DE838837C

DE838837C - Control device for motor vehicles

Info

Publication number: DE838837C
Application number: DEST3395A
Authority: DE
Inventors: Willy Stefer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-05-24
Filing date: 1951-05-24
Publication date: 1952-05-12

Description

Kontrollvorrichtung für Kraftfahrzeuge In Prozessen um staugefundene Verkehrsunfälle kann matt fast regelmäßig feststellen, daß sich die Zeugenaussagen -,viderspreclien. Dies ist für die an eilrein Verkehrsunfall Beteiligten außerordentlicli von \acliteil, weil die Schuldfrage nicht eindeutig geklärt werden kann. Es ist Aufgabe der im nachfolgenden erläuterten neuen Erfindung, die bestellenden Schwierigkeiten zu überwinden.Control device for motor vehicles In processes of traffic jams Traffic accidents can almost regularly find out that the testimony of the witnesses -, viderspreclien. This is extraordinary for those involved in a fast traffic accident by \ acliteil, because the question of guilt cannot be clearly clarified. It is Object of the new invention explained below, the ordering difficulties to overcome.

Die eTfin<Ititigsgeniäße Aufgabe wird im wesentlichen dadurch gelöst, daß im Kraftfahrzeug eine Kontro llvorriclitung vorgesehen ist, die neben der Fahrgescliwindigkeit alle während der Fahrt aus Gründen der Fahrsicherheit vom Fahrer zu treffenden Maßnahmen aufzeichnet.The successful task is essentially solved by that a control system is provided in the motor vehicle, which, in addition to the driving speed all measures to be taken by the driver while driving for reasons of driving safety records.

In Gier Zeichnung ist eine Ausführungsform der ertindungsgein<ißen Kiintrollvorriclitung Ie:ispielsweise dargestellt.In greed drawing is an embodiment of the invention Kiintrollvorriclitung Ie: is shown as an example.

.@11>lt. i zeigt die \ ori-iclit@ting von vorn gesehen; Abb. 2 zeigt einen Schnitt nach der Linie 11-II der Abb. i.. @ 11> according to i shows the \ ori-iclit @ ting seen from the front; Fig. 2 shows a section along the line 11-II of Fig. i.

Die Kontrollvorrichtung ist für Kraftfahrzeuge aller Art geeignet, vorzugsweise jedoch für solche für den Straßenverkehr. Sie hat ein Gehäuse i, das zweckmäßig am Armaturenbrett des Fahrzeuges angebracht ist. Zur Erleichterung des Befestngens hat das Gehäuse, einen vorstehenden Rand 2, in dem sich Löcher 3 für die Durchführung von Schrauben oder Nieten befinden. Bei neuen Fahrzeugen kann das Gehäuse i auch von vornherein organisch mit dem Armaturenbrett verbunden sein. Auf der Vorderseite des Gehäuses befindet sich ein durchsichtiges Fenster 4, hinter dem sich ein Streifen, vorzugsweise ein Papierstreifen 5, von oben nach unten bewegt. Auf demt Papierstreifen 5 werden neben der Fahrgeschwindigkeit alle während der Fahrt aus Gründen der Fahrsicherheit vom Fahrer zu trefftlickn Maßnahmen aufgezeichnet. Diese Maßnahmen sind z. B. das Bremsen. das Signalgeben und das Betätigen der Fahrtrichtungsanzeiger.The control device is suitable for all types of vehicles, but preferably for those for road traffic. She has a housing i that is conveniently attached to the dashboard of the vehicle. To facilitate the Fastening has the housing, a protruding edge 2, in which holes 3 for the implementation of screws or rivets are located. With new vehicles that can Housing i must also be organically connected to the dashboard from the outset. on the front of the housing is a transparent window 4, behind which a strip, preferably a paper strip 5, moves from top to bottom. On the paper strip 5, in addition to the driving speed, all during the Drive by the driver for reasons of driving safety to take action recorded. These measures are e.g. B. braking. signaling and actuation the direction indicator.

In dem Gehäuse i sind zwei Rollen 6 bzw. 7 gelagert. Der Papierstreifen 5 lauft von der Rolle 6 ab und wird auf die Rolle 7 aufgewickelt. Der Papierstreifeil 5 wird dabei über eine im Gehäuse i vorgesehene Schreibunterlage 8 geführt. Die Be-Nvegung des Papierstreifens 5 erfolgt dadurch, daß die Rolle ; angetrieben wird. [)er Antrieb der Rolle 7 erfolgt von einem hinten all das Gehäuse i angebauten Geschwindigkeitsmesser 9 aus über eine g U -orrichtung ic). Die Welle eeignete Übertragungs" r i, auf welcher der Zeiger 12 des Geschwindigkeitsmessers 9 sitzt, ist nach vorn so verlängerst, daß sich der Zeiger 12 zwischen dein auf der Schreibunterlage 8 liegenden. Papierstreifen 5 und (lern durchsichtigen Fenster 4 bewegt. Ein mit dem "Zeiger verbundener Schreibstift 13 zeichnet die Geschwindigkeit des Fahrzeuges auf den Papierstreifell 5, der zu diesem Zweck in seinem Mittelfeld eine entsprechende Einteilung an Hand von längs verlaufenden Linien 14 aufweist. Sowohl auf dein Papierstreifen 5 als auch auf dem durchsichtigen Fenster .4 sind die Fahrgeschwindigkeiten aufgetragen, so daß der Fahrer des Fahrzeuges jederzeit die Kontrolle über die Geschwindigkeit hat. Neben seinem Mittelfeld hat der Papierstreifen 5 je zwei schmale Felder. die zur Aufzeichnung der Bremsungen, der Signale und der Betätigungen der Fahrtrichtungsanzeiger dienen. Zur Aufzeichnung der Bremsungen, der Signale und der Betätigungen der Fahrtrichtungsanzeiger dienen Schreibstifte, die durch Elektromagneten in ihre Schreibstellung gebracht werden. Die Elektroniagneten sind in Stromkreise eingeschaltet, von denen je einer beim Bremsen, beim Signalgehen und beim Betätigen der Fahrtrichtungsanzeiger geschlossen wird. Die Elektromagneten sind hinten all (las Gehäuse i angebaut. leer Elektromagnet für das Bremsen ist mit 15, der Elektromagnet für das Signalgeben mit 16 und die Elektromagneten für (las Betätigen der Fahrtrichtungsanzeiger sind mit 17 und 18 bezeichnet. Der 1?lektroniagnet 17 dient für die Fahrtrichtung nach links, und der Elektroinagnet 18 dient für die Fahrtrichtung nach rechts. Die Schreibstifte der Aufzeichnung der Bremsungen, der Signale und der Betätigungen der Fahrtrichtungsanzeiger sitzen an Zeigern 19, 20, 21 und 22, die durch Federn 23 in ihrer Ruhestellung gehalten werden. Wird der Stromkreis irgendeines L'lektromagnieten geschlossen, so zieht derselbe den zu ihm glehörigen Zeiger über eine Stange 24 all, so daß der am Zeiger sitzende Schreibstift in die Schreibstellung kommt und eine Markierung auf dein Papierstreifen 5 hinterläß:t. Zur Heranführung der Leitungsdrähte an die Elektromagneten ist hinten am Gehäuse i eine Klemmleiste 25 mit Klemmschrauben 26 vor-Damit man einen richtigen Überblick über die :Aufzeichnungen erhält, bewegt sich der Papierstreifen 5 in einem Verhältnis zur Fahrgeschwindigkeit. Es ist zweckmäßig, die Geschwindigkeit des Papierstreifens sehr klein zu wählen. Es kann jedoch dafür Sorge getragen «erden, daß die GeschwindIgkeit des Papierstreifens während der Fahrt bei Betätigung einer am Kraftfahrzeug aus Gründen der Fahrsicherheit vorhandenen Vorrichtung schneller bewegt wird. Es muß darin in den Antrieb io eine höhere Übersetzung eingeschaltet werden.Two rollers 6 and 7 are mounted in the housing i. The paper strip 5 runs off the roll 6 and is wound onto the roll 7. The paper strip 5 is guided over a writing pad 8 provided in the housing i. The movement of the paper strip 5 takes place in that the roller; is driven. [) The roller 7 is driven from a speedometer 9 attached to the rear of all the housing i via a g U device ic). The shaft of a suitable transmission "ri, on which the pointer 12 of the speedometer 9 sits, is extended forward so that the pointer 12 moves between the paper strips 5 and (learn transparent window 4) lying on the writing pad 8. One with the" Pen 13 connected to the pointer draws the speed of the vehicle on the paper strip 5, which for this purpose has a corresponding division in its middle field by means of longitudinal lines 14. The driving speeds are plotted on your paper strip 5 as well as on the transparent window .4 so that the driver of the vehicle has control of the speed at all times. In addition to its central field, the paper strip 5 has two narrow fields each, which are used to record the braking, the signals and the actuation of the direction indicators the actuation of the direction indicators are used ifte, which are brought into their writing position by electromagnets. The electronic gensets are switched on in circuits, one of which is closed when braking, when signaling and when operating the direction indicator. The electromagnets are attached to the rear all (las housing i. Empty electromagnet for braking is indicated by 15, the electromagnet for signaling is indicated by 16 and the electromagnets for actuating the direction indicators are indicated by 17 and 18. The 1? Lektroniagnet 17 is used for the direction of travel is to the left, and the solenoid 18 is used for the direction of travel to the right If the circuit of any electric rivet is closed, it pulls the pointer belonging to it over a rod 24 so that the pen sitting on the pointer comes into the writing position and leaves a mark on your paper strip 5: t A terminal strip 25 with clamping screws 26 is attached to the electromagnet at the rear of the housing i n correct overview of the: records is received, the paper strip 5 moves in proportion to the driving speed. It is advisable to choose the speed of the paper strip to be very low. However, care can be taken to ensure that the speed of the paper strip is moved faster while driving when a device on the motor vehicle is operated for reasons of driving safety. A higher translation must be switched on in the drive io.

Voll besonderem Vorteil ist es, wenn die Vo*rri,chtung noch mit einem Zähler für die gefahrenen Kilometer vereinigt ist.It is of particular advantage if the precautionary measure is also given with a Counter for the kilometers driven is combined.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung hat den großen Vorteil, daß der Papierstreifen die Situation vor- einem Unfall klar wiedergibt. Der aus Anlaß eines Unfalles entstehende Prozeß wird sich auf der Grundlage der tatsächlichen Begebenheiten leichter abwickeln, als es bisher der Fall gewesen ist. Ein wesentlicher Wert der neuen Vorrichtung wird auch darin zu sehen sein, daß Kraftfahrer die Verkehrsvorschriften besser beobachten werden, weil alle Verstöße gegen die Verkehrsvorschriften »acligewiesen werden könne».The device according to the invention has the great advantage that the paper strip clearly reflects the situation before an accident. The one resulting from an accident Process will be more easily completed on the basis of actual events, than has been the case so far. An essential asset of the new device will also be seen in the fact that drivers observe traffic regulations better because all violations of the traffic regulations »can be reported».

Claims

PATENT CLAIMS: i. Control device for motor vehicles, thereby marked. that the same in addition to the driving speed all while driving records the measures to be taken by the driver for reasons of driving safety.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that it class for recording is equipped with a movable strip, preferably a paper strip, whose speed is related to the driving speed.

3. Device according to claims i and 2, characterized in that the strip is during driving when actuating a driving safety on the motor vehicle for reasons of yaw existing device faster 1 y away. Device according to claims i to 3, characterized. (1a1.

4 the strip runs out full of a roll and n \ ic # eler wound on a roll.

5. Device according to claims i to 4, characterized characterized in that the strip in its middle field for: recording the driving speed and that it has two narrow fields on each of its weak edges. the for Recording of braking, signals and actuation of the direction indicators to serve.

6. Device according to claims i to 5, characterized in that it is associated with a counter for the kilometers driven.

7. Device according to claims i to 6, characterized in that the recording of the braking, the signals and the actuation of the Fahrtrichtuligsaiizeiger pens are used, which are in their electromagnets Writings are brought, and that Electromagnets switched on in electrical circuits are, \ -oti dencii one each when braking, when Signal gels are used to actuate the riclitting indicator closed N -, - ird.

B. Device according to claims r to 7, characterized in that the Fahrgescli «-indigkeit is recorded by a pen connected to the pointer of the speedometer.