DE839452C

DE839452C - On and off switch for bicycle alternators

Info

Publication number: DE839452C
Application number: DEB3906A
Authority: DE
Original assignee: WILHELM BRAUNSTEIN DIPL ING
Current assignee: WILHELM BRAUNSTEIN DIPL ING
Priority date: 1950-05-26
Filing date: 1950-05-26
Publication date: 1952-05-19

Description

Die bekanntgewordenen Einrichtungen zum Ein-und Ausschalten der Lichtmaschine, ohne vom Fahrzeug absteigen zu müssen, haben durchweg den Nachteil, daß sie mit der zugehörigen Lichtmaschine eine Einheit bilden und nicht nachträglich oder zuzätzlich an Lichtmaschinen angebaut werden können, welche entweder keine Ein- und Ausschalteinrichtung haben oder nur eine Einschalteinrichtung. Die üblichen Ein- oder Ausschalteinrichtungen sind auch meist mit dem Fuß zu bedienen, was eine gewisse Geschicklichkeit des Fahrers erfordert.The known devices for switching the alternator on and off, without having to get off the vehicle, always have the disadvantage that they with the associated alternator form a unit and not afterwards or additionally can be attached to alternators which either do not have an on / off switch have or just a switch-on device. The usual switch-on or switch-off devices can also usually be operated with the foot, which requires a certain dexterity of the driver requires.

Die vorgeschlagene Einrichtung ermöglicht es, die meisten der in Gebrauch befindlichen Lichtmaschinen nachträglich oderzusätzlich vom Lenker oder einer sonst geeigneten Stelle des Fahrzeugs aus von Hand während der Fahrt ein- und ausschaltbar zu machen.The proposed device enables most of the in use located alternators subsequently or additionally from the handlebars or another suitable point of the vehicle can be switched on and off by hand while driving close.

Nachfolgend ist eine der möglichen Ausführungsformen beschrieben. Es zeigt Fig. i Halter und Umlenkstück mit Seil, aber ohne Kette, von der Lichtmaschine her gesehen, Fig. 2 die Einrichtung von oben gesehen bei eingeschalteter Lichtmaschine, Fig. 3 eine Ansicht in Richtung B bei eingeschalteter Lichtmaschine; die Kette wird dabei zweckmäßigerweise etwas durchhängen, damit die Lichtmaschine den Bewegungen des Rades ungehindert folgen kann, Fig. 4 die Spannvorrichtung von der Seite und Fig. 5 von vorn gesehen.One of the possible embodiments is described below. It shows Fig. 1 holder and deflection piece with rope, but without chain, of the alternator seen, Fig. 2 the device seen from above with the alternator switched on, 3 shows a view in direction B with the alternator switched on; the chain will It is advisable to sag a little so that the alternator can cope with the movements of the wheel can follow unhindered, Fig. 4 the jig from the side and Fig. 5 seen from the front.

Der Halter i ist bei 2 an der Vorder- oder Hinterradgabel befestigt. Die Schraube 3 hält das Umlenkstück 4 am Halter i fest. Durch die Öffnung 5 des Umlenkstückes 4 läuft die Kette 6, welche mittels Haken 7 die Lichtmaschine 8 schwenkt.The holder i is attached to the front or rear fork at 2. The screw 3 holds the deflector 4 on the holder i. Through the opening 5 of the Deflecting piece 4 runs the chain 6, which pivots the alternator 8 by means of hooks 7.

Beim Spannen des Seiles 9, welches bei io durch ein Loch des Umlenkstückes 4 geht, in Richtung A wird die Lichtmaschine 8 vom Rad abgehoben, also ausgeschaltet; beim Nachlassen des Seiles 9 wird die Lichtmaschine 8 durch die Kraft ihrer Feder eingeschaltet.When tensioning the rope 9, which at io through a hole in the deflection piece 4 goes, in direction A, the alternator 8 is lifted off the wheel, that is, switched off; When the rope 9 is released, the alternator 8 is activated by the force of its spring switched on.

Die Entfernung der Öffnungen 5 und io voneinander muß so groß sein, daß die Kette 6 der Bewegung der Lichtmaschine folgen kann.The distance between openings 5 and io must be so great that that the chain 6 can follow the movement of the alternator.

Zweckmäßigerweise kann das Umlenkstück 4 um die Schraube 3 geschwenkt werden, so daß das Seil 9 die günstigste Richtung erhält. Auch können im Halter i mehrere Löcher für die Schraube 3 vorgesehen werden, damit das Umlenkstück 4 der Entfernung von der Lichtmaschine 8 und der Befestigung 2 angepaßt werden kann.The deflection piece 4 can expediently be pivoted about the screw 3 so that the rope 9 receives the most favorable direction. Can also be in the holder i several holes are provided for the screw 3 so that the deflector 4 of the Distance from the alternator 8 and the attachment 2 can be adjusted.

Die Spannvorrichtung besteht beispielsweise aus den Befestigungsstücken ii und 12, welche mittels Schrauben 13 am Lenker oder Rahmen festgeklemmt sind. Am Befestigungsstück ii ist mittels der Schraube 14 der Spannhebelhalter 15 befestigt, in dessen Lageraugen 16 der Hebel 17 gelagert ist. Die Druckfeder 18 drückt über einen Bund i9 den Stift 20 in die Kerbe 21, wodurch der Hebel 17 in der gezeichneten Ausschaltstellung festgehalten wird. Das Zugseil 9 ist mittels einer Schlinge 22 am Hebel 17 angehängt und bei 23 im Spannhebelhalter 15 geführt. Der durch den Hebel 17 dem Seil 9 erteilbare Hub ist zweckmäßigerweise so groß, daß beim Ausschalten das Seil 9 und die Kette 6 lose sind, so daß das Andrücken der Lichtmaschine ans Rad durch ihre Spannfeder nicht behindert wird.The clamping device consists, for example, of the fastening pieces ii and 12, which are clamped by means of screws 13 on the handlebar or frame. The clamping lever holder 15 is fastened to the fastening piece ii by means of the screw 14, in the bearing eyes 16 of which the lever 17 is mounted. The compression spring 18 pushes over a collar i9 the pin 20 in the notch 21, whereby the lever 17 in the drawn Switch-off position is held. The pull rope 9 is secured by means of a loop 22 attached to the lever 17 and guided at 23 in the clamping lever holder 15. The one through the lever 17 the cable 9 distributable stroke is expediently so large that when switched off the rope 9 and the chain 6 are loose, so that the pressing of the alternator begins Wheel is not hindered by its tension spring.

Der Spannhebelhalter 15 kann um die Schraube 14 gedreht werden, so daß in Verbindung mit der Verstellbarkeit der Befestigungsstücke i i und 12 dem Seil 9 immer die günstigste Richtung gegeben werden kann.The tension lever holder 15 can be rotated around the screw 14, so that in conjunction with the adjustability of the mounting pieces i i and 12 dem Rope 9 can always be given the most favorable direction.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Switch-on and switch-off device for bicycle alternators, characterized by a tension member that can be retrofitted to the alternator (6, 9), which via a deflector (4) provided on its holder (i) with a is connected to the handlebar or in its vicinity attached clamping device, whereby the alternator tilted around its pivot axis while driving and so in and out Activity can be set.

2. On and off switching device according to claim i, characterized in that the deflection piece (4) in the longitudinal direction of the holder (i) is adjustable.

3. On and off%, device according to claim i and 2, characterized characterized in that the deflector in the direction of the coming from the clamping device Zugorgan is pivotable.

4. On and off switching device according to claim i to 3, characterized in that the clamping device (15) is attached to its fastening clip (ii) is pivotally mounted so that the tension member coming from the tensioning device can be guided in any direction.