DE841349C

DE841349C - Device for carrying vertically and laterally movable work platforms for bricklayers, cleaners, painters or the like.

Info

Publication number: DE841349C
Application number: DEP10105D
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Dr-Ing Ludowici
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1942-10-23
Filing date: 1942-10-23
Publication date: 1952-06-16

Description

Vorrichtung zum Tragen von höhen- und seitenbeweglichen Arbeitsplattformen für Maurer, Putzer, Anstreicher od. dgl. Es sind früher bereits Vorrichtungen vorgeschlagen worden zum Tragen von höhen- und seitenbeweglichen Arbeitsplattformen für Maurer, Putzer, Anstreicher od. dgl., welche aus zwei längs der Mauerflucht eines zu erstellenden Gebäudes vierfahrbaren Türmen mit einem diese verbindenden Querriegel bestehen. Hierbei liegen die Stirnenden des fest bzw. höhenveränderlich mit den vierfahrbaren Türmen verbundenen Querriegels vor den inneren Flächen der leiden Türme, d. h. der Querriegel überbrückt die lichte Weite zwischen den beiden Türmen.Device for carrying work platforms that can be moved vertically and laterally for bricklayers, plasterers, painters or the like. Devices have already been proposed earlier been used to carry work platforms that can be moved vertically and laterally for bricklayers, Cleaners, painters or the like, which of two along the line of the wall is to be created There are building four-wheeled towers with a crossbar connecting them. The front ends of the are fixed or height-adjustable with the four-wheeled ones Towers connected cross bar in front of the inner surfaces of the suffer towers, d. H. the Cross bar bridges the clear width between the two towers.

Um nun die Vorrichtung für Transportzwecke leicht zu einer transportfähigen Einheit zusammenschlagen zu können, ist bei der vorliegenden Erfindung die Anordnung so getroffen, daß die .Türme in Höhenrichtung jeweils durch ein Gelenk derart unterteilt sind, daß sich die oberhalb der Gelenke liegenden Turmteile zu einer je nach den Transporterfordernissen in der Höhe und/oder in der Breite beschränkten Transporteinheit zusammenfassen lassen, während die unterhalb der Gelenke liegenden Turmteile zur Halterung von zum Straßentransport einsetzbaren Fahrwerken dienen. Der Querträger kann zu diesem Zweck so weit abgesenkt werden, daß seine Oberfläche eine Auflagerfläche für die heruntergeklappten Turmoberteile bildet.In order to now easily convert the device into a transportable one for transport purposes To be able to collapse unit is the arrangement in the present invention taken so that the .Türme subdivided in the height direction by a joint in such a way are that the tower parts lying above the joints to one depending on the Transport requirements in terms of height and / or width restricted transport unit can be summarized, while the tower parts lying below the joints for Serve holder of trolleys that can be used for road transport. The cross member can be lowered so far for this purpose that its surface has a support surface for the folded-down tower tops.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in schematischen Abbildungen dargestellt, und zwar zeigt h"ig. i eine Ansicht in Richtung der Fahrspur der Türme, Fig. 2 in schaubildlicher Darstellung die Türme nebst Querriegel, Fig. 3 eine Seitenansicht der Vorrichtung im Transportzustand, F ig. 4 eine Aufsicht auf Fig. 3, Fig. 5 in Teildarstellung eine Einzelheit, Fig.6 schematisch die Anbringung des Spurfahrwerkes an den Füßen der Türme.In the drawing, the subject matter of the invention is shown in schematic illustrations shown, namely h "ig. i shows a view in the direction of the lane of the towers, Fig. 2 in a diagrammatic representation the towers together with crossbars, FIG. 3 is a side view the device in the transport state, Fig. 4 shows a plan view of FIG. 3, FIG. 5 in FIG Partial representation of a detail, Fig. 6 schematically the attachment of the track chassis at the feet of the towers.

Wie aus Fig. i ersichtlich, laufen auf Gleisen 1, 2 die Fahrwerke 3, 4 der Turmunterteile 5, 6, auf denen die eigentlichen Türme 7 und 8 aufgebaut sind, welche mit ihren Unterteilen durch Gelenke 9, io verbunden sind: Wie aus Fig.2 ersichtlich, haben die Türme 7, 8 im wesentlichen U-förmige, nach innen offene Gestalt, so daß der Querriegel 11 nahezu in die ganze Tiefe der Türme hineintritt. Die konstruktive Ausbildung der Türme und des Querriegels ist auf den Zeichnungen nicht dargestellt und kann in bekannter Weise in Stab- oder sonstiger Konstruktion erfolgen.As can be seen from FIG .2 can be seen, the towers 7, 8 have an essentially U-shaped, inwardly open shape, so that the cross bar 11 enters almost the entire depth of the towers. The structural design of the towers and the cross bar is not shown in the drawings and can be done in a known manner in rod or other construction.

Wie aus Fig. 3 und 4 ersichtlich, kann der Querriegel i i in Richtung des Pfeiles A (vgl. Fig. 2) so tief abgesenkt werden, bis er mit seiner Oberkante in die Höhe der Gelenke 9 und io gekommen ist. Ist dies erfolgt, s6 kann das turmoberteil 7 um das Gelenk 9 in Richtung des Pfeiles B (vgl. Fig. i) und das Turmoberteil 8 in Richtung des Pfeiles C herabgesenkt werden, so daß nunmehr die beiden Turmteile 7 und 8 mit ihrem im Betriebe nach innen und in der Transportstellung nach unten zeigenden Flächen auf der Oberkante des Querriegels i i aufliegen. Um die Höhe des Transportfahrzeuges zu beschränken, können die Achsen der Gelenke 9 und io schräg angeordnet sein, wie aus Fig. 4 ersichtlich, so daß die beiden Turmoberteile nebeneinander auf dem Querriegel I1 Platz finden und durch den Querriegel hinreichend unterstützt sind. Zu diesem Zweck können die Achsen der Gelenke 9, io entweder von vornherein schräg zur Längsachse des Querriegels angeordnet sein, oder es können diese Achsen schwenkbar so eingerichtet sein, daß vor oder während oder nach dem Herablassen jedes der Turmteile 7, 8 dieses in die aus Fig.4 ersichtliche Schräglage gebracht werdenkann. Auf diese Weise liegt die Oberkante der Vorrichtung in der Transportstellung nur um die Turmtiefe t höher als die Oberkante des Querriegels i i.As can be seen from Fig. 3 and 4, the cross bar i i in the direction of the arrow A (see. Fig. 2) are lowered so deep that it is with its upper edge has come to the level of the joints 9 and io. Once this is done, the top part of the tower can be s6 7 around the joint 9 in the direction of arrow B (see FIG. I) and the upper part 8 of the tower be lowered in the direction of arrow C, so that now the two tower parts 7 and 8 with their inwards in operation and downwards in the transport position facing surfaces rest on the upper edge of the transverse ledger i i. To the amount of the To restrict the transport vehicle, the axes of the joints 9 and io can be inclined be arranged, as can be seen from Fig. 4, so that the two tower tops side by side Find space on the crossbar I1 and adequately supported by the crossbar are. For this purpose, the axes of the joints 9, io can either from the outset be arranged obliquely to the longitudinal axis of the cross bar, or these axes can be pivotable so that before or during or after lowering each of the tower parts 7, 8 brought this into the inclined position shown in FIG can be. In this way, the upper edge of the device is in the transport position only by the tower depth t higher than the upper edge of the transverse ledger i i.

Falls, wie aus Fig.2 ersichtlich, außer dem höhenbeweglichen Querriegel i i noch ein im Betrieb festgestellter Sicherungsquerriegel 12 angeordnet wird, erhält dieser zweckmäßig eine nach unten offene U-förmige Gestalt, so daß der Riegel 12 den Riegel i i umgreift, ohne daß dadurch die Auflagefläche für die Turmteile. 7, 8 irgendwie wesentlich höher rückt.If, as can be seen from Fig. 2, except for the height-adjustable crossbar i i a securing cross bolt 12 which is fixed during operation is arranged, this is expediently given a downwardly open U-shaped shape, so that the bolt 12 encompasses the bolt i i without thereby affecting the bearing surface for the tower parts. 7, 8 somehow moves much higher.

In den in die Turmteile 7 und 8 eintauchenden Stirnenden des Querriegels i i befinden sich Hubwerke, z. B. Seiltrommeln 13, 14, von denen Seile 15, 16 abgehen, welche im oberen Teil der Turmteile 7, 8 irgendwie befestigt sind. Diese Trommeln 13, 14 gelangen nach Absenkung des Querriegels in die aus Fig. 3 ersichtliche Stellung, und das Hubseil 15 der Trommel 13 kann nunmehr über eine Umleitrolle 17 geleitet werden, welche auf einem abnehmbaren, aus den Stäben 18 und i9 bestehenden Gestell gelagert ist. Hierdurch kann das Hubseil 15 benutzt werden, um das Absenken des Turmteiles 7 zu regulieren bzw. um das Turmteil 7 aus der in Fig. 3 gezeigten Stellung in die Gebrauchsstellung der Fig. i zu verbringen. Nachdem mit Hilfe des Gestells 18, i9 des Hubseiles 15 und der Umleitrolle 17 das Turmteil 7 abgesenkt worden ist, kann das Gestell 18, i9 mit der Umleitrolle 17 mit dem Unterteil 6 des rechten Turmes verbunden und zur Absenkung, später zur Aufrichtung des Turmteiles 8 benutzt werden. Für Transportzwecke wird das Gestell 18, i9 zur Verringerung der Ladehöhe abgenommen und dem Transportfahrzeug beigepackt.In the end of the cross bar that plunges into the tower parts 7 and 8 i i are hoists, z. B. rope drums 13, 14, from which ropes 15, 16 depart, which are somehow attached in the upper part of the tower parts 7, 8. These drums 13, 14 reach the position shown in Fig. 3 after lowering the cross bar, and the hoisting rope 15 of the drum 13 can now be guided over a diverting roller 17 on a removable frame consisting of rods 18 and i9 is stored. As a result, the hoist rope 15 can be used to lower the To regulate the tower part 7 or the tower part 7 from the position shown in FIG to spend in the position of use of Fig. i. After using the rack 18, i9 of the hoist rope 15 and the diverting roller 17, the tower part 7 has been lowered, can the frame 18, i9 with the deflection roller 17 with the lower part 6 of the right tower connected and used for lowering, later to erect the tower part 8. For transport purposes, the frame 18, i9 is removed to reduce the loading height and enclosed with the transport vehicle.

Die auf den Gleisen i und 2 laufenden Radsätze 3, 4 können, wie aus Fig. 6 ersichtlich, durch Auslegerstangen 2o, 21 und hinter den Turmfuß gestellt werden, so daß hierdurch die Standfestigkeit des Turmes vergrößert wird. Für Transportzwecke können die Stangen 20, 21 gelöst und die Fahrwerke 3 in die mit gestrichelter Linie angedeutete Stellung gebracht werden.The wheelsets 3, 4 running on tracks i and 2 can, as shown in Fig. 6 can be seen, placed by cantilever rods 2o, 21 and behind the tower base so that this increases the stability of the tower. For transportation purposes the rods 20, 21 can be solved and the trolleys 3 in the dashed line indicated position are brought.

Um die in Fig.3 dargestellte Transporteinheit in Richtung des Pfeiles D transportieren zu können, werden die gelenkig an den Turmunterteilen 5, 6 angeordneten Transportfahrwerke 22, 23 heruntergeklappt, wodurch die Fahrwerke 3, 4 von den Gleisen i und 2 abgehoben werden. Das Anheben der Vorrichtung bzw. das Absetzen auf das Fahrgleis kann dadurch herbeigeführt werden, daß die die Fahrwerke 22, 23 steuernden Zugstangen 24, 25 in Richtung zur Mitte zu gezogen bzw. nachgelassen werden.To the transport unit shown in Figure 3 in the direction of the arrow D to be able to transport, the articulated on the tower lower parts 5, 6 are arranged Transport trolleys 22, 23 folded down, whereby the trolleys 3, 4 from the tracks i and 2 are lifted. Lifting the device or placing it on the The track can be brought about by the fact that the trolleys 22, 23 control Tie rods 24, 25 are pulled towards the center or relaxed.

Weiterhin empfiehlt es sich, die Arbeitsplattformen für Maurer, Putzer, Anstreicher od. dgl. nicht an den Türmen, sondern an dem Querriegel i i anzubringen, wie durch die Arbeitsplattform 26 in Fig. i angedeutet. Hierdurch wird der Vorteil erreicht, daß ,die Arbeitsplattform, wie mit gestrichelter Linie in Fig. i angedeutet, auch zur Aus-, führung von Arbeiten auf einem Niveau unterhalb der Höhe der Gleise i und 2 ausgenutzt werden kann, z. B. bei abgesenktem Querträger i i zur Aufinauerung der Kellermauer 27.It is also advisable to use the work platforms for bricklayers, plasterers, Painter or the like not to be attached to the towers, but to the crossbar i i, as indicated by the work platform 26 in FIG. This creates the advantage achieves that the work platform, as indicated by the dashed line in Fig. i, also for carrying out work on a level below the level of the tracks i and 2 can be exploited, e.g. B. with lowered cross member i i for roughening the cellar wall 27.

Es können auch die Gelenke 9, io in verschiedener Höhe angeordnet sein, z. B. das Gelenk 10 um die Tiefe t des Turmes 7 höher als das Gelenk 9, dann können die Turmoberteile 7, 8 übereinander und über den Querriegel i i bzw. 12 gestapelt werden. Auf diese Weise ist die Breite des zu transportierenden Gerüstes nicht größer als die Breite ,der Türme, und eine Schräglegung der Achsen der Gelenke 9, io ist dann entbehrlich. Natürlich ist eine solche Herabklappung nur dann möglich, wenn die herabzuklappenden Turmoberteile kürzer sind als die größte Länge des Querriegels i i.The joints 9, io can also be arranged at different heights, e.g. If, for example, the joint 10 is higher than the joint 9 by the depth t of the tower 7, then the upper tower parts 7, 8 can be stacked on top of one another and over the crossbars ii and 12, respectively. In this way, the width of the frame to be transported is not greater than the width of the towers, and an inclined position of the axes of the joints 9, io is then unnecessary. Of course, such a folding down is only possible if the upper parts of the tower to be folded down are shorter than the greatest length of the transverse bar i i.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for supporting work platforms for bricklayers that can be moved vertically and laterally; Cleaners, painters or the like, consisting of two towers that can be moved along the line of walls of a building to be constructed with a height-adjustable crossbar connecting them, characterized in that the towers (5, 7 or 6, 8) are each supported in the height direction by a joint ( 9, io) are subdivided so that the tower parts 7, 8 lying above the joints can be folded over into a transport unit that is limited in height and / or width depending on the transport requirements, while those lying below the joints (9, io) Tower parts (5, 6) are used to hold chassis (22, 23) used for road transport.

2. Device according to claim i, characterized in that the joints (9, io) approximately at the level of the upper edge of the cross bar, which has been brought into its lowest position (i i) lie so that the upper tower parts (7, 8) after they have been folded down on the crossbar (i i) rest.

3. Apparatus according to claim i or 2, characterized in that the front ends of the cross bar (i i) in the U-shaped, inwardly open towers (5, 7 or 6, 8) intervene.

4. Device according to one of the claims i to 3, characterized in that the axes of the joints (9, io) are so inclined to the end faces of the cross bar (i i) are arranged or adjustable that the upper tower parts (7, 8) at an angle to the longitudinal axis of the transverse bar next to one another rest its surface.

5. Device according to one of claims i to 4, characterized characterized in that the hoists (13, 14) for the cross bar (i i) in its front ends are arranged and with the help of their hoisting ropes (15, 16) for lowering and raising the upper parts of the tower are used for what purpose the hoisting ropes (15 or 16) via a exchangeable uprights (18, i9) mounted diverting roller (17) can be guided.

6. Device according to one of claims i to 5, characterized in that the operating bogies (3, 4) project in the plane of the direction of travel of the towers over the tower side surfaces and, if necessary, can be folded in by articulated linkage (20, 21).

7. Device according to one of claims i to 6, characterized in that on the outer sides of the lower tower parts (5, 6) transport trolleys (22, 23) are arranged, which with the help of a tie rod (24, 25) lift the operating trolleys (3 , 4) from the tracks (1, 2). B.

Device according to one of claims i to 7, characterized in that above the vertically movable cross bar (ii) a Lockable safety cross bolt (iz) is arranged during operation, which after Formed too open at the bottom and on the to support the folded top of the tower lowered cross bar (i i), encompassing this like a hood, can be placed.

9. Device according to one of claims i to 8, characterized in that one or several working platforms (26) are arranged on the crossbar (i i) and along this are movable.