DE839241C - Vorfeuerung mit Kuehlschutz fuer ausziehbare Lokomobilkessel - Google Patents

Vorfeuerung mit Kuehlschutz fuer ausziehbare Lokomobilkessel

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DE839241C
DE839241C DEM2120D DEM0002120D DE839241C DE 839241 C DE839241 C DE 839241C DE M2120 D DEM2120 D DE M2120D DE M0002120 D DEM0002120 D DE M0002120D DE 839241 C DE839241 C DE 839241C
Authority
DE
Germany
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firing
boiler
hood
cooling
pipes
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Expired
Application number
DEM2120D
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English (en)
Inventor
Heinrich Sietz
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BWS Technologie GmbH
Original Assignee
Maschinenfabrik Buckau R Wolf AG
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Publication date
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F22STEAM GENERATION
    • F22BMETHODS OF STEAM GENERATION; STEAM BOILERS
    • F22B13/00Steam boilers of fire-box type, i.e. the combustion of fuel being performed in a chamber or fire-box with subsequent flue(s) or fire tube(s), both chamber or fire-box and flues or fire tubes being built-in in the boiler body
    • F22B13/06Locomobile, traction-engine, steam-roller, or locomotive boilers
    • F22B13/10Locomobile, traction-engine, steam-roller, or locomotive boilers with auxiliary water tubes inside the fire-box
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23BMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
    • F23B2700/00Combustion apparatus for solid fuel
    • F23B2700/005Combustion apparatus for solid fuel adapted for use in locomotives

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Furnace Details (AREA)
  • Furnace Housings, Linings, Walls, And Ceilings (AREA)

Description

  • Vorfeuerung mit Kühlschutz für ausziehbare Lokomobilkessel Bei Verheizung mit Brennstoffen mit einem Heizwert von 5ooo kcal/kg und darüber ist die Anwendung vonUnterflurfeuerungen, z. B. vonUnterflurvorschubfeuerungen,Treppenrosten u. dgl., ohne Kühlschutz vielfach nicht möglich. Es ist daher bekannt, in Feuerungen einen Kühlschutz einzubauen. Es ist auch bekannt, vor einen liegenden Flammrohr- oder Röhrenkessel einen Wasserrohrvorkessel, der die Feuerung aufnimmt, vorzuschalten. Durch den Einbau von Kühlrohren in Feuerungen werden (11e Temperaturen herabgesetzt, wodurch die Haltbarkeit der Ausmauerung erhöht wird. Ferner wird dadurch die Leistung des Kessel,s gesteigert. Die der Erfindung zugrunde liegende Audgabe ist der Einbau vonKithlflächen in eineVorfeuerung für ausziehbare Lokomobilkessel, derart, daB das Ausziehen des Rohrsystems des Kessels nach der Feuerseite nicht behindert wird. Das wesentliche Merkmal der Erfindung besteht darin, daB das Kühlrohrsystem in einer von der Feuerung getrennten, abfahrbaren oder leicht entfernba.renGasführungshaube angeordnet ist, wobei die Feuerung sich unterhalb der Gasführungshaube befindet. Die Erfindung umfaBt ferner .mehrere vorteilhafte Ausführungsformen.
  • In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in mehreren Ausführungsbeispielen dargestellt. Abb. i zeigt die Vorfeuerung mit angeschlossenem Kessel im senkrechten Längsschnitt; Abb. 2 zeigt eine Draufsicht dazu; A1>1>.3 zeugt eine zusätzliche Anordnung im senkrechten Teillängsschnitt; Abb.4 zeigt die Anordnung nach Abb.3 im senkrechten Querschnitt.
  • Mit A ist der ausziehbare Röhrenkessel, mit B d,ie Gasführungshaube und mit C die Feuergasaustrittsöffnung der nicht gezeichneten UnterflurfeuerurLg, z. B. eines Unberflurtreppenrostes, bezeichnet. Die Gasführungshaube B ist mit Rollen i versehen, damit sie leicht abgefahren werden kann, z. B. wenn das ausziehbare Rohrsystem des Kessels A zwecks Reinigung und innerer Besichtigung des Kessels ausgezogen «-erden soll.
  • Erfindungsgemäß ist in der Gasführungshaübe B das Kühlrohrs_vsbem D angeordnet, das aus den Kühlrohren 2 besteht, deren Enden in Sammelkammern 3 und 4 münden. Die untere Kammer 3 steht durch die Rohre 5 mit dem Wasserraum dies Kessels A in Verbindung, während die obere Kaminer .4 durch die Rohre 6 an den Dampfraum des Kessels angeschlossen ist. Von den äußeren Enden der oberen Kammer .4 sind Fallrohre 7 abgeffhrt, die in die Verbindungsleitungen 5 zwischen dem Kessel A und der unteren Kammer 4 münden. Die oberen Enden der Kühlrohre 2 sind in die Ebene 8 verlegt. in der die Verbbindwng der Gasführungshaube B mit dem Stutzen9, der sich an dasFlamrnrohr des Kessels A anschließt, erfolgt. Die vordere Abschlußwand der Gasführungshaube B ist mit einer verschließbaren Durchbrechung io versehen, die so l,#cm,essen ist, daß durch sie die untere Kammer 3 nach der Inpenseite der Haube B zu ausgezogen werden kann.
  • All>. 3 und 4 zeigen noch einen oberhalb der oberen Kammer 4 angeordneten Wasserabscheider i i, der durch Rohre 12 mit der oberen Kammer verbunden ist. Der Dampf wird durch das Rohr 13 dem Sammler entnommen und dem Dampfraum des Kessels A zugeführt. Ein Rohr 14 fäßt das mitgerissene Wasser in den Wasserraum des Kessels austreten. Beide Rohre sind durch die Stirnwand des Kessels A hindurchgeführt.
  • Die Gasführungshaube kann mit dem eirugehauten Kühlrohrsystem entfernt bzw. abgefahren werden. Dazu ist nur nötig, die Absperrorgane 15 in den Wasserleitungen 5 und dieAbsperrorgane16 in den Dampfleitungen 6 zu schließen, das Kühlrohrsystem D durch Öffnen des Ablaßventils 17 zu entleeren und die Flanschveribindungen 18 und i9 in den Was'serleitunglen 5 sowrie dien Dampfleitungen 6 und die Verbindung zwischen'Haube B und Stutzen 9 zu lösen. .Bei abgefahrener Gasthaube kann das Kühlrohrsystem D als Ganzes ausgebaut und gegen ein Ersatzsystem ausgelvechselt werden. Der Kessel kann erforderlichenfalls zeitweise auch ohne,das Kühlrohrsystem betrieben werden.
  • Die Anordnung gemäß der Erfindung ermöglicht bei Kesseln mit Innenfeuerungen, wie insbesaro&re ausziehbaren Röhrenkesseln für Lokomobilen, Unterflurfeuerungen für hochwertige Brennstoffe anzuwenden, dhne &ß die Gefahr besteht, daß die Feuerung und die Ausmauerung durch zuhohe Temperaturen rasch zerstört «-erden.

Claims (6)

  1. PATENTANSPROCHE: i. Vorfeuerung mit Kühlschutz für auszieh-@ bare Lokomobilkessel, .dadurch gekennzeichnet, daß das Kühlrohrsystem in einer von der Feuerung getrennten, abfahrbaren oder leicht entfernbaren Gasführungshaube angeordnet ist und die Feuerung sich unterhalb der Gasführungshaube befindet.
  2. 2. Vorfewerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die obere oder die oberen Sammelkammern und die untere oder die unteren Sammelkammern des Kühlrohrsystems mit dem Dampf- bzw. Wasserraum des da.-hinterliegenden Kessels durch Rohre, die an die Stirnwand bzw. den Mantel dies Kessets angeschlossen sind, verbunden sind.
  3. 3. Vorfeuerung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß außer den innerhalb der Gasführungshaube angeordneten Kühlrohren auch noch außerhalb der Haube befindlicht unbeheizte Fallrohre vorhanden sind.
  4. 4. Vorfeuerung nach Anspruch 3, durch gekennzeichnet, daß die außenliegenden Fallrohre in idie Rohre münden, durch die der Wasserraum des Kessels mit der oder dien unteren Summelkammern des Kühlrohrsystems verbunden ist.
  5. 5. Vorfeuerung nach einem der Ansprüche i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß über der oder den oberen Sammelkammern noch ein besonderer Wasserabschender angeordnet ist, der mit dam Dampf- und .dem Wasserraurcn des anschtießendm Kessels mittels durch die Stirnwand desselben eingeführter Rohre verbunden ist.
  6. 6. Vorfeuerung nach"einem der Ansprüche i ,bis 5, dadurch gelaennzeichinet, daß die oberen Enden (der Kühlrohre der Gasführungshaube in der Trennfuge zwischen letzterer und dem Gaseintrittsstutzen. dies Kessels liegen und in der-Vorderwand der Gasifü.hrungshaube eine Durch, brechung vorgesehen ist, durch welche die untere oder die unteren Sammelkammern des Kühlrohrsystems nach dem Inneren der Haube zu ausgezogen werden können.
DEM2120D 1942-03-25 1942-03-25 Vorfeuerung mit Kuehlschutz fuer ausziehbare Lokomobilkessel Expired DE839241C (de)

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