den Wagenkastenaufbau W ohne Hilfe in mehreren Etappen vom Fahrwerk abnehmen kann, wie dies in den Fig. 12 bis 16 bzw. Fig. 17 bis 21 dargestellt ist.The modification according to FIG. 11 shows how a joint 23 built into the support 23 "enables the driver to remove the car body structure W from the chassis without assistance in several stages, as shown in FIGS. 12 to 16 and FIG. 17 to 21 is shown.

Am Wagenkastenaufbau W sind Füße 37 mit Knickstreben 37O befestigt, die am Boden des Kastens anlegbar und als Tragfüße von ihm wegklappbar sind, wobei die Länge der Füße so groß bemessen ist, daß das Fahrzeug unter dem auf den Füßen 37 stehenden Wagenkastenaufbau W fortgezogen werden kann.Feet 37 with buckling struts 37 O are attached to the car body structure W , which can be placed on the bottom of the box and folded away from it as support feet, the length of the feet being so large that the vehicle can be pulled away from under the car body structure W standing on the feet 37 can.

Bei dem in den Fig. 17 bis 21 dargestellten Wagenkastenaufbau W ist in seinem Boden unterhalb seines Schwerpunktes ein Loch vorgesehen, durch das der Fahrer den Kopf hindurchsteckt, sowie rechts und links davon nicht gezeigte Handgriffe, um den Wagenkastenaufbau W bequem zum Abstellort (Fig. 21) transportieren zu können.In the case of the car body structure W shown in FIGS. 17 to 21, a hole is provided in its floor below its center of gravity through which the driver sticks his head, as well as handles, not shown, to the right and left of it, in order to conveniently move the car body structure W to the storage location (Fig. 21) to be able to transport.

Das beschriebene Fahrzeug weist u. a. den Vorteil auf, daß über dem gut zugänglichen Vorderwagen sich neben den Sämaschinen mit einfachen Verbindungsmitteln rasch abnehmbare Wagenkastenaufbauten, Hackmaschinen usw. befestigen lassen, während seitwärts Pflüge, Hackmaschinen, Eggen und an der Stirnseite, wie bereits erwähnt, Mäher angeschlossen werden können. Alle diese Geräte sind vom Fahrer, ■ der auf dem Sattel 5 sitzt, überseh- und regelbar.The vehicle described has inter alia. the advantage of being above the easily accessible front end In addition to the seed drills, the car body superstructures can be quickly removed with simple connecting means, Chopping machines, etc. can be attached while sideways plows, chipping machines, harrows and on the Front side, as already mentioned, mower can be connected. All these devices are from the driver, ■ who sits on the saddle 5 can be overlooked and regulated.

Darüber hinaus können zusätzlich noch fahrbare Geräte, z. B. beladene vierrädrige Wagen, bei der Heimfahrt an das Antriebsmittel angehängt werden.In addition, mobile devices such. B. loaded four-wheeled car in which Drive home to be attached to the drive means.

Ein weiterer Vorteil des beschriebenen FahrzeugesAnother advantage of the vehicle described

ist die rasch lösbare Befestigung mit möglichst wenig abzunehmenden und verlierbaren Teilen.is the quick-release fastening with as few parts as possible that can be removed or lost.

Claims (14)

PATENTANSPRÜCHE:PATENT CLAIMS: i. Fahrzeug für Landwirtschaft, welches mit einem Triebwerk versehen ist, das einen Motor, ein Getriebe, zwei Laufräder, einen Führersitz und eine diese Teile tragende Achse aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß an diesem Triebwerk (1, 2) eine Klemmvorrichtung (9) zum Anschließen eines vor der Achse (3) laufenden zweirädrigen Vorderwagens (10, 11, 14) vorgesehen ist, die im Bereich des Triebwerkes lösbar mit dem Vorderwagen verbunden ist.i. Agricultural vehicle which is provided with an engine which has a motor, a gearbox, two running wheels, a driver's seat and an axle carrying these parts, characterized in that a clamping device (9) for connecting to this engine (1, 2) a two-wheeled front carriage (10, 11, 14) running in front of the axle (3) is provided, which is detachably connected to the front carriage in the area of the engine. 2. Fahrzeug gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmvorrichtung (9) auf der Unterseite des Triebwerkes (1, 2) angeordnet ist.2. Vehicle according to claim 1, characterized in that that the clamping device (9) is arranged on the underside of the engine (1, 2) is. 3. Fahrzeug gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Triebwerk (1, 2) durch einen Zentralrohrrahmen (10) mit der Achse (11) des Vorderwagens verbunden ist.3. Vehicle according to claim 1, characterized in that that the engine (1, 2) through a central tubular frame (10) with the axis (11) of the Front end is connected. 4. Fahrzeug gemäß Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Zentralrohrrahmen (10) im Bereich des Vorderwagens eine Stütze (23), auf dem Triebwerk (1, 2) symmetrisch zum Zentralrohrrahmen (10) zwei Stützorgane (19) für einen Wagenkastenaufbau (W) befestigt sind.4. Vehicle according to claims 1 and 3, characterized in that on the central tubular frame (10) in the area of the front end a support (23), on the engine (1, 2) symmetrically to the central tubular frame (10) two support members (19) for one Car body structure (W) are attached. 5. Fahrzeug gemäß Ansprüchen 1, 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Wagenkastenaufbau (W) auf dem Vorderwagen mit Hilfe eines Zapfens (23J zentriert, auf dem Triebwerk dagegen auf zwei zum Zentralrohrrahmen (10) parallel verlaufend go angeordnete Führungen (13) gelagert ist.5. Vehicle according to claims 1, 3 and 4, characterized in that the car body structure (W) is centered on the front vehicle with the aid of a pin (23J, on the other hand on the engine on two guides (13) which run parallel to the central tubular frame (10) is stored. 6. Fahrzeug gemäß Ansprüchen 1, 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß in die im Bereich des6. Vehicle according to claims 1, 3 and 4, characterized in that in the area of the . Vorderwagens über dem Zentralrohrrahmen (10) angeordnete Stütze (23) ein zu den Achsen parallel verstellbares Gelenk (236) eingebaut ist.. A support (23) arranged in the front of the vehicle above the central tubular frame (10) is fitted with a joint (23 6) which can be adjusted parallel to the axes. 7. Fahrzeug gemäß Ansprüchen 1, 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungen (13) eine im Querschnitt keilförmige Nut (13,,) aufweisen, in die am Wagenkastenaufbau (W) befestigte Keile (22) eingreifen.7. Vehicle according to claims 1, 3 to 5, characterized in that the guides (13) have a cross-sectionally wedge-shaped groove (13 ,,) into which the wedges (22) attached to the car body structure (W) engage. 8. Fahrzeug gemäß Ansprüchen 1, 3, 4, 5 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß mit Klemmschrauben (21) versehene Schwenkbügelverschlüsse (20) die Keile (22) mit den Führungen (13) verbinden. 8. Vehicle according to claims 1, 3, 4, 5 and 7, characterized in that with clamping screws (21) provided swivel bracket locks (20) connect the wedges (22) with the guides (13). 9. Fahrzeug gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den Hohlraum des Zentralrohrrahmens (10) eine mit dem Getriebe (1,2) gekuppelte Welle (29) gelagert ist, deren Enden (16, 17) aus »io dem Zentralrohrrahmen (10) herausragen und mit Mitteln zum Anschließen von Arbeitsgeräten versehen sind.9. Vehicle according to claim 1, characterized in that that in the cavity of the central tubular frame (10) a coupled to the gear (1,2) Shaft (29) is mounted, the ends (16, 17) of »io the central tubular frame (10) protrude and provided with means for connecting work equipment are. 10. Fahrzeug gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem hinter das Triebwerk (1,2) hinausragenden Teil des Zentralrohrrahmens (10) Vorrichtungen zum Festhalten von Belastungsgewichten (B) vorgesehen sind. 10. Vehicle according to claim 1, characterized in that devices for holding loading weights (B) are provided on the part of the central tubular frame (10) protruding behind the engine (1,2). 11. Fahrzeug gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der den Treibstoff für den Motor enthaltende, auf dem Triebwerk (1, 2) befestigte Vorratsbehälter (8) die zur Lenkvorrichtung gehörende Lenksäule (7) umfaßt. 11. Vehicle according to claim 1, characterized in that the fuel for the engine containing, on the engine (1, 2) fixed storage container (8) comprises the steering column belonging to the steering device (7). 12. Fahrzeug gemäß Ansprüchen 1, 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß am Wagenkastenaufbau (W) Füße (37) befestigt sind, die an den Wagen-12. Vehicle according to claims 1, 3 and 4, characterized in that the car body structure (W) feet (37) are attached to the car kastenaufbau (W) anlegbar und als Tragfüße von ihm wegklappbar sind, wobei die Länge der Füße so groß bemessen ist, daß das Fahrzeug unter dem auf den Füßen (37) stehenden Wagenkastenaufbau (W) fortgezogen werden kann.The box structure (W) can be placed and folded away from it as support feet, the length of the feet being so large that the vehicle can be pulled away from under the car body structure (W) standing on the feet (37). 13. Fahrzeug gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Boden des Wagenkastenaufbaues (W) unterhalb seines Schwerpunktes Tragvorrichtungen angeordnet sind.13. Vehicle according to claim 1, characterized in that support devices are arranged at the bottom of the car body structure (W) below its center of gravity. 14. Fahrzeug gemäß Ansprüchen 1 und 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragvorrichtungen aus einem Loch zum Durchstecken des Kopfes sowie rechts und links davon angeordneten Handgriffen bestehen.14. Vehicle according to claims 1 and 13, characterized characterized in that the support devices consist of a hole for inserting the head as well as handles arranged to the right and left thereof. Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings O S276 7.O S276 7.
DEP19749D 1947-09-03 1948-10-27 Agricultural vehicle Expired DE845116C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH261893T 1947-09-03

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE845116C true DE845116C (en) 1952-07-28

Family

ID=4474112

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEP19749D Expired DE845116C (en) 1947-09-03 1948-10-27 Agricultural vehicle

Country Status (5)

Country Link
CH (1) CH261893A (en)
DE (1) DE845116C (en)
DK (1) DK76021C (en)
FR (1) FR970645A (en)
GB (1) GB661662A (en)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1022402B (en) * 1953-07-25 1958-01-09 Philippe Derot Tractor for tillage equipment in vineyards
DE1055377B (en) * 1957-03-30 1959-04-16 Allgaier Werke G M B H Agricultural tractor
DE1090457B (en) * 1955-07-16 1960-10-06 Max Adolf Mueller Dipl Ing Mobile work equipment carrier for agricultural purposes with drive motor
DE1113848B (en) * 1955-11-11 1961-09-14 Claas Maschf Gmbh Geb Chassis intended as a carrier for agricultural attachments
DE1156261B (en) * 1960-09-15 1963-10-24 Buero Fuer Technik Wanner U Zi Device carrier with at least one motor and gearbox as well as connections for various types of agricultural tillage tools
DE1189306B (en) * 1956-08-06 1965-03-18 Claas Maschf Gmbh Geb Self-propelled implement carrier for agricultural implements
DE1204444B (en) * 1964-09-04 1965-11-04 Xaver Fendt & Co Maschinen U S Agriculturally used motor vehicle, in particular equipment carrier
DE3418721A1 (en) * 1984-05-19 1985-11-21 Agro-Industrie-Projekt GmbH, 7441 Schlaitdorf Self-propelled implement carrier

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE966154C (en) * 1951-05-27 1957-09-12 Saat & Erntetechnik Gmbh Agricultural motor-driven vehicle
DE954378C (en) * 1951-10-21 1956-12-13 Kurt Frische Motor vehicle equipped with a power take-off shaft, steerable in both directions of travel, especially for agricultural purposes
DE951320C (en) * 1952-03-20 1956-10-25 Rabewerk Clausing Heinrich Tugboat trained as an equipment carrier
DE1054769B (en) * 1952-06-26 1959-04-09 Wilhelm Wortmann Working machine provided with a power generator and an electric motor drive
DE1019852B (en) * 1952-08-07 1957-11-21 Wiltrud Kratz Geb Hager Arrangement on single-axle tractors for producing a multi-purpose vehicle
DE949085C (en) * 1953-04-25 1956-09-13 Otto Wedel Tractor in which the front wheel axle carries the engine, the gear block is attached to the engine and a tie-bar arrangement connects the front wheel axle with the driven rear wheel axle
DE3818200A1 (en) 1988-03-04 1989-09-14 Horsch Maschinen Gmbh AGRICULTURAL MULTIPURPOSE VEHICLE
EP0904679A1 (en) * 1997-09-25 1999-03-31 Osvaldo Silvestrin Self-moving vehicle for agricultural and industrial uses

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1022402B (en) * 1953-07-25 1958-01-09 Philippe Derot Tractor for tillage equipment in vineyards
DE1090457B (en) * 1955-07-16 1960-10-06 Max Adolf Mueller Dipl Ing Mobile work equipment carrier for agricultural purposes with drive motor
DE1113848B (en) * 1955-11-11 1961-09-14 Claas Maschf Gmbh Geb Chassis intended as a carrier for agricultural attachments
DE1189306B (en) * 1956-08-06 1965-03-18 Claas Maschf Gmbh Geb Self-propelled implement carrier for agricultural implements
DE1055377B (en) * 1957-03-30 1959-04-16 Allgaier Werke G M B H Agricultural tractor
DE1156261B (en) * 1960-09-15 1963-10-24 Buero Fuer Technik Wanner U Zi Device carrier with at least one motor and gearbox as well as connections for various types of agricultural tillage tools
DE1204444B (en) * 1964-09-04 1965-11-04 Xaver Fendt & Co Maschinen U S Agriculturally used motor vehicle, in particular equipment carrier
DE3418721A1 (en) * 1984-05-19 1985-11-21 Agro-Industrie-Projekt GmbH, 7441 Schlaitdorf Self-propelled implement carrier

Also Published As

Publication number Publication date
CH261893A (en) 1949-06-15
DK76021C (en) 1953-06-22
GB661662A (en) 1951-11-28
FR970645A (en) 1951-01-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE845116C (en) Agricultural vehicle
EP2921378B1 (en) Piste preparation vehicle
DE3149436C2 (en) Push frame for front work equipment on motor vehicles
DE3511461A1 (en) GOLF CAR WITH BATTERY-POWERED AUXILIARY DRIVE
DE2832104A1 (en) JOINT COUPLING FOR ARTICULATED VEHICLES
EP0432632A1 (en) Harvesting machine, especially a self-propelled combine harvester
EP0054882B1 (en) Coupling between a tractor and a trailer, especially a mono-axle trailer
DE1482111A1 (en) Attachment device for the side attachment of agricultural equipment to an agricultural tractor
EP0331070B1 (en) Multi-purpose agricultural vehicle
DE3801895A1 (en) Device on the front end of a farm tractor for raising an additional weight carrier into a transportation position
DE2533757A1 (en) HARVESTING MACHINE, ESPECIALLY COMBINE
AT402813B (en) TOWING DEVICE FOR UNI-AXLE TRAILERS
EP2216232B1 (en) Motor coach set and corresponding train vehicle
DE4239528C2 (en) Coupling device
AT241997B (en) Four-wheeled motor vehicle that can be used either as a tractor or as a transport vehicle
CH684770A5 (en) Trailer for a hand-operated motor mower
DE327534C (en) Multi-axle motor vehicle serving as a leader
AT208646B (en) Transport device on tractors
AT82374B (en) Trailer trolleys for motor vehicles and other road vehicles.
DE811543C (en) Multipurpose transport vehicle, especially for farms
AT87552B (en) Multi-axle motor vehicle serving as a leader.
AT129544B (en) Towing device for connecting a motor vehicle with a single-axle trailer.
AT97448B (en) Caterpillars.
DE1174175B (en) Coupling device for connecting trailer vehicles and devices with towing vehicles
DE202014000039U1 (en) Carriages for go-karts