DE8330457U1

DE8330457U1 - Transport-container

Info

Publication number: DE8330457U1
Application number: DE19838330457U
Authority: DE
Original assignee: Hoffmann Industriebau 4937 Lage De GmbH
Current assignee: Hoffmann Industriebau 4937 Lage De GmbH
Priority date: 1983-10-22
Filing date: 1983-10-22
Publication date: 1984-02-09
Also published as: ATE32204T1; EP0139810A3; DE3469010D1; EP0139810A2; EP0139810B1

Description

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BESCHREIBUNG

Die Erfindung betrifft einen Transport-Container in der Form eines langgestreckten, stapelbaren/ mit Kranösen versehenen Kastens.

Derartige Container werden für den Transport von Waren aller Art verwendet und können durch Schiffe, Schienenfahrzeuge oder Lastkraftwagen befördert werden. Es handelt sich zumeist um geschlossene Kästen, die entweder durch seitliche Türen mit Hilfe eines Gabelstaplers oder nach Aufklappen eines Deckels mit Hilfe eines Kranes beladen werden können. Da für die Verpackung und den Transport zahlreicher Waren sogenannte Paletten eine große Verbreitung gefunden haben, sind auch Container zur Aufnahme von beladenen Paletten, insbesondere den sogenannten "Euro-Flachpaletten" bekannt, die zumeist in zwei Reihen nebeneinander in einem Container abgesetzt werden können.

Das Beladen von Containern mit Paletten ist verhältnismäßig zeitraubend, da die Bewegungsfreiheit eines die Paletten zuführenden Gabelstaplers innerhalb der geschlossenen Container begrenzt ist. Dies gilt insbesondere, wenn stapelbare Paletten, Gitterboxen oder dergleichen in mehreren Lagen übereinander abgesetzt werden sollen.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Container zu schaffen, der ein vereinfachtes und beschleunigtes Be- und Entladen von in ihren Abmessungen genormten Verpackungseinheiten, insbesondere Paletten ermöglicht.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Container als ein wenigstens an seinen Längsseiten offenes Gestell ausgebildet ist und quer zu seiner Längsrichtung verlaufende Führungen zur Aufnahme einzelner Behälter, Paletten oder dergleichen aufweist.

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Der Stauraum des erfindungsgemäßen Containers ist von aussen gut zugänglich und mit einem Gabelstapler von beiden Längsseiten des Containers her erreichbar/ so daß ein sehr rasches Verladen möglich ist und ggf. sogar gleichzeitig mit mehreren Gabelstaplern gearbeitet werden kann. Da es zunehmend üblich ist/ Container beim Versender und/oder Empfänger zumindest vorübergehend als Pufferlager zu Verwenden/ bietet die Erfindunq den besonderen Vorteil/ daß auch bei einer Containerladung/ die aus unterschiedlichen Waren besteht/ jede einzelne Ware ohne weiteres zugänglich ist/ ohne daß im wesentlichen der gesamte Container geleert werden muß. Diese Möglichkeit bieten andernfalls lediglich sogenannte Palettenregalläger/ die jedoch aufwendig sind und in jedem Falle zunächst das Umsetzen der gelagerten Waren von einem Transportfahrzeug oder auch aus einem Container in das Regallager erfordert. Mit dem erfindungsgemäßen Container können große Materialmengen beim Erzeuger oder Verbraucher gelagert und ohne Umladen einzelner Paletten transportiert werden. Die erfindungsgemäßen Container können übereinander gestapelt und qgf. auch dicht an dicht nebeneinander gesetzt werden/ so daß sich erhebliche Lagerkapazitäten ergeben. Sie können beispielsweise auch sogenannte Durchlauflager bilden, indem sie auf Rollengängen durch einen Betrieb oder ein Lager laufen und dort das Ein- und Auslagern ermöglichen.

Bei Verwendung der Abmessungen eines üblichen 20-Fuß-Seecontainers können beispielsweise insgesamt 24 Euro-Flachpaletten in zwei nebeneinander liegenden Reihen und zwei übereinander liegende Ebenen aufgenommen werden. Auf den Längsstreben des Container-Gestells können in Querrichtung Führungen, beispielsweise Winkelprofile befestigt sein, die die Aufnahme von Paletten ermöglichen.

Zur Sicherung der Paletten, Gitterboxen oder dergleichen gegen Herausfallen können eine lösbare Blechverkleidung oder Gitterkonstruktion oder geeignete Anschlagleisten vor-

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gosehen sein.

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Im folgenden werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert.

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Fig. 1

zeigt eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Containers;

Fig. 2

ist eine entsprechende Rückansicht;

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Fig. 3

ist eine Draufsicht auf eine der Aufnahmeflächen für Paletten, in der die senkrechte Stützkonstruktion fortgelassen ist.

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Der erfindungsgemäße Container besteht insgesamt aus einer offenen Fachwerkskonstruktion aus Stahlprofilen oder dergleichen und umfaßt zunächst zwei obere und zwei untere Längsstreben 10/12,14,16, die an ihren Enden durch obere und untere Querstreben 18,20,22,24 und durch senkrechte Stützen 26,28,30,32 verbunden sind. Diagonalverstrebungen sind in der Zeichnung lediglich strichpunktiert angedeutet und nicht näher bezeichnet.

Im mittleren Bereich der senkrechten Stützen 26,28,30,32 ist ein waagerechter Rahmen vorgesehen, der wiederum Längsstreben 34,36 und Querstreben 38,40 umfaßt.

In der Mitte der Länge des Containers sind senkrechte Stutzen 42,44 vorgesehen, die die drei übereinander liegenden Längsstreben miteinander verbinden. Die oberen vind unteren Enden und die kitte der Stützen 42,44 sind wiederum durch Querstreben 46,48,50 verbunden.

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Schließlich sind auch in der senkrechten Längsmittelebeifle dos Containers in der oberen, mittleren und unteren Ebene Längsstreben 52,54,56 vorgesehen, die in ihrer Mitte und an ihren beiden Enden durch senkrechte Stützen 58,60,62 S verbunden sind.

Auf den unteren Längsstreben 14,56,16 und den mittleren Längsstreben 34,54,36 sind quer zur Längsrichtung des Containers Winkelptofile 64 befestigt, auf denen Paletten, Gitterboxen oder dergleichen abgesetzt werden können. Unter Berücksichtigung der üblichen, genormten Abmessungen eines 20-Fuß-Seecontainers und einer Euro-Flachpalette ergeben sich in Längsrichtung des Containers hintereinander sechs Abstellplätze für Paletten, so daß bei zwei nebeneinander liegenden Reihen und zwei Übereinander liegenden Ebenen insgesamt 24 Paletten aufgenommen werden können. In der Zeichnung sind einige Paletten als Beispiel angedeutet und mit der Bezugsziffer 66 versehen. Die gezeigten Paletten sind mit einer kastenförmigen, nicht näher dargestellten Ware beladen.

Der Container ist in der Zeichnung als vollständig offenes Gestell gezeigt, kann jedoch an den beiden Stirnseiten sowie auf der oberen und unteren Seite eine Verkleidung aus Blech oder dergleichen aufweisen, da zum Verladen von Paletten oder dergleichen lediglich die Längsseiten offen sein müssen.

Claims

TER MEER-MULLER-STEINMEISTER PATENTANWÄLTE — EUROPEAN PATENT ATTORNEYS Dipl.-Chem. Dr. N. ter Meer Dipl.-Ing. H. Steinmeister ?ÄSsei Μ0ΙΙβΓ Artur-Ladebeck-Strasse 51 D-8OOO MÜNCHEN 22 D-480O BIELEFELD 1 St/ri HOFFMANN INDUSTRIEBAU GMBH Triftenstraße 115 D-4937 Lage/Lippe TRANSPORT-CONTAINER SCHUTZANSPRÜCHE

1. Transport-Container in der Form eines langgestreckten, stapelbaren, mit Kranösen versehen Kastens, dadurch gekennzeichnet, daß der Container als ein an seinen beiden Längsseiten offenes Gestell ausgebildet ist und quer zu seiner Längsrichtung verlaufende Führungen (64) zur Aufnahme einzelner Behälter, Paletten oder dergleichen aufweist.

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2. Container nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η ze lehnet, daß der Container wenigstens zwei übereinander liegende Ebenen zur Aufnahme von Paletten aufweist.

3. Container nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungen durch Winkelprofile (64) gebildet sind.

4. Container nacn Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Winkelprofile (64) durchgehend von einer Längsseite des Containers zur anderen verlaufen.

5. Container nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Container als ein aus Längsstreben (10 bis 16), Querstreben (18 bis 24) und senkrechten Stützen (26 bis 32) hergestelltes Fachwerk aus geb ildet ist.

6. Container nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Container zusätzliche Längsstreben (52,54,56) und Stützen (58,60,62) in der Längsmittelebene des Containers aufweist.

7. Container nach Anspruch 5 oder 6, gekennzej chnet durch zusätzliche Längsstreben (34,36,54) und Querstreben (38,40,48) in halber Höhe der Stützen.

8. Container nach einem der Ansprüche 1 bis 7, g e kennzeichnet durch an dem Container vorgesehene Gabeltaschen zur Aufnahme durch einen Gabelstapler.